Wiking
Wiking 095003 - Containersattelzug (MB) 'ASG'
Maßstab: 1:160
SK-Generation in den schwedischen ASG-Farben
Was sich in 1:87 großer Beliebtheit erfreut, darf in 1:160 nicht fehlen. WIKING stellt den Mercedes-Benz Containersattelzug der SK-Generation für die Spur N nun in ASG-Farben vor. Die einst schwedische Traditionsspedition erfreut sich vor allem durch ihr individuelles Corporate Design großer Beliebtheit.
Produktdetails:
Saphirblaues Fahrerhaus mit schwarzgrauem Fahrgestell., Dachspoiler melonengelb. Auflieger mit schwarzgrauem Fahrgestell sowie saphirblauem Container. Doppelkotflügel schwarzgrau gehalten. Fahrerhaus mit handbemalten Scheinwerfern sowie silbernem Mercedes-Benz-Stern und schwarzer Grillfläche. Dachspoiler mit saphirblauen ASG-Logo. Seitlich melonengelbes ASG-Logo mit dominanter Pfeil-Optik und weißem Hinweis Transport-Spedition.
Verfügbarkeit 
auf Anfrage
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Ihr Preis 11,24 EUR
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Wiking 008039 - Opel Rekord P1 - grünbeige mit schwarzem Dach
Maßstab: 1:87
Der Panorama-Rekord machte Ausflüge erst richtig schön
Das „P" stand für Panorama und meinte den Rekord P1, den Opel im August 1957 in Rüsselsheim präsentierte. Die Karosserie wirkte auf Anhieb modern - die gern bestellte Zweifarb-Lackierung sorgte für noch mehr Eleganz. Die große Windschutzscheibe, aber auch die ungewöhnlich breite Heckverglasung unterstrichen das damals völlig neue Opel-Design. Hinzu kam der auffällig geschwungene Zierleistenknick vor der Hinterachse. Die Ähnlichkeit zum amerikanischen Buick war augenfällig. Der Rekord P1 sollte sich als Verkaufserfolg fürs In- und Auslandsgeschäft gleichermaßen erweisen. Opel verkaufte von dieser Modellreihe zwischen 1957 bis 1962 rund eine Million Exemplare.
Baujahr Originalhersteller:
1957-62
Produktdetails:
Karosserie grünbeige, Fahrgestell silber. Perlweiße Inneneinrichtung. Dach schwarz bedruckt. Felgen, Kühlergrill und seitliche Türgriffe sowie Zierleiste gesilbert. Heckseitiger Schriftzug „Rekord" silbern bedruckt. Silbernes Opel-Logo auf der Motorhaube. Scheinwerfer frontseitig in silber, Rückleuchten rot bedruckt.
Verfügbarkeit auf Anfrage
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Ihr Preis 12,59 EUR
UVP 13,99 EUR
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Wiking 066338 - Gabelstapler Still RX 70-25 mit Schaufel
Maßstab: 1:87
So macht man den Gabelstapler zum Alleskönner
WIKING rüstet den Gabelstapler Still RX 70-25 erstmals mit Schaufel aus und macht ihn damit zum vielseitigen Alleskönner. Gleichwohl kündet der Gabelstapler von Still unverändert von der Designästhetik der Konstrukteure. Immerhin 2,5 Tonnen kann das Vorbild heben - im Modell knüpft es an die Still-Vorgänger des letzten Jahrzehnts an. WIKING miniaturisiert den Gabelstapler mit maßstabsgerechten Details und der feinen Detaillierung der Schaufel. Der RX 70-25 verfügt über eine weit heruntergezogene Kabinengestaltung. Schlanke Dachstreben verschaffen dem Modell zusätzliche Attraktivität. WIKING verkleinerte das Vorbild in enger Zusammenarbeit mit dem Hamburger Staplerspezialisten.
Produktdetails:
Kabine lichtgrau, Sitzplatzgestaltung schwarzgrau. Lenkrad, aber auch Fahrgestell schwarzgrau, Kontergewicht orange gehalten, heckseitige Typenbedruck „Still" schwarz und seitliche Typenbezeichnung „RX 70 25" rot. Herstellerschriftzug „Still" weiß. Schaufel und zugehörige Halterung verkehrsrot.
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Ihr Preis 9,89 EUR
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Wiking 039702 - Case International 1455 XL
Maßstab: 1:87
Letzter Schlepper-Youngtimer aus Neusser Produktion
Mit dem Case 1455 XL wird der einst in Neuss gebaute Standardschlepper mit Allradantrieb miniaturisiert. Bei diesem Typ handelt es sich um den zunächst noch größten von International Harvester gebauten Traktor. Es war die IHC-Antwort auf die veränderten Anforderungen in der deutschen Landwirtschaft, die mehr PS und damit größere und leistungsfähigere Schlepper nachfragte. Der letzte 1455 XL wurde am 20. Dezember 1996 gebaut. Er war damit weltweit der letzte Schlepper, der von International Harvester konstruiert und noch elf Jahre nach Zusammenschluss mit Case gebaut wurde. WIKING miniaturisiert die Übergangsversion, die zwischen 1985 und 1986 von Case geliefert wurde. Der Kühlergrill entsprach zu diesem Zeitpunkt baulich noch der IHC-Version, wurde dann später aktualisiert. Damit sind attraktive Gespanne der 1980er- bis 2000er-Jahre gewährleistet, zumal der 1455 XL auf vielen Höfen immer noch im Einsatz ist. Deren Landwirte können nicht vom Klassiker lassen, der sie über all die Jahrzehnte so verlässlich begleitet.
