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Roco 6200053 - 3er Set !Hispania Exp! #3

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Art.Nr.: RO-6200053

GTIN/EAN: 9005033066161

Sonderangebot gültig bis: 31.12.9999

HAN: 6200053

Hersteller: Roco

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Produktbeschreibung

Roco 6200053 - 3-tlg. Set 3: D 377 „Hispania-Express", DB

 

 

Wagenset 3 mit drei Schnellzugwagen für den D 377 „Hispania-Express" der Deutschen Bundesbahn.

 

 

Bestehend aus einem 2. Klasse Abteilwagen, Gattung Büm 234 und zwei 1./2. Klasse Abteilwagen, Gattung ABüm 225.

 

 

- Wagen im Zustand Mitte der siebziger Jahre

- Letztgebauter ABüm 225 (31-70 215)

- Wagenlauf Hamburg - Port Bou/Chur

- Fein detaillierte Drehgestelle

 

 

Der „Hispania-Express" verkehrte seit 1963 zwischen Kopenhagen, ab 1969 dann zwischen Hamburg und Port Bou. In Deutschland wurde er ab diesem Zeitpunkt als beschleunigter Schnellzug mit einer Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h geführt, wie sonst nur TEE- und F- bzw. IC-Züge.

Der Zug wird für das Fahrplanjahr 1976/77 nachgebildet, da der „Hispania" in diesem Jahr besonders viele Wagen der 1./2. Klasse (ABüm) mitführte, den typischen Kurswagen der Deutschen Bundesbahn. Zum Erreichen der 160 km/h war eine weitgehende Ausstattung der Wagen, unter die sich auch erste Exemplare in ozeanblau/beige mischten, mit Magnetschienen-Bremsen erforderlich.

 

 

 

 

 

 

Empfohlene Altersfreigabe: 14+ Jahre

 

 

 

Verantwortlich im Sinne der Produktsicherheitsverordnung (GPSR) ist:

Modelleisenbahn GmbH, Plainbachstraße 4, AT-5101 Bergheim, Telefon: +43 576260, E-Mail:info@moba.cc, Web: www.roco.cc  

Dieses Produkt ist z.B. kompatibel zu:

Roco 7510064 - E-Lok 103 002 DB Snd.

Roco 7510064 - Elektrolokomotive 103 002-2, DB

 

 

Elektrolokomotive 103 002 der Deutschen Bundesbahn.

 

 

- Vorserienausführung mit Scherenstromabnehmern

- Betriebszustand: bis 1976

- Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht, Führerstandsbeleuchtung und Maschinenraumbeleuchtung

- Passende Lok zum D 377 „Hispania-Express", Art.-Nr. 6200051, 6200052, 6200053

- Z21 Führerstand verfügbar

 

 

Aus Anlass der Internationalen Verkehrsausstellung in München 1965 fuhr die Deutsche Bundesbahn erstmals regelmäßig Züge mit einer Geschwindigkeit von bis zu 200 km/h. Im Anschluss wurden die vier Loks der Baureihe E 03 sowohl für Versuchsfahrten als auch vor besonders schnellen TEE- und F-Zügen eingesetzt. Mit Ablieferung der Serien-Loks der Baureihe 103.1 wanderten die Vorserienloks verstärkt in den Versuchsdienst ab. Ab Sommer 1974 wurden alle Vorserien-103 beim Bw Hamburg-Eidelstedt beheimatet. Neben drei Schnellzugpaaren nach Nürnberg bzw. München standen dann Eilzüge nach Lüneburg, Hannover, Hildesheim und Bremen auf dem Programm. Schrittweise entfielen die Fahrten im Fernverkehr, wobei außerplanmäßige Schnellzug-Einsätze durchaus vorkamen. Im Herbst 1979 endete die Verwendung der Baureihe 103.0 vor Regelzügen und alle vier Loks wurden dauerhaft dem Versuchsdienst der Deutschen Bundesbahn übergeben.

Nachbildung der 103 002, wie sie bis zum September 1976 im Einsatz war. Danach erhielt sie an den Stirnseiten UIC-Steckdosen, Haltegriffe und ergonomische Aufstiegstritte. Ein Jahr später folgten Einholm-Stromabnehmer, bevor im Herbst 1980 schließlich die Schürzen unter den Pufferbohlen entfernt wurden. Das Modell eignet sich hervorragend anstelle einer planmäßigen Serien-103 für den 160 km/h schnellen Schnellzug „Hispania".

 

 

 

 

 

 

Empfohlene Altersfreigabe: 14+ Jahre

 

 

 

Verantwortlich im Sinne der Produktsicherheitsverordnung (GPSR) ist:

Modelleisenbahn GmbH, Plainbachstraße 4, AT-5101 Bergheim, Telefon: +43 576260, E-Mail:info@moba.cc, Web: www.roco.cc  

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Wagenset 1 mit drei Schnellzugwagen für den D 377 „Hispania-Express" der Deutschen Bundesbahn.

 

 

Bestehend aus einem 2. Klasse Abteilwagen, Gattung Büm 234, einem 1. Klasse Abteilwagen, Gattung Aüm 203 und einem Halbgepäckwagen, Gattung BDüm 273.

 

 

- Wagen im Zustand Mitte der siebziger Jahre

- Erstgebauter Büm 234 ohne Dampfheizung (22-70 001)

- Erstgebauter BDüm 273 ohne Dampfheizung (82-70 001)

- Wagenlauf Hamburg - Basel/Genf

- Fein detaillierte Drehgestelle

 

 

Der „Hispania-Express" verkehrte seit 1963 zwischen Kopenhagen, ab 1969 dann zwischen Hamburg und Port Bou. In Deutschland wurde er ab diesem Zeitpunkt als beschleunigter Schnellzug mit einer Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h geführt, wie sonst nur TEE- und F- bzw. IC-Züge.

Der Zug wird für das Fahrplanjahr 1976/77 nachgebildet, da der „Hispania" in diesem Jahr besonders viele Wagen der 1./2. Klasse (ABüm) mitführte, den typischen Kurswagen der Deutschen Bundesbahn. Zum Erreichen der 160 km/h war eine weitgehende Ausstattung der Wagen, unter die sich auch erste Exemplare in ozeanblau/beige mischten, mit Magnetschienen-Bremsen erforderlich.

 

 

 

 

 

 

Empfohlene Altersfreigabe: 14+ Jahre

 

 

 

Verantwortlich im Sinne der Produktsicherheitsverordnung (GPSR) ist:

Modelleisenbahn GmbH, Plainbachstraße 4, AT-5101 Bergheim, Telefon: +43 576260, E-Mail:info@moba.cc, Web: www.roco.cc  

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Diesen Artikel haben wir am 16.01.2024 in unseren Katalog aufgenommen.