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Märklin 46302 - Wagen Westdeutsche Quarzwerke

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Ihr Preis 67,49 EUR UVP 74,99 EUR

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Art.Nr.: MA-46302

GTIN/EAN: 4001883463025

HAN: 046302

Hersteller: Märklin

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Kunden-Tipp

Produktbeschreibung

Märklin 46302 - Schwenkdachwagen Tdgs

Spurweite: H0

Vorbild: Selbstentladewagen mit Schwenkdach Tdgs 930 der Deutschen Bundesbahn (DB) in rotbrauner Farbgebung mit Werbeaufschrift „Westdeutsche Quarzwerke Dr. Müller". Betriebszustand ab 1970.

Modell: Fein detailliert, mit vielen angesetzten Einzelheiten. Separat angesetzte Rutschenverlängerung. Schwenkdach beweglich. Modell eines LKW Mercedes-Benz LP 608 (Wörther 1) von Schuco beiliegend. Modell eines Förderbands von Preiser beiliegend.Länge über Puffer ca. 11,2 cm.Gleichstromradsatz E700580.

Ein passendes Güterwagenset finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 46335.

Altersfreigabe ab 15 Jahre

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Märklin 46335 - Wagen-Set Quarzwerke DB

Märklin 46335 - Schwenkdachwagen-Set Tdgs

Spurweite: H0

Vorbild: Drei Selbstentladewagen mit Schwenkdach Tdgs 930 der Deutschen Bundesbahn (DB) in rotbrauner Farbgebung mit Werbeaufschrift „Westdeutsche Quarzwerke Dr. Müller". Betriebszustand ab 1970.

Modell: Fein detailliert, mit vielen angesetzten Einzelheiten. Separat angesetzte Rutschenverlängerung. Schwenkdach beweglich. Alle Wagen mit unterschiedlichen Betriebsnummern und jeweils einzeln verpackt in einer Umverpackung.Länge über Puffer je Wagen ca. 11,2 cm.Gleichstromradsatz E700580.

Altersfreigabe ab 15 Jahre

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Ihr Preis 125,10 EUR UVP 139,00 EUR

inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten

Roco 78116 - Dieselelektrische Doppellokomotive 28

Roco 78116 - Dieselelektrische Doppellokomotive 288 002-9, DB

ausgestattet mit Sounddecoder.

Dieselelektrische Doppellokomotive 288 002 der Deutschen Bundesbahn.

Edition-Modell!

Komplette Neukonstruktion!

- Doppellok gebildet aus zwei fix miteinander gekuppelten Einheiten; beide Einheiten vollwertig mit Motor bzw. Sounddecoder ausgerüstet

- Vollständige Nachbildung des Übergangsbereichs zwischen den beiden Einheiten

- Aufwendig nachgebildeter Maschinenraum

- Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen

- Dächer mit zusätzlichen Lüftergittern in den Dachrundungen

- Rahmenblenden mit je 4 Sandkästen und INDUSI-Nachbildung

- Fahrtrichtungsabhängiges 3-Spitzenlicht und zwei rote Schlussleuchten

- Durchbrochen dargestellte Dachlüfter mit motorisch angetriebenen Ventilatoren

- Führerstands-, Führerpult- und Schaltkastenbeleuchtung sowie Maschinenraumbeleuchtung

- „Dynamic Sound"-Paket für noch besseren Tiefenklang mit zwei Lautsprechern je Lokeinheit

1941 und 1942 wurden insgesamt vier Doppellokomotiven der Type D 311 von der Deutschen Wehrmacht in Dienst gestellt. Sie waren für den Transport schwerer Eisenbahngeschütze gebaut worden. Zwei Lokomotiven, die V 188 001 a/b und die V 188 002 a/b wurden nach dem Krieg von der Deutschen Bundesbahn weiter eingesetzt. Eine dritte Lokomotive diente als Ersatzteilspender. Sie bewährten sich im schweren Güterzug- und Schiebedienst, vorwiegend auf der Spessart-Rampe. Nach einem Generatorschaden musste die V 188 001 bereits 1968 abgestellt werden. V 188 002, später 288 002 war noch bis 1972 im Fränkischen Raum in Betrieb. 1973 wurden beide Maschinen verschrottet.

Eigenschaften:

Bahnverwaltung: DB

Epoche: 4

Spurweite | Maßstab: H0 | 1:87

Stromsystem: AC

Schnittstelle: Plux22

LÜP[mm]: 259

Mindestradius[mm]: 358

Anzahl angetriebene Achsen: 4

Anzahl Achsen mit Haftreifen: 4

Kurzkupplungskulisse: Ja

Lichtwechsel: Ja

(Innen-)Beleuchtung: LED

Pufferkondensator: Ja

Voraussichtlich Lieferbar ab: Q2/2023

Empfohlene Altersfreigabe: 14+ Jahre

Verfügbarkeit auf Anfrage

auf Anfrage

Ihr Preis 566,90 EUR UVP 629,90 EUR

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Roco 7520002 - Elektrolokomotive Re 4/4 II 11108 „

Roco 7520002 - Elektrolokomotive Re 4/4 II 11108 „Swiss Express", SBB

Elektrolokomotive Re 4/4 II 11108 „Swiss Express" der Schweizerischen Bundesbahnen.

