Wiking
Wiking 033550 - Tempo Matador Kastenwagen WIKING Sondermodell Spielwarenmesse 2021
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Wiking 022950 - Opel Kadett C Coupé GT/E WIKING Sondermodell Spielwarenmesse 2022
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Wiking 080209 - VW Käfer Cabrio '100 Jahre Sieper'
Maßstab: 1:87
WIKING-Reminiszenz an das Unternehmensjubiläum
100 Jahre Sieper - das ist 2021 das denkwürdige Jubiläum, das die Siku-Schwestermarke WIKING unter dem gemeinsamen Familiendach gerne mitfeiert. Das fröhliche VW Käfer Cabrio zeigt im historischen Farbauftritt, dass die Traditionsmodellbauer immerhin seit 1984 zum Lüdenscheider Familienunternehmen dazu gehören. Seither wird die Tradition von WIKING mit hoher Wertschätzung und großen Investitionen in Marke und Modelle fortgeschrieben - die Sammler wissen das zu schätzen. Vereint in der Siku//WIKING Modellwelt können seit Sommer 2012 die Gesamtwerke beider Marken betrachtet werden. 2021 steht ganz im Zeichen des Jahrhundert-Jubiläums 100 Jahre Sieper.
Baujahr Originalhersteller:
1969-74
Produktdetails:
Karosserie orange, Inneneinrichtung und Faltdach perlweiß. Fahrgestell mit Stoßstangen perlweiß, Felgen perlweiß mit orangener Buckelkappe. Türgriffe und Scheinwerfer vorn gesilbert. Rückleuchte rot.
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Wiking 042954 - MB LP 333 Pritschen-Lkw , Gerolsteiner, MC-Vedes, LKW-Modell 1:87
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Wiking 042002 - Pritschen-Lkw mit Ladekran (Magirus S 3500) - rot/blau
Maßstab: 1:87
Magirus S 3500 springt verspätet für den „Papagei" in die Bresche
Besser spät als nie - WIKING erinnert sich des Modelljahres 1964! Damals hatte WIKING-Gründer Friedrich Peltzer den Magirus S 3500 mit Pritsche und Ladekran angekündigt, allerdings den Sirius ausgeliefert. Bekannt wurde dieser Rundhauber wegen seiner mehrfarbigen Gestaltung als „Papagei". Jetzt holen die Traditionsmodellbauer die fast vergessene Neuheitenpräsentation nach und stellen den Magirus S 3500 so wie damals geplant vor - mit karminrotem Fahrerhaus und Kotflügeln sowie himmelblauer Pritsche!
Baujahr Originalhersteller:
1958-67
Produktdetails:
Fahrerhaus karminrot, Pritsche himmelblau. Inneneinrichtung mausgrau, Fahrgestell schwarz gehalten. Felgen und Ladekran silber. Kühlergrill mit Rahmen und Magirus-Logo gesilbert. Frontscheinwerfer per Hand gesilbert. Seitliche Blinker ebenfalls per Hand orange bemalt. Rote Rücklichter handbemalt.
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Wiking 082303 - Borgward Isabella Limousine - eisblau met.
Maßstab: 1:87
Bremer Borgward-Limousine mit glänzendem Auftritt
In diesem Glanz besitzt die einst beliebteste deutsche Nachkriegslimousine Hinguckerwirkung - das Eisblau-Metallic überzeugt auf Anhieb. Die Limousine des Borgward Isabella veredelte WIKING überdies mit einem hochglänzenden Klarlackfinishing - die Sonnenreflexe lassen den Pkw aus Bremer Produktion wie im einstigen Auslieferungszustand erscheinen. Kein geringerer als der Firmenchef Carl F. W. Borgward selbst gab 1957 der „Isabella" ihren endgültigen Namen. WIKING realisiert die 1:87-Miniatur zusätzlich mit hoher gestalterischer Filigranität von typischem Zierrat, insbesondere an dem vom Marken-Rhombus dominierten Kühlergrill.
Baujahr Originalhersteller:
1954-62
Produktdetails:
Karosserie in eisblau-metallic lackiert und mit Klarlack-Finishing versehen, Inneneinrichtung in blau. Chassis mit Kühlergrill aluminiumsilber lackiert. Vorn silberner „Borgward"-Schriftzug und Zierleiste. Seitlich silberne Zierleiste sowie Türgriffe und „Borgward"-Schriftzug. Heckseitig Typenschriftzug „Isabella" und Kofferraumgriff in silber. Vorne Blinker in orange und heckseitig rote Rückleuchten. Handbemalung von vorderen Scheinwerfern in silber und gesilberter Riffelkappe der Räder.
