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Produktbeschreibung
Wiking 055601 - Koffersattelzug (MB Pullman) - moosgrün
Maßstab: 1:87
Der Kofferauflieger in amerikanischer Dorsay-Anmutung
Die horizontalen Streifenrippen am Kofferaufbau zeugen vom typischen Karosseriebau „made in USA". Und tatsächlich hat WIKING-Chef Fritz Peltzer in seinem Archiv historisches Material vom Dorsay-Auflieger der „goldenen Serie" hinterlegt. Die Aufnahmen zeigen den Kofferauflieger bei der Europa-Präsentation auf der IAA 1963. Das Hintergrundmaterial diente einst zur Miniaturisierung des damaligen Kofferaufliegers und gab die Gestaltungslinie vor. Modellbaumeister Alfred Kedzierski baute daraus den damals innovativ neuen Kofferauflieger mit zwei Achsen. Jetzt dreht WIKING das zeitgenössische Rad des Aufliegermodells zurück und hat den zweiachsigen Kofferauflieger aus neuen Formen nahezu identisch nachgebaut. Die Urformen waren einst umgebaut worden, so dass weitere Modelle nach historischen Vorbildern nicht mehr möglich waren. Heute passen die zeitgenössischen Auflieger ideal in die WIKING-Philosophie, dienen sie doch dazu, die damals wachsende Lkw-Welt zeitgerecht zu miniaturisieren. Mit der Zugmaschine und dem Fernfahrerhaus des Mercedes-Benz Pullman - ebenfalls aus neuen Formen mit historischer WIKING-DNA - entsteht ein wunderschönes Lkw-Gespann, wie man es sich schon lange gewünscht hat.
Baujahr Originalhersteller:
1955-63
Produktdetails:
Fahrerhaus moosgrün, Inneneinrichtung olivbraun. Fahrgestell, Kardanwelle und Felgen anthrazitgrau. Scheinwerfer frontseitig silbern handbemalt, Rückleuchten rot bedruckt. Grillfläche schwarz mit silbernen Zierleisten und Mercedes-Benz-Stern. Blinker signalorange, Doppelzierstreifen silbern gehalten. Auflieger mit anthrazitgrauem Fahrgestell, Kotflügeln, Stützrollen und Felgen. Koffer mit Türen silbergrau. Heckseitige Rückleuchtenbedruckung.
Kunden, die diesen Artikel kauften, haben auch folgende Artikel bestellt:
Wiking 010204 - Land Rover Defender 110 - beige
Maßstab: 1:87
Luftholen: Der Landy mit dem mächtigen Schnorchel
Luftholen gewünscht: Es ist der mächtige Schnorchel, der an die Expeditionsabenteuer der frühen Land Rover-Generationen anknüpft. WIKING miniaturisiert die jüngste Generation des Land Rover Defender 110 im aktuellen Auftritt - der mächtig aufragende Luftansauger auf der Beifahrerseite gehört natürlich dazu. Der britische Off-Roader mit legendärer Historie wird detailreich ausgearbeitet, so dass das Tropendach als separates Teil aufgesetzt ist. WIKING wählt die fünftürige Karosserie, die dem Defender in der 87-fachen Miniaturisierung zu einem imposanten Allrad-Klassiker verhilft.
Produktdetails:
Karosserie, Tropendach und Felgen beige. Fahrgestell mit Luftansauger, Rückspiegel, aber auch Basisrahmen und Inneneinrichtung mit Armaturenbrett schwarz. Frontseitiger Defender-Schriftzug in dunkelgrau, Fensterrahmen und Kühlergrill sowie Türgriffe und Tankdeckel schwarz bedruckt. Seitlicher Blinker orange, heckseitig rote Rücklichter, Blinker orange sowie Rückfahrlicht silbern bedruckt. Land Rover-Logo grün-gold bedruckt, Defender-Schriftzug dunkelgrau.
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Wiking 020307 - Ford Escort - quarzgrau
Maßstab: 1:87
Dieser Escort ist nur auf den ersten Blick eine graue Maus
Wer zum Ende der sechziger Jahre bei der Fahrzeugwahl nicht den grellen Flowerpower-Lack wünschte, der wählte klassisches Grau. Das ändert nichts an den Werten, die die damalige Ford-Limousine als Fünftürer mitbrachte. Für die britischen Ford-Werke sollte der Escort Mark I ein Glücksgriff in ihrer Modellpolitik werden. Auf der Insel entwickelten die Konstrukteure den ersten Escort, der sich wegen des charakteristischen Kühlergrills schnell den zweifelhaften Kosenamen „Hundeknochen" erworben hatte! Ab November 1967 lief der erste Escort im britischen Halewood vom Band und konnte rasch die Herzen erobern. Die Verkaufszahlen übertrafen die optimistischen Erwartungen des Herstellers bereits nach zwei Monaten um 30%. In Deutschland verließ schließlich der erste Wagen am 16. Januar 1970 in Saarlouis das Fließband - der Escort Mark I wurde bis 1974 erfolgreich gebaut.
