Wiking
Wiking 026208 - Citroën HY Kastenwagen - perlbeige-metallic
Maßstab: 1:87
Seltsamer Spitzname, aber treuer Transporter
Sein Spitzname mutete schon seltsam an, doch im übertragenden Sinne war er vom Volksmund treffend gewählt: Denn rein optisch hatte der eckige Kühler des Citroën HY tatsächlich etwas von der im Volksmund genannten „Schweineschnauze" (,,nez de cochon"). Der Typ HY war als Kleintransporter 1947 - noch ein Jahr vor der Ente - vom französischen Automobilhersteller Citroën präsentiert worden. In Frankreich und den Benelux-Ländern, aber auch im Saarland war der Typ HY einer der weit verbreiteten Kleintransporter französischer Herkunft. Besonders auffällig: Die seitliche Karosserie wirkte optisch wie mit Wellblech beplankt. Das Fahrzeug wurde von 1947 bis 1981 gebaut.
Baujahr Originalhersteller:
1947-81
Produktdetails:
Karosserie und Kühlergrill perlbeige-metallic lackiert, Fahrgestell und Lenkrad in schwarz. Inneneinrichtung braun. Felge in hellelfenbein. Frontscheiben mit schwarz bedrucktem Rahmen sowie orangen Blinkern. Seitliche ebenfalls schwarze Fensterbegrenzungen und silberne Türgriffe. Heckseitig rot bedruckte Rückleuchten und Blinker orange. Kühlergrill mit silbernem Logo.
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Wiking 026504 - Kastenwagen (MB L 319) 'Dr. Oetker'
Maßstab: 1:87
Düsseldorfer Transporter sollte Hausfrauen schlau machen
Nach der Übernahme der Düsseldorfer DKW-Produktion war es gleich ein gelungener Aufschlag, als Mercedes-Benz 1955 seinen ersten „leichten" Transporter vorstellte. Der Mercedes-Benz L 319 bedeutete deutlich mehr Geräumigkeit als die kleineren Transporter von VW, Ford oder Borgward. Und die Bielefelder Hersteller von Back- und Puddingpulver wussten den Transporter sogleich für ihre Zwecke zu nutzen. Die Hausfrauenberatung zog durchs Land und leistete hilfreiche Aufklärungsarbeit. Dr. Oetker zählte zu jenen Markenartikeln, die sich früh die Herzen ihrer Zielgruppe erarbeiteten - durch Vor-Ort-Präsenz und intensive Beratung. So waren in den Nachkriegsjahren neben den bei WIKING bereits bekannten VW-Transporter-Gespannen auch die Düsseldorfer Transporter mit dem Stern im Kühlergrill in Sachen „Hausfrauenberatung" unterwegs.
Baujahr Originalhersteller:
1955-68
Produktdetails:
Karosserie elfenbeinbeige, Inneneinrichtung kieselgrau. Fahrgestell braunrot. Kühlergrill braunrot bedruckt mit silbernen Zierleisten und Mercedes-Benz-Logo. Rückleuchten karminrot und rückwärtige Blinker verkehrsorange bedruckt, seitliche Zierleisten und Türgriffe gesilbert. Seitlicher Schriftzug Dr. Oetker schwarz, Logo rot sowie braunroter Schriftzug Hausfrauen-Beratung. Außerdem Abbildung von Kuchen und Pudding. Frontscheinwerfer per Hand gesilbert, Felgen ebenfalls per Hand gesilbert.
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Wiking 026639 - Puch G 'ÖBB'
Maßstab: 1:87
Der Dienstwagen der österreichischen Bahner
Die Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) setzen seither gern auf Fahrzeuge aus dem eigenen Land. Kein Wunder also, dass der vorbildgerecht miniaturisierte Puch G angesichts seiner geländetauglichen Fähigkeiten Wunsch und Pflicht zugleich wurde. Der Puch G steht zu Beginn der 1970er-Jahre für ein wegweisendes Projekt, denn mit ihm wollen zwei unabhängige Hersteller der Nachfrage nach einem ebenso militärisch wie zivil nutzbarem Allradler gemeinsam entsprechen. Der Geländewagen, dessen Produktion 1979 begann und diese seither in Graz zu Hause ist, steht für das gemeinsame Projekt von Magna Steyr und Mercedes-Benz. Beide Partner haben sich den weltweiten Vertrieb aufgeteilt, so dass in einigen osteuropäischen Ländern der Puch G eine flächendeckende Verbreitung findet.
Baujahr Originalhersteller:
1975-90
Produktdetails:
Karosserie blutorange, Inneneinrichtung mit Lenkrad ebenso schwarz wie das Fahrgestell mit Anhängerkupplung. Felgen silber. Motorhaube mit schwarzem Lüftungsgitter auf tieforangem Grund. Rückleuchten rot bedruckt. Puch-Logo und Scheinwerfer gesilbert, Fensterumrandung und Scheibenwischer schwarz, seitliche Streifen sowie Türgriffe und Fensterumrandung schwarz. Logo der ÖBB weiß gehalten.
