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Produktbeschreibung
Roco 70068 - Dampflokomotive 03 0059-0, DR
Dampflokomotive 03 0059 der Deutschen Reichsbahn.
Edition-Modell!
- Feinste Details am Fahrwerk sowie am Kessel
- Ausführung mit Neubaukessel und Ölfeuerung
- Nachbildung des dritten Innenzylinders mit Innentriebwerk
- Feine Metallradsätze
- Im Digitalbetrieb mit schaltbarer Triebwerksbeleuchtung
- Beheimatung Rbd Greifswald, Bw Stralsund
Die bei der Deutschen Reichsbahn verbliebenen Dampflokomotiven der Baureihe 03.10 erhielten ab dem Jahr 1959 einen Neubau-Hochleistungskessel, da damit eine höhere Wirtschaftlichkeit im täglichen Betrieb erreicht werden sollte. Die Maschinen wurden als so genannte „Rekoloks" bezeichnet. Dabei erhielten sie auch einen vor dem Schornstein angeordneten Mischvorwärmer in eckiger Ausführung. Einige Jahre später, nämlich 1965, wurden alle bei der DR im Bestand verbliebenen Maschinen auf Ölhauptfeuerung umgebaut. Die Lokomotiven wurden im täglichen Schnellzugverkehr eingesetzt, ehe in den 1970er Jahren für die meisten Maschinen das „Aus" kam und sie auf die Abstellgleise rollten. In ihren Dienstjahren bei der DR erbrachten sie dabei rekordverdächtige Laufleistungen von rund 20.000 Kilometern im Monat.
Empfohlene Altersfreigabe: 14+ Jahre
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Dampflokomotive 03 0059 der Deutschen Reichsbahn.
Edition-Modell!
- Feinste Details am Fahrwerk sowie am Kessel
- Ausführung mit Neubaukessel und Ölfeuerung
- Nachbildung des dritten Innenzylinders mit Innentriebwerk
- Feine Metallradsätze
- Triebwerksbeleuchtung
- Beheimatung Rbd Greifswald, Bw Stralsund
Die bei der Deutschen Reichsbahn verbliebenen Dampflokomotiven der Baureihe 03.10 erhielten ab dem Jahr 1959 einen Neubau-Hochleistungskessel, da damit eine höhere Wirtschaftlichkeit im täglichen Betrieb erreicht werden sollte. Die Maschinen wurden als so genannte „Rekoloks" bezeichnet. Dabei erhielten sie auch einen vor dem Schornstein angeordneten Mischvorwärmer in eckiger Ausführung. Einige Jahre später, nämlich 1965, wurden alle bei der DR im Bestand verbliebenen Maschinen auf Ölhauptfeuerung umgebaut. Die Lokomotiven wurden im täglichen Schnellzugverkehr eingesetzt, ehe in den 1970er Jahren für die meisten Maschinen das „Aus" kam und sie auf die Abstellgleise rollten. In ihren Dienstjahren bei der DR erbrachten sie dabei rekordverdächtige Laufleistungen von rund 20.000 Kilometern im Monat.
Empfohlene Altersfreigabe: 14+ Jahre
Verfügbarkeit 
auf Anfrage
auf Anfrage
Ihr Preis 422,90 EUR
UVP 469,90 EUR
inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten
Roco 6200028 - 3-tlg. Set 1: Reisezugwagen, DR
Wagenset 1 mit drei Reisezugwagen Bauart Y/B 70 der Deutschen Reichsbahn.
Bestehend aus einem Reisezugwagen 1. Klasse, Gattung Ame, einem Reisezugwagen 2. Klasse, Gattung Bme und einem Reisezugwagen 2. Klasse mit Gepäckabteil, Gattung BDmse.
- Mit beiliegenden Zuglaufschildern verschiedener Zugläufe
- Fein detaillierte Modelle mit extra angesetzten Steckteilen
- Mit vorbildgerechter Inneneinrichtung
Ab 1970 beschaffte die Deutsche Reichsbahn die von den UIC-Y-Wagen weiterentwickelten Reisezugwagen der Bauart Y/B 70. Es waren Abteilwagen für den Schnellzugverkehr. Sie waren bis in die 1980er Jahre die bevorzugten Fahrzeuge für die Transitzüge Berlin - Westdeutschland und für sonstige internationale Fernzüge. Auch mit den Interzonenzügen kamen sie regelmäßig nach Westdeutschland.
Empfohlene Altersfreigabe: 14+ Jahre
Verfügbarkeit auf Anfrage
auf Anfrage
Ihr Preis 194,10 EUR
UVP 215,70 EUR
inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten
Roco 6200029 - 3-tlg. Set 2: Reisezugwagen, DR
Wagenset 2 mit drei Reisezugwagen Bauart Y/B 70 der Deutschen Reichsbahn.