Baujahr Originalhersteller:
1990-96
Produktdetails:
Fahrgestell mit Kardanteil sowie Motorhaube und Kabine rubinrot. Inneneinrichtung verkehrsgrau. Frontgewicht rot. Lenkrad, Auspuff, Luftfilter und Spiegel schwarz. Schwarzer Kühlergrill mit eingesetzten Transparentgläsern. Blinker orange bedruckt, auf den Motorhaubenseiten schwarzer Streifen mit weißen Lettern „Case International". Auf den Kabinentüren Typenschriftzug „1455 XL". Felgen silber.
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Wiking 033403 - DKW Schnelllaster Kastenwagen 'DKW Kundendienst'
Maßstab: 1:87
Im Dienste des treuen DKW-Fahrer unterwegs
Der DKW-Transporter war der Problemlöser, wenn der Zweitakter mal nicht so wollte wie sein Besitzer. Service wurde großgeschrieben und DKW konnte sich in nahezu allen Orten im Nachkriegsdeutschland rasch sichtbarer Werkstattpartner erfreuen. Diese sorgten nicht nur für die Wartung, sondern waren bis in die 1960er-Jahre hinein verlässliche Vertriebspartner dafür, dass die Zulassungszahlen in die Höhe schnellten. Mit dem DKW 3=6 komplettiert WIKING das Service-Duo, zu dem auch der DKW Junior zählt. Von 1955 bis 1962 wurde der DKW-Schnelllaster als Typ 3 mit einem Dreizylindermotor mit 896 Kubikzentimetern und 32 PS gebaut. Der Transporter galt als wendiges Fahrzeug für die ersten Transportaufgaben im nahen Liefer- und Verteilerverkehr.
Baujahr Originalhersteller:
1955-62
Produktdetails:
Karosserie perlweiß, Fahrgestell mit Stoßstangen schwarz, Inneneinrichtung braun. Lenkrad schwarz eingesetzt. Seitlich flächige pastellblaue Bedruckung. Karosseriefront mit gesilberten Türgriffen, Zierleisten sowie DKW-Logo. Außerdem Schriftzug DKW 3=6 silbern bedruckt. Seitliche Karosserieflanken mit pastellblauem DKW-Logo und Kundendienst-Schriftzug auf pastellblauem Grund. Karosserieheck mit roten Rückleuchten sowie rot bedruckten Reflektoren. Perlweißes DKW-Logo auf pastellblauem Grund. Felgen perlweiß mit silbernen Radkappen.
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Wiking 001818 - Zubehörpackung - Verbindungen II
Maßstab: 1:87
Anhängerkupplungen und Deichseln
Wer schon immer einen wartenden Blick auf die historischen Accessoires rund um die Anhängerausstattung geworfen hat, wird jetzt belohnt. WIKING revitalisiert die historischen Formen der Anhängerkupplungen und der Deichseln. Auf diese Weise können Modelle wie schon in den 1960er-Jahren nachgerüstet werden.
Produktdetails:
Anhängerkupplung silber, ganzer Spritzling mit zehn Kupplungen, Spritzling mit 18 Proppern naturfarben, Deichseln mit vier großen Ösen und drei kleinen Ösen und einer großen langen Öse, alte Zughaken umbragrau, Abschleppstange silbern, Boxunterteil beige gehalten.
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Ihr Preis 8,54 EUR
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Wiking 003902 - VW 181 - elfenbein
Maßstab: 1:87
Der VW „Kübelwagen" sorgt auch für zivilen Fahrspaß
Vor 55 Jahren betrat der VW 181 die automobile Bühne und rollte gleich in großen Stückzahlen auf Bundeswehr-Kasernenhöfe und in die Fahrzeughallen von Feuerwehr, THW und DRK. Kaum zu glauben, dass einzelne VW 181 immer noch einsatzbereit in den Fahrzeughallen verharren, weil sich die Einsatzkräfte nicht von ihrem dankbaren Veteran trennen möchten. Andere Einsatzfahrzeuge wurden inzwischen entwidmet und sorgen wie das WIKING-Vorbild für zivilen Fahrspaß. In den USA wurde der VW Typ 181 längst zur Legende, eben ein Freizeitauto „just for fun". Sein Name in den Staaten: The Thing! Der Möchtegern-Geländewagen hatte weder Allrad noch Geländegänge, ganz zu schweigen von der eigentlich erwarteten Bodenfreiheit. Als der VW 181 auf der IAA 1969 vorgestellt wurde, war seine automobile Berufung zunächst rein militärischer Natur. Eigentlich wollten die europäischen Länder in den Sechzigerjahren gemeinsam ein Jeep-Pendant bauen, doch das Vorhaben war in den Kinderschuhen steckengeblieben. Derweil geriet die Bundeswehr unter Druck, weil 1968 die Produktion des DKW Munga ausgelaufen war. VW handelte und setzte den Typ 181 auf einen Plattformrahmen, der VW Käfer steuerte den Boxermotor bei. Zunächst als „Kurierwagen" vorgestellt, wurde der 181er schnell im Soldatensprachgebrauch zum „Kübelwagen" unbenannt. In Anlehnung an das Wehrmachtsfahrzeug war das - trotz gewisser Ähnlichkeit - eine von der Bundeswehr offiziell nicht gewünschte Bezeichnung. Von 1969 bis 1980 rollten 140.768 Fahrzeuge vom Band. Anfangs in Wolfsburg, dann in Hannover und Emden. Zuletzt ging der VW 181 nur noch am Standort Mexico als Zweckfahrzeug in vielfältige Einsätze.