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Wiking 026803 - Wohnmobil (VW T4/Karmann) 'Colorado'
Maßstab: 1:87
Karmann gab VW T4-Wohnmobil schmucke Karosserielinie
Die Colorado-Edition baute Karmann zwischen 1996 und 2003 und knüpfte damit nahtlos an die Vorgängermodelle der gleichen Baureihe. Heute gilt das WIKING-Vorbild als Youngtimer, damals ließ der Newcomer aufhorchen, weil er bereits den Rückenwind des Wohnmobil-Booms spürte. Die Colorado-Edition hat keinen klassischen Aufbau, vielmehr spendierte Karmann dem VW-Fahrgestell des T4 eine richtige Karosserie. Alkoven-Bettnische über dem Fahrerhaus, aber auch Dach und Heck bestanden aus Kunststoffteilen und erlaubten eine flüssige Formgebung. Seit 1977 hatte Karmann Reisemobile gebaut, nachdem Wilhelm Karmann selbst das Vorbild für sein erstes Reisemobil in Südafrika entdeckt hatte. T2-Reisemobile standen am Anfang, dann folgten eine Zeitlang auch Wohnwagen. 2000 wurde das Unternehmen Karmann-Mobil an Eura Mobil verkauft.
Produktdetails:
Fahrerhaus und Aufbau weiß, Fahrgestell mit Kardanwelle und Aufbauboden eisengrau. Auspuff, Blende und Kühlergrill schwarz. Inneneinrichtung von Wohnmobil mit Einlegeplatte sandgelb, Fahrerhaus mit Inneneinrichtung in silbergrau. Vorderes Dachteil sowie Leiter weiß. Felgen silber. Verglasung des Wohnmobilaufbaus topaz-transparent gehalten. Scheinwerfer und Blinker eingesetzt. Frontseitiges VW-Logo silbern aufgedruckt, heckseitige Rückleuchten rot. Eisen- und silbergraue Druckumsetzung der Karmann-Colorado Edition.
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Wiking 027003 - Kastenwagen (MB L 406) 'Union Transport'
Maßstab: 1:87
Düsseldorfer Transporter in Diensten von Union Transport
Der L 406 als zweite Generation des Düsseldorfer Transporters sollte bei Union Transport das wendige Fahrzeug für den schnellen Verteilerverkehr werden. Ganz in der roten Gestaltungslinie von Union Transport rundete er in den Sechzigerjahren den Fuhrpark nach unten ab. 1967 hatte Mercedes-Benz den L 406 als neue Baureihe vorgestellt und die Optik damit der kubischen Generation angepasst. Bis weit in die Achtzigerjahre hinein sollte der Transporter als Brot-und-Butter-Auto weite Verbreitung finden. Union-Transport sorgte einst sowohl im Fernverkehr, aber auch im Nahbereichstransport für verlässliche Warenverteilung.
Baujahr Originalhersteller:
1967-74
Produktdetails:
Karosserie karminrot, Fahrgestell anthrazitgrau. Kühlergrill mit gesilberten Scheinwerfern und Mercedes-Benz-Stern. Türgriffe gesilbert, orangene Blinker. Heckleuchten rot bedruckt. Seitlich mit weißem Schriftzug „Union-Transport" sowie schwarzweißem Firmenlogo.
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Wiking 027004 - Borgward Pritschenwagen - rosé
Maßstab: 1:87
Marken-Rhombus gibt der Borgward-Front ein Gesicht
Warum eigentlich nicht? Der Borgward Pritschenwagen darf gern auch das auffällige Rosé tragen, denn der Bremer Transporter hat sich dank wunderschöner Neuauflagen längst im Kreis seiner Klassengenossen emanzipiert. In den 1950er-Jahren zählte Borgward noch zu den großen Transporterproduzenten der Republik, verfügte dabei über ein dichtes Servicenetz. Der Borgward trägt natürlich den markanten Marken-Rhombus in der Mitte des Kühlergrills. WIKING erinnert mit der Miniaturisierung des Borgward-Pritschenwagen an den Bremer Kleintransporter, der als Frontlenker die weiteren Haubertypen ergänzen sollte. Das WIKING-Modell zeigt den authentischen Charakter dieses Borgward, der von 1957 bis 1961 gebaut wurde, aber auch noch viele Jahre nach dem Ende der Borgward-Ära im deutschen Straßenbild zu sehen war.
Baujahr Originalhersteller:
1957-61
Produktdetails:
Karosserie mit Pritsche rosé, Inneneinrichtung olivgrau. Fahrgestell, Felgen und Stoßstangen zinkgelb. Frontscheinwerfer per Hand gesilbert, Heckleuchten rot bedruckt. Blinker orange. Fahrerhausstirn mit Ziergrill und Borgward-Rhombus silber und schwarz bedruckt.
