Wiking
Wiking 004201 - Notdienst - VW 1600 Variant 'W. Roth'
Maßstab: 1:87
Der erste Wolfsburger Pkw-Kombi mit Service-Qualität
Der VW 1600 Variant war so etwas wie der erste große Pkw-Kombi in Wolfsburger Absenderschaft. Dank seiner VW-Nachkriegsgene verfügte er über den Heckantrieb und den unverwüstlichen Boxer-Motor. Wie beim Krefelder Kanal-Notdienst Roth wurde der 1600er wegen seines Kombis geschätzt und gern als Servicefahrzeug genutzt.
Baujahr Originalhersteller:
1969-1973
Produktdetails:
Karosserie gelborange. Orangetransparentes Signallicht dachmittig eingesteckt, Fahrgestell silber. Inneneinrichtung schwarz. Felgen mit silberner VW-Gravur. Rückleuchten karminrot bedruckt. Seitlich schwarze Firmenbedruckung „Kanal Notrufe Roth" sowie Unternehmensanschrift und blaues Firmenlogo. Vordere Blinker orange bedruckt, Karosseriestirn mit silbernem VW-Logo. Scheinwerfer per Hand gesilbert.
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Wiking 004203 - VW 1600 Variant 'Fuchs'
Maßstab: 1:87
Damit die Monteure des Fuchs-Baggers mobil sind
Mit dem VW 1600 in der Kombiversion konnte Volkswagen schon zum Ende der sechziger Jahre im Industrieservice punkten. Wenn der T1 für die gewünschten Monteursaufgaben einfach zu viel Volumen hatte, sollte der Variant ebenfalls mit dem Motor im Heck für eine abgespeckte und zugleich wendige Alternative sorgen. Dementsprechend wurde der Kundendienst von Fuchs mobil, um die Monteure gleich auf den Bauhöfen oder direkt an der Baustelle die Bagger reparieren zu lassen. WIKING stellt nach dem bereits bekannten Mercedes-Benz L319 ein zweites Servicefahrzeug bereit. Der VW 1600 Variant bietet sich damit für eine zeitgenössische Dioramen-Szenerie geradezu an!
Baujahr Originalhersteller:
1969-73
Produktdetails:
Karosserie brilliantblau, Inneneinrichtung taubenblau. Fahrgestell silber, schwarze Buckelkappe mit VW-Gravur. Handbemalte Scheinwerfer vorn. Silbernes VW-Logo auf der Motorhaube, vordere Blinker orange bedruckt. Heckseitig rote Rücklichter. Seitliche Türbedruckung mit weißem Fuchs-Logo sowie Schriftzug „Fuchs-Bagger". Silberne Türgriffe und Zierleisten sowie orangene Seitenblinker.
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Wiking 004504 - VW Golf II - umbrabraun-met.
Maßstab: 1:87
Der zweite Golf-Strom brachte VW den Erfolg
Umbrabraun-Metallic - dieser Lack hat Youngtimer-Stil. Dabei sollte der Golf II anfangs so recht kein Zeug zur Legende haben, wurde eher als ein dankbares Alltagsgefährt empfunden. Dabei geraten einstige und heutige Besitzer des Youngtimers ins Schwärmen, weil die zweite Golf-Generation bei der Ablösung seines Vorgängers 1983 endlich eine gefällige Karosserie bot. WIKING zog angesichts der traditionell engen Zusammenarbeit mit Volkswagen damals natürlich nach, so dass noch in Berlin die ersten Modelle des Wolfsburger Verkaufsschlagers aus der Form purzelten. Das Vorbild des Golf II setzte das technische Konzept des ersten Golfs fort, konnte aber bei Außenabmessungen und Leistung spürbar zulegen. Der Golf II, der die VW-interne Bezeichnung Typ 19E trug, wurde zwischen August 1983 und Dezember 1992 über 6,3 Millionen Mal gebaut. Er sorgte für Automobilgeschichte, weil er der erste VW war, der auf eine automatische Fertigung mit Industrierobotern ausgelegt wurde. Der Golf II konnte an den großen Verkaufserfolg des Vorgängermodells nahtlos anknüpfen.
Baujahr Originalhersteller:
1983-92
Produktdetails:
Karosserie umbrabraun-metallic mit Klarlack-Finishing, Inneneinrichtung beige. Fahrgestell schwarz. Frontseitiges VW-Logo gesilbert, Rückleuchten rot bedruckt.