Baujahr Originalhersteller:
1969-80
Produktdetails:
Karosserie elfenbein, Fahrgestell schwarzgrau. Inneneinrichtung sowie geschlossenes Verdeck graubeige. Drei-Speichen-Lenkrad schwarz eingesteckt. Felge mit Buckelradkappe elfenbein. VW-Logo, Türgriffe und Zierrat gesilbert. Blinker orange und heckseitig rote Rücklichter.
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Wiking 036397 - Claas Xerion 4500 Radantrieb
Maßstab: 1:87
Der Harsewinkeler Systemschlepper
Es ist konsequente Fortentwicklung des erfolgreichen Systemschleppers von Claas in Harsewinkel. Mit dem Claas Xerion erfreut WIKING die Sammler mit einer filigranen 1:87-Miniatur, das keine Details vermissen lässt. Zugleich sind wieder mächtige landwirtschaftliche Gespanne möglich, die sich inzwischen allerorts in der Großlandwirtschaft der Gegenwart finden. Wie alle Modelle der Harsewinkeler Xerion-Reihe hat auch der Xerion 4500 vier gleich große Räder sowie zwei gelenkte Achsen und verfügt über drei An- und Aufbauräume, die ihn zum Systemschlepper mit Allroundfähigkeiten auf einem hohen Leistungsniveau machen.
Produktdetails:
Fahrgestell mit Kardanteil sowie Heckhydraulik dunkelgrau. Kabineneinrichtung sowie Armaturenbrett mit Lenkrad grau. Kabinenboden dunkelgrau. Kabinenhalterung sowie Rückspiegel und Kabinenrückseite schwarz. Kühlergrill schwarz in claasgrüne Haube eingesteckt. Auspuffrohre gesilbert. Felgen rot. Kabinenkonturen schwarz bedruckt. Seitlicher Claas-Schriftzug rot, Typenzeichen 4500 lichtgrau, Xerion-Schriftzug schwarz. Frontscheinwerfer gesilbert, Rückleuchten rot. Heckseitig schwarzweißer Hinweis auf Geschwindigkeitsbeschränkung „50". Kühlergrill mit silbernem Claas-Schriftzug bedruckt. Feuerlöscher rot eingesteckt.
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Ihr Preis 22,49 EUR
UVP 24,99 EUR
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Wiking 014102 - MB 200/8 - beige
Maßstab: 1:87
Einstieg in gut betuchte Daimler-Welt mit dem „Strich-Achter"
Es war der Einstieg in die gut betuchte Welt der Daimler-Besitzer - und der Erfolg ließ nicht lange auf sich warten. Wer im Wirtschaftswunder zu Wohlstand gekommen war, der setzte Ende der Sechzigerjahre auf Mercedes-Benz. Mit dem „Strich-Achter" der Baureihen W114 und W115 erreichte Daimler-Benz nach der Vorstellung 1967 mit rund zwei Millionen Einheiten fast die gleiche Stückzahl wie alle anderen Nachkriegs-Pkw zusammen! WIKING miniaturisierte den Mercedes-Benz 200/8 schon früh und realisierte die erste Generation mit glatten Rundleuchten, die beim Vorbild nach dem Facelift 1973 verschwanden.
Baujahr Originalhersteller:
1968-73
Produktdetails:
Karosserie cremebeige, Inneneinrichtung mit langer Ablage beigebraun. Fahrgestell mit Kühlergrill silbern gehalten, Kühlergrillflächen schwarz bedruckt. Silberne Mercedes-Benz-Felgen. Seitliche Türgriffe sowie Zierleisten und Fensterumrandung gesilbert. Rückleuchten karminrot bedruckt. Heckseitig silberner Mercedes-Benz-Stern mit Typenzeichen „200" und Unterstrich.
Verfügbarkeit auf Anfrage
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Ihr Preis 13,49 EUR
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Wiking 010005 - Land Rover mit Anhänger 'PTT'
Maßstab: 1:87
Mit Land Rover und Gepäckwagen Postsäcke befördert
Die schweizer Post zeigte Flexibilität, wenn es um die Beförderung von Briefsäcken und Paketen ging. Das Vorbild des Land Rover 88 wurde lange Jahre genutzt, um mit einem Gepäckwagen die kostbare Fracht über kurze Wege zu befördern. PTT-Modelle besitzen bei WIKING eine jahrzehntelange Tradition und wurden schon in den 1950er-Jahren, damals freilich unverglast, als Post-Lkw und -Bus miniaturisiert. Noch heute genießen die PTT-Modelle bei Postsammlern eine hohe Wertschätzung.
