Wiking
Wiking 009906 - Fiat 600 - brillantblau
Maßstab: 1:87
Italienische Lebensfreude für deutsche Automobilisten
Als 1955 der Fiat 600 zu den in ihrer Anzahl noch überschaubaren Händlern im ganzen Land ausgeliefert wurde, konnte der Kompaktwagen seine Rivalen von Lloyd, DKW und BMW auf Anhieb Paroli bieten. Der 600er war zwar weit vom Luxus entfernt, bedeutete jedoch automobilen Nutzwert - der Stolz seiner Besitzer war ihm sicher. Der brillantblaue Fiat 600, den die Traditionsmodellbauer mit geöffnetem Faltdach vorstellen, erfreute sich rasch großer Nachfrage. Ein kompakter, anspruchsvoller Familienwagen, freilich für die damals kaum vorhandenen Komfortbedürfnisse völlig ausreichend. Schließlich ging es vornehmlich um neu gewonnene Mobilität.
Baujahr Originalhersteller:
1955-64
Produktdetails:
Karosserie brillantblau, Lenkrad perlweiß, Fahrgestell schwarzgrau, Innen-einrichtung blau. Sonnendach schwarzgrau. Frontscheinwerfer transparent, Heckscheinwerfer rottransparent eingesetzt. Silberne Stoßstangen, Blinker orange. Schwarze Fensterrahmen und silberne Felgen.
Verfügbarkeit 
auf Anfrage
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Ihr Preis 12,14 EUR
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Wiking 096003 - Fendt Favorit mit Anhänger
Maßstab: 1:160
Das Schlepper-Gespann für den Alltag der Landwirtschaft
Dieses Fendt-Gespann besitzt zeitlosen Charakter, wenngleich es vornehmlich in den neunziger Jahren auf den Höfen aktiv war. Für die Spur N hat es WIKING 160-fach miniaturisiert, so dass die Landwirtschaft vorbildgerecht gerüstet ist.
Produktdetails:
Karosserie maigrün, Dach transparent, Fahrgestell und Kühlergrill schwarzgrau, Felgen karminrot. Anhänger mit karminrotem Fahrgestell und fenstergrauer Hochbordpritsche. Frontscheinwerfer gesilbert, Heckleuchten rot bedruckt.
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Wiking 026208 - Citroën HY Kastenwagen - perlbeige-metallic
Maßstab: 1:87
Seltsamer Spitzname, aber treuer Transporter
Sein Spitzname mutete schon seltsam an, doch im übertragenden Sinne war er vom Volksmund treffend gewählt: Denn rein optisch hatte der eckige Kühler des Citroën HY tatsächlich etwas von der im Volksmund genannten „Schweineschnauze" (,,nez de cochon"). Der Typ HY war als Kleintransporter 1947 - noch ein Jahr vor der Ente - vom französischen Automobilhersteller Citroën präsentiert worden. In Frankreich und den Benelux-Ländern, aber auch im Saarland war der Typ HY einer der weit verbreiteten Kleintransporter französischer Herkunft. Besonders auffällig: Die seitliche Karosserie wirkte optisch wie mit Wellblech beplankt. Das Fahrzeug wurde von 1947 bis 1981 gebaut.
Baujahr Originalhersteller:
1947-81
Produktdetails:
Karosserie und Kühlergrill perlbeige-metallic lackiert, Fahrgestell und Lenkrad in schwarz. Inneneinrichtung braun. Felge in hellelfenbein. Frontscheiben mit schwarz bedrucktem Rahmen sowie orangen Blinkern. Seitliche ebenfalls schwarze Fensterbegrenzungen und silberne Türgriffe. Heckseitig rot bedruckte Rückleuchten und Blinker orange. Kühlergrill mit silbernem Logo.
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Wiking 000630 - WIKING-Magazin 2024
Noch umfangreicher: Marken-Lektüre mit integriertem Katalog
Das WIKING-Magazin erscheint mit seiner Ausgabe 2024 noch umfangreicher als bisher! Und es erhält dazu noch einen stärkeren Chronistencharakter. Mit der Februar-Auslieferung an den Fachhandel stärkt sich das druckfrische WIKING-Magazin in Kombination gemeinsam mit dem WIKING-Katalog als geschlossenes Sammelwerk in gedruckter Form und stellt damit ein umfangreiches Kompendium der jährlichen Markenaktivitäten in der großen Welt der kleinen Modelle dar. Lediglich der Jahreskatalog wird zusätzlich und damit wie gewohnt als E-Paper online downloadbar sein. Im 76. Jahr des Bestehens der WIKING-Verkehrsmodelle wird also einiges auf den Weg gebracht - die Markenfreunde können sich auf eine neue Lebendigkeit der modellbauerischen Aktivitäten freuen!Kein Wunder also, dass sich das WIKING-Magazin 2024 im aufgefrischten Design präsentiert - Deutschlands traditionsreichste H0-Automodellmarke hat wieder eine Menge zu berichten. Immerhin geht es um 75 Jahre Verkehrsmodelle, denn mit der Währungsunion 1948 hatte bei WIKING einst die neue Zeitrechnung begonnen. Ob die Geschäftsidee ein modellbauerischer Traum oder ein wirtschaftlicher Flop werden sollte, wusste seinerzeit freilich niemand zu prognostizieren - es waren Jahre des Aufbruchs und Wiederaufbaus. In jedem Fall hatten Mut und eine gehörige Portion Gottvertrauen dazugehört, als Fritz Peltzer 1948 sein Programm der Verkehrsmodelle auf den Weg brachte. Dementsprechend wurde der einst von Modellbaumeister Alfred Kedzierski nur als Urmodell geschaffene Sideloader im 75. Jubiläumsjahr genauso serienreif präsentiert wie neue Planen für den Hanomag Kurier und den VW T2. Das WIKING-Magazin 2024 erzählt die Geschichte des Vidal Kipperhängerzuges mit dem Büssing 8000 und seiner Vorfahren. Außerdem gibt es einen Rückblick auf das letztjährige Premium-Treffen von WIKING-Sammlern im fränkischen Obertrubach. Die Modellchronologie beschäftigt sich mit einem wirklichen Sammler-Liebling: Der Ackermann Möbelkoffer besitzt eine jahrzehntelange Tradition, weil er gleich am Anfang der verglasten Epoche für die ungewöhnlichen Modelle im WIKING-Programm stand.