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Wiking 027044 - Borgward Campingbus B611 - elfenbeinbeige/gelbgrün
Maßstab: 1:87
Beschauliches Camping im Zeichen des Borgward-Rhombus
Feine Gardinen mit gelbem Muster hinter den Scheiben, zwei grüne, umlaufende Zierstreifen an Dach und Bauch - so beschaulich und zeitgenössisch bieder tritt der Borgward Campingbus B611 auf. Als Campingwagen der sechziger Jahre hatte der Borgward-Bus auch nach Auslaufen der Bremer Produktion reichliche Vorzüge zu bieten. Das Platzangebot für die ohnehin bescheidenen Reisebedürfnisse der Wirtschaftswunderjahre war beim Bremer Transporter geradezu enorm. WIKING miniaturisiert den VW Bulli-Kontrahenten damaliger Zeit mit viel Liebe zum Detail. Dazu gehört insbesondere das stimmige Campingwagen-Bild mit ausschließlich durchgehender Fensterreihe in Gardinenoptik. Das WIKING-Modell zeigt den authentischen Charakter dieser wunderschönen und zugleich letzten Borgward-Baureihe, die von 1957 bis 1962 gebaut wurde, aber auch noch viele Jahre nach dem Ende der Borgward-Ära im deutschen Straßenbild zu sehen war. Der markante Marken-Rhombus der einstigen Bremer Automobilwerke inmitten des Kühlergrills wirkt auch in der 1:87-Miniaturisierung wie ein barockes Siegel, das alle Zeiten überlebt hat.
Baujahr Originalhersteller:
1957-61
Produktdetails:
Karosserie elfenbeinbeige, Fahrgestell mit Stoßstangen gelbgrün, Inneneinrichtung und Lenkrad braun. Scheinwerfer vorn transparent eingesetzt. Rückleuchten rottransparent eingesetzt. Kühlergrillbedruckung mit silbernem Zierrat sowie Borgward-Rhombus schwarz und silber. Scheinwerferringe gesilbert, seitliche Blinkerleuchten signalorange. Dachhaube gelbgrün. Umlaufende gelbgrüne Streifenbedruckung als Bauchbinde. Verglasung mit Gardinenoptik bedruckt.
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Wiking 027046 - Borgward Campingwagen B611- pastellblau/perlweiß
Maßstab: 1:87
Campingvergnügen im Zeichen des Borgward-Rhombus
Als Campingwagen hatte der Borgward B611 etwas zu bieten, von dem einstige Besitzer noch heute schwärmen. Das Platzangebot für die ohnehin bescheidenen Reisebedürfnisse der Wirtschaftswunderjahre war beim Bremer Transporter geradezu enorm. Da konnten der VW T1 und der Ford FK 1000 wirklich nicht mithalten. WIKING miniaturisiert das einstige Vorbild mit viel Liebe zum Detail. Dazu gehört insbesondere das stimmige Campingwagen-Bild mit ausschließlich vorderer Fensterreihe in Gardinenoptik und dachseitigem Campingdach. Als Basis diente beim Vorbild stets der Kleinbus, mit dem die Bremer Borgward-Werke einst auf die vermehrte Nachfrage nach Personentransportern reagierten. Das WIKING-Modell zeigt den authentischen Charakter dieses wunderschönen Borgwards, der von 1957 bis 1962 gebaut wurde, aber auch noch viele Jahre nach dem Ende der Borgward-Ära im deutschen Straßenbild zu sehen war. Der markante Marken-Rhombus der einstigen Bremer Automobilwerke wirkt auch in der 1:87-Miniaturisierung wie ein barockes Siegel, das alle Zeiten überlebt hat.
Baujahr Originalhersteller:
1957
Produktdetails:
Karosserie in perlweiß und pastellblauer unten umlaufender Gestaltung bicolor abgesetzt, Inneneinrichtung graubeige, Lenkrad creme. Campingdach in perlweiß gehalten. Fahrgestell und Stoßstangen silbern. Frontscheinwerfer transparent, Heckleuchten rottransparent eingesetzt. Felgen vorn und auf heckseitiger Doppelbereifung in silber. Frontseitiges Borgward-Logo sowie Markenschriftzug mit filigranem Zierrat in silber. Vordere Scheinwerferringe ebenfalls in silber. Blinker in orange. Seitliche Scheibenreihe und Heckscheibe mit Gardinenmuster bedruckt.
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Wiking 027058 - MB L 406 Kastenwagen 'Westmilch'
Maßstab: 1:87
Mit Kuh Lotti: Düsseldorfer Transporter als Schulmilch-Express
Die zweite Generation des Düsseldorfer Transporters sollte seinen Vorgänger L 319 in der Wertschätzung und Verbreitung schnell hinter sich lassen. 1967 hatte Mercedes-Benz den L 406 als neue Baureihe vorgestellt und die Optik damit der kubischen Generation angepasst. Bis weit in die achtziger Jahre sollte der Transporter als Brot-und-Butter-Auto weite Verbreitung finden. Und selbstverständlich machte er auch Generationen von Schülern und Schülerinnen glücklich, wenn allmorgendlich das weiße Westmilch-Gefährt mit der Kuh Lotti auf der Flanke vorm Schulhof halt machte und die Schulmilch auslieferte. Nach der Übernahme der Düsseldorfer DKW-Produktion war es gleich ein gelungener Aufschlag, als Mercedes-Benz 1955 seinen ersten „leichten" Transporter vorstellte. Der Mercedes-Benz L 319 bedeutete deutlich mehr Geräumigkeit als die Wettbewerber, ehe die zweite Generation mit dem L 406 diesen Ruf festigte. Später sollte dann der Sprinter in seine Fußstapfen treten.