Baujahr Originalhersteller:
1958-71
Produktdetails:
Karosserie postgelb, Fahrgestell silber. Vordersitze mit Lenkrad schwarz. Verdeck hellelfenbein mit silbernem Dachträger. Felgen schwarz. Anhänger mit postgelber Pritsche und schwarzen Trenngittern. Fahrgestell, Drehgestell und Deichsel silbern gehalten. Frontscheinwerfer mit gesilberten Rahmen und Scheibenwischern. Auf den Seitentüren PTT-Logo sowie gesilbert Trittleiste. Handbemalte Front- und Rückscheinwerfer.
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Ihr Preis 20,69 EUR
UVP 22,99 EUR
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Wiking 022446 - Renault R4 mit Faltdach - grün
Maßstab: 1:87
Grüner Flower-Power-Lack für den R4
Warum auch nicht! Dem „R4" hatten die Franzosen schon früher als in Deutschland üblich eine bunte Lackpalette spendiert. Dazu zählte auch ein frisches Hellgrün, das lange Zeit zu den favorisierten Farbenwünschen auch deutscher Käufer zählte. In Deutschland zählte der „R4" einst zu den beliebten, weil wendigen und kostengünstigen Kleinwagen aus ausländischer Produktion - ein typisches Familienauto eben. Gerade ab 1967, als der R4-Kühlergrill asymmetrisch die Renault-Raute betonte, erlebte der Kombi einen furiosen Nachfrageboom. Dennoch war der französische Kompaktwagen mit praktischer Heckklappe zu Produktionszeiten weit vom heutigen Klassikerstatus entfernt - ein Alltags- und Gebrauchsauto ohne Sentimentalitäten eben.
Baujahr Originalhersteller:
1967-74
Produktdetails:
Karosserie grün, Inneneinrichtung graubeige mit anthrazitgrauem Lenkrad. Fahrgestell anthrazitgrau, Frontscheinwerfer transparent, Heckleuchten rottransparent eingesetzt. Silberne Felgen, anthrazitgrauer Kühlergrill mit silbernem Rahmen und Logo. Anthrazitgraues Sonnendach. Fenstereinfassungen schwarz, Rückleuchten rot und Blinker orange bedruckt, Türgriffe silber. Heckseitig schwarzer „Renault"-Schriftzug.
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Ihr Preis 17,09 EUR
UVP 18,99 EUR
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Wiking 001103 - Jeep 'W & W Holzbau'
Maßstab: 1:87
US-Klassiker der W&W Holzbau-Serie
Die Vorbilder fanden einst den Weg aus US-Militärbeständen in eine zweite, dann zivile Verwendung - ganz gleich ob im Forst oder im Handwerk. Der Jeep ergänzt jetzt die W&W Holzbau-Serie und wird zugleich noch mit einer Seilwinde ausgerüstet. Früh entschied sich WIKING-Gründer Friedrich Peltzer für die Miniaturisierung eines Jeeps - als Vorbild diente später der Kaiser Jeep CJ5 mit dessen Militärversion M38-A1. Wichtigste Kennzeichen waren abgerundete Vorderkotflügel, eine Motorhaube mit mittig erhabener Kontur sowie eine zweigeteilte Frontscheibe mit oben montierten Wischerarmen. Viele Jahre war er im WIKING-Programm unverzichtbar - jetzt gibt es ein Wiedersehen mit der handwerklichen Ausführung.
Baujahr Originalhersteller:
1952-68
Produktdetails:
Karosserieoberteil sowie Benzinkanister kiefergrün, Fahrgestell mit Zughaken sowie Sitzen betongrau. Seilwinde mit silbernem Rollenhalter und schwarzer Seilrolle. Frontscheinwerfer per Hand gesilbert. Rückleuchten rot bedruckt. Radkappen betongrau. Seitliche Motorhauben-Bedruckung mit silbernem Schriftzug „W&W Holzbau".
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Ihr Preis 14,39 EUR
UVP 15,99 EUR
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Wiking 020307 - Ford Escort - quarzgrau
Maßstab: 1:87
Dieser Escort ist nur auf den ersten Blick eine graue Maus
Wer zum Ende der sechziger Jahre bei der Fahrzeugwahl nicht den grellen Flowerpower-Lack wünschte, der wählte klassisches Grau. Das ändert nichts an den Werten, die die damalige Ford-Limousine als Fünftürer mitbrachte. Für die britischen Ford-Werke sollte der Escort Mark I ein Glücksgriff in ihrer Modellpolitik werden. Auf der Insel entwickelten die Konstrukteure den ersten Escort, der sich wegen des charakteristischen Kühlergrills schnell den zweifelhaften Kosenamen „Hundeknochen" erworben hatte! Ab November 1967 lief der erste Escort im britischen Halewood vom Band und konnte rasch die Herzen erobern. Die Verkaufszahlen übertrafen die optimistischen Erwartungen des Herstellers bereits nach zwei Monaten um 30%. In Deutschland verließ schließlich der erste Wagen am 16. Januar 1970 in Saarlouis das Fließband - der Escort Mark I wurde bis 1974 erfolgreich gebaut.
Baujahr Originalhersteller:
1968-74
Produktdetails:
Karosserie (viertürig) quarzgrau, Fahrgestell schwarzgrau. Inneneinrichtung in schwarz mit Lenkrad in schwarzgrau gehalten. Kühlergrill in schwarzgrau mit gesilbertem Rahmen. Frontscheinwerfer transparent, Heckleuchten rottransparent eingesetzt. Felgen silber. Stoßstangen gesilbert. Stoßstangenhörner schwarz koloriert. Frontseitig silberner „Ford"-Schriftzug sowie orange bedruckte Blinker. Silberzierrat an den Fahrzeugseiten sowie an Front und Heck. Rahmen der Rückleuchten sowie Türgriffe gesilbert. Kofferraumhaube mit Schriftzug „Ford" und „Escort" sowie Schloss in silber.