Produktdetails:
Jahrespublikation auf 72 Seiten - inklusive Katalog.
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Wiking 051405 - Pritschensattelzug (MB) - azurblau
Maßstab: 1:87
Der kubische Auflieger-Klassiker
So erlebte man sie in jenen Jahren auf deutschen Autobahnen: Die kubische Baureihe von Mercedes-Benz in azurblauer Werksauslieferung sorgte für einen Schub bei den Sattelzuggespannen, die zu Zeiten der Vorgänger-Generation eher die Ausnahme waren. Bereits 1963 feierte die kubische Baureihe ihre Premiere. Mit einer komplett neuen kubischen Kabine wurde später die gesamte Lkw-Palette von Mercedes-Benz gestalterisch durchdekliniert - Funktionalität war seinerzeit das oberste Gebot. Die Formensprache erwies sich als sachlich und nüchtern, ließ die sanften Rundungen der 1950er-Jahre ganz bewusst vermissen. Senkrechte, gerade Außenwände ermöglichten in der Kabine bis dahin ungewöhnlich große Innenraumverhältnisse. Groß angelegte Scheiben, große Scheibenwischer und die serienmäßige Scheibenwaschanlage sorgten für freie Sicht und einen modernen zweckmäßigen Auftritt.
Baujahr Originalhersteller:
1970-74
Produktdetails:
Fahrerhausober- und unterteil azurblau, schwarzer Kühlergrill mit silbernem Zierrat und Mercedes-Benz-Stern. Vordere Stoßstange mit Kotflügeln schwarz, oxidrotes Fahrgestell mit silberner Sattelplatte. Inneneinrichtung olivbraun. Heckseitig schwarze Kotflügel, Felgen oxidrot. Umlaufender cremeweißer Streifen. Türgriffe gesilbert, Rücklichter rot bedruckt. Handbemalte silberne Frontscheinwerfer. Auflieger mit azurblauer Pritsche und schiefergrauer Plane. Silbergrauer Boden in Pritsche eingelegt. Fahrgestell mit heckseitigem Unterfahrschutz und Stützrollen sowie oxidroten Felgen. Rücklichter und Dreieck-Reflektoren rot bedruckt.
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Wiking 067312 - Hochbordkipper (MB) 'Raab Karcher'
Maßstab: 1:87
Der Baustellen-Dreiachser für Sand und Schotter
Der kubische Mercedes-Benz holt bei WIKING Baustellengeschichte zurück: Raab Karcher gehörte in den siebziger Jahren zu jenen Baustoffhändlern der Bundesrepublik, die auf Expansion setzten. Dabei verfügten die Händler auch über einen eigenen Fuhrpark, dessen Lkw das Baumaterial termingerecht zur Baustelle brachten. Mit dem Hochbordkipper auf Basis des dreiachsigen Fahrgestells mit kubischem Fahrerhaus von Mercedes-Benz konnten Sand und Schotter flexibel zur Baustelle transportiert werden. So hätte man sich die kubische Generation schon damals gewünscht, doch WIKING war bei Baustellenfahrzeugen in den sechziger Jahren auf Hauber eingeschworen. Das Vorbild des Mercedes-Benz Hochbordkippers zählt zu den ersten Frontlenkern, die damals auf deutschen Baustellen erst einmal mit Vorurteilen aufräumen mussten. Genauso wie WIKING wurde bei den Baufirmen seinerzeit überall in der Bundesrepublik der Hauber bevorzugt. Erst nach und nach konnte diese Bastion aufgebrochen werden, so dass auch die kubische Baureihe hilfreiche Überzeugungsarbeit leisten konnte.
Baujahr Originalhersteller:
1963-67
Produktdetails:
Fahrerhaus mit Ober- und Unterteil sowie Hochbordpritsche mit Heckklappe und Kipphaken hellrot. Schwarzgrauer Kühlergrill mit silbernem Zierrat und Mercedes-Benz-Stern. Inneneinrichtung olivbraun. Fahrgestell, Kardanteil und Felgen schwarzgrau. Schwarzgrau Stoßstange mit vorderen ebenfalls schwarzgraue Kotflügeln. Scheinwerfer per Hand gesilbert. Fahrerhaus mit seitlich weißen Schriftzügen „Raab Karcher". Rückleuchten rot bedruckt.
