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Roco 7500011 - Elektrolokomotive 186 295-2, Railpo

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Art.Nr.: RO-7500011

GTIN/EAN: 9005033061593

HAN: 7500011

Hersteller: Roco

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Produktbeschreibung

Roco 7500011 - Elektrolokomotive 186 295-2, Railpool

 

Elektrolokomotive 186 295 der Railpool vermietet an Lineas.

 

- Auffälliges Design mit bunten Streifen

- Im grenzüberschreitenden Einsatz vor Güterzügen

- Vorbildgerechtes Dach mit vier Dachstromabnehmern

- Mit separat angesetzten Steckteilen teilweise in Ätztechnik ausgeführt

- Beiliegendes Decal mit Lineas-Logo für optionalen Einsatz

- Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter

 

Das in Belgien ansässige Unternehmen „Lineas" wurde 2017 als 100%iges Tochterunternehmen der Belgischen Staatsbahnen (SNCB) gegründet. In der Zeit davor betrieb die SNCB unter diversen Markenauftritten, wie B Cargo, SNCB Logistics oder B Logistics, ihre Logistiksparte.

Die 186 295 erlitt 2017, durch einen Zusammenstoss auf einem Bahnübergang, einen erheblichen Schaden. Im Februar 2019 erlebte sie ein farbenfrohes Comeback und ist seitdem, auch im benachbarten Ausland, wieder im Einsatz.

 

 

 

Empfohlene Altersfreigabe: 14+ Jahre

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Piko 51926 - E-Lok BR 111 DB AG VI

Neuheit 2023: Druckvariante der BR 111 in verkehrsroter Lackierung der DB AG in Epoche VI. Für eine unkomlizierte Nachrüstung eines Decoders verfügt das Modell über eine moderne PluX22-Schnittstelle.

 

Eigenschaften:

Stromsystem: Gleichstrom

Schnittstelle: NEM 658 PluX22

Bahnverwaltung: DB AG

Epoche: VI

Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer

Maß[mm]: 193

Mindestradius: 358

Haftreifen: 2

Kupplungssystem: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse

Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot

(Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)

Besonderheiten: Digital schaltbare Maschinenraumbeleuchtung

 

Voraussichtlich Lieferbar ab Ende: 10.2023

 

Empfohlene Altersfreigabe: ab 14 Jahren

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Unser bisheriger Preis 199,00 EUR Jetzt nur 167,99 EUR Sie sparen 16% / 31,01 EUR

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Roco 76236 - Taschenwagen T3, Hupac

Roco 76236 - Taschenwagen T3, Hupac

 

Taschenwagen, Gattung Sdgmnss, der Hupac.

 

- Beladen mit einem Auflieger der Spedition „Iemoli"

- Metalldruckguss-Fahrgestell

- Filigrane Griffstangen und Bühnengeländer

 

Als Nachfolger des Typs T1 entstand Anfang der 1990er Jahre der Typ T3. Dieser Wagen ist mit 18.340 mm fast 2 m länger und hat eine Lastgrenze von 69 t, so dass zumindest vor dem Hintergrund dieser Werte jeder heute zulässige Auflieger transportiert werden kann. Für den Transport von Containern ist die Länge allerdings nicht optimal, aber für 24'/26'-Wechselaufbauten wegen der höheren Lastgrenze wieder besser geeignet.

 

 

 

Empfohlene Altersfreigabe: 14+ Jahre

Verfügbarkeit auf Anfrage

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Roco 70069 - Elektrolokomotive 383 220-1, Budamar

Roco 70069 - Elektrolokomotive 383 220-1, Budamar

 

Elektrolokomotive 383 220 der Budamar Logistics.

 

- Modell exklusiv bei ROCO erhältlich

- Erstmals mit neuem geschwungenen Türgriff

- Mit ChmaroÅ¡skÃ&fraq12;-Viadukt bedruckt

- Einsatz im internationalen Güterverkehr

- Mit detaillierter Dachgestaltung

- Freistehende Griffstangen, teilweise aus Metall

- Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter

- In Kooperation mit Railcolor Design

 

Drei von zehn neuen Vectron-Lokomotiven, die von Rolling Stock Lease an Budamar vermietet wurden, sind bereits mit einem Sonderdesign versehen. Jede Lokomotive ist berühmten Brücken in der Slowakei gewidmet. Brücken wurden als Symbole der Konnektivität und bedeutende Orientierungspunkte ausgewählt. Sie sind auch wichtige architektonische Bauwerke, was sie mit dem Firmenmotto „Architects of Logistics" in Einklang bringt.

