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Produktbeschreibung
Wiking 014301 - MB 220 S Cabrio - rubinrot
Maßstab: 1:87
Rubinrote Cabrio-Eleganz der 1950er-Jahre
Mit der Cabrio-Eleganz der 1950er-Jahre fuhr der rubinrote Mercedes-Benz 220 S ins Wirtschaftswunder. WIKING hat den Klassiker aus historischen Formen und nach der Kreation des legendären Modellbaumeister Alfred Kedzierski revitalisiert und mit einer neuen Inneneinrichtung zeitgenössisch veredelt. Damit kommt die Ästhetik automobiler Nachkriegsgeschichte im 1:87-Programm modellbauerisch detailreich zur Geltung. Der Mercedes-Benz blieb ein automobiles Denkmal - im Modell und Original. Als dann 1960 die Produktion des 220er Cabrios endete, ging die Zeit der Pontons auf deutschen Straßen langsam zu Ende - nur wenige hundert Exemplare des 220 S Cabrios liefen bei Mercedes-Benz insgesamt vom Band. WIKING nimmt sich des Modells aus historischen Formen an und gestaltet es mit viel Detailfeinheit zu einem modellbauerischen Hingucker.
Baujahr Originalhersteller:
1958-60
Produktdetails:
Karosserie rubinrot mit Klarlack gefinished, Lenkrad und offenes Verdeck perlweiß, vordere Sitze und hintere Sitzbank ockerbraun. Fahrgestell mit Bodenplatte sowie Kühlergrill mit Mercedes-Benz-Stern chromsilber lackiert. Kühlergrill in silber, heckseitig silberne Typenbedruckung „220 S" sowie vordere Blinkerleisten auf den Kotflügeln. Scheinwerfer gesilbert, Rücklichter karminrot. Felgen mit Mercedes-Benz-Stern silbern bedruckt. Seitliche Türgriffe sowie Zierleisten gesilbert. Reifen mit Weißwandring.
Kunden, die diesen Artikel kauften, haben auch folgende Artikel bestellt:
Wiking 083017 - VW Brezelkäfer '100 Jahre Sieper'
Maßstab: 1:87
Farbenfroher Brezelkäfer zum Sieper-Jubiläum
So farbenfroh hat man den Brezelkäfer bei WIKING noch nie gesehen! Aber der Anlass ist Grund genug für das leuchtende Orange des Wolfsburger Dauerläufers: 100 Jahre Sieper Unternehmensgruppe - das ist ein Jahrhundert im Zeichen von Formgebung, Spielwaren und Modellbau. Seit 1984 findet nach der damaligen Übernahme von Wiking-Modellbau durch die Lüdenscheider Unternehmensgruppe die traditionsreiche Markengeschichte ihre facettenreiche Fortsetzung. Die Tradition der großen Welt der kleinen Miniaturen lebt zur Freude vieler Sammler an der Seite der Schwestermarke siku mit vielen modellbauerischen Impulsen weiter. Aus Anlass des Jubiläums gibt es nach dem VW T1 Kastenwagen nun auch den VW Brezelkäfer zur denkwürdigen Erinnerung. Nach dem Ende des zweiten Weltkriegs begann man bei VW im Mai 1945 mit der ersten Produktion, ehe bis zum Jahresende 1.785 Wagen gebaut waren. Im Folgejahr liefen schon 10.020 Fahrzeuge vom Band. Der Brezelkäfer wurde bis Februar 1953 produziert. Im Produktionszeitraum von fast acht Jahren wurden 402.921 Brezelkäfer gebaut. 1953 wurde die Rundumsicht am Wagenheck verbessert und der entfallende Mittelsteg, macht aus dem Brezelkäfer den sogenannten Ovali.
Baujahr Originalhersteller:
1946-53
Produktdetails:
Karosserie orange, Inneneinrichtung mit Lenkrad sowie Fahrgestell mit Stoßstange und Felgen perlweiß. Türgriffe und Scheinwerfer gesilbert, Rückleuchten karminrot gedruckt. Felgen mit oranger Buckelkappe.