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Ihr Preis 20,69 EUR
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Wiking 012002 - DKW Limousine - schwarz mit weißem Dach
Maßstab: 1:87
Glänzende DKW-Limousine kündet vom Besitzerstolz
Eine Limousine, die zeitgenössisches Understatement genoss: Schwarze Karosserie und weißes Dach - beides glanzpoliert, versteht sich. Sie kündete vom automobilen Besitzerstolz, der dem Fahrer des DKW anzusehen war. Die Limousine akzentuiert in gelungener Weise jene elegant geschwungenen DKW-Formen, dazu der markant verchromte Kühlergrill. Die Auto Union konnte sich über die Nachfrage nach dem Nachfolger des DKW 3=6 freuen. Insgesamt liefen von der Baureihe am Produktionsort in Düsseldorf über 171.000 Einheiten vom Band.
Baujahr Originalhersteller:
1958-63
Produktdetails:
Karosserie schwarz mit weißem Dach und Klarlackfinishing, Inneneinrichtung braunrot. Fahrgestell mit Stoßstangen aluminiumsilber lackiert. Karosserie vorne mit gesilbertem Kühlergrill sowie DKW-Ringen. Außerdem gesilberter Schriftzug Auto Union. Heckseitiger Kofferraumgriff sowie Typenzahl 1000, außerdem Tankstutzen und Scharniere gesilbert. Seitliche Zierlinien oben und unten sowie Türgriffe und Kotflügelschutz silbern bedruckt. Rücklichter karminrot bedruckt, Blinker vorn rotorange. Vordere Scheinwerfer sind per Hand gesilbert. Die Reifen verfügen über Weißwandringe.
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Wiking 081305 - Jaguar MK II - blau
Maßstab: 1:87
Der sportliche Brite mit Limousinencharakter
Kaum eine britische Alltagslimousine der mittleren Oberklasse besitzt bis heute eine solche Aura wie der Jaguar Mark II. Die viertürige Limousine wirkte allein schon im Design sportlich, ohne an britischem Understatement vermissen zu lassen - typisch Jaguar! Immerhin 155 km/h brachte die 2,4 Liter-Maschine auf die Straße, während dem 3,4 Liter Aggregat sogar rasante 195 km/h Höchstgeschwindigkeit gelingen sollte.
Baujahr Originalhersteller:
1959-69
Produktdetails:
Karosserie in blau lackiert, Fahrgestell und Lenkrad in schwarz. Innenausstattung sowie Armaturenbrett in brillantblau. Scheinwerfer vorn transparent eingesetzt, heckseitig rot bedruckt. Verchromte Stoßstangen und Kühlergrill mit schwarz bedruckten Rippen, Speichenfelgen in silber gehalten. Zierleisten gesilbert, ebenso Türsäulen sowie Regenrinne. Silberne Zierleiste läuft auf der Motorhaube in Richtung Kühlergrillmitte.
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Wiking 001606 - Heuballen-Set
Maßstab: 1:87
Die richtige Beladung für den Kuhn-Ballenwickler
Damit kann der Vorher- und Nachher-Effekt perfekt simuliert werden - das neue Rundballen-Set macht's möglich. Die sinnvolle und allseits gewünschte Ergänzung ließ nicht lange auf sich warten, so dass die Rundballen zeitgleich zum Kuhn-Ballenwickler jetzt als Zubehör greifbar sind! Damit setzt WIKING den konsequenten Weg zur hilfreichen, maßstabsgerechten Ergänzung der Erntekette fort.
Produktdetails:
Ernteballen in currygelb, folierte Rundballen in weiß, gehalten.
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Ihr Preis 5,84 EUR
UVP 6,49 EUR
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Wiking 060605 - Feuerwehr - Tanklöschfahrzeug (MB)
Maßstab: 1:87
Flugfeldlöschfahrzeug in Wüstensand-Gestaltung
So entstanden einst Feuerwehrklassiker: Die Anfrage ereilte WIKING schon in den 1960er-Jahren, als der Feuerwehrfahrzeug-Hersteller Rosenbauer aus Österreich sein Flugfeldlöschfahrzeug miniaturisiert wissen wollte. Dass WIKING-Chef Fritz Peltzer nur acht Tage nach Eingang der Anfrage sein Antwortschreiben diktierte und der Konrad Rosenbauer KG eine strategisch passende Modelllösung präsentierte, lässt auf eine rasche, aber penible Aufbereitung der Offerte schließen. Das damalige Flugplatzlöschfahrzeug FLF-A 3000 auf dem Fahrgestell des Mercedes Benz 322 fand Peltzers Gefallen - das Modell folgte auf vorhandenem Fahrgestell des Mercedes-Benz Kurzhaubers. Jetzt reicht WIKING aus historischen Formen eine Version in beiger Wüstensand-Lackierung nach.
Baujahr Originalhersteller:
1969-71
Produktdetails:
Fahrerhaus, Fahrgestell sowie Bodenplatte, Löschmonitor und Felgen beige. Inneneinrichtung kupferbraun, Warnlicht blautransparent eingesteckt. Bodenplatte mit heckseitiger Trittleiste silber. Kühlergrill schwarz bedruckt und mit silberner Umrandung sowie Mercedes-Benz-Stern bedruckt. Scheinwerfer vorne per Hand gesilbert, Blinker signalorange aufgetragen.
