Roco 70042 - Dampflokomotive BR 50, DR

Roco 70042 - Dampflokomotive BR 50, DR
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Art.Nr.: RO-70042
GTIN/EAN: 9005033700423
HAN: 70042
Hersteller: Roco
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Produktbeschreibung

Roco 70042 - Dampflokomotive 50 3014-3, DR
 
Dampflokomotive 50 3014 der Deutschen Reichsbahn.
 
Antrieb auf zwei Achsen des Tenders und über Kardanwelle auf alle fünf Treibachsen der Lok.
 
- Ausführung mit Neubautender
- Fein detailliert ausgeführtes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen
- Mit feinen Metallradsätzen
- Beheimatung Rbd Dresden, Bw Nossen
- Rauchgenerator nachrüstbar
 
Im Osten Deutschlands spielte die Baureihe 50 noch länger eine tragende Rolle als im Westen. Rein zahlenmäßig verblieben in der sowjetischen Besatzungszone bei Kriegsende mit 354 Stück vergleichsweise wenige Loks.
Im Laufe der Zeit kam es zu unterschiedlichen Lok-Tender-Kombinationen. Die Neubautender der Baureihen 23.10 und 50.40 kamen nach deren Ausmusterung zunehmend hinter Altbau-50 zum Einsatz. Weil aber eine durchgehende Rückwand fehlte, war diese Kombination vor allem im Winter, beim Personal nicht besonders beliebt.
 
 
 
Empfohlene Altersfreigabe: 14+ Jahre

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Piko 50685 - Sound-Dampflok BR 03 DR III, inkl. PIKO Sound-Decoder und Dampfgenerator
Neuheit 2023:  Für den Einsatz auf Strecken mit einer maximalen Radsatzlast von 18 t wurden zwischen1930 und 1938 insgesamt 298 Einheits-Schnellzuglokomotiven der Baureihe 03 für die Deutsche Reichsbahn gebaut. Die letzten der 86 bei der DR stationierten und zum Teil rekonstruierten Maschinen waren bis 1979 im Einsatz. Den eleganten Pacific-Dampflokomotiven widmete dereinst Arthur Honegger eine musikalische Komposition. Mit der 03 rollt eine solche Maschine in das PIKO Sortiment. Der hochliegende schlanke Kessel und der luftige Barrenrahmen mit freiem Durchblick prägen auch im Modell die Silhouette der Maschine. Besonders anmutig wirkt das filigrane Fahrwerk mit feinen Speichen und sehr plastischen Ausgleichsgewichten. Die Neukonstruktion verfügt über passenden Anbauteile wie etwa Glocken, Pumpen und Lampen. Zahlreiche angesetzte Kesselleitungen vervollständigen den äußeren Eindruck. Für ideale Fahreigenschaften sorgt der im Tender untergebrachte Antrieb samt Schwungmasse. Die werkseitig digitalen Varianten des Modells verfügen über schaltbare Beleuchtung im Triebwerk und auf dem Führerstand, sowie eine rot flackernde Feuerbüchse. Diese Funktionen sowie velfältige Sounds können mit dem werkseitig integrierten PIKO Sound-Decoder gesteuert werden. Die Soundvariante verfügt zudem ab Werk über einen integrierten Dampfgenerator.
 
Eigenschaften:
Stromsystem: Gleichstrom
Schnittstelle: NEM 658 PluX22
Bahnverwaltung: DR
Epoche: III
Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer
Maß[mm]: 275
Mindestradius: 422
Haftreifen: 2
Kupplungssystem: NEM Schacht
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
(Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung und Feuerbüchsenbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)
Besonderheiten: Dampffunktion werkseitig ausgerüstet
 
Voraussichtlich Lieferbar ab Ende: 12.2023
 
Empfohlene Altersfreigabe: ab 14 Jahren
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Ihr Preis 430,99 EUR UVP 479,00 EUR
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Roco 75858 - 6-tlg. Display: Offene Güterwagen, DB AG
 
6-teiliges Display: Offene Güterwagen, Bauart Eaos, der Deutschen Bahn.
 
- Aufwendig mit Ausbesserungsflecken ausgeführt
- Einzelwagen beim Fachhändler erhältlich
 
 
 
Empfohlene Altersfreigabe: 14+ Jahre
Verfügbarkeit auf Anfrageauf Anfrage
Ihr Preis 215,50 EUR UVP 239,40 EUR
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Roco 77004 - 3-tlg. Set: Silowagen, CSD
 
Wagenset mit drei Silowagen, Gattung Uacs 451.1, der Tschechoslowakischen Staatsbahnen.
 
