Wiking 003902 - VW 181 - elfenbein

Wiking 003902 - VW 181 - elfenbein
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Art.Nr.: WI-003902
GTIN/EAN: 4006190039024
HAN: 003902
Hersteller: Wiking
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Produktbeschreibung

Wiking 003902 - VW 181 - elfenbein
 
Maßstab: 1:87
 
Der VW „Kübelwagen" sorgt auch für zivilen Fahrspaß
 
Vor 55 Jahren betrat der VW 181 die automobile Bühne und rollte gleich in großen Stückzahlen auf Bundeswehr-Kasernenhöfe und in die Fahrzeughallen von Feuerwehr, THW und DRK. Kaum zu glauben, dass einzelne VW 181 immer noch einsatzbereit in den Fahrzeughallen verharren, weil sich die Einsatzkräfte nicht von ihrem dankbaren Veteran trennen möchten. Andere Einsatzfahrzeuge wurden inzwischen entwidmet und sorgen wie das WIKING-Vorbild für zivilen Fahrspaß. In den USA wurde der VW Typ 181 längst zur Legende, eben ein Freizeitauto „just for fun". Sein Name in den Staaten: The Thing! Der Möchtegern-Geländewagen hatte weder Allrad noch Geländegänge, ganz zu schweigen von der eigentlich erwarteten Bodenfreiheit. Als der VW 181 auf der IAA 1969 vorgestellt wurde, war seine automobile Berufung zunächst rein militärischer Natur. Eigentlich wollten die europäischen Länder in den Sechzigerjahren gemeinsam ein Jeep-Pendant bauen, doch das Vorhaben war in den Kinderschuhen steckengeblieben. Derweil geriet die Bundeswehr unter Druck, weil 1968 die Produktion des DKW Munga ausgelaufen war. VW handelte und setzte den Typ 181 auf einen Plattformrahmen, der VW Käfer steuerte den Boxermotor bei. Zunächst als „Kurierwagen" vorgestellt, wurde der 181er schnell im Soldatensprachgebrauch zum „Kübelwagen" unbenannt. In Anlehnung an das Wehrmachtsfahrzeug war das - trotz gewisser Ähnlichkeit - eine von der Bundeswehr offiziell nicht gewünschte Bezeichnung. Von 1969 bis 1980 rollten 140.768 Fahrzeuge vom Band. Anfangs in Wolfsburg, dann in Hannover und Emden. Zuletzt ging der VW 181 nur noch am Standort Mexico als Zweckfahrzeug in vielfältige Einsätze.
 
Baujahr Originalhersteller:
1969-80
 
Produktdetails:
Karosserie elfenbein, Fahrgestell schwarzgrau. Inneneinrichtung sowie geschlossenes Verdeck graubeige. Drei-Speichen-Lenkrad schwarz eingesteckt. Felge mit Buckelradkappe elfenbein. VW-Logo, Türgriffe und Zierrat gesilbert. Blinker orange und heckseitig rote Rücklichter.

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Wiking 080303 - Jaguar E-Type Coupé  - purpurrot
 
Maßstab: 1:87
 
Feine Speichenräder geben Jaguar verdientes Racing-Flair
 
Feine Speichenräder machen aus dem Jaguar E-Type einen wirklich britischen Racing-Klassiker! Man sieht der feinen 1:87-Miniatur, deren Vorbild längst ein begehrter Klassiker ist, das gute halbe Jahrhundert seiner WIKING-Präsenz nicht an - die Formen scheinen für die Ewigkeit gemacht. Dieses purpurrote Jaguar E-Type Coupé ist schöner und edler als jeder seiner Vorgänger. Denn sowohl als klassisches Coupé als auch als Cabrio darf der E-Type von sich behaupten, ein wirklich untadeliges wie eigenständiges Fahrzeugdesign zu besitzen, das bislang von niemandem erreicht wurde.
 