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Wiking 009503 - Motorboot auf Anhänger - signalweiß/mintgrün
Maßstab: 1:87
Motorboot in Trendfarben der sechziger Jahre
Die Trendfarben der sechziger Jahre waren schon besondere und fielen überall dort ins Auge, wo Freizeit und Spaß angesagt waren. So baut WIKING den Motorboot-Klassiker jetzt mit mintgrünem Deck auf weißem Rumpf. Passend dazu gestalten die Traditionsmodellbauer auch den Trailer. Einst erfreute sich das große Motorboot auf Anhänger großer Sammlerzuneigung, weil es 1963 den Spielbetrieb abwechslungsreicher machte - immerhin bis 1988. Mehr noch: Tatsächlich kündet das Sportboot mit Außenborder vom Zeitgeist der Freizeitgesellschaft des deutschen Wirtschaftswunders. Immerhin diente der beladene Bootstrailer in der großen WIKING-Welt der kleinen Miniaturen als Alternative zum Wohnwagen und Pkw-Anhänger, um den Zughaken - entweder „ab Werk" oder als Zubehör am Heck angeklebt - seiner ureigenen Bestimmung zuzuführen.
Baujahr Originalhersteller:
1961-65
Produktdetails:
Deckteil mintgrün, Rumpf und Einlegeboden signalweiß. Lenkrad weiß, Außenbordmotor weiß, Bootsanhänger mit Halterung mintgrün. Felge mit Buckelradkappe signalweiß mit mintgrüner Zentrierung.
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Wiking 034502 - Getränke-Lkw (Hanomag L28) 'WIMO Sip'
Maßstab: 1:87
Beim Hanomag glänzen sogar Kronenkorken wie WIMO Sip
Dieser Hanomag L28 stillt wahrlich den Durst der modellhungrigen Sammler auf den legendären „WIMO Sip". Für die Modellpremiere des Transporters mit typisch offenem Getränkeaufbau hat sich WIKING in der Miniaturhistorie bedient und die Limo „WIMO Sip" revitalisiert - die Sammler wird's freuen. Der Aufbau erinnert an die Cola-Auslieferungsfahrzeuge der 1950er-Jahre, deren offene Bauweise vor allem der amerikanischen Aufbautradition entstammt und zu Beginn der 1950er-Jahre einen regelrechten Boom in Deutschland erlebte. Und weil die Liebe zum Detail gerade bei der Eigenmarke „WIMO Sip" zum Tragen kommt, hat WIKING den Getränkekästen orangefarbene Kronenkorken spendiert - geradeso, als sei der Erfrischungsdrink mit WIKING-Handschrift soeben wieder abgefüllt worden. Der Getränkeaufbau passt ideal zum Hanomag L28, denn es war der erste Kleintransport-Lkw, den die Autobauer nach dem Krieg in den Markt gaben. 1950 auf dem Brüsseler Autosalon vorgestellt, fiel der Hauber durch die breite Front mit integrierten Scheinwerfern optisch positiv auf und konnte eine gewisse Ähnlichkeit zum zwei Jahre später vorgestellten Opel Blitz Langhauber nicht verhehlen. Der Erfolg des L28, der bis 1958 gebaut wurde, war zweifellos das flächendeckende Vertriebsnetz von Hanomag, der schnelle Verkaufserfolge bescherte und für eine breite Präsenz im Straßenbild sorgte. Dementsprechend vielfältig waren die Einsatzvarianten, die von der Pritsche über den Koffer bis hin zum Getränkeaufbau reichte.
Baujahr Originalhersteller:
1955-60
Produktdetails:
Fahrerhaus sowie Getränkeaufbau mit mittigem Werbeschild in blutorange, Inneneinrichtung und Lenkrad in steingrau. Fahrgestell und Kardanteil sowie Felgen in grau. Getränkekisten in dunkelbraun mit Kronenkorken in „WIMO Sip"-Gestaltung, Frontscheinwerfer transparent, Heckleuchten rottransparent eingesetzt. Fahrerhausfront mit gesilberten Scheinwerfern, Fensterbegrenzungen sowie „Hanomag"-Schriftzug in silber. Grillstege in grau gehalten. An der Fahrerhausseiten Schriftzug „WIMO Sip" in weiß. Schriftzug „WIMO Sip" auf beiden Seiten des mittigen Werbeschildes sowie am Aufbauheck.
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Wiking 026206 - Feuerwehr - Citroën HY Kastenwagen
Maßstab: 1:87
Feuerwehr ging mit viel Blech in den Einsatz
Wenn der Renault R4 ein französischer Klassiker für den Feuerwehrkommandanten ist, gehört als Einsatzfahrzeug der Citroën HY als Pendant unweigerlich dazu - das ultimative Brandschutz-Duo französischer Nachkriegsjahrzehnte! Der Typ HY war als Kleintransporter 1947 vom französischen Automobilhersteller Citroën präsentiert worden. In Frankreich und den Benelux-Ländern, weniger in Deutschland war der Typ HY einer der weit verbreiteten Kleintransporter französischer Herkunft. Besonders auffällig: Die seitliche Karosserie wirkte optisch wie mit Wellblech beplankt. Das Fahrzeug wurde von 1947 bis 1981 gebaut.