Verfügbarkeit auf Anfrage
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Ihr Preis 15,29 EUR
UVP 16,99 EUR
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Wiking 094510 - Pritschenkipper (Magirus) - wasserblau
Maßstab: 1:160
Pritschenkipper nach Ulmer Magirus-Vorbild
Der Magirus-Deutz mit Pritsche zählt zu den frühen Baufahrzeugen in der Spur N. Nun wächst dank der revitalisierten Formen die wasserblaue Baustellenserie weiter. Zu den Spur N-Modellen der ersten Stunde zählten seinerzeit die Baufahrzeuge, gehörten sie doch zur Standardbestückung einer Eisenbahnlandschaft im Maßstab 1:160. Wiking-Modellbau pflegt die damals allesamt ohne bewegliche Räder erstellten Miniaturen gerne. Dazu zählen auch die Baufahrzeug-Klassiker mit Muldenkipper und Betonmischer.
Baujahr Originalhersteller:
1965-76
Produktdetails:
Fahrerhaus und Kipperaufbau wasserblau, Verglasung topaz sowie schwarzgraues Fahrgestell. Scheinwerfer, Kühlergrillumrandung, Zierleiste und Magirus-Zeichen gesilbert.
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Ihr Preis 8,09 EUR
UVP 8,98 EUR
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Wiking 057001 - Milchwagen (Magirus Sirius)
Maßstab: 1:87
Die gute, alte Zeit mit dem Rundhauber zur Molkerei
Dank der Neukonstruktion des einst bei WIKING umgebauten Sirius-Fahrgestells kommt der Magirus Rundhauber zu neuen Modellehren. Und genau solche Gestaltungen, wie die des jetzt vorgestellten Milchwagens lassen keine Wünsche offen - das ist modellbauerische Authentizität pur! Damals fuhren allerorts Milchwagen umher, die als Sammelfahrzeuge fungierten und die Milch von den Höfen zur meist nahegelegenen Molkerei brachten. Der schneeweiße Magirus Rundhauber mit der zeitgenössischen Gestaltung steht für diese längst vergangenen Jahre.
Baujahr Originalhersteller:
1958-67
Produktdetails:
Fahrerhaus und Getränkepritsche weiß, Inneneinrichtung mit Lenkrad schwarz. Fahrgestell mit Zughaken sowie Kardanteil signalblau. Milchkannen silber. Felgen signalblau. Motorhaube mit Grillrahmen und Magirus-Logo in signalblau. Seitliche Türbedruckung mit Milchkannenlogo. Heckseitiger Schriftzug „Trinkt Milch - jeden Tag" in weißer Aussparung auf blau bedruckter Fläche.
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Ihr Preis 11,69 EUR
UVP 12,99 EUR
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Wiking 000629 - WIKING-Magazin 2022
Das Markenmagazin mit Hintergründen und noch mehr Ideen
Informationen aus erster Hand, Hintergründe zu Modellen und Marke: Das WIKING-Magazin 2022 schlägt in seiner 28. Ausgabe einmal mehr die Brücke von der Historie zur Gegenwart - ein Markenmagazin mit klarem Profil und Lesespaß. Auch diesmal gibt's überraschende Hintergründe, die bislang unveröffentlicht geblieben sind und erstmals einem breiten Publikum präsentiert werden. Innerhalb der Modellchronologie beleuchtet die Lektüre die Entwicklung von Vorbild und Modell des alten Culemeyers, eben jenes Straßenrollers, der bereits in der unverglasten Epoche ins Programm kam. Außerdem gibt es die Vorstellung einer ganz individuellen Sammleridee. Denn wer auf die WIKING-Welt im Wohnzimmer nicht verzichten möchte, erhält die Idee einer Straßenplaninszenierung im Wohnzimmertisch. Selbstverständlich beleuchtet das WIKING-Magazin 2022 wieder zahlreiche Neuheiten und berichtet vom legendären WIKING-Treffen in Obertrubach - natürlich mit beeindruckenden Dioramen aus Sammlerhand.
Produktdetails:
Weitere Reportagen, aber auch die Modellpflege des Vorjahres runden die Jahrespublikation auf 52 munteren Seiten ab, die auch diesmal durch die brillante Modellfotografie überzeugen.
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Ihr Preis 11,70 EUR
UVP 12,99 EUR
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Wiking 045501 - Pritschenhängerzug (MB NG) - azurblau
Maßstab: 1:87
NG-Baureihe hat sich den Youngtimer-Charakter verdient
Vor mehr als 40 Jahren eine Errungenschaft der damals aktuellen Mercedes-Benz-Produktion hat sich die „Neue Generation", kurz NG-Baureihe, den Youngtimercharakter längst verdient. WIKING würdigte die Nachfolger der kubischen Baureihe von Anfang an mit entsprechenden Typenklassen, darunter auch die Fernverkehrsversion mit langem Fahrerhaus, die die Siebziger- und Achtzigerjahre auf deutschen und europäischen Straßen dominierte. Für den Pritschenhängerzug gibt es jetzt ein Wiedersehen in der Serie, natürlich mit der azurblauen Karosseriefarbe, die damals eine große Verbreitung erfuhr.
Baujahr Originalhersteller:
1973-80
Produktdetails:
Fahrerhaus und Pritsche azurblau, Fahrgestell und Felgen oxidrot. Fahrerhausunterteil, Ansaugstutzen und Kotflügel schwarz. Inneneinrichtung olivbraun. Schwarzer Kühlergrill mit silbern aufgedrucktem Mercedes-Benz-Stern. Plane schiefergrau. Scheinwerfer gesilbert, Blinker orange und Rückleuchten rot bedruckt. Anhänger mit Pritsche azurblau, Fahrgestell mit Deichsel und Drehschemel sowie Felgen oxidrot. Plane schiefergrau.