Baujahr Originalhersteller:
1961-75
 
Produktdetails:
Karosserie in purpurrot, Inneneinrichtung, Fahrgestell, Felgen und Stoßstange silber. Scheinwerfer und Fensterzierrat gesilbert. Blinker vorne orange, Rückleuchten rot bedruckt. Heckseitiger Schriftzug „E-Type Jaguar 4.2" silbern aufgedruckt.
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Wiking 079508 - VW Käfer 1303 S Big - moosmet.
 
Maßstab: 1:87
 
Käfer 1303 S in Sonderausführung mit Cord-Sitzen
 
Nur ein schmaler feiner Streifen an den Seitenflanken machte den 1973er-Sonderstatus dieses VW Käfers 1303 S deutlich. Denn der einstige Dauerläufer, damals noch aus deutscher Produktion im Werk Emden kommend, wurde als Sondermodell „1303 Big" verkauft. Käfer-Fans wissen um das Besondere dieses Modells, denn Sitzpolster waren in Cordstoff gehalten. Der 1303 S hat mit seiner 1,6 Liter-Maschine im Heck immerhin donnernde 50 PS zu bieten - und das bei einem Listenpreis von 7670 DM im Einführungsjahr des VW Golf. Als besonderes Merkmal fällt beim WIKING-Modell der Dekorstreifen oberhalb der Trittbretter mit dem Schriftzug „1303 Big" auf. Das Vorbild gab es vor 50 Jahren nur in drei Farben. Der 1303 S galt als progressivster aller Käfer, als er 1972 mit vorgewölbter Frontscheibe und den dann doppelt so großen Dreikammer-Heckleuchten vorgestellt wurde. Die leuchtenden „Elefantenfüße", wie Käferbegeisterte und Spötter gleichermaßen die Rückscheinwerfer nannten, prägten das heckseitige Erscheinungsbild mit sichtbarer Dominanz. Das WIKING-Vorbild wurde nur 1973 gebaut.
 
Baujahr Originalhersteller:
1973
 
Produktdetails:
Karosserie moos-metallic, Fahrgestell schwarz. Inneneinrichtung mit Sitzen in hellbeige. Scheinwerfer transparent, Heckleuchten rottransparent eingesetzt. Stoßstangen und Felgen alusilber eingesteckt. Seitlich schwarzer Dekorstreifen mit Schriftzug „1303 Big".
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Wiking 001828 - Zubehörpackung - Ladegut
 
Maßstab: 1:87
 
Farbwechsel beim Ladegut von Sammlern goutiert
 
Wenn es um die große Welt der kleinen Miniaturen geht, gehört in der WIKING-Historie das Ladegut unverzichtbar dazu. Von Anfang an ging es WIKING-Gründer Fritz Peltzer darum, mit seinen WIKING-Autos eine vorbildgerecht Spielwelt inszenieren zu können. Jetzt hat der Traditionsmodellbauer dem Ladegut zur Ausgestaltung zwei neue Farben spendiert. WIKING-Sammler wissen mit dem braungrauen und graubeigen Kästen, Säcken, Fässern und Milchkannen auf Anhieb etwas Sinnvolles anzufangen - die Farbgebung passt nahtlos in die Gestaltungswelt der WIKING-Modelle.
 
Baujahr Originalhersteller:
1950-72
 
Produktdetails:
1 Spritzling braungrau, 1 Spritzling Ladegut graubeige
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Wiking 031406 - VW T2 Doppelkabine 'Bosch'
 