Baujahr Originalhersteller:
1947-81
Produktdetails:
Karosserie und Felgen feuerrot. Fahrgestell sowie Inneneinrichtung mit Lenkrad schwarz. Stoßstangen feuerrot gehalten. Fensterrahmen schwarz. Türgriffe silbern und Blinkleuchten orange. Warnleuchte blautransparent eingesteckt.
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Wiking 041602 - Pritschenhängerzug (MAN Pausbacke)
Maßstab: 1:87
„Pausbacken"-Gespann aus dem einstigen Berlinverkehr
Die aus den WIKING-Formen zurückgeholte „Pausbacke" erhält ein zeitgenössisches Gesicht! In der markanten Gestaltung der Spedition Freyaldenhoven erscheint der MAN Frontlenker nach dem Vorbild der Typen 10.210 F und 10.212 F, die die vorhergehende Haubergeneration im Fuhrpark des damals prosperierenden Speditionsunternehmens ablösten. Heute genießt der Lkw-Zug mit dem dreiachsigen Hängerzug schon zeitgenössischen Kultcharakter, konnte Freyaldenhoven doch dank einer Ausnahmegenehmigung den durch Bundesverkehrsminister Seebohm veranlassten Transportbeschränkungen von Länge und Gewicht entgehen, weil die Berlinverkehre der Speditionen von dieser Regelung ausgenommen waren. Die „Pausbacke" erhält damit auf Wunsch vieler Sammler ein neues Leben - WIKING konnte dank Hightech-Werkzeugbaus die ursprüngliche Form wieder herstellen. Damit ist ein bildschönes, zeitgenössisches MAN-Modell entstanden.
Baujahr Originalhersteller:
1960-67
Produktdetails:
Zugfahrzeug: Fahrerhaus in schwarzblau mit grauweißem Kühlergrill. Inneneinrichtung in sandgelb. Schwarzblaue Pritsche mit azurblauer Plane. Fahrgestell mit Kardanteil in dunkelachatgrau. Hintere Kotflügel und Trilexfelgen mit hinterer Doppelbereifung in pastellblau. Stoßstange und Radkastenbegrenzung in pastellblau bedruckt. Fahrerhaustüren mit Unternehmenshinweis „Freyaldenhoven" in silber und signalrot. Kühlergrill mit silber bedrucktem Rahmen und Markenschriftzug „MAN" und „Diesel" sowie auffällige rote Querschraffur. Seitliche Pritschenbedruckung „Freyaldenhoven" in weiß und signalrot gehalten.Dreiachsanhänger: Schwarzblaue Pritsche mit azurblauer Plane. Fahrgestell und Felgen mit Einfachbereifung in pastellblau. Drehschemel, Schwingachsen und Deichsel in dunkelachatgrau. Seitliche Pritschenbedruckung „Freyaldenhoven" in weiß und signalrot gehalten
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Wiking 047601 - Pritschen-Lkw (Büssing 4500) - blau/orange
Maßstab: 1:87
Büssing 4500 trägt legendäre WIKING-Handschrift
Die Traditionsmodellbauer wissen um die Bedeutung der Büssing-Baureihen für die WIKING-Historie. Kein Wunder also, dass der Büssing Typ 4500 nach seiner unverglasten Vergangenheit jetzt eine modellbauerische Renaissance erlebt. Verglast versteht sich, aber immer noch mit der unverwechselbaren formalästhetischen WIKING-DNA. Modellbaumeister Alfred Kedzierski formte 1955 die Holzmuster, ehe sie in den Werkzeugbau gingen. Dabei war es der guten Zusammenarbeit mit den Braunschweiger Lkw-Produzenten in den 1950-Jahren zu verdanken, dass auch der kleine Lastwagen, mit dem Löwen im Logo und der unverwechselbaren Büssing-Spinne auf der Stirn, ins Modellprogramm kam. Es ist wieder diese ungewöhnliche WIKING-Geschichte, die den Typ 4500 heute ausmacht. Denn als die Berliner Modellbauwerkstätten das Vorbild 87-fach miniaturisierten, war die Verweildauer des Vorbilds in der Produktion der Karosserieschmiede alsbald ausgelaufen. Das Büssing-Programm war schon in Vorkriegsjahren und auch gleich danach vornehmlich auf die großen Lkw konzentriert - der Büssing 8000 und der Büssing 12.000 zeugen auch bei WIKING vom ambitionierten Lkw-Bau. Für den Verteilerverkehr sollte der Typ 4500 mit einer Nutzlast von 4,5 Tonnen und einem Gesamtgewicht von 8,7 Tonnen das Programm abrunden. Das Premieren-Modell erscheint in der Büssing-typischen Farbgestaltung - sehr reizvoll mit aufgesetztem Schriftzug.
Baujahr Originalhersteller:
1953-55
Produktdetails:
Fahrerhaus und Pritsche sowie hintere Kotflügel kobaltblau. Inneneinrichtung perlgrau, Fahrgestell mit Anhängerkupplung und Felgen hellrotorange. Pritscheneinleger und Plane staubgrau. Seitlicher Büssing-Schriftzug auf der Plane hellrotorange. Fahrerhausfront mit vier silbernen Scheinwerfern sowie silberner Büssing-Spinne. Büssing-Logo hellrotorange und kobaltblau bedruckt. Zierleisten der Stoßstange silbern bedruckt. Fahrerhausseiten mit silbernem Türgriff und gelborangen Blinkern.
