Rivarossi
Rivarossi HR2933S - FS, Elektrolok E.645, 1. Serie, castano/Isabella-Lackierung mit vereinfachtem FS-Logo, Stromabnehmer
Mit Digital-Sound. Epoche IV, V. Mit Digitalschnittstelle NEM 660. Länge über Puffer 211 mm. Motor mit Schwungmasse. Kurzkupplungsmechanik eingebaut. Umschaltbar auf Oberleitungsbetrieb. Fahrwerk aus Metallspritzguss, Lokomotivgehäuse aus Kunststoff. Spitzen- und Schlussbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd. Formenvariante. Land: Italien
Spurweite: H0
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Ihr Preis 325,30 EUR
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Rivarossi HR2934 - FS, Elektrolok E.645, 1. Serie, castano/Isabella-Lackierung mit vereinfachtem FS-Logo, Stromabnehmer
Epoche IV, V. Mit Digitalschnittstelle NEM 660. Länge über Puffer 211 mm. Motor mit Schwungmasse. Kurzkupplungsmechanik eingebaut. Umschaltbar auf Oberleitungsbetrieb. Fahrwerk aus Metallspritzguss, Lokomotivgehäuse aus Kunststoff. Spitzen- und Schlussbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd. Formenvariante. Land: Italien
Spurweite: H0
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Rivarossi HR2934S - FS, Elektrolok E.645, 1. Serie, castano/Isabella-Lackierung mit vereinfachtem FS-Logo, Stromabnehmer
Mit Digital-Sound. Epoche IV, V. Mit Digitalschnittstelle NEM 660. Länge über Puffer 211 mm. Motor mit Schwungmasse. Kurzkupplungsmechanik eingebaut. Umschaltbar auf Oberleitungsbetrieb. Fahrwerk aus Metallspritzguss, Lokomotivgehäuse aus Kunststoff. Spitzen- und Schlussbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd. Formenvariante. Land: Italien
Spurweite: H0
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Rivarossi HR2935 - FS, Elektrolok E.645, 1. Serie, Isabella-Lackierung mit vereinfachtem FS-Logo, Stromabnehmer 52
Epoche V. Mit Digitalschnittstelle NEM 660. Länge über Puffer 211 mm. Motor mit Schwungmasse. Kurzkupplungsmechanik eingebaut. Umschaltbar auf Oberleitungsbetrieb. Fahrwerk aus Metallspritzguss, Lokomotivgehäuse aus Kunststoff. Spitzen- und Schlussbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd. Formenvariante. Land: Italien
Spurweite: H0
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Rivarossi HR2935S - FS, Elektrolok E.645, 1. Serie, Isabella-Lackierung mit vereinfachtem FS-Logo, Stromabnehmer 52
Mit Digital-Sound. Epoche V. Mit Digitalschnittstelle NEM 660. Länge über Puffer 211 mm. Motor mit Schwungmasse. Kurzkupplungsmechanik eingebaut. Umschaltbar auf Oberleitungsbetrieb. Fahrwerk aus Metallspritzguss, Lokomotivgehäuse aus Kunststoff. Spitzen- und Schlussbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd. Formenvariante. Land: Italien
Spurweite: H0
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Rivarossi HR2936 - FS, Elektrolok E.636, 3. Bauserie ohne Regenrinnenin brauner Castano/Isabella-Lackierung
Epoche IV, V. Mit Digitalschnittstelle NEM 660. Länge über Puffer 211 mm. Motor mit Schwungmasse. Kurzkupplungsmechanik eingebaut. Umschaltbar auf Oberleitungsbetrieb. Fahrwerk aus Metallspritzguss, Lokomotivgehäuse aus Kunststoff. Spitzen- und Schlussbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd. Formenvariante. Land: Italien
Spurweite: H0
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Rivarossi HR2936S - FS, Elektrolok E.636, 3. Bauserie ohne Regenrinnenin brauner Castano/Isabella-Lackierung
Mit Digital-Sound. Epoche IV, V. Mit Digitalschnittstelle NEM 660. Länge über Puffer 211 mm. Motor mit Schwungmasse. Kurzkupplungsmechanik eingebaut. Umschaltbar auf Oberleitungsbetrieb. Fahrwerk aus Metallspritzguss, Lokomotivgehäuse aus Kunststoff. Spitzen- und Schlussbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd. Formenvariante. Land: Italien
Spurweite: H0
