Rivarossi
Rivarossi HR2861 - Straßenbahn, Typ DUEWAG GT6, Version Heidelbergerin Coca Cola-Lackierung
Epoche IV, V. Mit 6-poliger Decoder-Schnittstelle nach NEM 651. Länge über Puffer 232 mm. Motor mit Schwungmasse. Fahrwerk aus Metallspritzguss, Lokomotivgehäuse aus Kunststoff. Spitzen- und Schlussbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd. Land: Deutschland
Spurweite: H0
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Rivarossi HR2861HM - Straßenbahn, Typ DUEWAG GT6, Version Heidelbergerin Coca Cola-Lackierung
Gleichstrommodell, Digital mit DCC-Decoder. Epoche IV, V. Mit 6-poliger Decoder-Schnittstelle nach NEM 651. Länge über Puffer 232 mm. Motor mit Schwungmasse. Fahrwerk aus Metallspritzguss, Lokomotivgehäuse aus Kunststoff. Spitzen- und Schlussbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd. Land: Deutschland
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Rivarossi HR2889 - DB, Dampflokomotive Baureihe 56.20, dreidomiger Kessel, Schwarz-Rot
Epoche III. Mit 6-poliger Decoder-Schnittstelle nach NEM 651. Länge über Puffer 195 mm. Motor mit Schwungmasse. Detaillierter Kabineninnenraum. Kurzkupplungsmechanik eingebaut. Fahrwerk und Lokomotivgehäuse aus Metallspritzguss. Spitzen- und Schlussbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd. Formenneuheit. Land: Deutschland
Spurweite: H0
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Rivarossi HR2889ACS - DB, Dampflokomotive Baureihe 56.20, dreidomiger Kessel, Schwarz-Rot
Mit AC-Sound. Epoche III. Mit 6-poliger Decoder-Schnittstelle nach NEM 651. Länge über Puffer 195 mm. Motor mit Schwungmasse. Detaillierter Kabineninnenraum. Kurzkupplungsmechanik eingebaut. Fahrwerk und Lokomotivgehäuse aus Metallspritzguss. Spitzen- und Schlussbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd. Formenneuheit. Land: Deutschland
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Rivarossi HR2889S - DB, Dampflokomotive Baureihe 56.20, dreidomiger Kessel, Schwarz-Rot
Mit Digital-Sound. Epoche III. Mit 6-poliger Decoder-Schnittstelle nach NEM 651. Länge über Puffer 195 mm. Motor mit Schwungmasse. Detaillierter Kabineninnenraum. Kurzkupplungsmechanik eingebaut. Fahrwerk und Lokomotivgehäuse aus Metallspritzguss. Spitzen- und Schlussbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd. Formenneuheit. Land: Deutschland
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Rivarossi HR2890 - DR, Dampflokomotive Baureihe 56.20, dreidomiger Kessel, Schwarz-Rot
Epoche III. Mit 6-poliger Decoder-Schnittstelle nach NEM 651. Länge über Puffer 195 mm. Motor mit Schwungmasse. Detaillierter Kabineninnenraum. Kurzkupplungsmechanik eingebaut. Fahrwerk und Lokomotivgehäuse aus Metallspritzguss. Spitzen- und Schlussbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd. Formenneuheit. Land: Deutschland
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Rivarossi HR2890S - DR, Dampflokomotive Baureihe 56.20, dreidomiger Kessel, Schwarz-Rot
Mit Digital-Sound. Epoche III. Mit 6-poliger Decoder-Schnittstelle nach NEM 651. Länge über Puffer 195 mm. Motor mit Schwungmasse. Detaillierter Kabineninnenraum. Kurzkupplungsmechanik eingebaut. Fahrwerk und Lokomotivgehäuse aus Metallspritzguss. Spitzen- und Schlussbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd. Formenneuheit. Land: Deutschland