Baujahr Originalhersteller:
1967-74
Produktdetails:
Karosserie perlweiß, Fahrgestell mit Kühlergrill blau, Vordersitze taubenblau. Felgen schwarz. Kühlergrill mit gesilbertem Mercedes-Benz-Stern. Roter Negativ-Schriftzug „Westmilch" vorn, auf den Seiten und am Heck. Vorne orange bedruckte Blinker. Seitlich zusätzlich Logo von „Kuh Lotti" sowie Hinweis auf „frische Feinkost aus Milch" in blau bzw. im negativen blauen Schriftstreifen. Türgriffe seitlich und am Heck schwarz. Handbemalte Frontscheinwerfer. Heckleuchten rot bedruckt.
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Wiking 027601 - MB G-Klasse - grün
Maßstab: 1:87
Schon WIKING-Chef Peltzer wollte das kurze G-Modell
WIKING gibt dem legendären G-Modell der ersten Stunde nun auch in der Kurzversion eine modellbauerische Zukunft! Ebenso erfreulich wie zufällig fanden sich im WIKING-Archiv die vollständigen Konstruktionsvorlagen von damals und zwar nicht nur für den 1979 vorgestellten MB G in der langen, sondern auch in der kurzen Version. WIKING-Chef Friedrich Pelzer dachte eben immer einen Schritt weiter, wenn er sein Programm um sinnfällige Neuheiten erweitern wollte. Offenbar hatten mehr als 40 Jahre zurück auch Gespräche mit Mercedes-Benz über einen Industrieauftrag eine Rolle gespielt, denn schon 1980 stellte WIKING das allseits bekannte G-Modell vor. Jetzt also betritt das kurze G-Modell der Traditionsmodellbauer endlich die 1:87-Bühne!
Baujahr Originalhersteller:
1979-80
Produktdetails:
Karosserie grün, Inneneinrichtung schwarz mit schwarzem Lenkrad. Fahrgestell mit Anhängerkupplung schwarz. Felgen silber. Blinker auf den Kotflügeln orange bedruckt. Scheinwerfer transparent eingesetzt, Mercedes-Benz-Stern auf schwarzem Kühlergrill silbern bedruckt. Seitliche Schutzleisten und Türgriffe schwarz. Rückleuchten rot bedruckt.
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Wiking 027602 - MB G-Klasse - kieselgrau
Maßstab: 1:87
G-Klasse läutete bei Mercedes-Benz die SUV-Zukunft ein
Gleich nach der Premiere lässt WIKING die farbaktualisierte Variante in kieselgrauer Gestaltung folgen. Die späte Realisierung der damaligen Modellbauidee von WIKING-Chef Fritz Peltzer wurde nach Bekanntwerden von allen Sammlern goutiert - so sieht wirkliche Modellbaugeschichte aus. Ebenso erfreulich wie zufällig hatten sich im WIKING-Archiv die vollständigen Konstruktionsvorlagen von damals und zwar nicht nur für den 1979 vorgestellten MB G in der langen, sondern auch in der kurzen Version wiedergefunden. Offenbar hatten mehr als 40 Jahre zurück auch Gespräche mit Mercedes-Benz über einen Industrieauftrag eine Rolle gespielt, denn schon 1980 stellte WIKING das allseits bekannte G-Modell vor.
Baujahr Originalhersteller:
1979-80
Produktdetails:
Karosserie kieselgrau, Inneneinrichtung schwarz mit schwarzem Lenkrad. Fahrgestell mit Anhängerkupplung schwarz. Felgen silber. Blinker auf den Kotflügeln orange bedruckt. Scheinwerfer und Mercedes-Benz-Stern auf schwarzem Kühlergrill silbern bedruckt. Seitliche Schutzleisten und Türgriffe schwarz. Rückleuchten rot bedruckt. Heckseitiger Türgriff und Tankstutzen schwarz. Reserveradabdeckung mit silbernen Mercedes-Benz-Stern.