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Wiking 028949 - Ford FK 1000 Bus - hellgelb
Maßstab: 1:87
Der flinke „Taunus"-Bus mit vielen Qualitäten
Spartanisch war er schon ausgestattet, aber für die Nachkriegsjahre bedeutete nicht der Komfort sondern die Mobilität alles. Der Ford FK 1000 mit dem schmucken Typenschriftzug „Taunus Transit" über dem Kühlergrill bot Flexibilität - als Kleinbus und Transporter zugleich. Genau dieser Ford war einst der erste große Kleintransporter, den Ford im Wirtschaftswunder-Deutschland auf die Straßen schickte. Zunächst 1953 als FK 1000 vom Band gelaufen, wurde der gleiche Kastenwagen später mit dem Namen „Transit" seinen vielfältigen Aufgaben gerecht. WIKING lässt diesen Kastenwagen aus neuen Formen entstehen und ergänzt damit die Reihe von historischen Klassikern auf deutschen Straßen.
Baujahr Originalhersteller:
1953-65
Produktdetails:
Karosserie in hellgelb, Fahrgestell und Lenkrad in schwarz, Einrichtung in dunkelgrau. Felgen in austernweiß, Frontscheinwerfer transparent, Rückleuchten rottransparent eingesetzt. Stoßstangen in weiß. Frontseitiger Typenschriftzug „Taunus - Transit" sowie Logo in silber. Fensterrahmen in schwarz, Türgriffe und Kühlergrill in silber-schwarz. Heckseitig ebenfalls Schriftzug „Taunus - Transit".
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Wiking 061259 - Feuerwehr - Rosenbauer AT LF (MAN TGM Euro 6)
Maßstab: 1:87
Dynamische Feuerwehrgestaltung sorgt für Warnimpuls
Die Gestaltung sorgt für den Warnimpuls - so ist es beim neuen Löschfahrzeug der AT-Serie auf dem Fahrgestell des MAN TGM Euro 6. Die AT-Aufbauten von Rosenbauer haben inzwischen im Brandschutzwesen eine weite Verbreitung gefunden - individuelles Design inklusive. Mit diesem topaktuellen Hilfeleistungslöschfahrzeug ergänzt WIKING die Rosenbauer AT-Serie im Maßstab 1:87 und hat zugleich die impulsstarke Gestaltung der Vorbildgeneration miniaturisiert. Die AT-Serie auf MAN TGM-Fahrgestell erscheint als vorbildgerechtes Einsatzfahrzeug, das in den letzten Jahren bei mittleren und auch großen Feuerwehren zum Standard wurde. WIKING hat die Bauteile entsprechend des großen Vorbilds so konstruiert, dass die zugehörigen Formen passend zur farblichen Zuordnung des Zusammenbaus abgespritzt werden können.
Produktdetails:
Fahrerhaus mit Feuerwehraufbau rot. Inneneinrichtung mit Lenkrad sowie Sonnenblende schwarz. Fanfare silbern eingesteckt. Fahrgestell mit Kardanteil, Frontschürze mit Kotflügeln und Trittstufen anthrazitgrau. Hintere Gruppenraumeinrichtung anthrazitgrau. Schwarzer Kühlergrill mit silbernem Markenlogo. Aufbauverglasung topas gehalten. Warnlicht blautransparent eingesteckt. Jalousien beidseitig anthrazitgrau. Heckseitige Leiter silbern eingesteckt. Pumpe heckseitig schwarzgrau angebracht und hinter den Jalousien verbaut. Fahrerhaus vorn mit schwarzen Scheibenwischern sowie weißem Feuerwehr-Schriftzug und leuchtgelben Zierstreifen. Spiegelhalterung schwarz. Leuchtgelbe Designschwinge von den Fahrerhaustüren nach oben über die Mannschaftsraumtüren auslaufend. Feuerwehr-Schriftzug sowie Notruf-Logo 112 mit seitlichen Zierleisten leuchtgelb. Geräteaufbau heckseitig mit weißem Warnstreifenbild sowie leuchtgelben Reflektorstreifen. Dachaufbau mit silbernen Scheinwerferflächen.