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Wiking 004605 - VW Golf I Cabrio - dunkelgrün
Maßstab: 1:87
Mit Golf Cabrio hatte der Karmann-Käfer würdigen Nachfolger
Das Erdbeerkörbchen ist zurück! Im dunklen Grün fährt Karmanns Open-Air-Golf in 1:87 vor. Das Golf I Cabrio knüpfte einst nahtlos an den längst in die Jahre gekommenen Freiluft-Käfer an - heute sind beide Modelle Fahrzeuglegenden der bundesrepublikanischen Nachkriegsgeschichte. Immerhin vermochte der erste VW Golf in seiner Freiluftversion schon dank der Laufruhe und des Mehr an Sicherheit zu überzeugen. Das VW Golf I Cabrio, dessen Vorbild von 1979 bis 1992 gebaut wurde, hatte erstmals einen Überrollbügel, was ihm angesichts des optischen Auftritts den Kosenamen „Erdbeerkörbchen" einbrachte.
Baujahr Originalhersteller:
1979-92
Produktdetails:
Karosserie dunkelgrün, schwarzes Fahrgestell mit Stoßstangen sowie Inneneinrichtung elfenbeinbeige. Verdeck grün, 5-Stern-Felgen alusilber gehalten. Kühlergrill mit gesilbertem VW-Logo, seitlich schwarze Bedruckung des B-Holms auf der Verglasung. Heckseitig karminrote Rücklichter sowie gesilbertes VW-Logo, Schriftzüge „Volkswagen" und „Golf" sowie Kofferraumschloss. Frontscheinwerfer handkoloriert.
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Wiking 004702 - NSU K70 - gelborange
Maßstab: 1:87
Der K70 bevor aus dem NSU ein VW wurde
Wie so oft bei WIKING steckt ein Modell voller Vorbildhistorie: Der VW K70 kam zwar mit dieser Typenbezeichnung 1970 auf den Markt, war aber eigentlich als NSU K70 geplant. Das „K stand werksintern für den Kolbenmotor und die NSU-Konstrukteure, die seit 1965 an dem Mittelklassewagen geplant hatten, sollten eigentlich auf eine Vorstellung zum Genfer Salon im März 1969 hinarbeiten. Der K70 sollte ein sinnvoller Lückenschluss im NSU-Programm zwischen dem populären Prinz und dem Ro 80 mit Wankelmotor bedeuten. Schon deshalb hätte die Bezeichnung K70 nahtlos in die Nomenklatur aus Neckarsulm hineingepasst. Doch es kam anders und die Wolfsburger Autobauer griffen nach NSU, drückten dem K70 kurzerhand ihr Markenzeichen auf. Erst eineinhalb Jahre später, im Herbst 1970, kam der zum VW K70 geadelte Viertürer auf den Markt. Immerhin bezahlten die Wolfsburger an ihre neue Tochter Audi NSU Auto-Union AG für das ihnen zugefallene Findelkind pro Fahrzeug 33 Mark als Ausgleich für Entwicklungskosten und Investitionen in Produktionsanlagen. Die WIKING-Miniatur, deren Vorbild NSU-Designchef Claus Luthe gestaltet hatte, kündete nach der modellbauerischen Vorstellung vom neuen VW-Jahrzehnt. Dass der eigentliche NSU K70 letztlich unter dem VW-Dach ein mächtiger Spritschlucker werden sollte, musste man auch dem schlechten cw-Wert von 0,52 zuschreiben - die alsbald folgende Ölkrise sollte das Schicksal besiegeln helfen. WIKING stellte das Modell damals mit aufgeklebtem Kühlergrill vor, der nunmehr die Optik des Neckarsulmer Prototypen besitzt.
Baujahr Originalhersteller:
1969
Produktdetails:
Karosserie gelborange, Fahrgestell mit Stoßstangen und Felgen aluminium. Inneneinrichtung schwarz, Kühlergrill-Aufkleber mit NSU-Schriftzug. Beidseitige Fensterumrandungen, Türgriffe und Tankschloss auf der Beifahrerseite gesilbert. Vordere Blinker orange bedruckt, beide Stoßstangen mit schwarzer Gummileiste. Rücklichterfläche karminrot sowie silberner Rückfahrscheinwerfer und Schriftzug K70 L.
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Wiking 005401 - Wohnwagen - elfenbein/quarzgrau
Maßstab: 1:87
„Das Ei" von Sportberger als Ferien-Zuhause
Der erste Blick genügte - und der Name war Programm: Schlichtweg als „das Ei" ging der Sportberger L3 in die Geschichte der Caravan-Historie ein. Er markiert in den fünfziger Jahren den Aufbruch der Deutschen in eine beginnende Freizeitgesellschaft. Die damals ausgesprochen populäre Nierenform, die aus dem Wohnwagen letztlich ein „eckiges Ei" machte, stammt in ihrer Grundkonzeption bereits aus den späten dreißiger Jahren, als die ersten Caravans für die Unabhängigkeit ihrer Autobesitzer sorgten. Jene Sommerfrischler sollten auch noch in den fünfziger Jahren Gefallen am Sportberger finden. Letztlich spielte sich das Leben der Ferien vor dem Wohnwagen ab - nachts galt er als sichere Unterkunft.