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Rivarossi HR2937 - FS, Elektrolok E.636, 3. Bauserie ohne Regenrinnenin Isabella-Lackierung
Epoche V. Mit Digitalschnittstelle NEM 660. Länge über Puffer 211 mm. Motor mit Schwungmasse. Kurzkupplungsmechanik eingebaut. Umschaltbar auf Oberleitungsbetrieb. Fahrwerk aus Metallspritzguss, Lokomotivgehäuse aus Kunststoff. Spitzen- und Schlussbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd. Formenvariante. Land: Italien
Spurweite: H0
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Rivarossi HR2937S - FS, Elektrolok E.636, 3. Bauserie ohne Regenrinnenin Isabella-Lackierung
Mit Digital-Sound. Epoche V. Mit Digitalschnittstelle NEM 660. Länge über Puffer 211 mm. Motor mit Schwungmasse. Kurzkupplungsmechanik eingebaut. Umschaltbar auf Oberleitungsbetrieb. Fahrwerk aus Metallspritzguss, Lokomotivgehäuse aus Kunststoff. Spitzen- und Schlussbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd. Formenvariante. Land: Italien
Spurweite: H0
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Rivarossi HR2938 - ÖBB, Elektrolokomotive 1040 003, Blutorange mit Zierlinie, Ursprungslüfter, Flachdach, Trittstufen
Epoche V. Mit Digitalschnittstelle NEM 660. Länge über Puffer 147 mm. Motor mit Schwungmasse. Umschaltbar auf Oberleitungsbetrieb. Fahrwerk aus Metallspritzguss, Lokomotivgehäuse aus Kunststoff. Spitzen- und Schlussbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd. Land: Österreich
Spurweite: H0
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Rivarossi HR2938S - ÖBB, Elektrolokomotive 1040 003, Blutorange mit Zierlinie, Ursprungslüfter, Flachdach, Trittstufen
Mit Digital-Sound. Epoche V. Mit Digitalschnittstelle NEM 660. Länge über Puffer 147 mm. Motor mit Schwungmasse. Umschaltbar auf Oberleitungsbetrieb. Fahrwerk aus Metallspritzguss, Lokomotivgehäuse aus Kunststoff. Spitzen- und Schlussbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd. Land: Österreich
Spurweite: H0
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Rivarossi HR2939 - ÖBB, Elektrolok 1040.10, neue seitliche Lüftungsgitter, Grün, mit Bremswiderständen auf dem Dach
Epoche IV. Mit Digitalschnittstelle NEM 660. Länge über Puffer 147 mm. Motor mit Schwungmasse. Umschaltbar auf Oberleitungsbetrieb. Fahrwerk aus Metallspritzguss, Lokomotivgehäuse aus Kunststoff. Spitzen- und Schlussbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd. Formenvariante. Land: Österreich
Spurweite: H0
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Ihr Preis 228,70 EUR
UVP 288,99 EUR
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Rivarossi HR2939S - ÖBB, Elektrolok 1040.10, neue seitliche Lüftungsgitter, Grün, mit Bremswiderständen auf dem Dach
Mit Digital-Sound. Epoche IV. Mit Digitalschnittstelle NEM 660. Länge über Puffer 147 mm. Motor mit Schwungmasse. Umschaltbar auf Oberleitungsbetrieb. Fahrwerk aus Metallspritzguss, Lokomotivgehäuse aus Kunststoff. Spitzen- und Schlussbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd. Formenvariante. Land: Österreich
Spurweite: H0
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Rivarossi HR2940 - ÖBB, Elektrolok 1040 007-5, neue seitliche Lüftungsgitter, Blutorange mit drei Zierlinien
Epoche V. Mit Digitalschnittstelle NEM 660. Länge über Puffer 147 mm. Motor mit Schwungmasse. Umschaltbar auf Oberleitungsbetrieb. Fahrwerk aus Metallspritzguss, Lokomotivgehäuse aus Kunststoff. Spitzen- und Schlussbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd. Formenvariante. Land: Österreich
Spurweite: H0
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Rivarossi HR2940S - ÖBB, Elektrolok 1040 007-5, neue seitliche Lüftungsgitter, Blutorange mit drei Zierlinien