Bestehend aus einem Reisezugwagen 1./2. Klasse, Gattung ABme, einem Liegewagen, Gattung Bcme und einem Schlafwagen, Gattung WLABme.
- Mit beiliegenden Zuglaufschildern verschiedener Zugläufe
- Fein detaillierte Modelle mit extra angesetzten Steckteilen
- Mit vorbildgerechter Inneneinrichtung
Ab 1970 beschaffte die Deutsche Reichsbahn die von den UIC-Y-Wagen weiterentwickelten Reisezugwagen der Bauart Y/B 70. Es waren Abteilwagen für den Schnellzugverkehr. Sie waren bis in die 1980er Jahre die bevorzugten Fahrzeuge für die Transitzüge Berlin - Westdeutschland und für sonstige internationale Fernzüge. Auch mit den Interzonenzügen kamen sie regelmäßig nach Westdeutschland.
Empfohlene Altersfreigabe: 14+ Jahre
Verfügbarkeit auf Anfrage
auf Anfrage
Ihr Preis 194,10 EUR
UVP 215,70 EUR
inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten
Roco 7500025 - Elektrolokomotive 243 001-5 „Weiße Lady", DR
Elektrolokomotive 243 001 der Deutschen Reichsbahn.
- „Weiße Lady"
- Erstmals mit separat angesetzten Scheibenwischern
- Extra angesetzte Steckteile, teilweise in Ätztechnik
- Mit beiliegenden Tafelsätzen zur Beschriftung als 212 001 und 243 001
Die fortschreitende Elektrifizierung des DR-Streckennetzes erforderte Anfang der 1980er Jahre die Entwicklung einer vierachsigen E-Lok. Ursprünglich waren zwei Ausführungen vorgesehen. Als Baureihe 212 mit 160 km/h Höchstgeschwindigkeit für den Schnellzugsdienst und als Baureihe 243 mit 120 km/h Höchstgeschwindigkeit für den Reise- und Güterzugdienst. 1982 wurde die 140 km/h schnelle Versuchsmaschine 212 001 der LEW Hennigsdorf auf der Leipziger Frühjahrsmesse vorgestellt. Da das damalige DR-Geschwindigkeitskonzept aber nur eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h vorsah, ging die 212 nicht in Serie.
Der Prototyp der Baureihe 212 wurde zunächst für ein umfangreiches Erprobungsprogramm verwendet. Anschließend wurde sie dem Raw Dessau zur Probezerlegung zugeführt. Diese dient der Festlegung einer wirtschaftlichen Instandhaltung und Überprüfung der Hauptbaugruppen. Im Zuge dessen wurde die Getriebeübersetzung geändert, die Höchstgeschwindigkeit auf 120 km/h herabgesetzt und die Lok auf 243 001 um nummeriert. Beim nachfolgenden Versuchsprogramm stellte die „Weiße Lady" ihre Zuverlässigkeit konstant unter Beweis. Danach gab die Deutsche Reichsbahn den Prototyp an den Hersteller KLEW zurück.
Empfohlene Altersfreigabe: 14+ Jahre
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Ihr Preis 220,40 EUR
UVP 244,90 EUR
inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten
Roco 6600030 - 3-tlg. Set: Knickkesselwagen, DR
Wagenset mit drei Knickkesselwagen, Gattung ZZhs, der Deutschen Reichsbahn.
- Alle Wagen mit unterschiedlichen Betriebsnummern
- Mit vielen separat angesetzten Steckteilen
- Feine durchbrochene Trittstufen, sowie Trittbleche
Empfohlene Altersfreigabe: 14+ Jahre
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Ihr Preis 134,90 EUR
UVP 149,90 EUR
inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten
Roco 6200018 - Güterzuggepäckwagen, DR
Güterzuggepäckwagen, Gattung Pwgs 41, der Deutschen Reichsbahn.
- Fein detailliertes Modell mit separat angesetzten Steckteilen
- Schiebetüren wahlweise in drei Positionen montierbar (geschlossen, halboffen, offen)
- Ausführung ohne Dachkanzel
Die Packwagen Pwgs 41 wurden in den 1940er Jahren von der DRB gebaut. Dabei wurde auf Bauprinzipien aus dem Reisezuggepäckwagenbau zurückgegriffen. Die nach dem Zweiten Weltkrieg bei der Deutschen Reichsbahn verbliebenen Wagen wurden sowohl in Personen- als auch in Güterzügen verwendet.
Empfohlene Altersfreigabe: 14+ Jahre
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auf Anfrage
Ihr Preis 52,10 EUR
UVP 57,91 EUR
inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten
Diesen Artikel haben wir am 10.01.2023 in unseren Katalog aufgenommen.
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