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Produktbeschreibung
Wiking 052201 - Kühlcontainersattelzug (Krupp) 'Hapag Lloyd / WL'
Maßstab: 1:87
Kühlcontainer mit WIKING-Wurzeln
Als Klassiker hatte sich WIKING spät, aber nicht zu spät der letzten Frontlenker-Generation mit dem Krupp-Logo auf dem Kühlergrill angenommen. Jetzt kommt der Krupp 806 mit Container-Beladung zurück ins Programm - ein zeitgenössischer Auflieger, der das große Logistikthema der späten 1960er-Jahre aufgreift. Dieser Krupp steht für das Auslaufen und alsbaldige Ende einer großen Lkw-Marke, die die Wirtschaftswunderjahre in Deutschland mit aller Kraft und Verlässlichkeit unterstützt hatte.
Baujahr Originalhersteller:
1964-68
Produktdetails:
Zugmaschine mit stahlblauem Fahrerhaus und rubinroter Inneneinrichtung. Fahrgestell mit Kotflügeln vorne und hinten sowie Kardanteil und Felgen pastellorange. Scheinwerfer silbern bedruckt. Umlaufende Zierlinien sowie seitliche Türgriffe ebenfalls silbern bedruckt. Blinker gelborange, Kühlergrill mit Krupp-Logo sowie Zierrat gesilbert. Auflieger mit Achshalter und Felgen pastellorange. Erster Container weiß mit enzianblauem Logo „Hapag Lloyd" und schwarzer Kennzeichnung bedruckt. Zweiter Container ebenfalls weiß mit stahlblauer Bedruckung von „WL"-Logo sowie Firmentext. Kühlaggregate stahlblau und pastellorange eingesteckt.
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Wiking 054202 - Koffersattelzug (Volvo F88) 'Newexco'
Maßstab: 1:87
Der Spediteur mit niederländischen Wurzeln
Erst war es ANEXCO, das den Speditionsnamen „Algemene Nederlandse EXpeditie Compagnie" kürzelte und für grenzüberschreitenden Papier- und Kartontransport genutzt wurde. 1965 verkauften die niederländischen Eigentümer ihre Anteile an das deutsche Transportunternehmen Rhenus und der Name wurde in Newexco geändert. Er war der Hausspediteur der deutschen Papierfabrik Nordland, was den Namen „Nordtrans" der deutschen Niederlassung erklärt. Über die Jahrzehnte hinweg gehörten die markanten Lkw-Züge zum Straßenbild im grenzüberschreitenden Verkehr. Der Volvo F88 fällt vor allem durch seine typisch niederländische Gestaltung - mit Flächenbedruckung der Türen und Dachschild - auf. Es ist ein ausgemachter Youngtimer, der authentisches Speditionsambiente der späten 1960er-Jahre versprüht.
Baujahr Originalhersteller:
1965-70
Produktdetails:
Fahrerhaus mit Dachschild melonengelb, Inneneinrichtung silbergrau. Fahrgestell mit Kardanteil, vorderer Stoßstange, hinteren Kotflügeln sowie Luftfilter schwarzgrün. Schwarzer Kühlergrill mit silbern bedrucktem Volvo-Schriftzug und Typenzeichen. Sattelplatte silber. Felgen schwarzgrün. Dachschild mit schwarzgrünem Schriftzug „Newexco". Türbedruckung mit schwarzgrünen Flächen sowie weißem Schriftzug „Newexco". Seitliche Blinkerbedruckung mit silbernem Türgriff sowie silbernem Typenschriftzug „Volvo" und „F88". Fensterumrandungen sowie frontseitige Scheibenwischer und Haltegriffe, aber auch seitliche Haltestangen schwarz. Auflieger mit schwarzgrünem Fahrgestell und Felgen sowie perlweißem Aufbaukoffer mit Dach und Türen. Kofferbedruckung mit zwei umlaufenden melonengelben Designstreifen sowie schwarzgrünem „Newexco"-Schriftzug und integriertem Firmenlogo.
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Wiking 046001 - Pritschenhängerzug (Scania 111) 'Börje Jönsson'
Maßstab: 1:87
Legendärer Scania 111 in Speditionsfarben von Börje Jönsson
Seitdem Börje Jönsson 1954 sein Fuhrunternehmen gegründet hat, standen die Weichen auf Expansion. Schon früh fuhren die Scania 111 auch im Auslandsverkehr - der Hamburger Standort zählt seit langer Zeit dazu. Besonders der Auslandsverkehr hat Ende der 1950er-Jahre stark zugenommen, um dann in den 1960er-Jahren zum wichtigsten Geschäftsfeld zu werden. Als Scania 1968 die progressive Frontlenker-Generation der Typenreihe „110" vorstellte, reagierte WIKING rasch auf die Marktbemühungen von Scania und stellte erstmals 1971 das zugehörige Modell vor. Zahlreiche Kombinationen sollten folgen und vermochten auch die zahlreichen WIKING-Modellfreunde in Skandinavien zu überzeugen. Schon aus diesem Grund setzten die Traditionsmodellbauer die Scania-Frontlenker-Generation in zahlreichen Kombinationen als Hängergespann und Aufliegerzug ein - viele davon mit Containerbeladung. Später half den Modellbauern, dass 1975 die neue Typenreihe „111" optisch lediglich nuancierten Facelift-Charakter besaß, so dass 1977 bei WIKING analog dazu die Typenaktualisierung Einzug hielt und für eine Modellvielfalt bis weit in die 1980er-Jahre sorgte.
Baujahr Originalhersteller:
1974-80
Produktdetails:
Fahrerhausdach moosgrün, Fahrerhausoberteil silber, Fahrerhausunterteil sowie Stoßstangenteil moosgrün. Inneneinrichtung olivgrau. Fahrgestell mit Doppelkotflügeln und Pritsche moosgrün, Pritscheneinleger und Felgen silber. Verdeck ebenfalls silber. Frontscheinwerfer per Hand gesilbert. Fahrerhausfront mit silbernem Scania-Schriftzug und Typenziffern „111". Vorstehende Grillrippen ebenfalls silbern bedruckt. Seitlich moosgrüne Planenbedruckung „Börje Jönsson - Hamburg". Verdeck heckseitig mit moosgrünem Logo. Anhänger mit moosgrünem Fahrgestell, Deichsel und Drehschemel sowie silberner Plane. Pritscheneinleger silber. Seitlich moosgrüne Planenbedruckung „Börje Jönsson - Helsingborg". Verdeck heckseitig mit moosgrünem Logo.
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Diesen Artikel haben wir am 19.05.2020 in unseren Katalog aufgenommen.
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