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Wiking 028660 - Kastenwagen (Iveco Daily)
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Wiking 028949 - Ford FK 1000 Bus - hellgelb
Maßstab: 1:87
Der flinke „Taunus"-Bus mit vielen Qualitäten
Spartanisch war er schon ausgestattet, aber für die Nachkriegsjahre bedeutete nicht der Komfort sondern die Mobilität alles. Der Ford FK 1000 mit dem schmucken Typenschriftzug „Taunus Transit" über dem Kühlergrill bot Flexibilität - als Kleinbus und Transporter zugleich. Genau dieser Ford war einst der erste große Kleintransporter, den Ford im Wirtschaftswunder-Deutschland auf die Straßen schickte. Zunächst 1953 als FK 1000 vom Band gelaufen, wurde der gleiche Kastenwagen später mit dem Namen „Transit" seinen vielfältigen Aufgaben gerecht. WIKING lässt diesen Kastenwagen aus neuen Formen entstehen und ergänzt damit die Reihe von historischen Klassikern auf deutschen Straßen.
Baujahr Originalhersteller:
1953-65
Produktdetails:
Karosserie in hellgelb, Fahrgestell und Lenkrad in schwarz, Einrichtung in dunkelgrau. Felgen in austernweiß, Frontscheinwerfer transparent, Rückleuchten rottransparent eingesetzt. Stoßstangen in weiß. Frontseitiger Typenschriftzug „Taunus - Transit" sowie Logo in silber. Fensterrahmen in schwarz, Türgriffe und Kühlergrill in silber-schwarz. Heckseitig ebenfalls Schriftzug „Taunus - Transit".
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Wiking 029201 - VW T3 Bus 'PTT'
Maßstab: 1:87
Aktivposten im Schweizer Postdienst
Die automobile Nachkriegsgeschichte der Schweizer Post ist eng mit der WIKING-Modellhistorie verbunden. Immer wieder wurden die Postmodelle entsprechend der eidgenössischen Vorbilder mit dem PTT-Logo versehen und in den hoheitlichen Postdienst erhoben. Nun folgt der VW T3, dessen Vorbild lange Zeit in der Alpenrepublik Dienst tat.
Baujahr Originalhersteller:
1979-92
Produktdetails:
Karosserie postgelb, Seiten- und Dachbedruckung hellelfenbein. Inneneinrichtung mit Lenkrad und hinterer Sitzbank lichtgrau. Fahrgestell mit Kühlergrill schwarz. Felgen aluminiumsilber. Dachgepäckträger silbergrau eingesteckt. Vordere Scheinwerfer silbern handbemalt. An der Stirn aufgedrucktes Posthorn sowie schwarz bedruckte Scheibenwischer. Blinker verkehrsorange. Seitlicher Zierstreifen verkehrsrot, PTT-Logo sowie Posthorn, hintere Lüftungsgitter und Türgriffe schwarz bedruckt. Kühlergrill mit silbernem VW-Logo und Zierrahmen, heckseitig verkehrsroter Zierstreifen und rote Rücklichter.
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Wiking 029309 - VW T3 Doppelkabine - grasgrün
Maßstab: 1:87
Die Doka - des Landschaftsgärtners Pflegefavorit
So mochte man die „Doka" des VW T3, denn gerade Landschaftsgärtner wussten die Bulli-Kombi aus großer Kabine und kompakter Ladefläche mit Plane zu schätzen. Und natürlich war das Grasgrün eine bevorzugte, direkt bei Volkswagen bestellbare Farbe gewesen. Zu Produktionszeiten seines Vorbilds war der Transporter der dritten Generation bei WIKING bereits in der modellbauerischen Planung gewesen, aber die „Doka" verschwand damals als Muster im Archiv. Lediglich der Kastenwagen und der Bus sollten in den 1980er-Jahren in Sammlerhände gelangen. Der VW T3 war einst die dritte Generation des VW-Transporters, der das Straßenbild der 1980er-Jahre in Deutschland und Europa prägte. Der T3 wurde von 1979 bis 1992 produziert und war zugleich die letzte Transporter-Baureihe mit Heckmotor und -antrieb, was dem Vorbild bis heute in der Bulli-Chronologie Klassiker-Status verleiht.
Baujahr Originalhersteller:
1979-92
Produktdetails:
Karosserie und Pritsche grasgrün, Fahrgestell mit Kühlergrill und Lufteinlass schwarz. Inneneinrichtung sandgelb mit anthrazitgrauem Lenkrad. Silbergraue Plane und silberne Felgen. Vordere Blinker orange bedruckt, Rücklichter karminrot bedruckt. VW-Logo auf Kühlergrill in silber. Scheinwerfer per Hand gesilbert.
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Wiking 030003 - VW T1 Kastenwagen '100 Jahre Sieper'
Maßstab: 1:87
WIKING feiert mit, weil Sieper an das 100jährige Bestehen erinnert
100 Jahre Sieper Unternehmensgruppe - das ist ein Jahrhundert im Zeichen von Formgebung, Spielwaren und Modellbau. Und WIKING feiert 2021 mit! Dazu gibt es den VW T1 Kastenwagen zur denkwürdigen Erinnerung in historischem Farbauftritt. Seit 1984 findet mit der Übernahme von Wiking-Modellbau unter dem Dach der Lüdenscheider Unternehmensgruppe die traditionsreiche Markengeschichte ihre facettenreiche Fortsetzung. Die Tradition der großen Welt der kleinen Miniaturen lebt zur Freude vieler Sammler an der Seite der Schwestermarke Siku mit vielen modellbauerischen Impulsen weiter. Und für das vielfältige Programm beider Miniatur-Marken gilt gestern wie heute, dass Modellbau bei Sieper erlebbare Herzenssache ist. Kein Wunder also, dass WIKING dem VW T1 noch Jubiläumsmodelle folgen lässt.
