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Hobbytrain H25226 - Personenzug Rh 1116, 8-tlg. ÖB

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Art.Nr.: HO-H25226

GTIN/EAN: 4250528622314

HAN: H25226

Hersteller: HOBBYTRAIN

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Details
Kunden-Tipp

Produktbeschreibung

Hobbytrain H25226 - Personenzug Rh 1116, 8-tlg. ÖBB Railjet/Klimaticket, Ep.VI

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Fleischmann 7560009 - Elektrolokomotive 1044 202-8

Fleischmann 7560009 - Elektrolokomotive 1044 202-8, ÖBB

Elektrolokomotive 1044 202 der Österreichischen Bundesbahnen.

- Erstmals mit filigranen Stromabnehmern im „Schachbrettâ€Ÿ-Design

- Ausführung mit hohen durchgehenden Dachlüftern

Im Mai 1989 wurde 1044.202 von SGP-Graz an die ÖBB geliefert. Der elektrische Teil stammt von Siemens. Sie gehört zu den fünf Lokomotiven, welche im sogenannten Schachbrettdesign lackiert waren.

Die Reihe 1044 ist eine elektrische Universallokomotive, die sowohl für den schweren Schnellzugs- als auch Güterzugsdienst im Flachland wie auch auf Bergstrecken geeignet ist. Zur Zeit der Indienststellung war sie die stärkste vierachsige Elektrolokomotive der Welt und bis zur Beschaffung des Taurus das Paradestück der Österreichischen Bundesbahnen.

Eigenschaften:

Betriebsnummer: 1044 202-8

Bahnverwaltung: ÖBB

Epoche: 5,6

Spurweite | Maßstab: | 1:160

Stromsystem: DC

Schnittstelle: NEM651

LÜP[mm]: 100

Mindestradius[mm]: 192

Anzahl angetriebene Achsen: 4

Anzahl Achsen mit Haftreifen: 1

Schwungmasse: Ja

Kurzkupplungskulisse: Nein

Lichtwechsel: Ja

(Innen-)Beleuchtung: LED

Pufferkondensator: Nein

Voraussichtlich Lieferbar ab: Q1/2023

Empfohlene Altersfreigabe: 14+ Jahre

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Fleischmann 7560014 - Elektrolokomotive BB 22241,

Fleischmann 7560014 - Elektrolokomotive BB 22241, SNCF

Elektrolokomotive BB 22241 der Französischen Staatseisenbahnen.

- Version in „BÃ©ton"-Farbgebung

- Fein detailliert ausgeführtes Modell mit separat angesetzten Steckteilen

- Filigrane Ausführung der Stromabnehmer

- Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter

Die BB 22200 ist eine französische Elektrolokomotivbaureihe für den Einsatz sowohl auf dem mit 1,5 kV elektrifizierten Gleichstromnetz der SNCF als auch auf dem mit 25 kV 50 Hz elektrifizierten Wechselstromnetz. Das Design der Lokomotiven mit der sogenannten „nez cassÃ©" (gebrochenen Nase) stammt aus der Hand des Franzosen Paul Arzens, welcher zur damaligen Zeit für das Design mehrerer SNCF-Loks verantwortlich war. In den Jahren 1976 bis 1986 wurden von Alstom in sechs Bauserien insgesamt 205 Lokomotiven gebaut. Durch die Mehrsystemfähigkeit und die Auslegung als Universallokomotive kommen die BB 22200 auf nahezu allen normalspurigen elektrifizierten Strecken Frankreichs vor Güter- und Personenzügen zum Einsatz.

Eigenschaften:

Betriebsnummer: BB 22241

Bahnverwaltung: SNCF

Epoche: 4

Spurweite | Maßstab: | 1:160

Stromsystem: DC

Schnittstelle: Next18

LÜP[mm]: 109

Mindestradius[mm]: 192

Anzahl angetriebene Achsen: 4

Anzahl Achsen mit Haftreifen: 1

Schwungmasse: Ja

Kurzkupplungskulisse: Ja

Lichtwechsel: Ja

(Innen-)Beleuchtung: LED

Pufferkondensator: Nein

Voraussichtlich Lieferbar ab: Q1/2023

Empfohlene Altersfreigabe: 14+ Jahre

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Fleischmann 7560002 - Elektrolokomotive BB 426230,

Fleischmann 7560002 - Elektrolokomotive BB 426230, SNCF

Elektrolokomotive BB 426230 der Französischen Staatseisenbahnen.

- Filigrane Ausführung der beiden unterschiedlichen Stromabnehmer

- „BÃ©tonâ€Ÿ-Lackierung

- Fein detailliert ausgeführtes Modell mit separat angesetzten Steckteilen

- Dreilicht-Spitzensignal für grenzüberschreitenden Verkehr (UIC-Standard)

Von 1988 bis 1998 wurden 234 Zweisystem-Elektrolokomotiven der Serie BB 26000 an die Französischen Staatseisenbahnen geliefert. Die unter dem Kunstnamen „Sybic" bekannten Maschinen werden in ganz Frankreich vor allen Zuggattungen eingesetzt. Diese Mehrzwecklokomotiven erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h und sind in der Lage eine Leistung von 5.600 kW zu erbringen.

Eigenschaften:

Betriebsnummer: BB 426230

Bahnverwaltung: SNCF

Epoche: 5,6

Spurweite | Maßstab: | 1:160

Stromsystem: DC

Schnittstelle: Next18

LÜP[mm]: 111

Mindestradius[mm]: 192

Anzahl angetriebene Achsen: 4

Anzahl Achsen mit Haftreifen: 1

Schwungmasse: Ja

Kurzkupplungskulisse: Ja

Lichtwechsel: Ja

(Innen-)Beleuchtung: LED

Pufferkondensator: Nein

Voraussichtlich Lieferbar ab: Q1/2023

Empfohlene Altersfreigabe: 14+ Jahre

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Fleischmann 7760001 - 8-tlg. Set: Gasturbinentrieb

Fleischmann 7760001 - 8-tlg. Set: Gasturbinentriebzug BR 602, DB

Gasturbinentriebzug Baureihe 602 der Deutschen Bundesbahn.

Bestehend aus zwei Triebköpfen (einer motorisiert) und sechs Mittelwagen.

- Gasturbinenvariante unseres beliebten TEE/Intercity-Triebzuges

- Vorbildgerecht 8-teilig

- Ab Werk mit Innenbeleuchtung ausgestattet

Mangelnde Leistung des dieselgetriebenen VT 11.5 (BR 601) führte im Jahr 1971 zum Umbau von vier Triebköpfen auf Gasturbinenantrieb, deren markantestes Merkmal nun die großen Lufteinlässe vor dem Führerhaus waren, die die Turbine mit Luft versorgten.

Durch Mängel wurde der Betrieb dieser Züge immer unwirtschaftlicher, weshalb die unter der Bezeichnung BR 602 laufenden Triebzüge 1978 und 1979 von der DB wieder ausgemustert wurden. Lediglich der Triebkopf 602 003 ist für museale Zwecke erhalten geblieben; man findet ihn heute im DB-Museum Nürnberg.

Eigenschaften:

Bahnverwaltung: DB

Epoche: 4

Spurweite | Maßstab: | 1:160

Stromsystem: DC

Schnittstelle: NEM651

LÜP[mm]: 934

Mindestradius[mm]: 225

Anzahl angetriebene Achsen: 2

Anzahl Achsen mit Haftreifen: 2

Schwungmasse: Ja

Kurzkupplungskulisse: ---