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Wiking 079731 - VW T1 Bus 'Transit Transport'
Maßstab: 1:87
Beim Flensburger Transit-Transport darf der Bulli nicht fehlen
Für WIKING ist dieses Speditionsthema Herzensangelegenheit - ein traditionsreicher Logistiker, der sich auch den gestalterischen Auftritt durch evolutionäre Entwicklung wiedererkennbar erhalten hat. Jetzt folgt den verschiedenen Modellen nach authentischen Vorbildern von Transit-Transport-Flensburg 7111 auch der VW T1. Er war so etwas wie der Allrounder für die kleinen Fälle. Die Flensburger Spedition „Transit Transport 7111" setzte einst das Vorbild, das WIKING jetzt zeitgenössisch miniaturisiert, im Speditionsalltag ein. 1947 hatte Heinrich Peter Petersen am Flensburger Hafen die Spedition gegründet, 1962 wurde eine neue Speditionsanlage in der Schleswiger Straße in Flensburg eröffnet. Zum Fuhrpark zählte auch der Tausendfüßler, den WIKING bereits miniaturisierte.
Baujahr Originalhersteller:
1963-67
Produktdetails:
Karosserieober- und -unterteil enzianblau. Scheinwerfer vorne transparent, heckseitig rottransparent eingesteckt, Inneneinrichtung mit Sitzbänken lichtgrau. Schwarzes Fahrgestell sowie karminrote Stoßstangen und Felgen. Frontseitig VW-Logo weiß, Scheinwerfer silbern hinterdruckt. Blinker verkehrsorange, Türgriffe gesilbert. Seitlich weißer Schriftzug „Transit Transport Flensburg" sowie Logo mit Rufnummer „7111". Heckseitig ebenfalls weiße Rufnummer „7111".
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Wiking 067706 - Hinterkippersattelzug (Magirus Deutz) - brillantblau
Maßstab: 1:87
Letzte Eckhauber-Generation war ein Baustellen-Liebling
Wenn es um den kraftvollen Einsatz im Baustellenalltag ging, waren die „Heuler" von Magirus-Deutz erste Wahl. Auch die letzte Generation des Eckhaubers fuhr mit luftgekühltem Deutz-Motor aus den Steinbrüchen zu den Zementwerken. Die Karosseriebauer von Blumhardt in Wuppertal hatten für den WIKING-Auflieger einst das Vorbild geliefert. Der vorangestellte Ulmer macht das Aufliegergespann perfekt. Bei der letzten Eckhauber-Generation, die stilecht in die 1970er-Jahre passt, haben sich die WIKING-Konstrukteure die damalige leicht stilisierte Bauweise der Zugmaschinenfahrgestelle zu Eigen gemacht. Der WIKING-Style ist dabei ebenso sympathisch wie unverwechselbar.
Baujahr Originalhersteller:
1970-74
Produktdetails:
Fahrerhaus brillantblau mit basaltgrauem Sitz und Lenkrad. Fahrgestell mit Anhängerkupplung und Kardanwelle sowie Kotflügel und Felgen schwarz. Kühlergrill schwarz bedruckt und mit silbernem Magirus-Logo sowie Schriftzug Magirus-Deutz silbern bedruckt. Seitlich silberne Türgriffe sowie schwarzgraue Kotflügelaußen- und Trittkanten. Haltegriff schwarz. Rückleuchten karminrot. Hinterkipperauflieger mit brillantblauer Kipppritsche sowie schwarzem Fahrgestell mit Kippaufnahme und Achsabdeckung. Felgen ebenfalls schwarz. Rückleuchten karminrot.
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Wiking 067106 - Muldenkipper (Volvo N10) - maisgelb
Maßstab: 1:87
Schweden-Hauber als Baustellenfrischer Muldenkipper
Der bereits ausgelieferte Betonmischer in gleicher Gestaltung erhält seinen typengleichen Muldenkipper - im passenden Design versteht sich! Mit diesem dreiachsigen Meiller-Muldenkipper ergänzt WIKING die Palette der Volvo-Hauber, die sich heute großer Sammlerbeliebtheit erfreuen. Tatsächlich gehörte der Volvo N10 mit seiner Vorstellung 1973 zu den beliebten Fahrgestellen, die Bauunternehmen für ihre Fahrzeugflotte bestellten. Der Hauber mit seiner imposanten Meiller-Mulde wirkt als 1:87-Modell wunderschön zeitgenössisch, erinnert er doch an die 1970er-Jahre, als die Traditionsmodellbauer das Vorbild erstmals miniaturisierten, um auch den schwedischen Modellfreunden mit landestypischen Vorbildern zu erfreuen.