Baujahr Originalhersteller:
1963-67
Produktdetails:
Karosserieoberteil perlweiß, Unterteil reinorange, Felgen in perlweiß mit Buckelkappe reinorange bedruckt und VW-Logo auf der Nase ebenfalls reinorange bedruckt. Blinker orange bedruckt. Silberne Gestaltung von Zierleisten und Türgriffen.
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Wiking 030005 - VW T2 Kastenwagen mit Anhänger 'Pülleken'
Maßstab: 1:87
Das gekühlte Pülleken mit dem T2 als passenden Sympathieträger
Gerade zwei Jahre ist das Pülleken im deutschen Biermarkt unterwegs und sorgt allerorts für eine Sympathiekundgebung. Dass dieser Auftritt auch auf Veranstaltungen gelingt, dafür sorgt seit 2021 ein eigens umgebauter VW T2, der im Pülleken-Design für den Ausschank auf Veranstaltungen und Events sorgt. Damit genügend Vorrat an Bord ist, bringt der Bulli der zweiten Generation auf einem Anhänger gleich das Pülleken in ausreichender Menge mit - richtig gekühlt versteht sich.
Baujahr Originalhersteller:
1967-71
Produktdetails:
Karosserie und Fahrgestell weiß, Inneneinrichtung mit Drei-Speichen-Lenkrad schwarz. Anhängerkupplung ebenfalls schwarz. Felgen weiß. Umlaufende Karosseriegestaltung im unteren Bereich Veltins-grün. Frontseitig weißes VW-Logo aufgedruckt. Gesilberte Türgriffe. Mehrfarbiges Pülleken-Logo auf den Türen, weißer Pülleken-Schriftzug auf den Flanken. Heckseitig rote Rücklichter und Klappengriffe silbern bedruckt. Anhängerunterteil Veltins-grün, Anhängerdeckel weiß. Felgen ebenfalls weiß.
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Ihr Preis 17,09 EUR
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Wiking 031145 - THW - VW Amarok GP
Maßstab: 1:87
Der Amarok besitzt beim THW einen guten Ruf
Der Amarok der ersten Generation hat sich einen guten Ruf erworben und ist inzwischen bei zahlreichen Ortsverbänden des Technischen Hilfswerks zu finden. Die einsatztypische Pritschenversion mit Überrollbügel hat WIKING diesmal miniaturisiert - die Geschichte des Amarok geht weiter. Die Resonanz auf den Allradler ist überall positiv. Das liegt vor allem an den Vorteilen eines typischen Pick-ups mit Doppelkabine. Denn der geländetaugliche Amarok kann sowohl Einsatzkräfte als auch erstes Hilfsgerät oder Versorgungsgüter mit zur Einsatzstelle bringen. Dementsprechend rüstete WIKING die 1:87-Miniatur mit aktuellem Leuchtbalken aus.
Produktdetails:
Karosserie von Fahrerhaus und Pritsche in ultramarinblau, Fahrgestell, Seitenspiegel und Kühlergrill in schwarz. Inneneinrichtung mit Sitzen und Armaturenbrett in schwarz. Überrollbügel ebenfalls schwarz. Frontscheinwerfer transparent, Heckscheinwerfer rottransparent eingesetzt. Felgen in schwarz. Heckstoßstange schwarz. Heckseitig dritte Bremsleuchte in rot aufgedruckt, außerdem VW-Logo. Kühlergrill mit silbernen Zierleisten und VW-Logo. Verglasung vorne und hinten mit schwarzer Scheibenumrandung. Seitliche Scheibenbegrenzung sowie B-Holme und hintere Scheibenabtrennung in schwarz. Blaulichtbalken blautransparent eingesteckt. Motorhaube mit Logo „THW", Türbedruckung mit Hinweis auf Technisches Hilfswerk in Schriftzug und Logo, heckseitige Verglasung ebenfalls.
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Ihr Preis 24,29 EUR
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Wiking 031146 - VW Amarok GP Highline - starlight blue metallic
Maßstab: 1:87
Der Pick-up mit viel Understatement
Rund 20.000 Pick-up fanden zwischenzeitlich alljährlich den Weg auf deutsche Straßen - der VW Amarok GP in der Highline-Ausführung zählte dazu. Sowohl als Handwerkerfahrzeug als auch als Dienstwagen von Forst- und Rettungsorganisationen ist er vielerorts oft schon seit Jahren im Einsatz. WIKING spendiert dem Amarok mit der Lackierung in starlight blue metallic einen neuen Auftritt mit viel Understatement. Der Amarok lief bei VW 2020 zuletzt vom Band, erfreut sich aber ungebrochener Beliebtheit.
