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Produktbeschreibung
Wiking 066701 - Seitenstapler
Maßstab: 1:87
Aus Ur-Modell wird nach über 50 Jahren ein Seitenstapler
Nicht nur für die ambitionierten Kenner der WIKING-Historie lassen die Traditionsmodellbauer anlässlich des 75-jährigen Jubiläums das bislang nicht realisierte Ur-Modell aus dem WIKING-Archiv debütieren. WIKING-Gründer Fritz Peltzer widmete dem logistischen Fortschritt immer wieder seine Schaffenskraft und griff auch Innovationen jenseits der üblichen Lkw-Gespanne auf. Dazu gehörte auch das Vorbild des Lancer Boss Sideloaders, den die Traditionsmodellbauer im Maßstab 1:87 schon in den siebziger Jahren auf den Schreibtisch des Chefs setzten. Das Original gehörte in das Umfeld der Langfracht-Logistik und wurde bei der Verladung von Containern, Röhren und Bauholz genutzt. Vor allem die seitliche Ausrichtung von Hubmast und Gabel machte das Ur-Modell schon damals für den WIKING-Chef so reizvoll und im Maßstab 1:87 gar spektakulär. Rund fünf Jahrzehnte vergingen, ehe es nun zum Formenbau gekommen ist und die Jubiläumspräsentation gefeiert werden kann. Selbstverständlich sind Fahrgestell und verglaste Kabine vorbildgerecht gestaltet. Die gesamte Hubhydraulik kann wie beim damaligen Sideloader nachgeahmt werden. Es ergeben sich neue szenische Gestaltungen, die für WIKING-Freunde und Dioramenbauer gleichermaßen neue Maßstabsimpulse bringen.
Baujahr Originalhersteller:
1968-77
Produktdetails:
Kabine, Inneneinrichtung mit Lenkrad, Auspuff und Felgen schwarz. Aufbau, Ausleger, Gabel verkehrsgelb. Signallicht orangetransparent eingesteckt. Scheinwerfer silbern, Blinker orange, Rücklichter rot bedruckt.
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Wiking 080410 - Opel GT - silber-metallic
Maßstab: 1:87
Prädikat wertvoll: Silberner Opel GT hat das gewisse Etwas
Wer den silber-metallicfarbenen Opel GT vor Augen hat, vergibt auf Anhieb das Prädikat „wertvoll". Im Glanz der changierenden Karosserie hat das Sportcoupé das gewisse Etwas. So erscheint das Sportcoupé in neuer Farbe und zählt bei WIKING einmal mehr zu den favorisierten Youngtimern im Klassikersortiment. Zwischen 1968 und 1973 sorgte sein Vorbild für Furore - nicht nur wegen seiner serienungewohnten „Schlafaugen". 103.373 liefen in Bochum vom Band - viele davon gingen in die USA. Der „Grand Tourisme", kurz GT, war die schlichte Herausforderung an den Wettbewerb, der nicht lange auf sich warten ließ.
Baujahr Originalhersteller:
1968-73
Produktdetails:
Karosserie reflexsilber lackiert, Fahrgestell schwarz. Inneneinrichtung und Lenkrad schwarz. Heckscheinwerfer rottransparent eingesetzt. Stoßstangen silbern vorn und hinten eingesetzt, Felgen silbern. Front- und heckseitig Opel-Logo, seitlicher Zierrat mit „GT"-Schriftzug silbern bedruckt, Blinker orange.
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Wiking 000646 - WIKING-Buch 'Leidenschaft Wiking-Autos'
Neues Buch zur Marke: WIKING-Verkehrsmodelle seit 75 Jahren
75 Jahre WIKING-Verkehrsmodelle - eine faszinierende Leidenschaft mit ganz individueller Handschrift. Die Währungsreform 1948 machte es möglich, denn die junge Kindergeneration konnte gleich nach dem Krieg ein neues Spielfeld entdecken: die WIKING-Autos! Das großformatige, reich illustrierte Buch erzählt auf 168 Seiten die lange und exklusive Geschichte von Menschen und Modellen, berichtet von Sammlern und präsentiert imposante Dioramen aus der WIKING-Verkehrswelt. Authentische, weitgehend unveröffentlichte Fotos aus der Historie beleuchten das modellbauerische Gesamtwerk von seinen facettenreichen Seiten. 75 Jahre WIKING-Verkehrsmodelle - das Jubiläum ist der richtige Anlass für ein großes, lebendiges Buch über WIKING-Autos. Mit über 300 Abbildungen versteht sich!Tatsächlich sollten in der oft widrigen Wirklichkeit der Nachkriegsjahre Kraftfahrzeuge den Wiederaufbau in den Besatzungszonen meistern helfen - in der Folge kündigte sich der Autoboom langsam, aber stetig an. Und Wiking-Modellbau schuf die große Welt der kleinen Miniaturen passgenau dazu. Zunächst noch mit schlichten und heiß eingesetzten Drahtachsen wurden die ersten Pkw und Lkw im Maßstab 1:100 konstruiert. Als dann die Währungsreform und der Marschall-Plan für das Wiedererstarken der westlichen Besatzungszonen und gefüllte Ladenregale sorgen sollten, hatte WIKING-Chef Fritz Peltzer die Weichen schon gestellt. Die ersten Formen für den Kunststoffspritzguss - zu jener Zeit noch eine Seltenheit - standen 1948 bereit, um Personenwagen, schlichte Cabrios, aber auch bereits US-Zugmaschinen mit Aufliegern in einem beachtlichen Sortiment auf den Weg zu bringen. Ein mutiger Schritt, der alsbald Kinderherzen höherschlagen ließ. Von nun an ging es bergauf. Ganze Kindergenerationen wuchsen mit WIKING-Autos auf und hatten Spaß daran, wie die Detaillierung der Miniaturen immer weiter voranschritt. 1984 wechselte das Unternehmen dann in neue Hände, weil WIKING-Gründer Fritz Peltzer zeitlebens keine Nachfolgeregelung getroffen hatte. In Lüdenscheid fand das Lebenswerk von Wiking-Modellbau seine Fortsetzung, weil sich das Familienunternehmen Sieper, bekannt durch die Siku-Spielzeugmodelle, mit gleicher Leidenschaft der WIKING-Philosophie annahm.
