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Wiking 011048 - Opel Kapitän '51 - dunkelgrün

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Art.Nr.: WI-011048

GTIN/EAN: 4006190110488

HAN: 011048

Hersteller: Wiking

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Produktbeschreibung

Wiking 011048 - Opel Kapitän '51 - dunkelgrün

 

Maßstab: 1:87

 

Mannshohe Limousine mit dem Flair der Nachkriegsjahre

 

Mehr Chrom an einem Klassiker, den selbst WIKING-Gründer Fritz Peltzer zu schätzen wusste, geht nicht. Die satte, dunkelgrüne Karosserie besitzt das Understatement der frühen Fünfzigerjahre. Hinzu kommt das typische Chrom-Exterieur, was den Rüsselsheimer im Maßstab 1:87 so edel erscheinen lässt. Die meisten WIKING-Freunde werden sich noch an das Jahr 1977 erinnern, als der Opel Kapitän '51 so etwas wie Signalwirkung ins Programm brachte. Als „Veteran"-Neuheit hatten die Traditionsmodellbauer die Opel Limousine vorgestellt und damit zwei Jahre nach Beginn der ausgerufenen Klassiker-Offensive einen Epoche prägenden Pkw geschaffen. WIKING-Gründer Fritz Peltzer hatte bewusst die 1951er-Form des Opel Kapitän gewählt. Das Vorbild wirkte erhabener, der Chrom-Zierrat war aufgestockt worden. Besonders auffällig: Die Heckräder erschienen jetzt teilverdeckt und das 58 PS starke Rüsselsheimer Vorzeigemodell besaß endlich auch eine ungeteilte Heckscheibe. Von März 1951 bis Juli 1953 wurden insgesamt 48.587 Fahrzeuge des mannshohen Originals gebaut.

 

Baujahr Originalhersteller:

1951-53

 

Produktdetails:

Karosserie dunkelgrün mit Klarlack-Finishing, Fahrgestell und Stoßstangen aluminiumsilber. Inneneinrichtung lichtgrau. Bedruckung von Zierleisten am Kühlergrill sowie an den Seiten mit negativ erscheinendem Kapitän-Schriftzug. Außerdem Frontscheibe mit Silberrahmen, aber auch Kotflügel mit Zierrat bedruckt. Weißwandreifen mit silberner Radkappe.

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Wiking 038596 - MB Trac - kieselgrau

Wiking 038596 - MB Trac - kieselgrau

 

Maßstab: 1:87

 

Mit dem MB Trac war WIKING die Überraschung gelungen

 

Wenn einer Mut zur Lücke hatte, dann Fritz Peltzer! Der WIKING-Chef zögerte oft, aber manches Mal griff er gleich zu, wenn neue Fahrzeugkonzepte das Licht der Welt erblickten. So war der MB Trac rasch auf der Neuheitenliste. Einst erwies er sich in jeder Hinsicht wandlungsfähig, auch wenn es um die farbliche Gestaltung ging. WIKING aktualisiert den Systemschlepper der Siebzigerjahre mit einem kieselgrauen Auftritt. Der MB Trac steht bis heute für ein alternatives Schlepperkonzept, das damals für Furore sorgte. Auch als Zugmaschine auf Industriehöfen fand der MB Trac vielfältige Abnehmer.

 

Baujahr Originalhersteller:

1975-80

 

Produktdetails:

Karosserie kieselgrau mit schwarzgrau bedruckten Kühlergrillflächen. Mercedes-Benz-Stern auf der Fronthaube silbern aufgedruckt. Fahrgestell mit Sitz, Motorblock und Auspuff schwarzgrau. Kotflügel und Felgen apfelgrün. Rückleuchten rot bedruckt.

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Wiking 063002 - Kranwagen (Henschel Bimot) -

Wiking 063002 - Kranwagen (Henschel Bimot) - oxidrot

 

Maßstab: 1:87

 

Henschel Bimot - mit der Kraft der zwei Motoren

 

Das technische Bauprinzip war schon etwas Besonderes, doch letztlich blieb es beim Versuch von Henschel in Kassel, mit dem Bimot ein neues Lkw-Kapitel aufzuschlagen. Nur wenige Exemplare des Lkw mit der Kraft von zwei Motoren wurden letztlich verkauft - der Bimot sollte 1950 und 1951 nur in geringer Stückzahl produziert werden. Das Motorkonzept hatte einen plausiblen Hintergrund, denn die Alliierten hatten die Leistung der Lkw-Motoren zunächst auf 150 PS beschränkt - die Verdoppelung der Aggregate sollte dem mächtigen Hauber bessere Chancen geben. WIKING rüstet den Henschel Bimot mit einem Kran aus, so dass das Servicefahrzeug der Henschel-Vertretung perfekt war.

 

Baujahr Originalhersteller:

1951

 

Produktdetails:

Fahrerhaus mit Fahrgestell und Kranaufbau sowie Felgen oxidrot.  Verglasung topas gehalten. Scheinwerfer gesilbert. Kühlergrill mit Zierleisten sowie Stoßstangen silbern bedruckt. Henschel-Stern an der Front sowie seitliche Türgriffe und Zierleisten gesilbert.

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Wiking 081805 - MG A Roadster - perlweiß

Wiking 081805 - MG A Roadster - perlweiß

 

Maßstab: 1:87

 

Mit dem Lederkoffer auf dem Heck

 

So macht Roadster fahren Spaß! Mitte der Fünfzigerjahre wurden die alten T-Type-Roadster durch eine komplett neue, moderne Konstruktion ersetzt, die als MG A einen Neubeginn signalisierte. Dieser Wagen wurde erstmals auch verstärkt exportiert und erschloss MG endlich den Profit versprechenden amerikanischen Markt. WIKING hat den MG A Roadster reisefertig gemacht: Auf dem heckseitigen Kofferraum wurde - really british - der Koffer verstaut.