Maßstab: 1:87
 
Leuchtende Bosch-Farben und Werbung für Zündkerzen
 
13 Jahre nach dem VW T1 lässt WIKING der bildschönen Bosch-Doka auch die zweite Generation folgen: Die T2-Doka des schwäbischen Autozulieferers zelebriert mit ihrer neuen Plane die ganze Bedruckungskunst, die aus dem Vorbild ein zeitgenössisches Vorzeigemodell macht.  Die farbliche Grundharmonie hatten die Bosch-Werbefachleute schon frühzeitig erkannt, als zur leuchtend gelben Grundlackierung feine rote Baubinden hinzugekommen sind. Sowohl durch die Stoßstangen, als auch durch den sympathisch kontrastierenden Verglasungsbereich, der über den Pritschenrand weitergeführt wird, erreicht der T2 diese unnachahmliche Blickfangwirkung. Während die Planenflanken mit vorbildgerechtem Faltenwurf für die legendären Zündkerzen werben, weisen die hinteren Türen der Doka auf die zweite Bosch-Kernkompetenz, die Autobatterien, hin. Nach 1967 wurde das Vorbild der Doppelkabine von VW in Hannover-Stöcken gebaut - schon für sich genommen eine Erfolgsgeschichte. Die lange Historie von VW Bus und Transporter dokumentierte WIKING im Maßstab 1:87 über all die Jahrzehnte so engagiert wie keine zweite Automodellmarke. Und mit jeder Miniatur geht die modellbauerische Geschichte weiter.
 
Baujahr Originalhersteller:
1967-71
 
Produktdetails:
Verkehrsrotes Karosserieoberteil mit verkehrsgelber Dachfläche, Karosserieunterteil in verkehrsgelb. Fahrgestell in schwarz. Stoßstangen in verkehrsrot, Lenkrad in schwarz. Inneneinrichtung mit vorderer und hinterer Sitzbank in cremebeige. Verkehrsrote Felgen mit silberner Radkappe. Scheinwerfer silbern unterlegt, Rückleuchten rot. Pritschenbegrenzung verkehrsrot bedruckt. Vordere Blinker orange bedruckt. Bulli-Stirn mit silbernem VW-Logo. Seitliche Bedruckung mit Schriftzug und mehrfarbigem Bosch-Batteriefoto. Türgriffe gesilbert. Planenbedruckung mit Bosch-Schriftzug und mehrfarbigem Zündkerzenfoto.
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Wiking 049304 - Tiefladehängerzug (Faun) 'Rosenkranz'
 
Maßstab: 1:87
 
Faun-Hauber löste bei Rosenkranz auch Waggontransporte
 
Das neueste Modell im Themen-Zyklus des Wittener Schwerlast-unternehmens Rosenkranz beschäftigt sich mit dem Faun im Einsatzspektrum eines Tiefladehängerzuges. WIKING-Freunde können sich über eine spannungsreiche Kombination freuen, die dank des alten Culemeyers zeitgenössisches Ambiente versprüht. Das Gespann wirkt schon angesichts der gelungenen Proportionen alltagskonform - die Siebzigerjahre waren für den Nürnberger Hauber mit dem Transportplateau für die Waggonbeförderung wie gemacht. Für den Fahrer hinterm Steuerrad des Faun 610/36 war es schon gewöhnungsbedürftig, mit der weit nach vorn ragenden Motorhaube und dem alten Culemeyer im Schlepp mächtige Waggons über den Asphalt zu steuern.
 
Baujahr Originalhersteller:
1965-77
 
Produktdetails:
Fahrerhaus, Fahrgestell mit Kotflügeln, Stahlpritsche, Seilwinde und Kranaufbau rot. Trilexfelge ebenfalls rot, Inneneinrichtung anthrazitgrau. Motorhaube mit Faun-Schriftzug, Stoßstange mit Schraffur. Blinker orange bedruckt, Rücklichter dunkelrot abgesetzt. Türgriff und Haltestange gesilbert. Weißer Firmenaufdruck „Rosenkranz macht Schweres leicht" auf den Türen, Rosenkranz-Schriftzug an der Fahrerhausfront.  Tank mit Schriftzug „Faun Nürnberg" bedruckt. Kotflügelbegrenzungen und Kranausleger mit rotweißer Warnschraffur. Auf der Motorhaube Schnallen schwarz abgesetzt. Alter Culemeyer mit rotem Auflieger, Schlitten und Rampe. Kunststoffdeichsel ebenfalls rot gehalten. Weißer Aufdruck „Witten - Paul Rosenkranz - Dortmund" auf den seitlichen Culemeyer-Flanken aufgedruckt.
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Diesen Artikel haben wir am 19.02.2024 in unseren Katalog aufgenommen.

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