Baujahr Originalhersteller:
1968-74
Produktdetails:
Karosserie (viertürig) quarzgrau, Fahrgestell schwarzgrau. Inneneinrichtung in schwarz mit Lenkrad in schwarzgrau gehalten. Kühlergrill in schwarzgrau mit gesilbertem Rahmen. Frontscheinwerfer transparent, Heckleuchten rottransparent eingesetzt. Felgen silber. Stoßstangen gesilbert. Stoßstangenhörner schwarz koloriert. Frontseitig silberner „Ford"-Schriftzug sowie orange bedruckte Blinker. Silberzierrat an den Fahrzeugseiten sowie an Front und Heck. Rahmen der Rückleuchten sowie Türgriffe gesilbert. Kofferraumhaube mit Schriftzug „Ford" und „Escort" sowie Schloss in silber.
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Wiking 022805 - Volvo Amazon - dunkelgrün
Maßstab: 1:87
Die Schweden-Limousine in klassischer Ponton-Form
Die Ponton-Form ließ diese Schweden-Limousine satt auf der Straße liegen, ihr Erscheinungsbild machte dennoch einen sportlichen Charakter. Mit dem Volvo Amazon befindet sich nach dem PV 544, dem 264 und dem 840 epochenübergreifend die vierte Großserienlimousine aus Göteborger Produktion im Programm. Die Karosserie darf sich über feinste Gravuren wie Zierleisten, Griffe an Türen und Kofferraum, aber auch Tankstutzen und Katzenaugen freuen. Die Inneneinrichtung verfügt über ein separat eingesetztes Lenkrad, Armaturenbrett mit Rillenstruktur sowie der erkennbaren Nachbildung des Breitbandtachos. Vorder- und Rücksitze sind ebenfalls separat eingesetzt, was späterhin zur Freude der Sammler die mehrfarbige Gestaltung des Interieurs ermöglicht. Immerhin 667.323 des Typs liefen vom Band, gebaut wurde das Vorbild zwischen 1956 und 1970. Gerade der Amazon hat den Markenerfolg von Volvo entscheidend mitgeprägt, da er von Beginn an als besonders sicher galt und mit ihm weltweit erstmals serienmäßig Dreipunkt-Sicherheitsgurte ausgeliefert wurden.
Baujahr Originalhersteller:
1956-70
Produktdetails:
Karosserie dunkelgrün, Inneneinrichtung mit schwarzem Lenkrad und dunklen Sitzen. Frontscheinwerfer transparent eingesetzt, Blinker orange bedruckt. „Volvo"-Schriftzug und Kühlergrill silbern bedruckt. Fensterbegrenzungen und Zierleisten umlaufend gesilbert. Rückleuchten rot bedruckt, Kofferraumgriff gesilbert. „Volvo"-Schriftzug heckseitig gesilbert, Tankeinfüllung mit schwarzem Rahmen. Seitlicher Zierrat und „Amazon"-Schriftzug gesilbert.
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Wiking 031405 - Polizei - VW T2 Doppelkabine
Maßstab: 1:87
Polizei hegte und pflegte ihre „Doka"
Die Polizei hegte und pflegte die VW Doka auf dem Hof der Bereitschaftspolizei für ihre speziellen Einsätze. Auch der T2 mit seiner Doppelkabine verfügte über die hellgrüne Bauchbinde. Der VW T2 in seiner Pritschenversion ist bei WIKING ein wirklicher Transporterklassiker, der bereits das Programm der siebziger Jahre prägte. Dass er sich gerade in der jüngsten Vergangenheit großer Beliebtheit erfreut, veranlasste die WIKING-Macher, der angestammten Pritschenversion die authentische Doppelkabine aus neuen Formen zur Seite zu stellen.
Baujahr Originalhersteller:
1967-71
Produktdetails:
Karosserie weiß, Fahrgestell und Inneneinrichtung mit Lenkrad schwarz. Rücklichter rottransparent, Frontscheinwerfer transparent eingesetzt. Stoßstangen vorne und heckseitig weiß eingesteckt. Frontseitig VW-Logo weiß, Blinkerflächen orange gehalten. Scheinwerfereinfassung in Aluminium-Optik. Seitliche Türgriffe silbern gehalten. Umlaufend hellgrüne „Bauchbinde" mit Polizei-Schriftzug front- und heckseitig.