-  Mit vielen angesetzten Steckteilen zum Teil in durchbrochener Ausführung
-  Freistehende Griffstangen, Geländer, Leitern und Leitungen
-  Durchbrochene Laufgitter
-  Modelle vollständig zugerüstet
-  Ganzzug geeignet
 
Der zunehmende Transport von pulverförmigen Materialien Ende der 1950er Jahre, insbesondere von Zement, führte zu der Notwendigkeit, neue Silowagen anzuschaffen. Die für den Massentransport von Schüttgütern eingesetzten Wagen waren Eigentum der Zement- und Kalkhersteller und wurden als P-Wagen, d. h. private Wagen, in den Fuhrpark der ÄŒSD aufgenommen.
 
Eigenschaften:
Bahnverwaltung: CSD
Epoche: 4
Spurweite | Maßstab: H0 | 1:87
Stromsystem: DC
Schnittstelle: keine
LÜP[mm]: 498
Kurzkupplungskulisse: Ja
Lichtwechsel: Nein
(Innen-)Beleuchtung: keine
Pufferkondensator: Nein
AC Radsatz: 40196
 
Voraussichtlich Lieferbar ab: Q2/2023
 
Empfohlene Altersfreigabe: 14+ Jahre
Verfügbarkeit auf Anfrageauf Anfrage
Ihr Preis 197,90 EUR UVP 219,90 EUR
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Roco 74242 - Beiwagen zum Motorwagen Rh 810, CD
 
Beiwagen, Gattung Btax, zum Motorwagen der Reihe 810 der Tschechischen Staatsbahnen.
 
- Innenbeleuchtung und Schlusslicht ist mit einem DIP-Schalter schaltbar
- Decoder zum Nachrüsten Art.-Nr. 10895
 
Passend zu den Triebwagen M 152.0 wurden passende Beiwagen geliefert, welche in Aufbau und Aussehen den Triebwagen ähnlich sind. Zwei Beiwagen konnten jedem Triebwagen beigegeben werden. Mit der Einführung EDV-gerechter Triebfahrzeugnummern erhielten die Beiwagen die Reihenbezeichnung 010.
 
Achtung: Bei Betrieb auf Digitalanlagen muss der Beiwagen zwingend mit einem entsprechenden Decoder ausgerüstet werden. Bitte beachten Sie dazu die Bedienungsanleitung!
 
 
 
Empfohlene Altersfreigabe: 14+ Jahre
Verfügbarkeit auf Anfrageauf Anfrage
Ihr Preis 89,90 EUR UVP 99,90 EUR
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Roco 6600032 - Schwenkrungenwagen, DR
 
Vierachsiger Schwenkrungenwagen, Gattung Res, der Deutschen Reichsbahn.
 
- Beladen mit Container
 
 
 
Empfohlene Altersfreigabe: 14+ Jahre
Verfügbarkeit auf Anfrageauf Anfrage
Ihr Preis 44,90 EUR UVP 49,90 EUR
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Roco 70377 - Dieseltriebwagen 810 458-0 mit Beiwagen, CD
 
Dieseltriebwagen 810 458 mit Beiwagen 010 473, Gattung Btax, der Tschechischen Staatsbahnen.
 
- Ausführung in roter Lackierung mit beiger Bauchbinde
- Separat angesetzte Scheibenwischer
- Mit beiliegenden Steckteilen zur Darstellung der geschlossenen Frontschürze
- Mit Onboarddecoder im Triebwagen und Funktionsdecoder im Beiwagen sowie schaltbaren Licht- und Soundfunktionen
 
Um die nicht mehr zeitgemäßen Triebwagen der Reihe M 131.1 abzulösen beschafften die Tschechoslowakischen Staatsbahnen neue zweiachsige Dieseltriebwagen mit der Reihenbezeichnung M 152.0. Die ab 1975 in Serie abgelieferten Fahrzeuge wurden von einem 155 kW starken Sechszylinder-Reihenmotor angetrieben und erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h. Im Fahrgastabteil standen 56 Sitzplätze zur Verfügung.
Im Laufe der Zeit entstanden viele Farbvarianten. Die Variante mit beiger Bauchbinde etablierte sich in den 1980er-Jahren bei den Tschechoslowakischen Staatsbahnen. Nach der Teilung der CSD waren die Triebwagen, mit und ohne Beiwagen, auch auf allen Nebenbahnen der Tschechischen Staatsbahnen (CD) im Einsatz.
 
 
 
Empfohlene Altersfreigabe: 14+ Jahre
Verfügbarkeit auf Anfrageauf Anfrage
Ihr Preis 409,40 EUR UVP 454,90 EUR
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Diesen Artikel haben wir am 10.01.2023 in unseren Katalog aufgenommen.

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