Baujahr Originalhersteller:
1950-62
Produktdetails:
Wohnwagen mit Aufbau und Seitenteil elfenbein hell. Fenstereinsatz topas getönt. Felgen silbern. Seitlich gesilberte Zierleisten sowie quarzgrau bedruckte Flankenfläche. Gardinen hellgelb bedruckt.
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Wiking 007147 - Opel Rekord '60 Caravan 'DB'
Maßstab: 1:87
DB-Signalmeisterei auf Opel Caravan eingeschworen
Der Opel Caravan stand bereit, wenn am Bahndamm technische Hilfe erforderlich war - die Signalmeisterei bedeutete damals Verlässlichkeit und technisches Wissen der früheren Deutschen Bundesbahn. Hohe Priorität genießt die reibungslose Funktion der Signale bei der Bahn gestern wie heute. In den Nachkriegsjahrzehnten war es die Signalmeisterei, deren graue Dienstwagen mit dem Schriftzug der Dienststelle gleich unter dem goldenen DB-Logo auf dem Weg zum Einsatz waren. Heute finden sich die früheren Signalmeister in der Signal- und Sicherungstechnik wieder. Der Opel Rekord '60 Caravan verrichtete viele Jahre seinen Dienst im hoheitlichen DB-Auftrag. Der graue Lack machte unmissverständlich deutlich, dass das Gefährt zum rollenden Bahnfuhrpark auf der Straße gehörte.
Baujahr Originalhersteller:
1960-63
Produktdetails:
Karosserie zeltgrau, Fenster topaz getönt. Kühlergrillstege mit Opel-Logo vorn sowie seitliche Türgriffe und Zierleisten, aber auch Schriftzug „Olympia" gesilbert. Blinkleuchten orange bedruckt. Motorhaube vorn mit silbernem Opel-Schriftzug, heckseitig mit silbernem Typen-Schriftzug 1700 und Kofferraumgriffleiste. Felgen gesilbert. Frontscheinwerfer per Hand silbern koloriert, heckseitig vier Rücklichter karminrot bemalt. Auf den Türen goldgelbes DB-Logo und gleichfarbiger Schriftzug „Signalmeisterei".
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Wiking 007148 - Fernmeldedienst - Opel Rekord '60 Caravan
Maßstab: 1:87
Mit dem Opel Caravan auf der Suche nach der Störung
Wendig war er, postierte sich an der Straßenecke und hielt seine Antenne in den Wind. Der Opel Rekord '60 Caravan verrichtete viele Jahre seinen Dienst im hoheitlichen Auftrag, der graue Lack machte unmissverständlich deutlich, dass es nicht um die Postbeförderung, sondern vielmehr um den technisch ausgerichteten Fernmeldedienst der Deutschen Bundespost ging. Es war die Zeit, als Posttechniker noch Beamte waren und auf dem Kennzeichen „BP" für Bundespost stand.
Baujahr Originalhersteller:
1960-63
Produktdetails:
Karosserie zeltgrau, Fahrgestell mit integrierten Stoßstangen schwarz gehalten. Verglasung topaz. Frontseitig gesilberte Kühlergrillstege und Opel-Logo. Motorhaube mit silbernem Schriftzug Opel. Seitliches Posthorn sowie Schriftzug „Deutsche Bundespost Fernmeldedienst" mit schwarzen Türgriffen. Heck mit silberner Typenzahl „1700" und Griffleiste. Vordere Blinker orange bedruckt, Frontscheinwerfer per Hand gesilbert, Heckleuchten per Hand rot bemalt. Antenne silber eingesteckt.
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Wiking 008039 - Opel Rekord P1 - grünbeige mit schwarzem Dach
Maßstab: 1:87
Der Panorama-Rekord machte Ausflüge erst richtig schön
Das „P" stand für Panorama und meinte den Rekord P1, den Opel im August 1957 in Rüsselsheim präsentierte. Die Karosserie wirkte auf Anhieb modern - die gern bestellte Zweifarb-Lackierung sorgte für noch mehr Eleganz. Die große Windschutzscheibe, aber auch die ungewöhnlich breite Heckverglasung unterstrichen das damals völlig neue Opel-Design. Hinzu kam der auffällig geschwungene Zierleistenknick vor der Hinterachse. Die Ähnlichkeit zum amerikanischen Buick war augenfällig. Der Rekord P1 sollte sich als Verkaufserfolg fürs In- und Auslandsgeschäft gleichermaßen erweisen. Opel verkaufte von dieser Modellreihe zwischen 1957 bis 1962 rund eine Million Exemplare.
Baujahr Originalhersteller:
1957-62
Produktdetails:
Karosserie grünbeige, Fahrgestell silber. Perlweiße Inneneinrichtung. Dach schwarz bedruckt. Felgen, Kühlergrill und seitliche Türgriffe sowie Zierleiste gesilbert. Heckseitiger Schriftzug „Rekord" silbern bedruckt. Silbernes Opel-Logo auf der Motorhaube. Scheinwerfer frontseitig in silber, Rückleuchten rot bedruckt.
