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Produktbeschreibung
Wiking 010204 - Land Rover Defender 110 - beige
Maßstab: 1:87
Luftholen: Der Landy mit dem mächtigen Schnorchel
Luftholen gewünscht: Es ist der mächtige Schnorchel, der an die Expeditionsabenteuer der frühen Land Rover-Generationen anknüpft. WIKING miniaturisiert die jüngste Generation des Land Rover Defender 110 im aktuellen Auftritt - der mächtig aufragende Luftansauger auf der Beifahrerseite gehört natürlich dazu. Der britische Off-Roader mit legendärer Historie wird detailreich ausgearbeitet, so dass das Tropendach als separates Teil aufgesetzt ist. WIKING wählt die fünftürige Karosserie, die dem Defender in der 87-fachen Miniaturisierung zu einem imposanten Allrad-Klassiker verhilft.
Produktdetails:
Karosserie, Tropendach und Felgen beige. Fahrgestell mit Luftansauger, Rückspiegel, aber auch Basisrahmen und Inneneinrichtung mit Armaturenbrett schwarz. Frontseitiger Defender-Schriftzug in dunkelgrau, Fensterrahmen und Kühlergrill sowie Türgriffe und Tankdeckel schwarz bedruckt. Seitlicher Blinker orange, heckseitig rote Rücklichter, Blinker orange sowie Rückfahrlicht silbern bedruckt. Land Rover-Logo grün-gold bedruckt, Defender-Schriftzug dunkelgrau.
Kunden, die diesen Artikel kauften, haben auch folgende Artikel bestellt:
Wiking 020307 - Ford Escort - quarzgrau
Maßstab: 1:87
Dieser Escort ist nur auf den ersten Blick eine graue Maus
Wer zum Ende der sechziger Jahre bei der Fahrzeugwahl nicht den grellen Flowerpower-Lack wünschte, der wählte klassisches Grau. Das ändert nichts an den Werten, die die damalige Ford-Limousine als Fünftürer mitbrachte. Für die britischen Ford-Werke sollte der Escort Mark I ein Glücksgriff in ihrer Modellpolitik werden. Auf der Insel entwickelten die Konstrukteure den ersten Escort, der sich wegen des charakteristischen Kühlergrills schnell den zweifelhaften Kosenamen „Hundeknochen" erworben hatte! Ab November 1967 lief der erste Escort im britischen Halewood vom Band und konnte rasch die Herzen erobern. Die Verkaufszahlen übertrafen die optimistischen Erwartungen des Herstellers bereits nach zwei Monaten um 30%. In Deutschland verließ schließlich der erste Wagen am 16. Januar 1970 in Saarlouis das Fließband - der Escort Mark I wurde bis 1974 erfolgreich gebaut.
Baujahr Originalhersteller:
1968-74
Produktdetails:
Karosserie (viertürig) quarzgrau, Fahrgestell schwarzgrau. Inneneinrichtung in schwarz mit Lenkrad in schwarzgrau gehalten. Kühlergrill in schwarzgrau mit gesilbertem Rahmen. Frontscheinwerfer transparent, Heckleuchten rottransparent eingesetzt. Felgen silber. Stoßstangen gesilbert. Stoßstangenhörner schwarz koloriert. Frontseitig silberner „Ford"-Schriftzug sowie orange bedruckte Blinker. Silberzierrat an den Fahrzeugseiten sowie an Front und Heck. Rahmen der Rückleuchten sowie Türgriffe gesilbert. Kofferraumhaube mit Schriftzug „Ford" und „Escort" sowie Schloss in silber.
Verfügbarkeit 
auf Anfrage
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Ihr Preis 14,39 EUR
UVP 15,99 EUR
inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten
Wiking 022805 - Volvo Amazon - dunkelgrün
Maßstab: 1:87
Die Schweden-Limousine in klassischer Ponton-Form
Die Ponton-Form ließ diese Schweden-Limousine satt auf der Straße liegen, ihr Erscheinungsbild machte dennoch einen sportlichen Charakter. Mit dem Volvo Amazon befindet sich nach dem PV 544, dem 264 und dem 840 epochenübergreifend die vierte Großserienlimousine aus Göteborger Produktion im Programm. Die Karosserie darf sich über feinste Gravuren wie Zierleisten, Griffe an Türen und Kofferraum, aber auch Tankstutzen und Katzenaugen freuen. Die Inneneinrichtung verfügt über ein separat eingesetztes Lenkrad, Armaturenbrett mit Rillenstruktur sowie der erkennbaren Nachbildung des Breitbandtachos. Vorder- und Rücksitze sind ebenfalls separat eingesetzt, was späterhin zur Freude der Sammler die mehrfarbige Gestaltung des Interieurs ermöglicht. Immerhin 667.323 des Typs liefen vom Band, gebaut wurde das Vorbild zwischen 1956 und 1970. Gerade der Amazon hat den Markenerfolg von Volvo entscheidend mitgeprägt, da er von Beginn an als besonders sicher galt und mit ihm weltweit erstmals serienmäßig Dreipunkt-Sicherheitsgurte ausgeliefert wurden.