Baujahr Originalhersteller:
1973-85
Produktdetails:
Fahrerhaus sowie Mulde, aber auch Halterung für Ersatzrad maisgelb. Kühlergrill schwarz bedruckt mit silbernen Zierleisten und Volvo-Logo. Inneneinrichtung mit Lenkrad lehmbraun. Fahrgestell mit Kardanwelle sowie Einstiegsstufen und Felgen kupferbraun. Frontseitige Blinker verkehrsorange, frontseitig schwarzer Volvo-Schriftzug sowie kupferbraune Scheinwerferrahmen. Blaue Zierstreifen und schwarze Lüftungsschlitze auf der Kabine. Rückleuchten karminrot.
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Wiking 060605 - Feuerwehr - Tanklöschfahrzeug (MB)
Maßstab: 1:87
Flugfeldlöschfahrzeug in Wüstensand-Gestaltung
So entstanden einst Feuerwehrklassiker: Die Anfrage ereilte WIKING schon in den 1960er-Jahren, als der Feuerwehrfahrzeug-Hersteller Rosenbauer aus Österreich sein Flugfeldlöschfahrzeug miniaturisiert wissen wollte. Dass WIKING-Chef Fritz Peltzer nur acht Tage nach Eingang der Anfrage sein Antwortschreiben diktierte und der Konrad Rosenbauer KG eine strategisch passende Modelllösung präsentierte, lässt auf eine rasche, aber penible Aufbereitung der Offerte schließen. Das damalige Flugplatzlöschfahrzeug FLF-A 3000 auf dem Fahrgestell des Mercedes Benz 322 fand Peltzers Gefallen - das Modell folgte auf vorhandenem Fahrgestell des Mercedes-Benz Kurzhaubers. Jetzt reicht WIKING aus historischen Formen eine Version in beiger Wüstensand-Lackierung nach.
Baujahr Originalhersteller:
1969-71
Produktdetails:
Fahrerhaus, Fahrgestell sowie Bodenplatte, Löschmonitor und Felgen beige. Inneneinrichtung kupferbraun, Warnlicht blautransparent eingesteckt. Bodenplatte mit heckseitiger Trittleiste silber. Kühlergrill schwarz bedruckt und mit silberner Umrandung sowie Mercedes-Benz-Stern bedruckt. Scheinwerfer vorne per Hand gesilbert, Blinker signalorange aufgetragen.
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Wiking 055405 - Flachpritschensattelzug (Magirus Deutz)
Maßstab: 1:87
Letzter Eckhauber mit Container-Fracht nach Moskau unterwegs
Ein Eckhauber für alle Fälle ist der Flachpritschensattelzug definitiv! Diesmal schickt WIKING ihn mit einem 40-Fuß-Container auf die Reise. Während das Fahrerhaus schon viele Jahrzehnte zum Formenbestand der Traditionsmodellbauer zählt, wurde unlängst das bislang fehlende Zugmaschinenfahrgestell mit dem Bau neuer Formen nachgeholt, um dem letzten Ulmer Eckhauber die Reverenz zu erweisen. Die Eckhauber-Kabine von WIKING aus dem Jahr 1974 kommt zu neuen Ehren - jetzt als Flachpritschensattelzug mit mächtiger Fracht, als Zulieferung für die Baikal-Amur-Magistrale.
Baujahr Originalhersteller:
1970-74
Produktdetails:
Fahrerhaus mit Felgen gelborange, Inneneinrichtung basaltgrau, Fahrgestell mit Anhängerkupplung und Kardanwelle braunrot. Heckseitige Kotflügel schwarzgrau. Sattelplatte silber, Scheinwerferleiste schwarz. Kühlergrill schwarzgrau bedruckt mit silbernem Magirus-Logo sowie Schriftzug Magirus-Deutz. Seitliche Türgriffe mit Kotflügelaußenleisten sowie Trittkanten und Haltegriff schwarzgrau. Rückleuchten rot. Auflieger mit gelboranger Plattform sowie Felgen. Doppelkotflügel hinten sowie Achsabdeckung und Stützrollen braunrot. Stahlcontainer mit Türen smaragdgrün mit oxidrot gemischt. Seitliche Containerbedruckung mit safrangelben Schriftzügen. Heckseitige Warndreiecke und Rückleuchten am Auflieger verkehrsrot.
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Diesen Artikel haben wir am 03.08.2021 in unseren Katalog aufgenommen.
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