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Wiking 009004 - Fiat 1800 - mittelgrau
Maßstab: 1:87
Italienische Limousine sorgte in Deutschland für Furore
Fiat hatte 1959 ein Zeichen gesetzt, denn mit dem 1800er erschien eine repräsentative Limousine mit selbsttragender Karosserie und dazu noch in der damals aktuellen Trapezform. Der Lack „Grigio medio", zu gut Deutsch „Mittelgrau", ziert unter schwarzem Dachlack jetzt den WIKING-Klassiker. Gerade der fein bedruckte Zierrat gibt dem Modell zeitgenössische Ausdrucksfülle - eine Filigranität, die viel über die Modernität des italienischen Autobaus der Sechzigerjahre aussagt. Das Vorbild des Sechszylinders hatte sich bis zur WIKING-Neuheitenvorstellung 1962 schon als wichtigste italienische Importlimousine einen guten Ruf erworben. Der 1800er ordnete sich als mittelstarker Wagen in die europäische Spitzenklasse ein und setzte dank des prägnanten Turiner Stils Maßstäbe im Design. Nach einer Überarbeitung 1961 lief der 1800er bis 1968 vom Band. Im gleichen Jahr verschwand er auch aus dem WIKING-Programm.
Baujahr Originalhersteller:
1962-68
Produktdetails:
Karosserie mittelgrau, Fahrgestell und Felgen silber. Dachfläche schwarz kontrastiert. Karosserie mit seitlichen Türgriffen und Zierleisten gesilbert. Heckseitiges Türschloss sowie Fiat-Schriftzug und Typenzeichen „1800" in silber. Handbemalte Frontscheinwerfer und Kühlergrillfläche. Rückleuchten rot mit silbernem Rückfahrlicht. Reifen mit Weißwandringen bedruckt.
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Wiking 009236 - Wohnwagen (T@B) - gelb/schwarz
Maßstab: 1:87
Die Design-Ikone unter den Wohnwagen
Diese gelb-schwarze Bicolor-Generation des T@B wirkt avantgardistisch und steht der Design-Ikone unter den Wohnwagen gut zu Gesicht. Und das schon wegen der unverwechselbaren Retro-Form als Wohnwagen-Ei. Das Tabbert-Design von 2001 interpretierte den Gestaltungsstil der 1950er-Jahre zeitgemäßer denn je - im prosperierenden Caravanbau jener Zeit waren es vor allem gerundete Formen, die als Wohnwagen durch die Lande fuhren. Tabbert erinnerte sich der einst bekannten Ei-Form und formte vor mehr als 20 Jahren den ganz und gar stylischen „Tab". Soviel formaler Mut der Konstrukteure des Wohnwagenherstellers Tabbert darf ruhig mit einer dezenten Zweifarb-Farbvariante belohnt werden.
Produktdetails:
Aufbau rapsgelb, Bodenplatte schwarz und Seitenwände rapsgelb bedruckt. Verglasung rauchtransparent. Fahrgestell mit Stützrad sowie Felgen silber gestaltet. Fensterrahmen und Türgriffe schwarz. Rücklichter karminrot.
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Wiking 009237 - Wohnwagen (T@B) 'Mexican Sunset'
Maßstab: 1:87
Der T@B - die Form macht den Unterschied
Das Objekt der Begierde bereits auf dem Weg zum Klassiker zu erkennen, WIKING ist es mit der Miniaturisierung des T@B gelungen. In der farbaktualisierten Version überzeugt der Camper mit der organischen Retro-Form auf Anhieb und ist für Freunde des Besonderen so etwas wie eine Sympathiekundgebung des Wohnwagenbaus. Wer das Original erlebt, erkennt die Strahlkraft der kleinen WIKING-Miniatur auf Anhieb wieder. Soviel formalen Mut der Konstrukteure des Wohnwagenherstellers Tabbert darf ruhig mit einer attraktiven Farbvariante mit hellrotorangen Flanken belohnt werden. Während in den fünfziger Jahren genau diese Ei-Form die Wohnwagenleidenschaft der Deutschen prägte, bedeutet das wieder erstarkte Retro-Design heute eine willkommene Abwechslung im Freizeitgeschehen.
Produktdetails:
Aufbau, Fahrgestell mit Stützrad silber. Seitenwände sowie Bodenplatte und Gastank hellrotorange. Silberne Felgen. Anhängerkupplung im Polybeutel schwarz beigelegt. Seitenwände mit orange-gelber „Mexican Sunset"-Bedruckung abgesetzt.