 

Baujahr Originalhersteller:

1955-62

 

Produktdetails:

Karosserie perlweiß mit Klarlack-Finishing, Inneneinrichtung kupferbraun. Fahrgestell schwarzgrau mit silbern eingesteckten Stoßstangen. Scheinwerfer vorn transparent eingefügt. Silberner Gepäckträger auf dem Kofferraum mit braunem Koffer bespannt.

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Ihr Preis 16,19 EUR UVP 17,99 EUR

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Wiking 087007 - Kommunal - Unimog U 411

Wiking 087007 - Kommunal - Unimog U 411

 

Maßstab: 1:87

 

Unverzichtbarer U 411: Als der Bauhof seine Arbeit begann

 

Es waren die Anfänge im Nachkriegsdeutschland, als die städtischen Bauhöfe aufrüsteten - der Unimog 411 im Warnorange jener Jahre gehörte oft zu den Fahrzeugen der ersten Stunde. Meist liefen sie viele Jahre und waren sogar noch in den Siebzigerjahren unterwegs. Danach gehörte die rotweiße Warnschraffur längst zu den auffälligen Gestaltungselementen. Auf der DLG-Ausstellung 1948 in Frankfurt feierte das Boehringer-Vorbild, das später als Unimog zur Legende werden sollte, Premiere. Schon im März 1949 bauten die Gebrüder Boehringer die Zugmaschine für die Land- und Forstwirtschaft in Göppingen in Serie, bevor die Fertigung 1951 an den jahrzehntelangen Unimog-Standort Gaggenau verlegt wurde und Daimler-Benz die Regie der Typenfamilie übernahm.

 

Baujahr Originalhersteller:

1950-51

 

Produktdetails:

Offene Kabine sowie Fahrgestell und Kardanteil pastellorange. Sitzreihe schiefergrau, Lenkrad schwarz. Pritscheneinlage sowie Felgen pastellorange. Kühlergrill mit silbernem Mercedes-Benz-Stern bedruckt. Motorhaube mit Unimog-Schriftzug sowie Ochsenkopf. Außerdem rot-weiße Warnschraffur vorne und hinten aufgedruckt. Transparentes Fensterteil mit schwarzgrauem Rahmen und Mittelsteg.

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Wiking 014040 - MB 350 SL - zypressengrün-met

Wiking 014040 - MB 350 SL - zypressengrün-met.

 

Maßstab: 1:87

 

Der Dallas-SL von Bobby Ewing

 

Architekten mochten ihn, Bobby Ewing machte ihn Ende der Siebzigerjahre in der amerikanischen Erfolgsserie „Dallas" populär. Damals mit US-Kennzeichen „Ewing 4" wurde der Mercedes-Benz R107 weltberühmt. Der SL sollte zum erfolgreichen zweisitzigen Roadster werden. WIKING stellt ihn im Zypressengrün-metallic-Lack vor. Der R107 gehörte zur SL-Baureihe, die 1971 als Nachfolger die sogenannte „Pagode" (Mercedes-Benz W113) abgelöst hatte. Wer beim WIKING-Modell genau hinschaut, versteht, warum der SL so stilprägend für das Mercedes-Benz-Design in den Siebzigerjahren war. Unvergessen sind die kantigen Rechteckscheinwerfer und die wuchtig-breiten Heckleuchten.

 

Baujahr Originalhersteller:

1971-89

 

Produktdetails:

Karosserieober- und -unterteil zypressengrün-metallic lackiert und mit Klarlack-Finishing veredelt. Zwischenteil mit Kardanteil silber lackiert. Inneneinrichtung sandgelb. Schwarzer Kühlergrill mit silbernem Mercedes-Benz-Stern sowie Zierleisten. Seitliche Fensterleisten silbern bedruckt. Heckseitig Rückleuchten rot bedruckt sowie Typenzeichen „350 SL" mit Unterstrich silbern bedruckt.

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Wiking 014102 - MB 200/8 - beige

Wiking 014102 - MB 200/8 - beige

 

Maßstab: 1:87

 

Einstieg in gut betuchte Daimler-Welt mit dem „Strich-Achter"

 

Es war der Einstieg in die gut betuchte Welt der Daimler-Besitzer - und der Erfolg ließ nicht lange auf sich warten. Wer im Wirtschaftswunder zu Wohlstand gekommen war, der setzte Ende der Sechzigerjahre auf Mercedes-Benz. Mit dem „Strich-Achter" der Baureihen W114 und W115 erreichte Daimler-Benz nach der Vorstellung 1967 mit rund zwei Millionen Einheiten fast die gleiche Stückzahl wie alle anderen Nachkriegs-Pkw zusammen! WIKING miniaturisierte den Mercedes-Benz 200/8 schon früh und realisierte die erste Generation mit glatten Rundleuchten, die beim Vorbild nach dem Facelift 1973 verschwanden.

 

Baujahr Originalhersteller:

1968-73

 

Produktdetails:

Karosserie cremebeige, Inneneinrichtung mit langer Ablage beigebraun. Fahrgestell mit Kühlergrill silbern gehalten, Kühlergrillflächen schwarz bedruckt. Silberne Mercedes-Benz-Felgen. Seitliche Türgriffe sowie Zierleisten und Fensterumrandung gesilbert. Rückleuchten karminrot bedruckt. Heckseitig silberner Mercedes-Benz-Stern mit Typenzeichen „200" und Unterstrich.

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Diesen Artikel haben wir am 02.12.2023 in unseren Katalog aufgenommen.