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Ihr Preis 26,09 EUR
UVP 28,99 EUR
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Wiking 080747 - Tankwagen (Magirus) 'Agip'
Maßstab: 1:87
Der Tanker für die süddeutschen Agip-Stationen
Der Magirus-Tankwagen nach Mannheimer Aurepa-Vorbild präsentiert bei WIKING erstmals die gelben Agip-Markenfarben. Agip steht für das Tankstellennetz des italienischen Mineralöl- und Energiekonzerns Eni, das sich seit den Sechzigerjahren vor allem in Süddeutschland engagiert. Das Unternehmen wurde im Jahr 1926 gegründet und 1953 in die neu gegründete Eni integriert. Eni Deutschland GmbH ist heute eine 100%ige Tochtergesellschaft von Eni und eine der großen Mineralölgesellschaften in Deutschland. Eni Deutschland verantwortet die Bereiche Einkauf und Verarbeitung von Rohölen sowie den Vertrieb von Mineralölprodukten und betreibt unter der Marke Agip und Eni ein Netz von rund 480 Service-Stationen.
Baujahr Originalhersteller:
1966-68
Produktdetails:
Fahrerhaus, Fahrgestell mit Felgen und Tankaufbau in gelb, Inneneinrichtung anthrazitgrau. Anthrazitgrauer Kühlergrill mit gelber Bedruckung. Fahrerhaus mit gesilbertem Magirus-Logo, auf den Fahrerhaustüren schwarzer Agip-Schriftzug. Seitliche Tankbedruckung mit schwarz-rotem Agip-Logo sowie schwarzem Schriftzug. Heckseitig schwarz-rotes Agip-Logo. Rückleuchten rot. Türgriffe und Scheinwerfer gesilbert. Blinker orange.
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Ihr Preis 19,79 EUR
UVP 21,99 EUR
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Wiking 077382 - Frontlader Werkzeuge - Set B John Deere grün
Maßstab: 1:32
Mehr Frontlader-Optionen für John Deere-Schlepper
Wer den John Deere mit Frontlader in 32-facher Miniaturisierung sein Eigen nennen kann, der kann die Funktionalität mit noch mehr Optionen aufladen. Das zweite Set enthält Silageschneidezange, Big-Bag-Träger mit Big-Bag und Reisiggabel. Die Silageschneidezange eignet sich im landwirtschaftlichen Bereich als verlässliches Anbaugerät zum sauberen Entnehmen von Silage jeglicher Art. Den sicheren Transport von Big-Bags garantiert der spezielle Big-Bag-Träger.
Produktdetails:
Durch die hydraulische Frontlader-Erhöhung können die Big-Bags beispielweise problemlos zum Befüllen von Sämaschinen oder zum Beladen von Anhängern verwendet werden. Die Reisiggabel verfügt überdies über eine vollbewegliche Mechanik, die die Oberzange und die vier Zinken auseinanderspreizen lässt.
Verfügbarkeit auf Anfrage
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Ihr Preis 28,76 EUR
UVP 31,95 EUR
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Wiking 000645 - WIKING-Buch 'WIKING-Autoträume'
Das Buch im Jubiläumsjahr: 85 Jahre Modellgeschichte
Seit 85 Jahren gibt es die berühmten Miniaturen aus den Wiking Modellbauwerkstätten - das Jubiläumsbuch erzählt die eindrucksvolle Geschichte der Modelle und ihrer Macher. „Wiking-Autoträume" entführt den Leser zurück zu den Anfängen, als der einstige Jungverleger von Tierbüchern, Friedrich Peltzer, seine kindliche Leidenschaft zum Geschäftsmodell macht. Anfangs miniaturisiert er Schiffe, erfindet den später weltweit gültigen Maßstab 1:1250, dann baut er 200-fach verkleinerte Flugzeuge und erste Verkehrsmodelle. Seit Kriegsende kann sich jede Generation ihre ganz individuellen Wiking Autoträume erfüllen - Friedrich Peltzer und sein legendärer Modellbaumeister Alfred Kedzierski bringen nach der Währungsreform 1948 ein modellbauerisches Gesamtwerk auf den Weg, das bis heute pulsiert und Menschen begeistert. Wiking steht für eine ganz individuelle, einmalige ModellweltDas Buch gibt einen zeitlichen Abriss über die verschiedenen Epochen, lässt den Geist der Macher fühlbar werden und zeigt in eindrucksvollen Fotostrecken, warum Menschen bis heute so leidenschaftlich Wiking-Modelle sammeln. Für die vielen tausend Enthusiasten sind die kleinen Autos Lebensbegleiter geworden - oft von Kindesbeinen an. Einmalige Dioramen sind ebenso zu sehen wie seltene Modelle. Das Buch stellt Plagiate vor, denen es niemals gelungen ist, nur annähernd die Faszination und Aura ihrer miniaturisierten Vorbilder zu erreichen. Wiking - das macht das Buch mit über 600 Abbildungen deutlich - steht für eine ganz individuelle, einmalige Modellwelt. Puristisch, einfach unverwechselbar. Dieser außergewöhnliche Stellenwert der traditionsreichen Modellmarke blieb bis heute unangetastet. Zahlreiche Geschichten, beeindruckende Augenzeugenberichte und bislang unveröffentlichte Dokumente aus 85 Jahren beschreiben auf 168 Seiten die Wiking-Modellhistorie und komplettieren das Markenbild in all seinen facettenreichen Details - auch über Deutschland hinaus. So wie es wirklich war. Das Buch wird zum reich illustrierten Kontrastprogramm von Historie und Gegenwart, macht den spannungsreichen Modell-Mythos Wiking als große Welt der kleinen Miniaturen für jeden verständlich. Es geht um Emotionen - anders wären Wiking-Autos nie so erfolgreich und damit zum Chronisten der Automobilgeschichte geworden.