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Wiking 009248 - Wohnwagen (Wilk)
Maßstab: 1:87
Wilk 630 war geräumig wie ein Wochenendhaus
Das Modell Wilk 630 galt in den Sechzigerjahren als Krönung der Wilk-Serie! Von einem „Caravan der absoluten Spitzenklasse", sprach Wilk aus gutem Grund - kein anderer Wohnwagen war länger. Denn der 630er besaß aus Sicht vieler Caravanfreunde die Geräumigkeit eines komfortablen Wochenendhauses. Dabei war der Wilk 630 von Anfang an ein beweglicher Touren-Caravan, der mit seiner geländegängigen Tandemachse gute Fahreigenschaften bot. Zwei Doppelbetten, dazu noch ein Einzelbett gehörten dazu - Platz genug für eine Familie. Das war auch der Grund, warum WIKING-Chef Fritz Peltzer den langen Wohnwagen auserkoren hatte und ihm sogar eine eindrucksvolle Inneneinrichtung widmete. Die Gespanne konnten sich auch in der 87-fachen Miniaturisierung sehen lassen. Aus diesem Grund wurden sie zweitweise auch in der Geschenkbox angeboten. WIKING spendiert dem Wohnwagen eine zeitgenössische Gestaltung, dazu noch eine attraktive Gardinenoptik der Fenster.
Baujahr Originalhersteller:
1964-73
Produktdetails:
Karosserie mit Dach und Achshalter perlweiß, Dachfenster topas, Einrichtung graubeige, Horizontalstreifen entsprechend des Originalvorbildes oben und unten korallenrot bedruckt. Gardinenmuster ebenfalls korallenrot mit elfenbein und schwarzrot. Rückleuchten rot bedruckt, Radfelge gesilbert.
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Wiking 009503 - Motorboot auf Anhänger - signalweiß/mintgrün
Maßstab: 1:87
Motorboot in Trendfarben der sechziger Jahre
Die Trendfarben der sechziger Jahre waren schon besondere und fielen überall dort ins Auge, wo Freizeit und Spaß angesagt waren. So baut WIKING den Motorboot-Klassiker jetzt mit mintgrünem Deck auf weißem Rumpf. Passend dazu gestalten die Traditionsmodellbauer auch den Trailer. Einst erfreute sich das große Motorboot auf Anhänger großer Sammlerzuneigung, weil es 1963 den Spielbetrieb abwechslungsreicher machte - immerhin bis 1988. Mehr noch: Tatsächlich kündet das Sportboot mit Außenborder vom Zeitgeist der Freizeitgesellschaft des deutschen Wirtschaftswunders. Immerhin diente der beladene Bootstrailer in der großen WIKING-Welt der kleinen Miniaturen als Alternative zum Wohnwagen und Pkw-Anhänger, um den Zughaken - entweder „ab Werk" oder als Zubehör am Heck angeklebt - seiner ureigenen Bestimmung zuzuführen.
Baujahr Originalhersteller:
1961-65
Produktdetails:
Deckteil mintgrün, Rumpf und Einlegeboden signalweiß. Lenkrad weiß, Außenbordmotor weiß, Bootsanhänger mit Halterung mintgrün. Felge mit Buckelradkappe signalweiß mit mintgrüner Zentrierung.
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Wiking 009545 - Polizei - Mehrzweckboot MZB 72 (Lehmar)
Maßstab: 1:87
Polizei-Boot für Tauchergruppen und Binnensee-Streifen
Wendige Polizeiboote sind aus dem Alltag der Spezialeinheiten nicht mehr wegzudenken. Tauchergruppen, aber auch Polizeistationen an Binnenseen setzen die Mehrzweckboote für den Wach- und Einsatzdienst ein. WIKING miniaturisiert das Mehrzweckboot MZB 72 mit offenem Bootsführerstand. Das Wasserrettungsgerät, das auf einem Trailer verlastet ist, erhält bei WIKING vielfältige Accessoires. Besonders wirkungsvoll herausgearbeitet sind der gesamte offene Bootsführerstand, aber auch das Interieur sowie die beiden Außenbordmotoren. Das Vorbild des MZB 72 wird von der Werft Lehmar in Rechlin in der südlichen Müritz gebaut und vornehmlich für Rettungseinsätze der Hilfsorganisationen bereitgestellt. Und genau für diesen Zweck findet es auch in der 87-fachen Miniaturisierung Verwendung. Es kann perfekt vom VW Amarok gezogen werden.
Produktdetails:
Bootsrumpf lichtblau, Sitze mit Steuerrad sowie gesamter Inneneinrichtung schwarz. Schiffsführerstand papyrusweiß. Trailer mit Seilwinde silbergrau. Felgen schwarz. Bootsrumpf mit weißer Polizei-Schriftzugbedruckung. Rückleuchten des Anhängers rot bedruckt.