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Wiking 038819 - Krampe Halfpipe Muldenkipper - schwarz
Maßstab: 1:87
Black is beautiful - auch beim Halfpipe-Muldenkipper
Längst gibt es im Landmaschinenbau kein Farbtabu mehr - Black is beautiful. Und so erscheint der Krampe Halfpipe Muldenkipper im attraktiven Schwarz! Die Großflächenlandwirtschaft, der Tiefbau, aber auch Landschaftsbau und Kommunalbetriebe setzen immer öfter auf die Halfpipe-Konstruktion von Krampe. WIKING realisierte den HP20, der als funktionelle Miniaturisierung eine sinnvolle Bereicherung facettenreicher Themenfelder im Maßstab 1:87 bedeutet. Nach dem Motto „Qualität auf Rädern" produziert das münsterländische Unternehmen Krampe aus Coesfeld-Lette bereits seit 1983 Wannenkipper für die Land- und Forstwirtschaft, die Bauindustrie sowie für Kommunal- und Landschaftsbaubetriebe. Die Halbrundmulde übernahm Krampe aus dem Lkw-Bereich als durchaus formal harmonisch konzeptionierte Konstruktion. Durch den Wegfall der Längs- und Querträger hat die „Halfpipe" ein niedrigeres Eigengewicht im Vergleich zur herkömmlichen Kippmulde. Dies erhöht die Nutzlast des Fahrzeuges - das zulässige Gesamtgewicht liegt beim Vorbild bei 20 Tonnen. Die Vorteile im Alltagsbetrieb sind augenfällig: Das Schüttgut rutscht bei der Verladung in einem flacheren Winkel über die Muldenwand. Beim Transport von „dicken Brocken" wie Findlingen wird die Ausbeulung der Mulde verhindert. Die runde Muldenform verhindert überdies in den Muldenecken verbleibende Schüttgüter. WIKING bildete die Hydraulikzylinder an der Stirnwand der Halbrundmulde ebenso vorbildgerecht nach wie die übrigen Details von Fahrgestell und Mulde. Damit ist abermals ein Höchstmaß an Funktionalität in 1:87 gewährleistet.
Produktdetails:
Mulde schwarz. Fahrgestell, Deichsel, Standfuß schwarz, Silberne Felgen, schwarze Kotflügel. Weiße Typenbedruckung „Krampe Kipper Halfpipe".
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Wiking 042496 - Pritschenkipper (Magirus) - hellgrün
Maßstab: 1:87
Rundhauber war Sympathieträger der Wiederaufbaujahre
Der Rundhauber war der Sympathieträger der Wiederaufbaujahre. Organisches Design jenes Jahrzehnts bedeutete Zeitgeist - die runde Haube zählte dazu. Und dann sollte auch die Bicolor-Gestaltung frische Farbe in den Alltag der fünfziger Jahre bringen. Der Magirus-Deutz Rundhauber mit kurzem Radstand und Kipper gehörte zu den Beschleunigern des Wirtschaftswunders in Deutschland - ein verlässlicher Diener im harten Baustellenalltag. Überall setzten die zumeist kleinen Baufirmen auf diesen kompakten Kipper und wussten dabei den luftgekühlten Heuler aus Ulm zu schätzen. WIKING hat den Magirus-Deutz Rundhauber mit einem neuen Fahrgestell und neuer Pritsche auf den Weg gebracht. Die Pritsche ist selbstverständlich aufstellbar und die freischwingende Heckbracke öffnet sich dabei von allein.
Baujahr Originalhersteller:
1957-67
Produktdetails:
Fahrerhaus mit Motorhaube sowie Kipperpritsche mit Heckbracke hellgrün. Inneneinrichtung dunkel-achatgrau. Fahrgestell mit Kardanwelle sowie Trittstufen am Fahrerhaus, aber auch vordere Kotflügel, Zwischenrahmen mit Zylinder, Außenspiegel, Peilstangen und Felgen grasgrün. Türgriffe und Zierleisten sowie seitlicher Magirus-Deutz-Schriftzug, aber auch frontseitiger Rahmen mit Magirus-Logo silbern bedruckt. Stoßstangenleiste silbern aufgedruckt. Rückleuchten rot.
Verfügbarkeit auf Anfrage
auf Anfrage
Ihr Preis 22,04 EUR
UVP 24,49 EUR
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Diesen Artikel haben wir am 22.09.2022 in unseren Katalog aufgenommen.
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