Neukonstruktion!

- 1. Bauserie der Re 4/4 II

- Mit vielen separat angesetzten Steckteilen, teilweise in Ätztechnik ausgeführt

- Ausführung im aktuellen Betriebszustand mit Klimaanlage

- Eckige Scheinwerfer

- Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen oder Schlusslicht, Führerstandsbeleuchtung sowie Maschinenraumbeleuchtung

- Z21 Führerstand verfügbar

Am 22. Mai 1975 wurde die Zugskategorie „Swiss Express" der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) zusammen mit der Inbetriebnahme der Heitersberglinie eingeführt und existierte daraufhin bis im Jahr 1982. Mit dieser Kategorie wurden die früheren Städteschnellzüge ersetzt. Sie galten damals als Paradezüge der SBB und bedienten die wichtigste Verkehrsachse Genf - St. Gallen. Bespannt wurden die Züge damals von acht extra dafür hergerichteten Re 4/4 II. An das damalige Farbkleid erinnern heute leider nur noch die 11108 und die 11109.

Mit der Re 4/4 II 11108 kündigen wir eine der wohl beliebteren Loks an. Die bis im Jahr 2021 regulär noch im Einsatz stehende „Cremeschnitte" wie man sie auch liebevoll nennt, steht heute abgestellt in Olten. Dort wartet sie auf ihre weitere Verwendung.

Empfohlene Altersfreigabe: 14+ Jahre

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Ihr Preis 395,90 EUR UVP 439,90 EUR

inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten

Piko 51480 - ~E-Lok/Sound 194 178 DB IV + PluX22 D

Piko 51480 - Sound-E-Lok 194 178 DB IV Wechselstromversion, inkl. PIKO Sound-Decoder

Neuheit 2023: Der Bedarf nach schweren Güterzuglokomotiven veranlasste die DB in den Jahren 1954 bis 1956 insgesamt 43 Lokomotiven der Baureihe E 94 nachzubauen. Hierzu gehörte auch die E 94 178, welche nach der Umstellung des DB Baureihenschemas 1968 als 194 178 geführt wurde. Bei der Hauptuntersuchung am 08. Januar 1976 erhielt die Lokomotive eine Lackierung in den ab 1974 bei der DB gültigen Farben Ozeanblau und Elfenbein. Die Aufteilung der Farben mit einer hellen Kontrastfläche an der Front überzeugte aufgrund der Schutzanfälligkeit in diesem Bereich jedoch nicht. Als einzige Lok ihrer Baureihe mit dieser Lackierung trug sie auch den Spitznamen „Blaue Mauritius". PIKO hat diese besondere Lok unter Berücksichtigung aller Besonderheiten des Vorbildes in den Maßstab 1:87 transferiert. Die Sound-Verisonen verfügen ab Werk über einen PIKO Sound-Decoder mit größtmöglichem Lautsprecher für hervorragende Klangerlebnisse. Mit dem Modell der 194 178-0 hat PIKO der Kult-Elektrolok ein Denkmal gesetzt. Die Lokomotive wurde nicht nur ins markante ozeanblau-beige Farbkleid gehüllt, die Modellversion wurde extra für diese besondere Maschine abgestimmt und gibt das Vorbild in allen Details wieder. Die Maschinenraumfenster sind auf der dem Gang gegenüberliegenden Seite gummigefasst und geben den Blick frei auf die liebevoll ausgestaltete Maschinenraumeinrichtung. Auf der Spitze der nietenfreien Vorbauten ist eine „Motorradlampe" als drittes Spitzenlicht angebracht. Im Bereich der Drehgestelle sind originalgetreu 12 Sandkästen mit Sandfallrohren freistehend montiert. Zudem sind die Ausgleichskupplung zwischen den Drehgestellen sowie die Nachbildung der Spurkranzschmierpumpe erkennbar. Auf dem Dach finden sich fein geätzte Metall-Dachlaufroste.

Eigenschaften:

Stromsystem: Wechselstrom

Schnittstelle: NEM 658 PluX22

Bahnverwaltung: DB

Epoche: IV

Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer

Maß[mm]: 214

Mindestradius: 358

Kupplungssystem: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse

Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot

(Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)

Voraussichtlich Lieferbar ab Ende: 07.2023