Verfügbarkeit auf Anfrage
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Ihr Preis 14,39 EUR
UVP 15,99 EUR
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Wiking 080749 - Tankwagen (Intern. Harvester) 'BP'
Maßstab: 1:87
Auf dem Flugfeld macht der Loadstar seinem Namen alle Ehre
Kein Wunder, dass der IH Loadstar als Tankwagen auf vielen europäischen Rollfeldern unterwegs war: Mit dem International Harvester Loadstar setzten insbesondere die internationalen Mineralölkonzerne auf ein international verfügbares Fahrgestell. WIKING miniaturisiert erstmals das Originalvorbild des IH Loadstar in den Farben von „Air BP". Der IH Loadstar war auf verschiedenen Airports als Flugfeld-Tankwagen eingesetzt und stand dort noch bis weit in die 1990er-Jahre im Einsatz.
Baujahr Originalhersteller:
1962-79
Produktdetails:
Fahrerhaus und Tankaufbau in weiß, Tankunterteil minzgrün. Inneneinrichtung schwarz, Kühlergrill silber. Fahrgestell und Felgen in schwarz. Tankoberseite mit Aufbauaußenkante in schwefelgelb, ebenso die Aufbauinnenfläche. Seitliches Logo „Air BP" in minzgrün/schwefelgelb sowie rote Schwinge mit weißem „Air"-Lettern. Tankheck mit „BP"-Logo in minzgrün/schwefelgelb.
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Ihr Preis 12,14 EUR
UVP 13,49 EUR
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Wiking 020604 - Alfa Spider - hellblau
Maßstab: 1:87
Sportfeeling im legendären Alfa Spider
Dieser himmelblaue Youngtimer steht auch sinnbildlich für das Open-Air-Vergnügen unter strahlend blauem Sommerhimmel. Der Alfa Spider besitzt vor allem durch seine nach hinten abfallende Karosserielinie eine Alleinstellung - eben typisches italienisches Karosseriedesign, das die wahren Stärken des wunderschönen Sportcars mit italienischem Blut vollends zum Ausdruck bringt. Immerhin mit 87 oder gar 109 PS war der Spider einst ziemlich rasant unterwegs. Wer heute einen Blick ins miniaturisierte Cockpit wirft, kann bei WIKING die so Alfa-typische Interieur-Aura erleben. Die Armaturenbrettgravuren haben die zwei großen Rundelemente, aber auch Getriebetunnel mit Schalthebel und Handbremse wurden nachgebildet. Die zwei Frontsitze lassen die Kopfstützen epochengerecht vermissen, dahinter findet sich die angedeutete Notbank wieder.
Baujahr Originalhersteller:
1966-69
Produktdetails:
Fahrgestell und Kühlergrill schwarz, Lenkrad braun. Karosserie hellblau, Cabrio-Dach und Inneneinrichtung mit Armaturenbrett schwarz. Stoßstangen vorn und hinten gesilbert, seitliche Türgriffe ebenfalls gesilbert. Blinker orange bedruckt. Heckseitiger Schriftzug Alfa Romeo gesilbert. Zierleisten entlang der Fenster ebenfalls gesilbert.
Verfügbarkeit auf Anfrage
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Ihr Preis 15,74 EUR
UVP 17,49 EUR
inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten
Wiking 065808 - Mini-Bagger HR 18 - purpurrot
Maßstab: 1:87
Der wendige Mini-Bagger für kleine und große Baustellen
Wendig und unverzichtbar: Mini-Bagger sind im Tiefbau und in der Landschafts- und Gartenpflege nicht mehr wegzudenken. WIKING miniaturisiert den Mini-Raupenbagger HR 18 der Karl Schaeff Maschinenfabrik, der angesichts seiner beweglichen Funktionen nichts von seiner Attraktivität eingebüßt hat. Diese Baumaschinenminiatur sprengt sämtliche Dimensionen - in Feinheit und Kleinheit gleichermaßen. Das gilt auch für den mitgelieferten Tieflöffel und Meißel. Mit seinen 47 PS und seinem 4,68 Tonnen Einsatzgewicht benötigt das Original gerade mal eine Spurbreite von 1,45 Meter. Wenn der Löffel ausgefahren wird, erreicht der HR 18 eine Höhe von 5,22 Meter und kann bis 3,7 Meter in den Graben löffeln.
Produktdetails:
Basiskarosserie mit Wanne, Motorabdeckung, Ausleger, Auslegerarm und Schwenkwerk purpurrot. Tieflöffel, Räumschild, Auspuff, Fahrgestell, Bodenplatte, Sitz, Konsole, links- und rechtsseitige Laufwerksverblendung sowie Hydraulikzylinder, Laufrad, Rückspiegel, Scheinwerfer und Ansaugblende schwarzgrau. Ketten sind dunkelgrau gehalten. Verglasungsrahmen der transparenten Kabine ist schwarz bedruckt, das Dach und die seitlichen Streben sind weiß bedruckt. Warnschraffur am heckseitigen Motorblock sowie am vorderen Baggerarm. Purpurroter Anbausatz mit schwarzgrauem Meißel.
