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ESU 31008 - Diesellok, H0, BR 218, 218 396 Brohlta

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Art.Nr.: ES-31008

GTIN/EAN: 4044645310083

Sonderangebot gültig bis: 31.12.9999

HAN: 31008

Hersteller: ESU

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Produktbeschreibung

ESU 31008 - Diesellok, H0, BR 218, 218 396 Brohltalbahn, beige/grün, Sound+Rauch, DC/AC

 

Modell:

 

- Formvarianten der Wiebe-216 und der Press-218 mit neuen Dachsegmenten

- Neue Sounds von Caterpillar- und MTU 16 V 4000R-Dieselmotor

- Aufbau und Rahmen aus Metall

- Durchbrochene Lüftergitter im Dach

- Mehrteilige Drehgestell-Blenden mit echten Stahlfedern

- Separat angesetzte Griffstangen und Trittstufen

- Kupplung in kulissengeführtem NEM-Schacht

- Fünfpoliger ESU-Motor mit zwei Schwungmassen

- Antrieb über Kardan-/Schneckengetriebe auf drei Achsen, zwei Haftreifen

- LokSound 5 Decoder für DCC-, Motorola®-, M4- und Selectrix-Betrieb

- Selbstständige Anmeldung an Zentralen mit RailComPlus®- oder mfx-Funktionalität

- PowerPack-Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung

- Lautsprecher mit großer Schallkapsel für höchsten Soundgenuss

- Universalelektronik mit Steckschleifer und Schiebeschalter zum Umschalten zwischen Zweileiter- und Mittelleiterbetrieb

- Raucherzeuger synchron zum LokSound

- Sensorgesteuerte Kurvengeräusche bei langsamer Kurvenfahrt

- Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel, zugseitiges Spitzensignal abschaltbar, Rangier-, Führerstand- und Führerpultbeleuchtung

- Pipette zum Befüllen des Raucherzeugers und eine zweite Kupplung liegen bei

- Befahrbarer Mindestradius = 360 mm

- Länge über Puffer BR 216 = 184 mm

- Länge über Puffer BR 218 = 188,5 mm

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Märklin 38323 - Dampflokomotive 18 323

Märklin 38323 - Dampflokomotive 18 323

 

Vorbild: Schnellzug-Dampflokomotive 18 323 mit Kohlen-Schlepptender 2´2 T29,6 der Deutschen Bundesbahn (DB). Ehemalige Badische IVh. Versuchslokomotive beim Bundesbahnversuchsamt Minden. Schwarz/rote Grundfarbgebung. Mit Witte-Windleitblechen und Indusi auf der Lokführer-Seite. Schornstein mit Caledonian-Krempe. Betriebszustand um 1966.

 

Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 3 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Serienmäßig eingebauter Raucheinsatz, mit geschwindigkeitsabhängigem, dynamischem Rauchausstoß, digital schaltbar. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-

Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Führerstandbeleuchtung, Fahrwerkbeleuchtung und Feuerbüchsenflackern sind ebenfalls separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Verstellbare Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Pufferhöhe an

Lok und Tender nach NEM. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Für große Radien oder Vitrine liegen enger anliegende Aufstiegstreppen unterhalb des Führerhauses zum Austausch bei. Kolbenstangenschutzrohre, Heiz- und Bremsschläuche liegen ebenfalls bei. Länge über Puffer 27,2 cm.

 

Highlights:

 

- Komplette Neuentwicklung.

- Besonders filigrane Metallkonstruktion.

- Eine Vielzahl angesetzter Details.

- Pufferhöhe an Lok und Tender nach NEM.

- Serienmäßiger Raucheinsatz mit geschwindigkeitsabhängigem, dynamischem Rauchausstoß.

- Führerstandsbeleuchtung, Fahrwerksbeleuchtung und Feuerbüchsenflackern digital schaltbar.

- Spielewelt-Decoder mfx+ mit umfangreichen Betriebs- und Sound-Funktionen.

- Umklappbares Übergangsblech zwischen Führerhaus und Vorderseite Tender.

Verfügbarkeit auf Lager

Ihr Preis 611,10 EUR UVP 679,00 EUR

inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten

Diesen Artikel haben wir am 03.11.2023 in unseren Katalog aufgenommen.