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Wiking 047301 - Pritschenhängerzug (MAN) 'Spedition Gustav Mäuler'
Maßstab: 1:87
Erste Frontlenker-Generation mit dem Segen von MAN & Büssing
Der Speditionshof von Gustav Mäuler wächst in 1:87. WIKING miniaturisiert den Pritschenhängerzug genauso, wie er einst am Remscheider Stammsitz für den Fernverkehrsbetrieb im Stückgutgeschäft im Einsatz war. Es war die erste Baureihe, die der ansonsten MAN-treue Gustav Mäuler nach der Übernahme von Büssing auf dem Hof hatte. Damals prangten noch die Lettern von MAN und Büssing gemeinsam auf dem Kühlergrill. Zwei Jahre nach dem Höhepunkt der Weltwirtschaftskrise hatte sich Gustav Mäuler 1934 mit einer kleinen Transportfirma selbstständig gemacht. Nach dem Krieg erhielt seine Gründerstimmung nochmals Auftrieb, Mäuler schwor seinen Fuhrpark vehement auf MAN ein. Die Frontlenker-Generation der kleinen und großen Pausbacke hatte bei Mäuler zunächst ein Stein im Brett und sollte im Vergleich zu den Mercedes-Benz-Fahrzeugen seines Unternehmens deutlich in der Überzahl sein. So erinnert WIKING mit dem Pritschenhängerzug an das familiengeführte Speditionsunternehmen, das durch das Engagement des Remscheider Gründers bis heute seine Leistungsfähigkeit bewahrte.
Baujahr Originalhersteller:
1972-75
Produktdetails:
Fahrerhaus mit Spoiler und Pritsche feuerrot. Oxidroter Kühlergrill mit silbernem Zierrat und Büssing-Löwe. Inneneinrichtung anthrazitgrau, Fahrgestell mit Kardanteil sowie hintere Kotflügel oxidrot. Verdeck basaltgrau Felgen oxidrot. Seitliche Fahrerhausgestaltung mit weißem Schriftzug „Gustav Mäuler" und schwarzem Schlagschatten. Außerdem weißer Hinweis auf Behälter- und Leihkistendienst. Seitliche Pritschenbedruckung mit weißem Schriftzug „Gustav Mäuler Remscheid" und schwarzem Schlagschatten. Planen bedruckt mit weißem Schriftzug „Stückgut Schnelldienst Süddeutschland" und Kistenbild. Umlaufende weiße Bauchbinde am Fahrerhaus. Frontseitig silberne Scheinwerfer in der Stoßstange per Hand koloriert. Anhänger mit oxidrotem Fahrgestell sowie Drehschemel, Kotflügeln, Deichsel und Felgen oxidrot. Pritsche feuerrot, Verdeck basaltgrau. Seitliche Pritschenbedruckung mit weißem Schriftzug „Gustav Mäuler Remscheid" und schwarzem Schlagschatten. Planen bedruckt mit weißem Schriftzug „Stückgut Schnelldienst Süddeutschland" und Kistenbild.
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Wiking 031146 - VW Amarok GP Highline - starlight blue metallic
Maßstab: 1:87
Der Pick-up mit viel Understatement
Rund 20.000 Pick-up fanden zwischenzeitlich alljährlich den Weg auf deutsche Straßen - der VW Amarok GP in der Highline-Ausführung zählte dazu. Sowohl als Handwerkerfahrzeug als auch als Dienstwagen von Forst- und Rettungsorganisationen ist er vielerorts oft schon seit Jahren im Einsatz. WIKING spendiert dem Amarok mit der Lackierung in starlight blue metallic einen neuen Auftritt mit viel Understatement. Der Amarok lief bei VW 2020 zuletzt vom Band, erfreut sich aber ungebrochener Beliebtheit.
Produktdetails:
Karosserie mit Pritsche und Außenspiegeln starlight blue metallic. Heckstoßstange gesilbert, Radabdeckungen vorne und hinten sowie Kühlergrill und Fahrgestell schwarz. Seitenschweller silber. Inneneinrichtung mit Sitzen vorne und Rücksitzbank sowie Lenkrad und Armaturenbrett anthrazitgrau. Scheinwerferleiste glasklar eingesetzt, heckseitig rottransparente Rückleuchten. Frontseitig untere Lufteinlässe schwarz bedruckt, Nebelscheinwerfer gesilbert. Türgriffe sowie Seitenblinker silbern. Dritte Bremsleuchte rot bedruckt. Kühlergrill mit silbernem VW-Logo sowie zwei Zierleisten. Schwarze Scheibenumrandung, heckseitig silbernes VW-Logo sowie Schriftzug Amarok V6 TDI.
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Wiking 051902 - Wechselpritschen-Lkw (MAN) 'Sped. Beißner'
Maßstab: 1:87
Spedition Beißner setzte früh auf Wechselpritschen
Früh setzte die Hannoveraner Spedition Beißner auf die Spezialisierung im Möbeltransport. Am 4. August 1900 hatte Gründer Ernst Beißner in der Hildesheimer Straße in Hannover ein Fuhrgeschäft für „Fuhren aller Art, Spezialität Möbeltransporte†gegründet - die Firma bestand aus einem Rollwagen und einem Pferd. Nach dem Krieg ging es weiter und rasch kamen in den 1960er-Jahren Wechselpritschen-Lkw hinzu. WIKING miniaturisiert den kubischen Pausbacken-Nachfolger mit einer zugehörigen Wechselpritsche.