Baujahr Originalhersteller:
1956-70
Produktdetails:
Karosserie dunkelgrün, Inneneinrichtung mit schwarzem Lenkrad und dunklen Sitzen. Frontscheinwerfer transparent eingesetzt, Blinker orange bedruckt. „Volvo"-Schriftzug und Kühlergrill silbern bedruckt. Fensterbegrenzungen und Zierleisten umlaufend gesilbert. Rückleuchten rot bedruckt, Kofferraumgriff gesilbert. „Volvo"-Schriftzug heckseitig gesilbert, Tankeinfüllung mit schwarzem Rahmen. Seitlicher Zierrat und „Amazon"-Schriftzug gesilbert.
Verfügbarkeit auf Anfrage
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Ihr Preis 15,29 EUR
UVP 16,99 EUR
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Wiking 031405 - Polizei - VW T2 Doppelkabine
Maßstab: 1:87
Polizei hegte und pflegte ihre „Doka"
Die Polizei hegte und pflegte die VW Doka auf dem Hof der Bereitschaftspolizei für ihre speziellen Einsätze. Auch der T2 mit seiner Doppelkabine verfügte über die hellgrüne Bauchbinde. Der VW T2 in seiner Pritschenversion ist bei WIKING ein wirklicher Transporterklassiker, der bereits das Programm der siebziger Jahre prägte. Dass er sich gerade in der jüngsten Vergangenheit großer Beliebtheit erfreut, veranlasste die WIKING-Macher, der angestammten Pritschenversion die authentische Doppelkabine aus neuen Formen zur Seite zu stellen.
Baujahr Originalhersteller:
1967-71
Produktdetails:
Karosserie weiß, Fahrgestell und Inneneinrichtung mit Lenkrad schwarz. Rücklichter rottransparent, Frontscheinwerfer transparent eingesetzt. Stoßstangen vorne und heckseitig weiß eingesteckt. Frontseitig VW-Logo weiß, Blinkerflächen orange gehalten. Scheinwerfereinfassung in Aluminium-Optik. Seitliche Türgriffe silbern gehalten. Umlaufend hellgrüne „Bauchbinde" mit Polizei-Schriftzug front- und heckseitig.
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Ihr Preis 20,69 EUR
UVP 22,99 EUR
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Wiking 038819 - Krampe Halfpipe Muldenkipper - schwarz
Maßstab: 1:87
Black is beautiful - auch beim Halfpipe-Muldenkipper
Längst gibt es im Landmaschinenbau kein Farbtabu mehr - Black is beautiful. Und so erscheint der Krampe Halfpipe Muldenkipper im attraktiven Schwarz! Die Großflächenlandwirtschaft, der Tiefbau, aber auch Landschaftsbau und Kommunalbetriebe setzen immer öfter auf die Halfpipe-Konstruktion von Krampe. WIKING realisierte den HP20, der als funktionelle Miniaturisierung eine sinnvolle Bereicherung facettenreicher Themenfelder im Maßstab 1:87 bedeutet. Nach dem Motto „Qualität auf Rädern" produziert das münsterländische Unternehmen Krampe aus Coesfeld-Lette bereits seit 1983 Wannenkipper für die Land- und Forstwirtschaft, die Bauindustrie sowie für Kommunal- und Landschaftsbaubetriebe. Die Halbrundmulde übernahm Krampe aus dem Lkw-Bereich als durchaus formal harmonisch konzeptionierte Konstruktion. Durch den Wegfall der Längs- und Querträger hat die „Halfpipe" ein niedrigeres Eigengewicht im Vergleich zur herkömmlichen Kippmulde. Dies erhöht die Nutzlast des Fahrzeuges - das zulässige Gesamtgewicht liegt beim Vorbild bei 20 Tonnen. Die Vorteile im Alltagsbetrieb sind augenfällig: Das Schüttgut rutscht bei der Verladung in einem flacheren Winkel über die Muldenwand. Beim Transport von „dicken Brocken" wie Findlingen wird die Ausbeulung der Mulde verhindert. Die runde Muldenform verhindert überdies in den Muldenecken verbleibende Schüttgüter. WIKING bildete die Hydraulikzylinder an der Stirnwand der Halbrundmulde ebenso vorbildgerecht nach wie die übrigen Details von Fahrgestell und Mulde. Damit ist abermals ein Höchstmaß an Funktionalität in 1:87 gewährleistet.
Produktdetails:
Mulde schwarz. Fahrgestell, Deichsel, Standfuß schwarz, Silberne Felgen, schwarze Kotflügel. Weiße Typenbedruckung „Krampe Kipper Halfpipe".