Produktdetails:
168 Seitenüber 600 Farb- und s/w-Fotos sowie wertvolle Reprints Format 28,5 x 26,5 cm, leinengebunden mit Schutzumschlag
Verfügbarkeit auf Anfrage
auf Anfrage
Ihr Preis 31,41 EUR
UVP 34,90 EUR
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Wiking 087501 - Schlüter Super 1250 VL - karminrot
Maßstab: 1:87
Bärenstarker Schlüter mit unverwechselbaren Kabinen-Optik
Im Jahre 1993 endete zwar nach über 45.000 Schleppern die Produktion am Stammsitz in Freising, doch die Geschichte der bärenstarken Schlüter-Schlepper ist keineswegs zu Ende. Denn Schlüter gilt spätestens seit den 60er-Jahren als Spezialist für PS-starke Traktoren, was dem traditionsreichen Familienunternehmen einerseits Markterfolge, aber mehr noch der Marke Schlüter selbst ein ungeheures bis in die heutige Zeit fortwährendes Prestige einbrachte. Und damit war Schlüter abermals seiner Zeit weit voraus - technisch und imageseitig profiliert. WIKING realisiert mit dem Schlüter Super 1250 VL erstmals einen wirklichen Youngtimer unter den Schleppern, der sicher Klassiker-Qualitäten besitzt, aber nach wie vor im landwirtschaftlichen Einsatz zu finden ist. Die Typenbezeichnung innerhalb der leistungsstarken „Super"-Serie erklärte sich leicht: Die „1250" stand für den 125-PS-Sechszylinder-Motor, das „V" für Allrad und das „L" für die verlängerte Version - zu erkennen am senkrechten Lüftungsbereich der seitlichen Haube. So brachte der Super 1250 VL mit Serienstart im Sommer 1972 immerhin 5,2 Tonnen auf die Waage. Er wurde von Schlüter in all den Jahren freilich immer wieder aktualisiert, ehe der letzte Super 1250 VL im Sommer 1991 und in der „Spezial"-Ausführung im Juni 1993 das Werk verließ.So groß die Schlüter-Fangemeinde heute noch ist, so weit verbreitet sind die charakteristischen Schlepper, die vor allem wegen ihrer heckseitig ungewöhnlich schräg geneigten Kabine auffallen. Unter der Bezeichnung „Schlüter Traktomobil" stieß die Vollsicht-Fahrerkabine in der Landwirtschaft schnell auf Sympathie, weil sie dank der breiten Türen zum bequemen Einsteig von der Seite geeignet war. Die neuartige Fließheckkonstruktion ermöglichte dem Fahrer außerdem eine ungehinderte Bedienung von angebauten Landmaschinen. Und auch damit war das Vorbild der WIKING-Miniatur seiner Zeit voraus: Die Kabine verfügte erstmals über Schiebetüren. Die Berliner Modellbauer nahmen die erste Kabinenversion zum Vorbild, die noch den Haubenbereich überbaute.
Baujahr Originalhersteller:
1972-91
Produktdetails:
Fahrerkabine in Silber. Motorhaube und vordere sowie hintere Kotflügel karminrot. Fahrgestell, Lenkrad sowie Achshalterung und Auspuff in Basaltgrau, Felgen in Beige gehalten. Inneneinrichtung in Schwarzgrau. Seitliche Typenbedruckung in Silber.
Verfügbarkeit auf Anfrage
auf Anfrage
Ihr Preis 11,24 EUR
UVP 12,50 EUR
inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten
Wiking 077394 - Quaderballen 6 Stück - 66 x 35 x 25 mm
Maßstab: 1:32
Quaderballen für die Großpackenpresse
Ihre Form ist zugleich der Garant für ihren Einsatzvorteil: Die optimale Lager- und Stapelfähigkeit beschert dem Quaderballen wachsende Akzeptanz in der Landwirtschaft. Dabei schwören immer mehr Landwirte auf das einfache Zangenhandling der Quader, die vorher sehr trocken und dicht gepresst werden. Bei WIKING steht die Kuhn Großpackenpresse LSB 1290 iD bereit, um sie mit den Quaderballen zu bestücken.
Produktdetails:
Durch die jetzt einzeln verfügbaren Quaderballen lassen sich die Ernteszenen noch vorbildgerechter darstellen.