Baujahr Originalhersteller:
1967-72
Produktdetails:
Fahrerhaus mit Dach- und Unterflurspoiler rot. Motor und Unterplatte mit Kühlergrill sowie Fahrgestell, Kardanteil, hintere Kotflügel und Pritsche rot. Pritschenboden silbergrau. Felgen rot gehalten. Frontspoiler mit weißem Beißner-Logo. Frontseitige Lüftung gesilbert, Blinker orange bedruckt. Kühlergrill mit gesilbertem Zierrahmen und MAN-Schriftzug. Seitliche Pritschengestaltung mit Beißner-Spedition Hannover, Berlin und Braunschweig. Frontscheinwerfer per Hand gesilbert.
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Wiking 022901 - Opel Rallye Winterfest
Maßstab: 1:87
Die letzte Coupé-Generation des Kadett C
Der Opel Kadett ist als Youngtimer und Golf-Pendant unvergessen. Mit einem sportlichen Coupé setzt WIKING dem einst aus Bochumer Produktion stammenden Publikumsliebling ein besonderes Denkmal. Die letzte Generation des Kadett C miniaturisiert WIKING in der Sportausführung der letzten Produktionsjahre. 1977 hatte Opel zum Finale des Kadett C geblasen und seinen Bestseller mit dominanten Blinkern auf Scheinwerfergröße ausgerüstet. Die Sonderausführung „Rallye Winterfest" erinnert an die einstigen Rennsporterfolge des Opel GT/E, der auf den Rallyestrecken stets in zweifarbiger Lackierung unterwegs war - natürlich mit sportlichem Spoiler am Coupé-Heck. Das Interieur zeigt sich mit Einzelsitzen samt Kopfstützen und Drei-Speichen-Sportlenkrad sowie Mittelkonsole mit typischem kurzen Schaltknauf.
Baujahr Originalhersteller:
1977-79
Produktdetails:
Karosserie kristalltürkis-metallic lackiert und. Inneneinrichtung mit Lenkrad schwarz. Fahrgestell und Kühlergrill schwarz. Opel-Zeichen gesilbert. Scheinwerfer vorn transparent eingesetzt. Felgen silber. Seitliche Fensterumrandungen sowie Zierlinie, Türgriff mit Schloss und Lüftung schwarz bedruckt. Heckseitiger Schriftzug „Rallye 2.0E" sowie Opel-Logo schwarz bedruckt. Rückleuchten rot, Blinker orange, Rückfahrscheinwerfer gesilbert.
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Wiking 097402 - Radlader (Hanomag) - maisgelb
Maßstab: 1:160
Baustellen-Klassiker in 1:160 mit WIKING-Historie in 1:87
WIKING-Geschichte kann so facettenreich sein: Nur so lässt sich auf den Punkt bringen, wie WIKING aus einem Radlader-Klassiker in 1:87 jetzt einen Klassiker für die Spur N formt. Der Hanomag Radlader B11 wird maßstabskonform miniaturisiert und erhält sich dabei sogar die Beweglichkeit des Fronthebers mit Schaufel. Der Hanomag B11 gilt als großer Bruder des B8 und verfügte einst über einen kraftvollen 6-Zylinder Motor, der für 110 PS sorgte. Immerhin 2423 Radlader dieses zehn Tonnen schweren Typs wurden ausgeliefert. Es waren schon immer die „großen" 1:87-Vorbilder, die für erfolgreiche WIKING-Miniaturen in der Spur N Pate standen. Das soll auch bei dem Baumaschinenklassiker in der 160-fachen Miniaturisierung so bleiben!
Baujahr Originalhersteller:
1964-72
Produktdetails:
Karosserie sowie Fahrgestell und Frontlader mit Schaufel maisgelb. Vordere Scheinwerfer gesilbert. Felgen maisgelb. Schwarzer Typenschriftzug Hanomag B11. Rücklichter karminrot.
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Ihr Preis 11,69 EUR
UVP 12,99 EUR
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Wiking 053002 - Zementsattelzug (MB L 3500) 'Transportbeton GmbH'
Maßstab: 1:87
Zum Wiederaufbau Zement aus dem Dortmunder Hafen
WIKING erinnert an die Aufbaujahre im Revier, als im Dortmunder Hafen tagtäglich die Zementsattelzüge der Transportbeton GmbH Nachschub holten. Der Mercedes-Benz Langhauber L 3500 ächzte unter der Last der vollen Zementsilos. Die Traditionsmodellbauer realisieren ein zeitgenössisches Modell aus historischen Formen.
Baujahr Originalhersteller:
1950-59
Produktdetails:
Fahrerhaus mintgrün, Fahrgestell mit Zughaken und Felgen braunrot. Verglasung topaz gehalten. Stoßstange sowie Kühlergrill vorn braunrot bedruckt. Seitliche Türbedruckung mit weißem Schriftzug „Transportbeton GmbH Dortmund-Hafen". Scheinwerfer per Hand gesilbert. Braunrotes Aufliegerfahrgestell mit Leiter. Felgen braunrot. Siloaufbauten sowie Pumpengehäuse mintgrün.