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Rivarossi HR2891 - DRG, Dampflokomotive Baureihe 56.20, dreidomiger Kessel, Schwarz-Rot
Epoche II. Mit 6-poliger Decoder-Schnittstelle nach NEM 651. Länge über Puffer 195 mm. Motor mit Schwungmasse. Detaillierter Kabineninnenraum. Kurzkupplungsmechanik eingebaut. Fahrwerk und Lokomotivgehäuse aus Metallspritzguss. Spitzen- und Schlussbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd. Formenneuheit. Land: Deutschland
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Rivarossi HR2891ACS - DRG, Dampflokomotive Baureihe 56.20, dreidomiger Kessel, Schwarz-Rot
Mit AC-Sound. Epoche II. Mit 6-poliger Decoder-Schnittstelle nach NEM 651. Länge über Puffer 195 mm. Motor mit Schwungmasse. Detaillierter Kabineninnenraum. Kurzkupplungsmechanik eingebaut. Fahrwerk und Lokomotivgehäuse aus Metallspritzguss. Spitzen- und Schlussbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd. Formenneuheit. Land: Deutschland
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Rivarossi HR2891S - DRG, Dampflokomotive Baureihe 56.20, dreidomiger Kessel, Schwarz-Rot
Mit Digital-Sound. Epoche II. Mit 6-poliger Decoder-Schnittstelle nach NEM 651. Länge über Puffer 195 mm. Motor mit Schwungmasse. Detaillierter Kabineninnenraum. Kurzkupplungsmechanik eingebaut. Fahrwerk und Lokomotivgehäuse aus Metallspritzguss. Spitzen- und Schlussbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd. Formenneuheit. Land: Deutschland
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Rivarossi HR2892 - DB, Dampflokomotive mit Schlepptender 055 632-4, Schwarz-Rot
Mit flackernder Feuerbüchse. Epoche IV. Mit Digitalschnittstelle NEM 660. Länge über Puffer 210 mm. Motor mit Schwungmasse. Detaillierter Kabineninnenraum. Kurzkupplungsmechanik eingebaut. Fahrwerk und Lokomotivgehäuse aus Metallspritzguss. Spitzen- und Schlussbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd. Formenneuheit. Land: Deutschland
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Rivarossi HR2892S - DB, Dampflokomotive mit Schlepptender 055 632-4, Schwarz-Rot
Mit flackernder Feuerbüchse. Mit Digital-Sound. Epoche IV. Mit Digitalschnittstelle NEM 660. Länge über Puffer 210 mm. Motor mit Schwungmasse. Detaillierter Kabineninnenraum. Kurzkupplungsmechanik eingebaut. Fahrwerk und Lokomotivgehäuse aus Metallspritzguss. Spitzen- und Schlussbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd. Formenneuheit. Land: Deutschland
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Rivarossi HR2893 - DR, Dampflokomotive mit Schlepptender 55 7254, Schwarz-Rot
Mit flackernder Feuerbüchse. Epoche III. Mit Digitalschnittstelle NEM 660. Länge über Puffer 210 mm. Motor mit Schwungmasse. Detaillierter Kabineninnenraum. Kurzkupplungsmechanik eingebaut. Fahrwerk und Lokomotivgehäuse aus Metallspritzguss. Spitzen- und Schlussbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd. Formenneuheit. Land: Deutschland
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Rivarossi HR2893S - DR, Dampflokomotive mit Schlepptender 55 7254, Schwarz-Rot
Mit flackernder Feuerbüchse. Mit Digital-Sound. Epoche III. Mit Digitalschnittstelle NEM 660. Länge über Puffer 210 mm. Motor mit Schwungmasse. Detaillierter Kabineninnenraum. Kurzkupplungsmechanik eingebaut. Fahrwerk und Lokomotivgehäuse aus Metallspritzguss. Spitzen- und Schlussbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd. Formenneuheit. Land: Deutschland