Produktdetails:
Karosserie mit Pritsche und Außenspiegeln starlight blue metallic. Heckstoßstange gesilbert, Radabdeckungen vorne und hinten sowie Kühlergrill und Fahrgestell schwarz. Seitenschweller silber. Inneneinrichtung mit Sitzen vorne und Rücksitzbank sowie Lenkrad und Armaturenbrett anthrazitgrau. Scheinwerferleiste glasklar eingesetzt, heckseitig rottransparente Rückleuchten. Frontseitig untere Lufteinlässe schwarz bedruckt, Nebelscheinwerfer gesilbert. Türgriffe sowie Seitenblinker silbern. Dritte Bremsleuchte rot bedruckt. Kühlergrill mit silbernem VW-Logo sowie zwei Zierleisten. Schwarze Scheibenumrandung, heckseitig silbernes VW-Logo sowie Schriftzug Amarok V6 TDI.
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Ihr Preis 21,59 EUR
UVP 23,99 EUR
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Wiking 031147 - Polizei - VW Amarok GP Comfortline
Maßstab: 1:87
Der Amarok als passendes Zugpferd für das Polizeiboot
Niedersachsen und Schleswig-Holstein haben ihn bereits angeschafft, auch in Österreich und anderen Nachbarländern hat der Amarok längst seine Feuertaufe im Polizeidienst bestanden. WIKING stellt den Off-Roader jetzt mit Hardtop und Anhängerkupplung vor, so dass Kombinationen mit dem Polizei-Mehrzweckboot sich geradezu anbieten. Tatsächlich genießt der vielseitige Off-Roader bei Behörden den gleichen guten Ruf wie die Vielzahl der Limousinen und Transporter von Volkswagen, die seit jeher bei Bundes-, Landes- oder Kommunalbehörden in bewährten Diensten stehen. Vorteil für die Beschaffungen im hoheitlichen Auftrag: VW stattet auch den Amarok serienmäßig mit der gewünschten Sonderausstattung aus. So ist das Vorbild des Polizei-Amaroks bereits unterwegs - natürlich mit silberner Karosserie und der bundeseinheitlichen blauen Signalfarbgebung. Der VW Amarok ist also einsatzbereit, wenn's für die Polizei abseits des Asphalts ernst wird.
Produktdetails:
Karosserie mit Hardtop reflexsilber lackiert mit Klarlackfinishing. Fahrgestell, Außenspiegel und Inneneinrichtung sowie Lenkrad und Armaturenbrett schwarz. Frontscheinwerfer transparent eingesetzt, Rückscheinwerfer rottransparent eingesetzt. Blautransparenter Warnlicht-balken mit mittiger Warnlichtkappe in Aluminium-Optik. Felgen und Anhängerkupplung silber. Seitlich blauer Polizei-Streifen mit weißem Polizei-Schriftzug und Reflektorstreifen. Motorhaube mit blauer Fläche und weißem Polizei-Schriftzug. Heckseitig blaue Fläche mit weißem Polizei-Schriftzug und horizontalem Reflektorstreifen. Kühlergrill mit silbernem VW-Logo bedruckt. Frontseitig Nebelscheinwerfer ebenfalls silbern bedruckt. Scheibenumrandung und hintere Scheibentrennung schwarz. Hardtop heckseitig mit dritter Bremsleuchte feuerrot bedruckt.
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Ihr Preis 22,04 EUR
UVP 24,49 EUR
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Wiking 031402 - Kommunal - VW T2 Doppelkabine
Maßstab: 1:87
Bauhof-Doka für eine bequeme Pause bei Wind und Wetter
Mit Mann und Gerät zur Baustelle - die kommunalen Bauhöfe können zum Ende der 1960er-Jahre ein Lied davon singen. Denn mit der Doppelkabine des VW T2 wurde der bereits allseits bewährte T1-Vorgänger durch einen ebenbürtigen Nachfolger ersetzt. Unzählige Bauhöfe in der Bundesrepublik waren fortan auf den VW Transporter eingeschworen. Gerade die zweigeteilte Fahrzeugoptik von Kabine und kurzer Pritsche macht die Doka so unverwechselbar. Für die Bauhofmitarbeiter war die Doka zugleich ein willkommener Pausenraum - bei Wind und Wetter versteht sich. WIKING miniaturisiert den Transporter nach Originalplänen und lässt ihn gleichzeitig im kommunalen Orange vorfahren.
Baujahr Originalhersteller:
1967-71
Produktdetails:
Karosserie mit Doppelkabine und Pritsche pastellorange. Warnlicht orangetransparent in mittigen Sockel eingesteckt. Frontseitige Scheinwerferlinsen transparent eingesteckt, Rückleuchten rottransparent eingefügt. Fahrgestell schwarzgrau, Inneneinrichtung moosgrau mit schwarzem Lenkrad. Stoßstangen vorne und hinten weiß eingesteckt, Felgen gesilbert. Frontseitiges VW-Logo weiß bedruckt, Blinkerflächen rotorange. Scheinwerfergläser silbern hinterdruckt. Seitliche Türgriffe sowie heckseitiges Klappenschloss und Rückscheinwerfer silbern bedruckt.