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Wiking 077429 - Kommunal - Pressmüllwagen (MAN TGL) Control87
Maßstab: 1:87
Fahrspaß am Steuer des Pressmüllwagens
Im kommunalen Dienst geht der MAN TGL als Pressmüllwagen für WIKING CONTROL87 auf die Strecke. Natürlich lässt sich das Fahrzeug vorbildgerecht manövrieren - der Betrieb im Straßenumfeld bereitet per Fernsteuerung modellbauerischen Fahrspaß!
Produktdetails:
Fahrgestell mit Kotflügeln, Frontschürze, Kühlergrill, Ansaugstutzen und Inneneinrichtung in schwarz. Lenkrad ebenfalls schwarz. Scheinwerfer mit Blinkern transparent eingesetzt, Rückleuchtenleiste rottransparent eingesetzt. Spiegelspritzling in schwarz. Fahrerhaus mit Pressmüllwagenaufbau orange, hinteres Trittbrett schwarz. Warnleuchten orangetransparent eingesetzt. Fahrerhausstirn mit schwarzen Scheibenwischern und Düsen bedruckt. Kühlergrill mit silbernem Rahmen und „MAN"-Logo. Front- und heckseitig weißroter Warnstreifen. Fahrgestell mit Artikelnummer und Produktionscode in silber.
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Ihr Preis 99,95 EUR
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Wiking 043308 - Pritschenhängerzug (Volvo F89) 'ASG'
Maßstab: 1:87
Imposanter Schweden-Express rollt als Hängerzug ins Programm
Die neuen Formen machen es möglich - der Volvo F89 wird zum mächtigen Schweden-Express! WIKING miniaturisierte ein völlig neues Fahrgestell, so dass das beliebte Youngtimer-Fahrerhaus jetzt auch als Hängerzug zum Einsatz kommt. Und natürlich gibt es keinen besseren Auftakt als die Gestaltung in den beliebten ASG-Farben. Über 40 Jahre nachdem sich WIKING erstmals der schwedischen Spedition ASG widmete, fährt damit ein weiterer Youngtimer in klassischen Farben ins Sortiment. Gerade in den letzten Jahren ist der WIKING-Fuhrpark nach den Vorbildern des schwedischen Logistikers immer weiter gewachsen. Attraktive Modelle - vom Container-Auflieger bis zum Kleintransporter - spiegeln inzwischen die Vielfalt des einstigen Spediteur-Allrounders wieder. Mit dem Volvo F89 und dem Fahrgestell aus neuen Formen kann endlich jenes Vorbild miniaturisiert werden, das einst den ASG-Fuhrpark genauso prägte wie den 1975 von WIKING vorgestellten Scania-Hängerzug. Besonders charakterprägend am Volvo F89 und typisch schwedisch: das Dachschild an der Stirn! Die „Aktiebolaget Svenska Godsbilcentraler" war schon 1935 durch die Stockholmer Rederi AB Svea gegründet worden. Nachdem 1993 eine Kooperation mit Danzas vereinbart worden war, wurde ASG 1999 von dem Schweizer Unternehmen Danzas übernommen, das heute zur Deutschen Post AG gehört.
Baujahr Originalhersteller:
1970-77
Produktdetails:
Fahrerhaus mit Dachschild sowie vorderer Stoßstange mit Luftfilter und Fahrgestell mit Anhängerkupplung, aber auch hintere Doppelkotflügel me-lonengelb. Kühlergrill schwarz mit silbernem Volvo-Logo. Leiter, Dachträger sowie Hochbordpritsche und Verdeck saphirblau. „ASG"-Markengestaltung auf den Planenflanken. Seitlicher Blinker bedruckt, Türgriff, Typenschild „F89" und „Volvo"-Schriftzug sowie silberne Haltestange. Türen mit melonengelbem ASG-Logo. Verglasung mit schwarzem Mittel- und Seitensteg. Melonengelbes Dachschild „ASG" saphirblau bedruckt. Anhänger mit melonengelben Fahrgestell und Drehschemel sowie Schwingachse, aber auch Deichsel und Felgen melonengelb. Saphirblaue Hochbordpritsche und Verdeck sowie silbergrauer Einlegeboden. „ASG"-Markengestaltung auf den Planenseiten. Heckseitige Rücklichter karminrot bedruckt.
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Ihr Preis 34,64 EUR
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Wiking 036001 - Unimog S 404 'Weltenbummler'
Maßstab: 1:87
Nach dem Feuerwehrdienst wartete die Globetrotter-Reise
Jahrelang gehörte der Unimog S 404 zu den verlässlichen Einsatzfahrzeugen von Feuerwehr und Katastrophenschutz - die Geländegängigkeit war legendär. Zahlreiche Fahrzeuge erreichten nach ihrer Ausmusterung ein zweites Leben. Bei WIKING fährt der Unimog S 404 als Globetrotter um die Welt.