Verfügbarkeit auf Anfrage
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Wiking 042496 - Pritschenkipper (Magirus) - hellgrün
Maßstab: 1:87
Rundhauber war Sympathieträger der Wiederaufbaujahre
Der Rundhauber war der Sympathieträger der Wiederaufbaujahre. Organisches Design jenes Jahrzehnts bedeutete Zeitgeist - die runde Haube zählte dazu. Und dann sollte auch die Bicolor-Gestaltung frische Farbe in den Alltag der fünfziger Jahre bringen. Der Magirus-Deutz Rundhauber mit kurzem Radstand und Kipper gehörte zu den Beschleunigern des Wirtschaftswunders in Deutschland - ein verlässlicher Diener im harten Baustellenalltag. Überall setzten die zumeist kleinen Baufirmen auf diesen kompakten Kipper und wussten dabei den luftgekühlten Heuler aus Ulm zu schätzen. WIKING hat den Magirus-Deutz Rundhauber mit einem neuen Fahrgestell und neuer Pritsche auf den Weg gebracht. Die Pritsche ist selbstverständlich aufstellbar und die freischwingende Heckbracke öffnet sich dabei von allein.
Baujahr Originalhersteller:
1957-67
Produktdetails:
Fahrerhaus mit Motorhaube sowie Kipperpritsche mit Heckbracke hellgrün. Inneneinrichtung dunkel-achatgrau. Fahrgestell mit Kardanwelle sowie Trittstufen am Fahrerhaus, aber auch vordere Kotflügel, Zwischenrahmen mit Zylinder, Außenspiegel, Peilstangen und Felgen grasgrün. Türgriffe und Zierleisten sowie seitlicher Magirus-Deutz-Schriftzug, aber auch frontseitiger Rahmen mit Magirus-Logo silbern bedruckt. Stoßstangenleiste silbern aufgedruckt. Rückleuchten rot.
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UVP 24,49 EUR
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Wiking 055407 - Rungensattelzug (Faun) 'Rosenkranz'
Maßstab: 1:87
Mit dem Faun Rungensattelzug schlägt's bei Rosenkranz 13
Jetzt schlägt's 13! Der Faun mit Rungenauflieger macht die Reihe nach den zwölf bereits bekannten Modellen nach Vorbildern des Schwertransportunternehmens Paul Rosenkranz aus Witten an der Ruhr komplett. Bei den Schwerlastexperten von Rosenkranz in Witten ging's denkbar vielfältig zu - WIKING-Freunde wissen das nur allzu gut. Diese Gespann-Kombination gab es bei WIKING noch nie, denn die markante Faun-Zugmaschine gehört zu den Neuheiten im Programm! Der große Reiz der Modellwelt in 1:87 wird gerade in der einstigen Rosenkranz-Welt deutlich. Der kompromisslose feuerwehrrote Lack der Wittener Speziallogistikern machte den Fahrzeugpark im Ruhrgebiet einst unübersehbar. Und der gute Name mit vier Buchstaben, der in der deutschen Nutzfahrzeugindustrie immer dann genannt wurde, wenn es um Schwerlastzugmaschinen ging, gehörte einfach dazu: Faun baute die Zugmaschinen für deutsche Speditionen, aber auch für den Export. Es ist wenig überraschend, dass die F610-Baureihe ausnahmslos von schweren Zugmaschinen dominiert wurde, die bis zu 80 Tonnen ziehen konnten - auch als Sattelzugmaschine. Beim Motor wechselte die Kraft zwischen 250, 262 und 275 PS. Die Optik war im Vergleich zu den Kraftprotzen des Wettbewerbs überraschend, zumal die Haube mit dem Faun-Signet der Achse weit vorauseilte.
Baujahr Originalhersteller:
1965-77
Produktdetails:
Zugmaschine mit rotem Fahrerhaus und Motorhaube. Anthrazitgraue Inneneinrichtung mit integriertem Lenkrad. Fahrgestell, Kardanteil und Mittelteil rot. Kotflügel, Peilstangen, Kühlergrill und Felgen ebenfalls rot. Motorhaubengummi und Schließschnallen schwarz. Gesilberte Haltegriffe und Türgriffe. Frontseitig gesilberte Scheinwerfer, Blinker orange bedruckt. Kühlergrill mit schwarzgrauer Gitterstruktur sowie Faun-Logo und -Schriftzug. Frontseitig auf der Stoßstange weiße Warnschraffur. Türbedruckung mit Firmenanschrift „Paul Rosenkranz". Fahrerhaus-Dachkante mit Schriftzug „Rosenkranz". Auflieger mit Plattform, Rungen, Doppelkotflügeln, Felgen und Fahrgestell rot. Aufgesteckte rote Rungenbügel mit dunkler Spannkette. Seitlich vorne und hinten, aber auch auf der Heckstoßstange rotweiße Warnschraffur. Seitlich weiße Aufliegerbedruckung: „Paul Rosenkranz".
Verfügbarkeit auf Anfrage
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Ihr Preis 35,99 EUR
UVP 40,00 EUR
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Diesen Artikel haben wir am 22.09.2022 in unseren Katalog aufgenommen.
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