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Produktbeschreibung
Wiking 000630 - WIKING-Magazin 2024
Noch umfangreicher: Marken-Lektüre mit integriertem Katalog
Das WIKING-Magazin erscheint mit seiner Ausgabe 2024 noch umfangreicher als bisher! Und es erhält dazu noch einen stärkeren Chronistencharakter. Mit der Februar-Auslieferung an den Fachhandel stärkt sich das druckfrische WIKING-Magazin in Kombination gemeinsam mit dem WIKING-Katalog als geschlossenes Sammelwerk in gedruckter Form und stellt damit ein umfangreiches Kompendium der jährlichen Markenaktivitäten in der großen Welt der kleinen Modelle dar. Lediglich der Jahreskatalog wird zusätzlich und damit wie gewohnt als E-Paper online downloadbar sein. Im 76. Jahr des Bestehens der WIKING-Verkehrsmodelle wird also einiges auf den Weg gebracht - die Markenfreunde können sich auf eine neue Lebendigkeit der modellbauerischen Aktivitäten freuen!Kein Wunder also, dass sich das WIKING-Magazin 2024 im aufgefrischten Design präsentiert - Deutschlands traditionsreichste H0-Automodellmarke hat wieder eine Menge zu berichten. Immerhin geht es um 75 Jahre Verkehrsmodelle, denn mit der Währungsunion 1948 hatte bei WIKING einst die neue Zeitrechnung begonnen. Ob die Geschäftsidee ein modellbauerischer Traum oder ein wirtschaftlicher Flop werden sollte, wusste seinerzeit freilich niemand zu prognostizieren - es waren Jahre des Aufbruchs und Wiederaufbaus. In jedem Fall hatten Mut und eine gehörige Portion Gottvertrauen dazugehört, als Fritz Peltzer 1948 sein Programm der Verkehrsmodelle auf den Weg brachte. Dementsprechend wurde der einst von Modellbaumeister Alfred Kedzierski nur als Urmodell geschaffene Sideloader im 75. Jubiläumsjahr genauso serienreif präsentiert wie neue Planen für den Hanomag Kurier und den VW T2. Das WIKING-Magazin 2024 erzählt die Geschichte des Vidal Kipperhängerzuges mit dem Büssing 8000 und seiner Vorfahren. Außerdem gibt es einen Rückblick auf das letztjährige Premium-Treffen von WIKING-Sammlern im fränkischen Obertrubach. Die Modellchronologie beschäftigt sich mit einem wirklichen Sammler-Liebling: Der Ackermann Möbelkoffer besitzt eine jahrzehntelange Tradition, weil er gleich am Anfang der verglasten Epoche für die ungewöhnlichen Modelle im WIKING-Programm stand.
Produktdetails:
Jahrespublikation auf 72 Seiten - inklusive Katalog.
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Wiking 879705 - VW T1 Sambabus Käfer, MC-Vedes, Modellauto 1:87
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Wiking 114004 - Wellblechgarage Bescheidenes Zuhause für's Auto
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Wiking 080303 - Jaguar E-Type Coupé - purpurrot
Maßstab: 1:87
Feine Speichenräder geben Jaguar verdientes Racing-Flair
Feine Speichenräder machen aus dem Jaguar E-Type einen wirklich britischen Racing-Klassiker! Man sieht der feinen 1:87-Miniatur, deren Vorbild längst ein begehrter Klassiker ist, das gute halbe Jahrhundert seiner WIKING-Präsenz nicht an - die Formen scheinen für die Ewigkeit gemacht. Dieses purpurrote Jaguar E-Type Coupé ist schöner und edler als jeder seiner Vorgänger. Denn sowohl als klassisches Coupé als auch als Cabrio darf der E-Type von sich behaupten, ein wirklich untadeliges wie eigenständiges Fahrzeugdesign zu besitzen, das bislang von niemandem erreicht wurde.
Baujahr Originalhersteller:
1961-75
Produktdetails:
Karosserie in purpurrot, Inneneinrichtung, Fahrgestell, Felgen und Stoßstange silber. Scheinwerfer und Fensterzierrat gesilbert. Blinker vorne orange, Rückleuchten rot bedruckt. Heckseitiger Schriftzug „E-Type Jaguar 4.2" silbern aufgedruckt.
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Wiking 079508 - VW Käfer 1303 S Big - moosmet.