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Rivarossi HR2909 - FS, Rottenkraftwagen KLV 53 in gelber RFI-Lackierung
Epoche V, VI. Mit Digitalschnittstelle NEM 662. Länge über Puffer 155 mm. Motor mit Schwungmasse. Fahrwerk aus Metallspritzguss, Lokomotivgehäuse aus Kunststoff. Formenneuheit. Land: Italien
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Rivarossi HR2909D - FS, Rottenkraftwagen KLV 53 in gelber RFI-Lackierung
Gleichstrommodell, Digital mit DCC-Decoder. Epoche V, VI. Mit Digitalschnittstelle NEM 662. Länge über Puffer 155 mm. Motor mit Schwungmasse. Fahrwerk aus Metallspritzguss, Lokomotivgehäuse aus Kunststoff. Formenneuheit. Land: Italien
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Rivarossi HR2909S - FS, Rottenkraftwagen KLV 53 in gelber RFI-Lackierung
Mit Digital-Sound. Epoche V, VI. Mit Digitalschnittstelle NEM 662. Länge über Puffer 155 mm. Motor mit Schwungmasse. Fahrwerk aus Metallspritzguss, Lokomotivgehäuse aus Kunststoff. Formenneuheit. Land: Italien
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Rivarossi HR2910 - Rottenkraftwagen KLV 53, Gelb, Sirti
Epoche V. Mit Digitalschnittstelle NEM 662. Länge über Puffer 155 mm. Motor mit Schwungmasse. Fahrwerk aus Metallspritzguss, Lokomotivgehäuse aus Kunststoff. Formenneuheit. Land: Italien
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Rivarossi HR2910D - Rottenkraftwagen KLV 53, Gelb, Sirti
Gleichstrommodell, Digital mit DCC-Decoder. Epoche V. Mit Digitalschnittstelle NEM 662. Länge über Puffer 155 mm. Motor mit Schwungmasse. Fahrwerk aus Metallspritzguss, Lokomotivgehäuse aus Kunststoff. Formenneuheit. Land: Italien
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Rivarossi HR2910S - Rottenkraftwagen KLV 53, Gelb, Sirti
Mit Digital-Sound. Epoche V. Mit Digitalschnittstelle NEM 662. Länge über Puffer 155 mm. Motor mit Schwungmasse. Fahrwerk aus Metallspritzguss, Lokomotivgehäuse aus Kunststoff. Formenneuheit. Land: Italien
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Rivarossi HR2911 - DB AG, Rottenkraftwagen KLV 53, Gelb mit DB AG-Logo
Epoche V. Mit Digitalschnittstelle NEM 662. Länge über Puffer 155 mm. Motor mit Schwungmasse. Fahrwerk aus Metallspritzguss, Lokomotivgehäuse aus Kunststoff. Formenneuheit. Land: Deutschland
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Rivarossi HR2911D - DB AG, Rottenkraftwagen KLV 53, Gelb mit DB AG-Logo
Gleichstrommodell, Digital mit DCC-Decoder. Epoche V. Mit Digitalschnittstelle NEM 662. Länge über Puffer 155 mm. Motor mit Schwungmasse. Fahrwerk aus Metallspritzguss, Lokomotivgehäuse aus Kunststoff. Formenneuheit. Land: Deutschland
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Rivarossi HR2911S - DB AG, Rottenkraftwagen KLV 53, Gelb mit DB AG-Logo
Mit Digital-Sound. Epoche V. Mit Digitalschnittstelle NEM 662. Länge über Puffer 155 mm. Motor mit Schwungmasse. Fahrwerk aus Metallspritzguss, Lokomotivgehäuse aus Kunststoff. Formenneuheit. Land: Deutschland
Spurweite: H0
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Rivarossi HR2912 - DB, Rottenkraftwagen KLV 53, Gelb
Epoche IV. Mit Digitalschnittstelle NEM 662. Länge über Puffer 155 mm. Motor mit Schwungmasse. Fahrwerk aus Metallspritzguss, Lokomotivgehäuse aus Kunststoff. Formenneuheit. Land: Deutschland
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