Verfügbarkeit auf Anfrage
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Ihr Preis 16,19 EUR
UVP 17,99 EUR
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Wiking 031403 - VW T2 Doppelkabine 'VW Kundendienst'
Maßstab: 1:87
Im VW Kundendienst war der VW T2 nicht wegzudenken
Die Vielseitigkeit der Doppelkabine sollte auch manchen VW T2 ein zweites Leben bescheren. Oft waren es in Zahlung genommene Fahrzeuge, die dank guter Wartung und überschaubarer Laufleistung im neuen Lack noch Jahre später für den VW Kundendienst erstrahlten. Gerade die zweigeteilte Fahrzeugoptik von Kabine und kurzer Pritsche macht die Doka so unverwechselbar. WIKING miniaturisiert den Transporter nach Originalplänen und lässt ihn nach einem zeitgenössischen Vorbild aus dem VW Kundendienst erscheinen.
Baujahr Originalhersteller:
1967-71
Produktdetails:
Karosserie mit Pritsche melonengelb, Inneneinrichtung und Fahrgestell schwarzgrau. Stoßstangen vorne und hinten weiß eingesetzt und mit roter Warnschraffur bedruckt. Felgen silber. VW-Logo frontseitig weiß bedruckt, Blinker rotorange. Transparente Frontscheinwerfer mit silberner Hinterdruckung. Heckleuchten rottransparent eingesetzt. Seitliche Türgriffe silbern. Seitliche Bedruckung mit schwarz-weißem Kundendienst-Männchen und weißem Schriftzug „Schnell zur Stelle: VW Kundendienst". Heckseitig silbernes Klappenschloss und Rückscheinwerfer. Umlaufende Zierstreifen und Dachfläche verkehrsblau.
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Wiking 031404 - VW T2 Doppelkabine - eisblau
Maßstab: 1:87
In der T2-Doka ging's zur Baustelle und in die Frühstückspause
Der Bautrupp auf dem Weg zur Baustelle, an selber Stelle die Frühstückspause im Trockenen - der VW T2 mit der Doppelkabine besaß vielseitigen Nutzen. Gerade die zweigeteilte Fahrzeugoptik von geräumiger Kabine und kurzer Pritsche macht die Doka bis heute so unverwechselbar und beliebt dazu. WIKING lässt den Bulli in der Modellpflege mit der eisblauen Farbgestaltung der siebziger Jahre erscheinen. Der VW T2 in seiner Pritschenversion ist bei WIKING ein wirklicher Transporterklassiker, der bereits das Programm der siebziger Jahre prägte. Dass er sich gerade in der jüngsten Vergangenheit großer Beliebtheit erfreut, veranlasste die WIKING-Macher, der angestammten Pritschenversion die authentische Doppelkabine aus neuen Formen zur Seite zu stellen.
Baujahr Originalhersteller:
1967-71
Produktdetails:
Karosserie eisblau, Fahrgestell schwarzgrau. Inneneinrichtung achatgrau mit schwarzem Lenkrad. Rücklichter rottransparent, Frontscheinwerfer transparent eingesetzt. Stoßstangen werden vorne und heckseitig weiß eingesteckt. Frontseitig VW-Logo weiß, Blinkerflächen orange gehalten. Scheinwerfereinfassung in Aluminium-Optik. Seitliche Türgriffe silbern gehalten.
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Wiking 031405 - Polizei - VW T2 Doppelkabine
Maßstab: 1:87
Polizei hegte und pflegte ihre „Doka"
Die Polizei hegte und pflegte die VW Doka auf dem Hof der Bereitschaftspolizei für ihre speziellen Einsätze. Auch der T2 mit seiner Doppelkabine verfügte über die hellgrüne Bauchbinde. Der VW T2 in seiner Pritschenversion ist bei WIKING ein wirklicher Transporterklassiker, der bereits das Programm der siebziger Jahre prägte. Dass er sich gerade in der jüngsten Vergangenheit großer Beliebtheit erfreut, veranlasste die WIKING-Macher, der angestammten Pritschenversion die authentische Doppelkabine aus neuen Formen zur Seite zu stellen.
Baujahr Originalhersteller:
1967-71
Produktdetails:
Karosserie weiß, Fahrgestell und Inneneinrichtung mit Lenkrad schwarz. Rücklichter rottransparent, Frontscheinwerfer transparent eingesetzt. Stoßstangen vorne und heckseitig weiß eingesteckt. Frontseitig VW-Logo weiß, Blinkerflächen orange gehalten. Scheinwerfereinfassung in Aluminium-Optik. Seitliche Türgriffe silbern gehalten. Umlaufend hellgrüne „Bauchbinde" mit Polizei-Schriftzug front- und heckseitig.
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