Verfügbarkeit auf Anfrage
auf Anfrage
Ihr Preis 16,19 EUR
UVP 17,99 EUR
inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten
Wiking 089205 - Ferguson TE - grauweiß
Maßstab: 1:87
Die kleine Fergie im farbenfrohen Lackgewand
Zumeist war sie grau, eher unauffällig. Aber Klassikerbesitzer gönnen ihrer Fergie zuweilen farbenfrohe Aufmerksamkeit. Das Vorbild des Ferguson TE ist ganz weiß gehalten - nur eine rote Zierlinie an den Haubenseiten läuft zu einem vielsagenden „T" auf der Kühlergrillstirn zusammen. Über eine halbe Million Mal wurde dieser auf den ersten Blick unscheinbare Schlepper gebaut. Kein Wunder, dass er heute noch als große Errungenschaft der britischen Schlepperhistorie gilt und letztlich international zur Legende der Landwirtschaft wurde. Mit ihrer Vorstellung revolutionierte sich die Landtechnik, denn erstmals wurde die weichenstellende Dreipunktkupplung von Ferguson eingeführt. Dank ihrer krafthebenden Hydraulik leistete sie ganz neue arbeitserleichternde Aufgaben. Heute basieren bemerkenswerterweise 85% aller weltweit produzierten Schlepper auf Harry Fergusons einzigartiger Idee. Zwischen 1946 und 1956 wurde die durch Benzin- oder Dieselaggregat 23 bzw. 25 PS starke Fergie zum meistverkauften Schlepper aller Zeiten.
Baujahr Originalhersteller:
1946-56
Produktdetails:
Motorhaube, Fahrgestell sowie Achshalter, Pendelachse, Kotflügel und Scheinwerfer grauweiß. Sitz und Lenkrad schwarz. Auspuffrohr und Felgen grauweiß. Motorhaube mit verkehrsroten Streifen, die auf der Stirn zu einem „T" zusammenführen. Scheinwerferflächen per Hand gesilbert.
Verfügbarkeit auf Anfrage
auf Anfrage
Ihr Preis 10,34 EUR
UVP 11,50 EUR
inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten
Wiking 020001 - Ford 17M - orange mit weißem Dach
Maßstab: 1:87
Dieser Ford wurde sein Badewannen-Image niemals los
Mit dem Taunus P3 verließ Ford die Trapezlinie des Vorgängermodells P2 - und Volkes Stimme hatte sogleich einen Kosenamen parat. Badewanne nannten die Menschen die Kölner Limousine, die 1960 vorgestellt wurde und weder Heckflossen noch überbordenden Chromschmuck mitbrachte. Er wirkte nicht nur sachlicher, sondern war deutlich wirtschaftlicher und zweckmäßiger als sein Vorgänger: Die veränderte Karosserieform mit deutlich mehr organischen Rundungen brachte überdies einen um 20 % geringeren Kraftstoffverbrauch.
Baujahr Originalhersteller:
1960-64
Produktdetails:
Karosserie reinorange mit weißem Dach und Holmen sowie mit Klarlackfinishing aufgewertet, Inneneinrichtung mit Sitzen und Lenkrad schwarz gehalten. Fahrgestell und Stoßstangen chromsilber lackiert, Kühlergrill silbern bedruckt. Scheinwerfer silber und Rückleuchten rot bedruckt. Seitliche Türgriffe, Schriftzug „Taunus 17M" in silber. Motorhaube und Heckklappe mit silbernen Schriftzügen „Taunus" und „17M". Silberne Felgen. Die Reifen verfügen über Weißwandringe. Vordere Blinker orange handbemalt.
Verfügbarkeit auf Anfrage
auf Anfrage
Ihr Preis 16,64 EUR
UVP 18,49 EUR
inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten
Wiking 063407 - Abschleppwagen (Henschel) 'Henschel Service'
Maßstab: 1:87
Kraftvoller Henschel-Service der Kasseler Lkw-Schmiede
Den Service-Bulli für die einstige Kasseler Lkw-Schmiede gibt es schon in Henschel-Farben, jetzt kommt auch noch das zugehörige Abschleppfahrzeug hinzu. Auf diese Weise übernahm die Henschel-Zugmaschine Abschleppaufgaben, nachdem sie mit einem Pritschen- und Kranaufbau versehen worden war und in den Einsatz geschickt werden konnte.
Baujahr Originalhersteller:
1955-61
Produktdetails:
Fahrerhausoberteil hellblau, Fahrerhausunterteil perlweiß. Inneneinrichtung schiefergrau. Pritsche mit Ausleger und Drehsockel sowie Felgen hellblau. Fahrgestell mit Kardanteil schwarz. Silberne Scheinwerfer sowie orangefarbene Blinker per Hand bemalt. Umlaufende Zierleisten sowie Türgriffe gesilbert. Fahrerhaustüren mit Henschel-Stern und Schriftzug „Henschel Service". Fahrerhausunterteil mit Warnbalken bedruckt. Kühlergrill mit blauem Henschel-Stern und Henschel-Schriftzug. Heckseitig Warnschraffur auf der Pritsche.