Das ChmaroÅ¡skÃ&fraq12;-Viadukt das die 383 220 schmückt, befindet sich in der Mittelslowakei auf einer nicht elektrifizierten Strecke mit touristischem Sommerverkehr. Sie überbrückt ein Tal mit einer Höhe von 18 Metern und einer Länge von 114 Metern.

Neben der Slowakei, Tschechien und Ungarn sind die Lokomotiven vorwiegend auch in Deutschland und Österreich sowie in ganz Europa unterwegs.

 

 

 

Empfohlene Altersfreigabe: 14+ Jahre

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Roco 70687 - Elektrolokomotive 383 204-5, ZSSK Car

Roco 70687 - Elektrolokomotive 383 204-5, ZSSK Cargo

 

Elektrolokomotive 383 204 der ZSSK Cargo.

 

- Grenzüberschreitender Einsatz im Güterverkehr

- Fein detailliertes Modell mit vier Dachstromabnehmern

- Freistehende Griffstangen, teilweise aus Metall

- Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter

 

Die Slowakische Staatsbahn hat für ihre Güterverkehrssparte ZSSK Cargo zehn Vectron-MS-Lokomotiven gemietet. Diese Maschinen sind mit dem Länderpaket DE-AT-PL-CZ-SK-HU-RO-HR-SI ausgerüstet. Intermodal-, Autotransport- und andere Güterzüge können somit ohne Lokwechsel an den Länder- und Systemgrenzen befördert werden.

 

 

 

Empfohlene Altersfreigabe: 14+ Jahre

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Roco 7300013 - Diesellokomotive 2016 041-3, ÖBB

Roco 7300013 - Diesellokomotive 2016 041-3, ÖBB

 

Diesellokomotive 2016 041 der Österreichischen Bundesbahnen.

 

- Mit PluX22-Schnittstelle und LED-Spitzenlicht

- Beigelegte Außenspiegel für ein- und ausgeklappte Stellung

- Extra angesetzte Griffstangen, Scheibenwischer und UIC-Dosen

- Farblich abgesetzte Bremsscheiben

- Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter

 

Ähnlich den „Taurus"-Lokomotiven hat auch die Reihe 2016 einen klassischen Namen erhalten: „Hercules", benannt nach dem Helden der griechischen Mythologie mit seinen übermenschlichen Kräften.

Von 2002 bis 2004 wurden insgesamt 100 Stück der dieselelektrischen Universallokomotiven von den ÖBB in Dienst gestellt. Die Lokomotive ist nicht nur mehrfachtraktions-, sondern auch wendezugfähig. Die Motorleistung beträgt 2.000 kW und die Höchstgeschwindigkeit 140 km/h. Mit einer Achslast von 20 Tonnen ist sie auch auf Nebenbahnen einsetzbar.

 

 

 

Empfohlene Altersfreigabe: 14+ Jahre

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Roco 7300025 - Diesellok 218 056 Press

Roco 7300025 - Diesellokomotive 218 056-1, PRESS

 

Diesellokomotive 218 056 der Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH.

 

- Aktueller Betriebszustand mit neuer LED-Beleuchtung: Schlusslicht an den äußeren Scheinwerferpositionen

- Vorbildgerechte Dachausführung

- Extra angesetzte Steckteile, teilweise in Ätztechnik ausgeführt

- Ausführung ohne Schienenräumer

- Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter

- Modell verfügt über vorbildgerechte niedrige Spurkränze

- Radsätze mit 1,2 mm hohen Spurkränzen als Ersatzteile erhältlich (Art.-Nr. 145433, 145435)

- Z21-Führerstand verfügbar

 

Seit Anfang 2020 verstärkt die 218 056 den Fuhrpark der PRESS. Als 56. Lok erhielt sie auch die entsprechende Betriebsnummer. Sie wurde 1978 als 218 454 an die DB geliefert und stand zuletzt im Einsatz für die DB Regio.

 

 

 

Empfohlene Altersfreigabe: 14+ Jahre

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Diesen Artikel haben wir am 10.01.2023 in unseren Katalog aufgenommen.