Baujahr Originalhersteller:
1955-80
Produktdetails:
Fahrerhaus und Aufbau beige. Fahrgestell mit Kardanteil sowie Felgen, aber auch Inneneinrichtung mit Lenkrad und Gepäckbrücken schwarz. Verglasung rauchglastransparent abgetönt. Verglasung vorne mit beigem Mittelsteg bedruckt. Seitliche Aufbaubedruckung mit schwarzer Weltkarte. Rücklichter karminrot bedruckt. Scheinwerfer vorne per Hand silbern bemalt.
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Wiking 048801 - Pritschensattelzug (Krupp 806) 'Walhalla Kalk'
Maßstab: 1:87
Krupp brachte den Kalk zu den Baustoffhändlern
Zu Zeiten, als der Krupp 806 in den Farben von Walhalla Kalk fuhr, war das Unternehmen noch eigenständig. Es gestaltete neue Geschäftsfelder in der Porenbeton- und Trockenmörtelindustrie aus. Zum 1. September 2015 übernahm das belgische Familienunternehmen Lhoist, einer der weltgrößten Kalkhersteller, die Gesellschaftsanteile und integrierte Walhalla Kalk in den Geschäftsbereich Rheinkalk/Lhoist Western Europe (LWE). Mit der Baureihe des Krupp 806, die zwischen 1964 und `68 gebaut wurde, hatte Walhalla Kalk in seinem Fuhrpark einen dankbaren Lkw-Typ verpflichtet. Seinerzeit hatte noch die gesamte Branche über Krupp gesprochen, waren doch die damals vorgestellten Frontlenkerfahrerhäuser innovativ und überzeugend. Im technischen Bereich haperte es allerdings. Schwor Krupp lange Jahre auf den Zweitakter, der durch den Krupp Titan berühmt wurde, machte die Lkw-Schmiede zur IAA 1963 eine Kehrtwende. Von nun an bis zum Krupp-Lkw-Ende 1968 setzte man auf den Viertakter der Cummins-Engine-Company aus den USA, der in Essen in Lizenz gebaut wurde.
Baujahr Originalhersteller:
1964-68
Produktdetails:
Zugmaschine: Fahrgestell mit Kardanteil in schilfgrün, Fahrerhaus grauweiß gehalten. Inneneinrichtung mit Lenkrad grau. Vordere Kotflügel sowie hintere Doppelkotflügel chromoxidgrün. Sattelplatte in silber. Felgen chromoxidgrün. Kühlergrill mit gesilberten Zierrat und Krupp-Logo. Fahrerhausseiten mit gesilberten Zierleisten und Türgriff. Blinker gelborange bedruckt. Frontscheinwerfer gesilbert. Seitliche Türbedruckung mit Schriftzug „Walhalla Kalk" in mausgrau sowie Logo in chromoxidgrün/mausgrau. Auflieger: Pritsche und Plane grauweiß, Pritscheneinlage silbergrau. Chassis und Stützbein in schilfgrün. Doppelkotflügel und Felgen chromoxidgrün. Plane mit Schriftzug „Walhalla Kalk" in mausgrau und Logo in chromoxidgrün/mausgrau gehalten.
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Wiking 041603 - Pritschenhängerzug (MAN Pausbacke) 'Emons'
Maßstab: 1:87
MAN Pausbacke komplettiert Emons-Fuhrpark in 1:87
Als die MAN-Pausbacke die Farben der Spedition Emons in die Lande trug, ahnte noch niemand, wie sich das Unternehmen entwickeln sollte. Heute hat Emons 46 Standorte in Deutschland, insgesamt 89 weltweit. Immer wieder findet sich in der WIKING-Modellchronologie ein Emons-Abbild wieder, darunter auch der Iveco EuroCargo, aber auch der Mercedes-Benz 1620 und der Mercedes-Benz Actros. Mit der sympathischen Pausbacke wächst der Fuhrpark erneut.
Baujahr Originalhersteller:
1960-67
Produktdetails:
Zugfahrzeug mit Fahrerhausober- und -unterteil sowie Pritsche in purpurrot. Kühlergrill in beige mit silbernem Zierrat und MAN-Logo sowie „Diesel"-Schriftzug gesilbert. Inneneinrichtung grau. Verdeck moosgrau. Fahrgestell mit Kardanteil und hintere Kotflügel beige gehalten. Trilexfelgen ebenfalls beige. Seitliche Pritschenbedruckung mit beigem Schriftzug „Emons Spedition" mit schwarzem Schlagschatten. Heckseitig ebenfalls beiger Schriftzug „Emons Spedition" mit schwarzem Schatten. Frontscheinwerfer silber handbemalt. Anhänger mit Pritsche mit Einlage in purpurrot sowie moosgrauer Plane. Fahrgestell mit Schwingachse, Deichsel und Kotflügeln beige gehalten. Trilexfelgen ebenfalls beige. Seitliche Pritschenbedruckung mit beigem Schriftzug „Emons Spedition" mit schwarzem Schatten. Heckseitig ebenfalls beiger Schriftzug „Emons Spedition" mit schwarzem Schatten.
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