Verfügbarkeit auf Anfrage
auf Anfrage
Ihr Preis 19,79 EUR
UVP 21,99 EUR
inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten
Wiking 027004 - Borgward Pritschenwagen - rosé
Maßstab: 1:87
Marken-Rhombus gibt der Borgward-Front ein Gesicht
Warum eigentlich nicht? Der Borgward Pritschenwagen darf gern auch das auffällige Rosé tragen, denn der Bremer Transporter hat sich dank wunderschöner Neuauflagen längst im Kreis seiner Klassengenossen emanzipiert. In den 1950er-Jahren zählte Borgward noch zu den großen Transporterproduzenten der Republik, verfügte dabei über ein dichtes Servicenetz. Der Borgward trägt natürlich den markanten Marken-Rhombus in der Mitte des Kühlergrills. WIKING erinnert mit der Miniaturisierung des Borgward-Pritschenwagen an den Bremer Kleintransporter, der als Frontlenker die weiteren Haubertypen ergänzen sollte. Das WIKING-Modell zeigt den authentischen Charakter dieses Borgward, der von 1957 bis 1961 gebaut wurde, aber auch noch viele Jahre nach dem Ende der Borgward-Ära im deutschen Straßenbild zu sehen war.
Baujahr Originalhersteller:
1957-61
Produktdetails:
Karosserie mit Pritsche rosé, Inneneinrichtung olivgrau. Fahrgestell, Felgen und Stoßstangen zinkgelb. Frontscheinwerfer per Hand gesilbert, Heckleuchten rot bedruckt. Blinker orange. Fahrerhausstirn mit Ziergrill und Borgward-Rhombus silber und schwarz bedruckt.
Verfügbarkeit auf Anfrage
auf Anfrage
Ihr Preis 12,59 EUR
UVP 13,99 EUR
inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten
Wiking 077651 - MAN TGS 18.510 4x4 BL 2-Achs Zugmaschine - schwarz
Maßstab: 1:32
Black is beautiful - auch bei Agrar-Truck
Dieser MAN hat Stil! Für den Agrar-Truck der ersten Neuheiten-Generation gilt das Motto: Black is beautiful! Die Traditionsmodellbauer von WIKING stellen erstmals ein Lkw-Modell in 32-facher Miniaturisierung vor, mit dessen Realisierung die Modellbauer ihrer Philosophie und ihren Ambitionen im landwirtschaftlichen Maßstab gerecht werden. Vorbild ist der topaktuelle MAN TGS 18.510 4x4 Euro 6d. Gerade diese Zugmaschine, die zur Premiere in der Ausführung mit permanentem Allradantrieb miniaturisiert wird, schlägt eine Brücke zum Thema Landwirtschaft. Dort finden auch die Vorbilder dieser Gespanne ihren Alltagseinsatz, weil sie dort immer häufiger zwischen Feld, Straße und Weiterverarbeitung hin- und herpendeln. Dabei überzeugen sie mit der gewünschten hohen Nutzlast, sind auf dem Feld aber zugleich traktionsstark.
Produktdetails:
WIKING stellt die zweiachsige Solo-Zugmaschine bereits in der feinsten Detaillierung und Dekorierung vor. Das Modell besteht aus einer Kombination von Kunststoff- und Zinkdruckgussbauteilen. Der Mix der beiden Materialien macht in der 1:32-Miniatur den bestechend realitätsnahen Eindruck perfekt. Die Zugmaschine überrascht durch eine Vielzahl von filigranen, beweglichen Elementen, die dem international beliebten und reputierten Maßstab und seinen Möglichkeiten vollends entsprechen. So können die Türen geöffnet werden - der Blick ins Kabineninnere birgt WIKING-typisch absolute Detailfaszination. Außerdem kann der Kühlergrill nach oben geschwenkt werden, sodass sich ein Blick auf die verbauten Aggregate eröffnet. Die Vorderachse verfügt über eine Lenkfunktion, das kippbare Fahrerhaus gibt die Übersicht auf den darunterliegenden, präzise nachgebildeten Motor frei. Überdies lässt das Zugmaul am Zugmaschinenheck die problemlose Kombination mit den bereits im landwirtschaftlichen WIKING-Sortiment vorhandenen Anhängern zu. Auf diese Weise können gleich mit der Modellpremiere attraktive Gespanne formiert werden. Die Bereifung ist beim Premierenmodell entsprechend der Allradfunktion selbstverständlich grobstollig ausgeführt. Besonders imposant wirkt der Auftritt durch das höher gelegte Fahrgestell sowie das hochragende Auspuffrohr. Die Sattelplatte besitzt einen nach vorn gelagerten Hebel, der das Sichern des Aufliegers ermöglicht. WIKING bleibt seinen modellbauerischen Ambitionen in jeder Phase treu: Selbstverständlich sparen die Modellbauer keineswegs an der umfangreichen, im Maßstab 1:32 gelernten Zusatzausstattung. Feinste Warnleuchten und natürlich verchromte Fanfaren werten das Präzisionsmodell sichtbar auf. Hinzu kommen umfangreiche Anbauten wie Seitenspiegel, aber auch Sonnenblende und Scheibenwischer. Als zusätzliches Anbauteil setzt WIKING eine Reifendruck-Regelanlage um.