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Ihr Preis 14,84 EUR
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Wiking 009906 - Fiat 600 - brillantblau
Maßstab: 1:87
Italienische Lebensfreude für deutsche Automobilisten
Als 1955 der Fiat 600 zu den in ihrer Anzahl noch überschaubaren Händlern im ganzen Land ausgeliefert wurde, konnte der Kompaktwagen seine Rivalen von Lloyd, DKW und BMW auf Anhieb Paroli bieten. Der 600er war zwar weit vom Luxus entfernt, bedeutete jedoch automobilen Nutzwert - der Stolz seiner Besitzer war ihm sicher. Der brillantblaue Fiat 600, den die Traditionsmodellbauer mit geöffnetem Faltdach vorstellen, erfreute sich rasch großer Nachfrage. Ein kompakter, anspruchsvoller Familienwagen, freilich für die damals kaum vorhandenen Komfortbedürfnisse völlig ausreichend. Schließlich ging es vornehmlich um neu gewonnene Mobilität.
Baujahr Originalhersteller:
1955-64
Produktdetails:
Karosserie brillantblau, Lenkrad perlweiß, Fahrgestell schwarzgrau, Innen-einrichtung blau. Sonnendach schwarzgrau. Frontscheinwerfer transparent, Heckscheinwerfer rottransparent eingesetzt. Silberne Stoßstangen, Blinker orange. Schwarze Fensterrahmen und silberne Felgen.
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Ihr Preis 12,14 EUR
UVP 13,49 EUR
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Wiking 010003 - Land Rover 'Ferguson Tractor Sales + Service'
Maßstab: 1:87
Endlich ein Servicefahrzeug für die „Little Fergie"
Sein großes Vorbild verhalf so mancher „Little Fergie" zu neuer Mobilität. WIKING miniaturisiert den Landy 88 als Servicefahrzeug von Ferguson. Wer also das passende modellbauerische Pendant zum Land Rover sucht, sollte ihm schleunigst den Ferguson TE aus dem Klassiker-Programm von WIKING zur Seite stellen.
Baujahr Originalhersteller:
1958-71
Produktdetails:
Karosserie und Fahrgestell staubgrau, Vordersitz und Lenkrad in schwarz. Verdeck und Felgen ebenfalls staubgrau. Handbemalte Scheinwerfer und Blinker vorn in silber, Rückleuchten rot. Fensterrahmen staubgrau bedruckt. Seitliche Verdeckbedruckung in weiß und enzianblau mit Logo und Schriftzug „Ford Tractor Ferguson System". Karosserieflanken mit Schriftzug „Ferguson Tractor Sales & Service"
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Ihr Preis 9,89 EUR
UVP 11,00 EUR
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Wiking 010004 - Land Rover 'Royal Air Force'
Maßstab: 1:87
Land Rover im Zeichen der Royal Air Force
Unterwegs waren die britischen Soldaten vor allem mit ihrem Land Rover, als sie in den 1960er- und 1970er-Jahren im geteilten Berlin die Grenzeinhaltung sicherstellten. Die Luftstreitkräfte der Briten - die Royal Air Force - setzte auf graublau lackierte Land Rover, die überdies mit dem typischen runden RAF-Zeichen gekennzeichnet waren. Die WIKING-Miniatur auf Basis des Serienklassikers realisiert dank feinster Bedruckungselemente die vorbildgerechte Miniaturisierung dieser Militärversion, die auch ein Stück deutscher Nachkriegsgeschichte dokumentiert.
Baujahr Originalhersteller:
1958-71
Produktdetails:
Karosserie graublau, Chassis silber, Vordersitze und Lenkrad schwarz, Verglasung transparent, Felgen graublau gehalten. Scheinwerfer und Blinker vorn per Hand koloriert, rote Rücklichter ebenfalls. Fensterrahmenbedruckung in silber. Auf den Kotflügeln britisches RAF-Rundlogo, auf den Türen „Royal Air Force".
Verfügbarkeit auf Anfrage
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Ihr Preis 11,69 EUR
UVP 12,99 EUR
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Wiking 010005 - Land Rover mit Anhänger 'PTT'
Maßstab: 1:87
Mit Land Rover und Gepäckwagen Postsäcke befördert
Die schweizer Post zeigte Flexibilität, wenn es um die Beförderung von Briefsäcken und Paketen ging. Das Vorbild des Land Rover 88 wurde lange Jahre genutzt, um mit einem Gepäckwagen die kostbare Fracht über kurze Wege zu befördern. PTT-Modelle besitzen bei WIKING eine jahrzehntelange Tradition und wurden schon in den 1950er-Jahren, damals freilich unverglast, als Post-Lkw und -Bus miniaturisiert. Noch heute genießen die PTT-Modelle bei Postsammlern eine hohe Wertschätzung.