Verfügbarkeit auf Anfrage
auf Anfrage
Ihr Preis 9,41 EUR
UVP 10,45 EUR
inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten
Wiking 026005 - Panoramabus mit Anhänger (MB O 319) 'Weihnachtsmodell'
Maßstab: 1:87
Weihnachtsmann mit einem Bus voll Engeln und Geschenken
Dieser Klassiker steht dem Weihnachtsmann gut zu Gesicht. WIKING hat sich zum Weihnachtsfest 2023 den Kleinbus Mercedes-Benz O 319 vorgenommen, der für eine Reise durchs Weihnachtsland so prädestiniert erscheint. Platz für Engelbegleitung gibt es genug und die Geschenke werden im zeitgenössischen Anhänger verstaut. WIKING hat für den O 319 sogar die Gardinen an den Fenstersäulen ausgestaltet - eine schöne Aufwertung zeitgenössischer Gewohnheit und Prägung. Die mit einem zulässigen Gesamtgewicht für bis zu 3,9 Tonnen entwickelte Baureihe wurde auf der IAA 1955 präsentiert. Viele Neugründungen von Busunternehmen wählten fortan gern den O 319, weil er sich für das prosperierende Geschäft von Betriebsausflügen bestens eignete. 1967 lief der letzte O 319 in Düsseldorf vom Band.
Baujahr Originalhersteller:
1955-68
Produktdetails:
Karosserie karminrot. Fahrgestell mit Anhängerkupplung und Kardanteil sowie Kühlergrill und Felgen smaragdgrün. Verglasung dunkel abgetönt. Rückleuchten rot bedruckt. Seitliche Flanken sowie Dachfläche mit Weihnachtsmotiv bedruckt. Umlaufende Zierleisten gesilbert. Verglasung mit Gardinen-Optik bedruckt. Anhänger karminrot. Goldenes Ladegut.
Verfügbarkeit auf Anfrage
auf Anfrage
Ihr Preis 18,89 EUR
UVP 20,99 EUR
inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten
Wiking 020306 - Ford Escort - weiß
Maßstab: 1:87
So sportlich und ansprechend war einst der Hundeknochen
So kannte man ihn, so liebten ihn die Escort-Fans der siebziger Jahre! In der Gestaltung des RS2000 miniaturisiert WIKING den Ford, der mit weißer Karosserie und blauer Streifenoptik das motorsportliche Flair jener Jahre verkörpert. Das Vorbild kam 1973 ins Programm - sorgte mit stolzen 100 PS für viele Rennerfolge und wurde auf dem Asphalt recht schnell zum Quertreiber. Genau diese 100 PS waren nichts für zarte Gemüter. Gerade wegen des durchaus sportlichen Images sollte der Ford Escort Mark I für die britischen Ford-Werke ein Glücksgriff der Modellpolitik werden. Auf der Insel entwickelten die Konstrukteure den ersten Escort, der sich wegen des charakteristischen Kühlergrills schnell den zweifelhaften Kosenamen „Hundeknochen" erworben hatte. Die Verkaufszahlen übertrafen die optimistischen Erwartungen des Herstellers bereits nach zwei Monaten um 30%. Und auch in Deutschland entwickelte sich die erste Escort-Generation parallel zum ersten Ford Capri erfreulich.
Baujahr Originalhersteller:
1968-74
Produktdetails:
Karosserie weiß, Fahrgestell mit Kühlergrill sowie Lenkrad schwarzgrau, Inneneinrichtung sowie Stoßstangen schwarz. Silberne Felgen. Frontseitiger Ford-Schriftzug silbern bedruckt, Blinker rotorange. Fensterrahmen sowie Türgriffe silbern, blaue Streifen an den Seitenflanken. Front- und Heckkarosserie ebenfalls mit blauem Streifen bedruckt. Heckseitig silberner Schriftzug Ford Escort mit Schloss. Rücklichter und Fensterrahmen silbern bedruckt.
Verfügbarkeit auf Anfrage
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Ihr Preis 12,14 EUR
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Wiking 018702 - BMW 1600 GT Coupé - silber-metallic
Maßstab: 1:87
Sportklassiker im edlen Silberlack
Es war im silbernen Lack die beliebteste Bestellversion - der BMW 1600 GT Coupé hatte eben nur eine kurze Verweildauer im Zeichen des blauweißen Markenemblems auf der Haubenspitze. BMW ließ das 1600 GT Coupé aus dem Glas-Nachlass nur noch zwölf Monate in den Bestelllisten. Mit der Übernahme von Glas wurde das GT-Modell zum September 1967 mit BMW-Technik ausgestattet, so dass der 105 PS starke BMW-Motor serienmäßig verbaut wurde. Und natürlich wurde der Kühlergrill - wie beim WIKING-Klassiker zu sehen - mit BMW-Niere und neuen Rückleuchten ausgerüstet. Die Geschichte bleibt trotz alledem bemerkenswert: Die italienische Karosserieschmiede Frua hatte dem Glas 1300 GT Sportcoupé in seiner 1963 auf der IAA vorgestellten Ursprungsversion alle Ästhetik mit auf den Weg gegeben, die ein zeitgemäßer Sportwagen brauchte. Während 1964 die Auslieferung der ersten 75 PS starken 1300er GT begann, startete im September das 1700er Coupé - dann mit 100 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 185 km/h. Auffälligste Änderung beim Glas-Upgrading: Durch die höhere Bauweise des Motors verfügte die Haube über eine flache Hutze, die fortan für alle Modelle genutzt wurde.
Baujahr Originalhersteller:
1967-68
Produktdetails:
Karosserie reflexsilber lackiert, Fahrgestell mit Inneneinrichtung sowie Lenkrad schwarz. Frontscheinwerfer transparent, Heckleuchten rottransparent eingesetzt. Stoßstangen silbern bedruckt. BMW-Logo auf der Motorhaube dreifarbig aufgedruckt, am Heck ebenfalls dreifarbig aufgedruckt sowie durch den Typenschriftzug „1600 GT" ergänzt. Vordere Stoßstangen mit Blinkern orange bedruckt.
