Roco 79964 - E-Lok 475 902 WRS AC-Leo-Snd.

Roco 79964 - E-Lok 475 902 WRS AC-Leo-Snd.
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Art.Nr.: RO-79964
GTIN/EAN: 9005033799649
HAN: 79964
Hersteller: Roco
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Produktbeschreibung

Roco 79964 - Elektrolokomotive 475 902-3, WRS, WRS
ausgestattet mit Sounddecoder.
 
Betriebsnummer: 475 902-3
Bahnverwaltung: WRS
Epoche: 6
Spurweite: H0
Maßstab: 1:87
Stromsystem: AC
Schnittstelle: Plux22
 
Vorbild:
Mit den Vectron-Lokomotiven Re 475 901 und 902 nahm Widmer Rail Services zwei weitere Mehrsystemlokomotiven in Betrieb. Das 2007 gegründete Schweizer Eisenbahnverkehrsunternehmen betreibt mittlerweile eine beachtliche Flotte von Elektro- und Diesellokomotiven. Die Vectron-Lokomotiven verfügen über eine Ausrüstung für Einsätze in Deutschland, Österreich, Schweiz, Italien und den Niederlanden (DACHINL).
 
Highlights:
- Modell exklusiv bei ROCO erhältlich
- Aufwendige Bedruckung mit Scherenschnitt-Motiv
- Einsatz im Verkehr zwischen Deutschland und der Schweiz
- Vorbildgerecht mit langer Regenrinne und hohen Führerständen für den Einsatz in Italien
- Freistehende Griffstangen, teilweise aus Metall
- Im Digitalbetrieb sind Lichtfunktionen nach Schweizer Vorbild schaltbar
- Sound in Kooperation mit Leosoundlab
 
Voraussichtlich Lieferbar ab: Q1/2022
 
Empfohlene Altersfreigabe: 14+ Jahre

Kunden, die diesen Artikel kauften, haben auch folgende Artikel bestellt:

MTB-model.com MP6 - Der impulsgesteuerte Weichenantrieb  
 
Allgemeines:
 
- Motorische Weichenantriebe mit ruhigem und langsamen Lauf
- Kleinformat
- Einfache Verankerung
- Kleinmotor mit Planetengetriebe
- Universelle Schaltung als elektromagnetischer oder motorischer Weichenantrieb
- Einstellung des Stellwegs in mehreren Stufen möglich
- Umschaltkontakte integriert
- einfache Installation
 
Die Weichenantriebe dienen zur elektrischen Steuerung von Ein-Aus-Mechanismen in Modellen.
Im Allgemeinen sind sie für Weichen, mechanische Signale oder Schranken geeignet. Den Stellweg kann man in mehreren Stufen einstellen (mit der Positionsänderung des Bolzens im Mitnehmer). Ein unterbrochener Lauf des Motors bis zur Endlage und ihre Verriegelung sind gesichert.
 
Die Spannungsversorgung ist Gleich- und auch Wechselspannungzwischen 9-16 V und die Stromaufnahme beträgt ca. 150 mA im Lauf.
Der Antrieb ist mit Endlageschaltern ausgestattet, d. h. die Steuerspannung kann dauerhaft angeschlossen sein und nach dem Erreichen der betreffenden Lage wird die Stromaufnahme getrennt und die Bewegung automatisch eingehalten.
 
Artikeldetails:
 
- Kleinformat 30x42 (Breite x Länge)
- Universelle Schaltung als elektromotorischer Antrieb
- Impulssteuerung
- Doppelter Umschaltkontakt integriert
- 4 Stufen des Stellwegs: 3, 6, 9 und 12 mm
- einfache Installation mit einem abnehmbaren Steckverbinder
 
Der Stellweg kann in vier Stufen 3, 6, 9 und 12 mm eingestellt werden (mit der Positionsänderung des Bolzens im Mitnehmer). Ein unterbrochener Lauf des Motors bis zur Endlage und ihre Verriegelung sind gesichert.
 
Der motorische Weichenantrieb MP6 wurde als Ersatz für herkömmliche Spulenantriebe entwickelt. Er funktioniert über zwei kurze Tastimpulse für die Endpositionen rechts und links. Er braucht Schaltspannung von 9-16 V, die dauerhaft eingeschaltet sein muss. Klassische motorische Antriebe benötigen in der Regel ein kontinuierliches Eingangssignal für den gesamten Stellvorgang. Der MP6 benötigt nur einen kurzen Schaltimpuls von maximal 40 ms zum Starten des Stellvorganges und er erreicht seine Endlage selbstständig. Es gibt zwei Impulseingänge: POS1 und POS2. Bei Schließen der Eingänge zur Spannung -U (die gemeinsame Null), fängt die Bewegung an. Die Elektronik sorgt für die Endschaltung auch nach dem Ablauf des Impulses.
 