Baujahr Originalhersteller:
1958-71
Produktdetails:
Karosserie postgelb, Fahrgestell silber. Vordersitze mit Lenkrad schwarz. Verdeck hellelfenbein mit silbernem Dachträger. Felgen schwarz. Anhänger mit postgelber Pritsche und schwarzen Trenngittern. Fahrgestell, Drehgestell und Deichsel silbern gehalten. Frontscheinwerfer mit gesilberten Rahmen und Scheibenwischern. Auf den Seitentüren PTT-Logo sowie gesilbert Trittleiste. Handbemalte Front- und Rückscheinwerfer.
Verfügbarkeit auf Anfrage
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Ihr Preis 20,69 EUR
UVP 22,99 EUR
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Wiking 010202 - Land Rover Defender 110 - keswick green
Maßstab: 1:87
Typische Bicolor-Optik macht Defender 110 authentisch
So versprühte er sein Tropenflair auf Expeditionskurs- mit weißem Dach gegen die Sonneneinstrahlung. Dabei steht der Farbenname Keswick für den übrigen dunkelgrünen Karosserielack schon symbolhaft für die naturbelassene Tallandschaft in der nordenglischen Grafschaft Cumbria. Der Off-Roader mit legendärer Historie wird detailreich ausgearbeitet. WIKING wählt die fünftürige Langkarosserie, die dem Defender in der 87-fachen Miniaturisierung zu einem imposanten Auftritt verhilft. Dieser lässt gleichwohl bei allen klassischen Werten des Land Rovers nichts von seiner rustikalen Sportlichkeit vermissen, die bei Jägern und Förstern unveränderte Sympathie genießt.
Produktdetails:
Karosserie und Kühlergrill keswick-green, Dach weiß, Frontscheinwerfer transparent eingesetzt, Inneneinrichtung mit Armaturenbrett verkehrsgrau, Lenkrad schwarz. Fahrgestell schwarzgrau, Felgen silbern. Trittbretter in schwarz mit silbern abgesetzter Fläche. Frontseitig silberner Schriftzug „Land Rover", seitliche Blinkleuchten. Heckseite mit silbernem „Defender"-Schriftzug sowie mit roten Rückleuchten, mit orangefarbenen Blinkern und silbernen Rückfahrscheinwerfern. Rückwärtig schwarze Fensterstreifen.
Verfügbarkeit auf Anfrage
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Ihr Preis 16,19 EUR
UVP 17,99 EUR
inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten
Wiking 010204 - Land Rover Defender 110 - beige
Maßstab: 1:87
Luftholen: Der Landy mit dem mächtigen Schnorchel
Luftholen gewünscht: Es ist der mächtige Schnorchel, der an die Expeditionsabenteuer der frühen Land Rover-Generationen anknüpft. WIKING miniaturisiert die jüngste Generation des Land Rover Defender 110 im aktuellen Auftritt - der mächtig aufragende Luftansauger auf der Beifahrerseite gehört natürlich dazu. Der britische Off-Roader mit legendärer Historie wird detailreich ausgearbeitet, so dass das Tropendach als separates Teil aufgesetzt ist. WIKING wählt die fünftürige Karosserie, die dem Defender in der 87-fachen Miniaturisierung zu einem imposanten Allrad-Klassiker verhilft.
Produktdetails:
Karosserie, Tropendach und Felgen beige. Fahrgestell mit Luftansauger, Rückspiegel, aber auch Basisrahmen und Inneneinrichtung mit Armaturenbrett schwarz. Frontseitiger Defender-Schriftzug in dunkelgrau, Fensterrahmen und Kühlergrill sowie Türgriffe und Tankdeckel schwarz bedruckt. Seitlicher Blinker orange, heckseitig rote Rücklichter, Blinker orange sowie Rückfahrlicht silbern bedruckt. Land Rover-Logo grün-gold bedruckt, Defender-Schriftzug dunkelgrau.
Verfügbarkeit auf Anfrage
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Ihr Preis 18,89 EUR
UVP 20,99 EUR
inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten
Wiking 010502 - Range Rover - blau
Maßstab: 1:87
Auch ein früher Allradler darf mal himmelblau sein
Himmelblau - so sahen es gern die Rover-Werbestrategen, als sie zu Serienbeginn 1970 ihren neuen Range Rover in Szene setzten. Es war die Zeit der Flowerpower-Farben, und jeder, der modern sein oder so wirken wollte, konnte auf diese optische eindringliche Gestaltungsoption nicht verzichten. Hinzu kam, dass auch die A-, B- und C-Säulen karosseriehomogen lackiert waren. WIKING miniaturisiert die erste Generation des Range Rovers mit all ihrem Purismus im himmelblauen Auftritt. Der edle Offroader, einst von British Leyland dem Land Rover zur Seite gestellt, hätte es damals nie ins WIKING-Programm geschafft. Zu groß war einst das Nischendasein des Vorbilds. Diese Einschätzung hat sich im Rückblick auf die Automobilhistorie allerdings deutlich geändert. Der Range Rover gilt heute als Mutter der heute so beliebten SUV. Von 1970 bis 1996 in nahezu gleicher Karosserieform vom Band gelaufen war der geländegängige Brite so etwas wie eine Allrad-Limousine. Mehr noch: Er bedeutete britisches Understatement und war epochaler Wegbereiter der heute so populären Luxus-Geländewagen.