Maßstab: 1:87
Käfer 1303 S in Sonderausführung mit Cord-Sitzen
Nur ein schmaler feiner Streifen an den Seitenflanken machte den 1973er-Sonderstatus dieses VW Käfers 1303 S deutlich. Denn der einstige Dauerläufer, damals noch aus deutscher Produktion im Werk Emden kommend, wurde als Sondermodell „1303 Big" verkauft. Käfer-Fans wissen um das Besondere dieses Modells, denn Sitzpolster waren in Cordstoff gehalten. Der 1303 S hat mit seiner 1,6 Liter-Maschine im Heck immerhin donnernde 50 PS zu bieten - und das bei einem Listenpreis von 7670 DM im Einführungsjahr des VW Golf. Als besonderes Merkmal fällt beim WIKING-Modell der Dekorstreifen oberhalb der Trittbretter mit dem Schriftzug „1303 Big" auf. Das Vorbild gab es vor 50 Jahren nur in drei Farben. Der 1303 S galt als progressivster aller Käfer, als er 1972 mit vorgewölbter Frontscheibe und den dann doppelt so großen Dreikammer-Heckleuchten vorgestellt wurde. Die leuchtenden „Elefantenfüße", wie Käferbegeisterte und Spötter gleichermaßen die Rückscheinwerfer nannten, prägten das heckseitige Erscheinungsbild mit sichtbarer Dominanz. Das WIKING-Vorbild wurde nur 1973 gebaut.
Baujahr Originalhersteller:
1973
Produktdetails:
Karosserie moos-metallic, Fahrgestell schwarz. Inneneinrichtung mit Sitzen in hellbeige. Scheinwerfer transparent, Heckleuchten rottransparent eingesetzt. Stoßstangen und Felgen alusilber eingesteckt. Seitlich schwarzer Dekorstreifen mit Schriftzug „1303 Big".
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Wiking 001828 - Zubehörpackung - Ladegut
Maßstab: 1:87
Farbwechsel beim Ladegut von Sammlern goutiert
Wenn es um die große Welt der kleinen Miniaturen geht, gehört in der WIKING-Historie das Ladegut unverzichtbar dazu. Von Anfang an ging es WIKING-Gründer Fritz Peltzer darum, mit seinen WIKING-Autos eine vorbildgerecht Spielwelt inszenieren zu können. Jetzt hat der Traditionsmodellbauer dem Ladegut zur Ausgestaltung zwei neue Farben spendiert. WIKING-Sammler wissen mit dem braungrauen und graubeigen Kästen, Säcken, Fässern und Milchkannen auf Anhieb etwas Sinnvolles anzufangen - die Farbgebung passt nahtlos in die Gestaltungswelt der WIKING-Modelle.
Baujahr Originalhersteller:
1950-72
Produktdetails:
1 Spritzling braungrau, 1 Spritzling Ladegut graubeige
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Ihr Preis 6,29 EUR
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Wiking 003902 - VW 181 - elfenbein
Maßstab: 1:87
Der VW „Kübelwagen" sorgt auch für zivilen Fahrspaß
Vor 55 Jahren betrat der VW 181 die automobile Bühne und rollte gleich in großen Stückzahlen auf Bundeswehr-Kasernenhöfe und in die Fahrzeughallen von Feuerwehr, THW und DRK. Kaum zu glauben, dass einzelne VW 181 immer noch einsatzbereit in den Fahrzeughallen verharren, weil sich die Einsatzkräfte nicht von ihrem dankbaren Veteran trennen möchten. Andere Einsatzfahrzeuge wurden inzwischen entwidmet und sorgen wie das WIKING-Vorbild für zivilen Fahrspaß. In den USA wurde der VW Typ 181 längst zur Legende, eben ein Freizeitauto „just for fun". Sein Name in den Staaten: The Thing! Der Möchtegern-Geländewagen hatte weder Allrad noch Geländegänge, ganz zu schweigen von der eigentlich erwarteten Bodenfreiheit. Als der VW 181 auf der IAA 1969 vorgestellt wurde, war seine automobile Berufung zunächst rein militärischer Natur. Eigentlich wollten die europäischen Länder in den Sechzigerjahren gemeinsam ein Jeep-Pendant bauen, doch das Vorhaben war in den Kinderschuhen steckengeblieben. Derweil geriet die Bundeswehr unter Druck, weil 1968 die Produktion des DKW Munga ausgelaufen war. VW handelte und setzte den Typ 181 auf einen Plattformrahmen, der VW Käfer steuerte den Boxermotor bei. Zunächst als „Kurierwagen" vorgestellt, wurde der 181er schnell im Soldatensprachgebrauch zum „Kübelwagen" unbenannt. In Anlehnung an das Wehrmachtsfahrzeug war das - trotz gewisser Ähnlichkeit - eine von der Bundeswehr offiziell nicht gewünschte Bezeichnung. Von 1969 bis 1980 rollten 140.768 Fahrzeuge vom Band. Anfangs in Wolfsburg, dann in Hannover und Emden. Zuletzt ging der VW 181 nur noch am Standort Mexico als Zweckfahrzeug in vielfältige Einsätze.
Baujahr Originalhersteller:
1969-80
Produktdetails:
Karosserie elfenbein, Fahrgestell schwarzgrau. Inneneinrichtung sowie geschlossenes Verdeck graubeige. Drei-Speichen-Lenkrad schwarz eingesteckt. Felge mit Buckelradkappe elfenbein. VW-Logo, Türgriffe und Zierrat gesilbert. Blinker orange und heckseitig rote Rücklichter.
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Diesen Artikel haben wir am 19.02.2024 in unseren Katalog aufgenommen.
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