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Wiking 023402 - Opel Manta B - hellblau
Maßstab: 1:87
Ganz individuell: Der Manta B hat sich Kult-Status erobert
Manta, Manta - WIKING stellt dem legendären Manta A auch die zweite Generation zur Seite. So feiert der blaue Opel Manta B im Youngtimer-Spektrum verdient Premiere. Von 1975 bis 1988 wurde das Coupé gebaut und war mit seinen 55 bis 110 PS mal bieder, mal sportlich unterwegs. WIKING ergänzt damit sein Programm um einen beliebten Youngtimer, der gestern wie heute viele Freunde hat. Die Karosse mit zwei horizontalen Kühlluft-Öffnungen ergibt eine harmonisch geschlossene Manta-Front, die so typisch für das Sportcoupé ist. Die Verglasung erhält eine Gravur des Innenspiegels, während die Stoßstangen ins Fahrgestell eingesteckt sind. WIKING lässt die charakterprägenden Scheinwerfer in ihrer Rechteckform einstecken und die Inneneinrichtung kommt mit einem separaten Lenkrad aus neuen Formen - puristisch mit zwei Speichen versteht sich.
Baujahr Originalhersteller:
1975-88
Produktdetails:
Karosserie hellblau, Fahrgestell, Inneneinrichtung mit Lenkrad schwarz. Seitliche Zierleisten sowie B-Säule schwarz bedruckt. Stoßstangen mit silbernem Druck, Felgen alusilber. Rückleuchten in rot eingesetzt. Front- und hecksseitig silbernes Opel-Zeichen, heckseitiger Schriftzug „Manta" schwarz bedruckt.
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Wiking 022805 - Volvo Amazon - dunkelgrün
Maßstab: 1:87
Die Schweden-Limousine in klassischer Ponton-Form
Die Ponton-Form ließ diese Schweden-Limousine satt auf der Straße liegen, ihr Erscheinungsbild machte dennoch einen sportlichen Charakter. Mit dem Volvo Amazon befindet sich nach dem PV 544, dem 264 und dem 840 epochenübergreifend die vierte Großserienlimousine aus Göteborger Produktion im Programm. Die Karosserie darf sich über feinste Gravuren wie Zierleisten, Griffe an Türen und Kofferraum, aber auch Tankstutzen und Katzenaugen freuen. Die Inneneinrichtung verfügt über ein separat eingesetztes Lenkrad, Armaturenbrett mit Rillenstruktur sowie der erkennbaren Nachbildung des Breitbandtachos. Vorder- und Rücksitze sind ebenfalls separat eingesetzt, was späterhin zur Freude der Sammler die mehrfarbige Gestaltung des Interieurs ermöglicht. Immerhin 667.323 des Typs liefen vom Band, gebaut wurde das Vorbild zwischen 1956 und 1970. Gerade der Amazon hat den Markenerfolg von Volvo entscheidend mitgeprägt, da er von Beginn an als besonders sicher galt und mit ihm weltweit erstmals serienmäßig Dreipunkt-Sicherheitsgurte ausgeliefert wurden.
Baujahr Originalhersteller:
1956-70
Produktdetails:
Karosserie dunkelgrün, Inneneinrichtung mit schwarzem Lenkrad und dunklen Sitzen. Frontscheinwerfer transparent eingesetzt, Blinker orange bedruckt. „Volvo"-Schriftzug und Kühlergrill silbern bedruckt. Fensterbegrenzungen und Zierleisten umlaufend gesilbert. Rückleuchten rot bedruckt, Kofferraumgriff gesilbert. „Volvo"-Schriftzug heckseitig gesilbert, Tankeinfüllung mit schwarzem Rahmen. Seitlicher Zierrat und „Amazon"-Schriftzug gesilbert.
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Wiking 022504 - Renault R4 Kastenwagen 'Spar'
Maßstab: 1:87
Transportwunder vom Großmarkt auf dem Weg zum Spar
Was will man mehr, wenn man als Händler viel Ware vom Großmarkt zum Laden transportieren will? Der R4 mit seinem mächtigen Kastenaufbau macht es möglich wie kein zweiter Transport-Pkw jener Jahre. Schon in den Sechzigern verschaffte sich der Franzose einen guten Ruf und war bei den damaligen Spar-Läden im Einsatz. Die markante zweifarbige Weiß-Grün-Gestaltung mit dem Spar-Logo auf der Tür macht aus dem Renault-Modell einen modellbauerischen Zeitzeugen. Der Koffer der 1:87-Miniatur lässt sich am Kofferdach öffnen. Genau diese Eigenschaft machte den R4 mit dem Transportkoffer zum Alltagsallrounder. Das Vorbild der „Fourgonette" wurde bis 1967 gebaut, bevor der Renault-Rhombus im Kühlergrill nach rechts wanderte.
Baujahr Originalhersteller:
1961-67
Produktdetails:
Karosserie oben weiß, unten minzgrün. Inneneinrichtung mausgrau gehalten. Fahrgestell schwarz. Fensterrahmen und Scheibenwischer schwarz bedruckt, Blinkerleuchten orange. Türen mit Spar-Logo und silbernen Türgriffen. Umlaufend rote Zierleisten sowie heckseitig silberner Türgriff und Renault-Schriftzug. Aufbau mit rotem Spar-Schriftzug. Fensterrahmen sowie Tankverschluss schwarz. Kühlergrill mit silbernen Zierleisten sowie Renault-Logo.
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