Baujahr Originalhersteller:
1970-75
Produktdetails:
Karosserie himmelblau, Inneneinrichtung sandgelb. Stoßstangen mit Fahrgestell, aber auch Lenkrad und Kühlergrill schwarz. A-, B- und C-Holm himmelblau gehalten. Felgen gesilbert. Frontscheinwerfer transparent eingesetzt, Schriftzug „Range Rover" in schwarz auf der Motorhaubenstirn. Türgriffe sowie Tankstutzen in schwarz, Rückleuchten rot, Blinker orange und Rückfahrscheinwerfer silbern bedruckt. Heckseitig Schriftzug „Range Rover" schwarz.
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Wiking 010503 - Feuerwehr - Range Rover
Maßstab: 1:87
Range Rover markiert taktische Neuausrichtung der Feuerwehr
In den 1970er-Jahren sorgte der Range Rover vielerorts in Deutschland für eine Revolution in den Feuerwehrhäusern, wurde mit ihm doch die taktische Neuausrichtung der technischen Hilfeleistung begründet. So fuhr der Range Rover bei vielen Wehren - zumeist nahe der Autobahn gelegen - als Vorausrüstwagen voran, andere setzten ihn als geländetauglichen Einsatzleitwagen ein. WIKING miniaturisiert die erste Generation des Range Rovers mit all ihrem Purismus. Der Range Rover gilt heute noch als Mutter der so beliebten SUV, die inzwischen aus dem Feuerwehralltag nicht mehr wegzudenken sind. Und tatsächlich sind auch heute noch Range Rover der 1970er- und 1980er-Jahre vereinzelt im Dienst. Von 1970 bis 1996 in nahezu gleicher Karosserieform vom Band gelaufen, war der geländegängige Brite im zivilen Leben so etwas wie eine Allrad-Limousine. Mehr noch: Er bedeutete britisches Understatement und war epochaler Wegbereiter der heute so populären Luxus-Geländewagen.
Baujahr Originalhersteller:
1970-75
Produktdetails:
Karosserie rot, Inneneinrichtung schwarz. Stoßstangen mit Fahrgestell, aber auch Lenkrad und Kühlergrill schwarz. A-, B- und C-Holme schwarz gehalten. Felgen gesilbert. Frontscheinwerfer transparent eingesetzt, Schriftzug „Range Rover" in schwarz auf der Motorhaubenstirn. Türgriffe sowie Tankstutzen in schwarz, Rückleuchten rot, Blinker orange und Rückfahrscheinwerfer silbern bedruckt. Heckseitig Schriftzug „Range Rover" schwarz. Weiße „Feuerwehr"-Schriftzüge auf der Motorhaube und an den Flanken.
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Wiking 010504 - Range Rover - rot
Maßstab: 1:87
Understatement: Der Brite mit dem hohen Einstieg
Es waren zweifellos nicht immer die gedeckten Farben, die einst den Range Rover so populär machten. Der erste SUV aus britischer Produktion besaß jenes automobile Flair, das in den siebziger Jahren auf dem Kontinent kaum zu sehen war. Der Range Rover besaß so etwas wie eine Alleinstellung, denn er sorgte für komfortablen Allradgenuss - ein Hauch von Luxus auch im Gelände. WIKING stellt den Briten jetzt in attraktiver roter Farbgestaltung vor. Damit miniaturisieren die Traditionsmodellbauer die erste Generation des Range Rovers mit all seinem Purismus im zeitgenössisch roten Auftritt. Der edle Offroader, einst von British Leyland dem Land Rover zur Seite gestellt, hätte es damals nie ins WIKING-Programm geschafft. Zu groß war einst das Nischendasein des Vorbilds. Diese Einschätzung hat sich im Rückblick auf die Automobilhistorie allerdings deutlich geändert. Der Range Rover gilt heute als Mutter der heute so beliebten SUV.
Baujahr Originalhersteller:
1970-75
Produktdetails:
Karosserie rot, orangebraune Inneneinrichtung. Fahrgestell, aber auch Lenkrad und Kühlergrill schwarz. A-, B- und C-Holm rot gehalten. Felgen hellelfenbein. Stoßstangen silbern bedruckt. Frontscheinwerfer transparent eingesetzt, Schriftzug „Range Rover" in schwarz auf der Motorhaubenstirn. Türgriffe, Türschlösser, Lüftungsschlitze sowie Tankstutzen in schwarz, Rückleuchten rot, Blinker orange und Rückfahrscheinwerfer silbern bedruckt. Heckseitig schwarzer Schriftzug „Range Rover".
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