Die ergänzte Hilfskontakte fb1 und fb2 sind für die Meldung der Endlage des Antriebes mithilfe von LED bestimmt. Sie sind gegen negative Polarität geschaltet und erlauben den direkten Anschluss von LED. Alternativ können im DC- Betriebsmodus über diese Ausgänge TTL- Eingänge digitaler Steuergeräte oder eines Computers bedient werden. Für Zusatzanwendung hat dieser Weichenantrieb also zwei Umschaltkontakte, jeweils von 1 A.
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Roco 76009 - 3-tlg. Set: Schiebeplanenwagen, Wascosa
 
Wagenset bestehend aus drei Schiebeplanenwagen, Gattung Shimmns, der Wascosa.
 
- Neue Betriebsnummern
- Ausführung in aktuellem Betriebszustand mit blauer Plane
- Wagenseiten vorbildgerecht mit unterschiedlichen Schriftzügen in Deutsch und Englisch
- Ideal zur Bildung von Ganzzügen
 
 
 
Empfohlene Altersfreigabe: 14+ Jahre
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Roco 76478 - Schiebeplanenwagen, Ermewa
 
Bahnverwaltung: Ermewa
Epoche: 6
Spurweite: H0
Maßstab: 1:87
Stromsystem: DC
Schnittstelle: keine
 
Voraussichtlich Lieferbar ab: Q1/2022
 
Empfohlene Altersfreigabe: 14+ Jahre
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Ihr Preis 40,40 EUR UVP 44,90 EUR
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Roco 77395 - Doppeltaschen-Gelenkwagen, Wascosa
 
Bahnverwaltung: Wascosa
Epoche: 6
Spurweite: H0
Maßstab: 1:87
Stromsystem: DC
Schnittstelle: keine
 
Highlights:
- Wagen aus Zinkdruckguss
- Beladen mit einem Planen- und einem Kühlauflieger der Spedition Dissegna
 
Voraussichtlich Lieferbar ab: Q3/2022
 
Empfohlene Altersfreigabe: 14+ Jahre
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Ihr Preis 107,90 EUR UVP 119,90 EUR
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Roco 77402 - Doppeltaschen-Gelenkwagen, CEMAT
 
Bahnverwaltung: CEMAT
Epoche: 6
Spurweite: H0
Maßstab: 1:87
Stromsystem: DC
Schnittstelle: keine
 
Highlights:
- Wagen aus Zinkdruckguss
- Beladen mit zwei LKW-Aufliegern der Spedition Jost
 
Voraussichtlich Lieferbar ab: Q3/2022
 
Empfohlene Altersfreigabe: 14+ Jahre
Verfügbarkeit auf Anfrageauf Anfrage
Ihr Preis 103,40 EUR UVP 114,89 EUR
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Roco 78768 - Diesellokomotive 218 433-1, DB AG
 ausgestattet mit Sounddecoder.
 
Diesellokomotive 218 433 der Deutschen Bahn.
 
ERSTMALS mit 16-BIT-SOUND für ein perfektes Klangerlebnis
 
-  Aktueller Betriebszustand mit neuer LED-Beleuchtung: Schlusslicht an den äußeren Scheinwerferpositionen
-  Universelle Diesellok für den Personen- und Güterverkehr
-  Extra angesetzte Steckteile, teilweise in Ätztechnik ausgeführt
-  Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
-  Z21-Führerstand verfügbar
 
Ab 1971 stellte die Deutsche Bundesbahn 398 Serienloks der BR 218 in Dienst und setzt sie sowohl vor Reise- als auch vor Güterzügen ein. Sie werden auf den meisten nicht elektrifizierten Strecken eingesetzt und erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h bei einer Leistung von 1.840 kW. Aktuell sind noch Lokomotiven bei den Einsatzstellen Ulm, Kempten und Mühldorf am Inn im Dienst.
 
Eigenschaften:
Betriebsnummer: 218 433-1
Bahnverwaltung: DB-AG
Epoche: 6
Spurweite | Maßstab: H0 | 1:87
Stromsystem: AC
Schnittstelle: Plux22
LÜP[mm]: 189
Mindestradius[mm]: 358
Anzahl angetriebene Achsen: 3
Anzahl Achsen mit Haftreifen: 2
Kurzkupplungskulisse: Ja
Lichtwechsel: Ja
(Innen-)Beleuchtung: LED
Pufferkondensator: Ja
 
Voraussichtlich Lieferbar ab: Q1/2023
 
Empfohlene Altersfreigabe: 14+ Jahre
Verfügbarkeit auf Anfrageauf Anfrage
Ihr Preis 310,40 EUR UVP 344,90 EUR
inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten

Diesen Artikel haben wir am 14.01.2022 in unseren Katalog aufgenommen.

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