Produktdetails:
168 Seiten, über 500 Fotos und Abbildungen, Format 27,0 x 29,0 cm, gebunden, eingeschweißt. ISBN 978-3-66712760-0
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Busch 1962 - Zweckbau 70er Jahre
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Roco 42533 - Weiche rechts Wr15
Weiche rechts Wr15 mit Handantrieb, mit Bettung.
Länge 230 mm (Standardlänge), Abzweigwinkel 15°, Abzweigradius 873,5 mm, Herzstückwinkel 10,8°, Polarisierung vorinstalliert.
Für den Diagonaleinbau liegt ein 8-mm-Distanzstück (D8) bei.
Passender Elektroantrieb: 42620 oder 42624.
Empfohlene Altersfreigabe: 14+ Jahre
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Wiking 089206 - Ferguson TE - blaugrau
Maßstab: 1:87
Little Fergie revolutionierte die Landwirtschaft
Über eine halbe Million Mal wurde dieser auf den ersten Blick unscheinbare Schlepper gebaut - WIKING gestaltet den Ferguson TE nach dem legendären britischen Klassikervorbild! Denn die kleine Fergie hat es seinerzeit in sich gehabt. Kein Wunder, dass sie heute noch als große Errungenschaft der britischen Schlepperhistorie gilt und letztlich international zur Legende der Landwirtschaft wurde. Mit ihrer Vorstellung revolutionierte sich die Landtechnik, denn erstmals wurde die weichenstellende Dreipunktkupplung von Ferguson eingeführt. Dank ihrer krafthebenden Hydraulik leistete sie ganz neue arbeitserleichternde Aufgaben. Heute basieren bemerkenswerterweise 85% aller weltweit produzierten Schlepper auf Harry Fergusons einzigartiger Idee. Zwischen 1946 und 1956 wurde die durch Benzin- oder Dieselaggregat 23 bzw. 25 PS starke Fergie zum meistverkauften Schlepper aller Zeiten. Harry Ferguson fusionierte nach dem Markterfolg schon 1953 mit Massey Harris - der neue Traktorbauer Massey Ferguson war geboren. In Deutschland war die kleine Fergie, die 517.649 mal vom Band lief, eher selten anzutreffen, weil der Schleppermarkt aufgrund einer breiten Anbieterpalette mit Deutz, Fahr, Normag sowie Hanomag & Co. wettbewerbsstark besetzt war. Schon deshalb zählt die „Little Grey Fergie" zu den seltenen, dann aber viel bestaunten Klassikern auf Schleppertreffen in deutschen Landen.
Baujahr Originalhersteller:
1946-56
Produktdetails:
Karosserie mit Kotflügeln, Achshalter, Scheinwerferhalterung und Pendelachse graublau. Auspuff, Felgen und Sitz ebenfalls graublau. Lenkrad schwarz eingesteckt. Scheinwerfer per Hand koloriert.
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Wiking 082108 - Ford Capri I - kupferbraun met mit schwarzem Dach
Maßstab: 1:87
Der Ford Capri I im Sundowner-Look
In der Werbung tauchte immer wieder dieses Kupferbraun-Metallic auf. Meist präsentierte sich der Ford Capri I passend dazu im Licht des Sonnenuntergangs. Tatsächlich prägte der Capri I das Coupé-Verständnis der 1970er-Jahre: Ein sportliches Ambiente und dennoch Platz genug für die Passagiere auf der Rückbank Das Vorbild wurde von 1969 bis 1972 produziert und kann zweifellos in die sehr individuelle Sparte jener sportlichen Coupés eingeordnet werden, die an der Wende der 60er/70er-Jahre die „neue Sportlichkeit" im europäischen Automobilbau definierten.
Baujahr Originalhersteller:
1969-72
Produktdetails:
Karosserie kupferbraun-metallic, Dach schwarz bedruckt. Fahrgestell mit Lenkrad und Kühlergrill schwarz, sandgelbe Inneneinrichtung mit schwarzem Lenkrad. Silberne Felgen, Stoßstangen silber lackiert. Scheinwerfer vorn transparent und hinten rottransparent eingesetzt. Rundumlaufende silberne Zierratbedruckung. Karosse frontseitig mit silbernen „Ford"-Schriftzug, heckseitig „Ford" & „Capri" in silber.
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Diesen Artikel haben wir am 02.10.2023 in unseren Katalog aufgenommen.
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