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Wiking 026207 - Citroën HY Verkaufswagen 'Migros'
Maßstab: 1:87
Der Migros-Haushaltsversorger mit französischen Wurzeln
Der Schweizer Haushaltsversorger Migros zählte seit 1925 zu den marktdominanten Lebensmittelhändlern in den Alpen, weil er Tag für Tag für eine verlässliche Belieferung in allen Landesteilen sorgte. Zehn regionale Genossenschaften tragen die Migros-Genossenschafts-Bund (MGB) bis heute. Dass dabei über lange Zeit der große Citroën HY-Verkaufswagen zum Einsatz kam, lässt sich gut nachvollziehen. Der Franzose konnte mit reichlich Stauraum aufwarten und war überdies noch geeignet, um aus dem Lieferwagen direkt heraus verkaufen zu können. Auffällig bleibt die charakteristisch mintfarbene Fahrzeuggestaltung mit dem orangenen Migros-„M" auf der Stirn. WIKING komplettiert damit die Reihe von authentischen Fahrzeugen des Schweizer Lebensmittelhändlers. Der WIKING Themen-Zyklus „Migros" wächst damit erneut. Der Typ HY war als Kleintransporter 1947 - noch ein Jahr vor der Ente - vom französischen Automobilhersteller Citroën präsentiert worden. Besonders auffällig: Die seitliche Karosserie wirkte optisch wie mit Wellblech beplankt. Das Fahrzeug wurde von 1947 bis 1981 gebaut.
Baujahr Originalhersteller:
1947-81
Produktdetails:
Fahrgestell schwarz, Karosserie und Felgen mintgrün. Schwarze Inneneinrichtung mit Lenkrad. Frontseitige Dachstirn mit orangenem „Mâ€-Migros-Logo. Fahrerseitig schmaler, beifahrerseitig breiter weißer Migros-Schriftzug. Scheinwerfer vorne sowie Blinker koloriert. Frontseitiger Kühlerzierrat silbern bedruckt. Rückleuchten rot gehalten.
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Wiking 036162 - Fendt 1050 Vario mit Zwillingsreifen
Maßstab: 1:87
Mit Doppelbereifung Fendt-Gigant unter WIKING-Schleppern
Es ist der größte Fendt-Schlepper, den WIKING jemals 87-fach miniaturisiert hat. Allein die Zwillingsräder verhelfen dem Fendt 1050 Vario zu einem imposanten Acker- und Feldauftritt. Wer den Großschlepper schon mal im Ernteeinsatz erlebt hat, weiß, warum das WIKING-Modell so faszinierend wirkt. Die breite Spur der Zwillingsräder lässt die Proportionen besonders voluminös erscheinen. In Wirklichkeit nutzen Landwirte die Doppelbereifung zur besseren Verteilung der Radlast auf eben zwei Räder, weil sich dadurch die Aufstandsfläche erheblich vergrößert. Damit sinkt die Bodenbelastung und der Schlepper durchfährt das Gelände mit höheren Zugkräften im Vergleich zur Standardbereifung. Bei der Wahl der Doppelräder ist lediglich darauf zu achten, dass genügend Zwischenraum zwischen den parallelen Einzelrädern besteht, da ansonsten Gefahr besteht, dass die Seitenwände der Reifen aneinander reiben oder sich gar Steine zwischen den Reifen verkeilen. Das spielt freilich in der 87-fachen Miniaturisierung keine Rolle - der Gesamteindruck zählt und überzeugt! Der Fendt 1050 Vario zeigt in der Miniaturisierung, dass sein Vorbild von stattlicher Schleppergröße ist und keinen Vergleich scheuen braucht. Mit dem Fendt 1050 Vario lässt WIKING den Marktoberdorfer Leistungsprimus an den Start gehen. In der Leistungsklasse zwischen 380 bis 500 PS gilt die Baureihe mit dem Spitzentraktor 1050 Vario als neuer Leistungsträger im Schlepper-Weltmarkt. WIKING miniaturisiert das evolutionäre Fendt-Design und kann mit der kompakten Bauweise von Chassis und neuer „x5 S"-Kabine überzeugen. Dank der Konstruktionserfahrung schafft auch die miniaturisierte „x5 S"-Kabine durch noch mehr Glas einen faszinierenden modellbauerischen Durchblick - die Seiten- und Frontscheiben wurden zur Vorgängergeneration nochmals abgesenkt. Fendt spricht seit Serienstart zu recht vom „German Meisterwerk". Wer den faszinierenden Maßstabsvergleich sucht, wird ebenfalls bei WIKING fündig: Den Fendt 1050 Vario mit Zwillingsreifen gibt es sowohl in 1:87 als auch in 1:32!
Produktdetails:
Fahrerkabine und Motorhaube in grün, eingesetzter Kühlergrill mit silbernem Fendt-Schriftzug in schwarzgrau. Fahrgestell sowie Heckaggregate in schwarzgrau. Lenkrad, Inneneinrichtung und Konsole in hell grau gehalten. Kabinendach in weiß, Frontscheinwerfer transparent, Heckscheinwerfer rottransparent eingesteckt. Auspuffrohr schwarz, Felgen in karminrot. Motorhaube mit beidseitiger Bedruckung des Schriftzuges Fendt 1050 aluminiumsilber, Lüftungsgitter schiefergrau. Scheinwerfer vorn und hinten gesilbert.
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