Mit Digital-Sound. Epoche V. Mit Digitalschnittstelle NEM 660. Länge über Puffer 147 mm. Motor mit Schwungmasse. Umschaltbar auf Oberleitungsbetrieb. Fahrwerk aus Metallspritzguss, Lokomotivgehäuse aus Kunststoff. Spitzen- und Schlussbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd. Formenvariante. Land: Österreich
Spurweite: H0
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Rivarossi HR2941 - DR, schwere sechsachsige Elektrolokomotive E251 001, Grün mit schwarzen Drehgestellen
Epoche III. Mit Digitalschnittstelle NEM 660. Länge über Puffer 215 mm. Motor mit Schwungmasse. Mit eingebauter Inneneinrichtung. Kurzkupplungsmechanik eingebaut. Umschaltbar auf Oberleitungsbetrieb. Fahrwerk aus Metallspritzguss, Lokomotivgehäuse aus Kunststoff. Spitzen- und Schlussbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd. Land: Italien
Spurweite: H0
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Ihr Preis 233,00 EUR
UVP 294,49 EUR
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Rivarossi HR2941S - DR, schwere sechsachsige Elektrolokomotive E251 001, Grün mit schwarzen Drehgestellen
Mit Digital-Sound. Epoche III. Mit Digitalschnittstelle NEM 660. Länge über Puffer 215 mm. Motor mit Schwungmasse. Mit eingebauter Inneneinrichtung. Kurzkupplungsmechanik eingebaut. Umschaltbar auf Oberleitungsbetrieb. Fahrwerk aus Metallspritzguss, Lokomotivgehäuse aus Kunststoff. Spitzen- und Schlussbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd. Land: Italien
Spurweite: H0
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Rivarossi HR2942 - DR, schwere sechsachsige Elektrolok 251 015-4, Grün mit roten Drehgestellen
Epoche IV. Mit Digitalschnittstelle NEM 660. Länge über Puffer 215 mm. Motor mit Schwungmasse. Mit eingebauter Inneneinrichtung. Kurzkupplungsmechanik eingebaut. Umschaltbar auf Oberleitungsbetrieb. Fahrwerk aus Metallspritzguss, Lokomotivgehäuse aus Kunststoff. Spitzen- und Schlussbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd. Land: Italien
Spurweite: H0
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Ihr Preis 233,00 EUR
UVP 294,49 EUR
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Rivarossi HR2942S - DR, schwere sechsachsige Elektrolok 251 015-4, Grün mit roten Drehgestellen
Mit Digital-Sound. Epoche IV. Mit Digitalschnittstelle NEM 660. Länge über Puffer 215 mm. Motor mit Schwungmasse. Mit eingebauter Inneneinrichtung. Kurzkupplungsmechanik eingebaut. Umschaltbar auf Oberleitungsbetrieb. Fahrwerk aus Metallspritzguss, Lokomotivgehäuse aus Kunststoff. Spitzen- und Schlussbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd. Land: Italien
Spurweite: H0
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UVP 437,99 EUR
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Rivarossi HR2943 - Straßenbahn, Typ DUEWAG GT8, Version Graz, Grün-Beige
Epoche IV, V. Mit 6-poliger Decoder-Schnittstelle nach NEM 651. Länge über Puffer 306 mm. Motor mit Schwungmasse. Fahrwerk aus Metallspritzguss, Lokomotivgehäuse aus Kunststoff. Spitzen- und Schlussbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd. Land: Österreich
Spurweite: H0
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Rivarossi HR2943HM - Straßenbahn, Typ DUEWAG GT8, Version Graz, Grün-Beige
Gleichstrommodell, Digital mit DCC-Decoder. Epoche IV, V. Mit 6-poliger Decoder-Schnittstelle nach NEM 651. Länge über Puffer 306 mm. Motor mit Schwungmasse. Fahrwerk aus Metallspritzguss, Lokomotivgehäuse aus Kunststoff. Spitzen- und Schlussbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd. Land: Österreich
Spurweite: H0
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Ihr Preis 234,30 EUR
UVP 295,99 EUR
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Rivarossi HR2945 - Straßenbahn, Typ M6, Version Nürnberg, Rot-Weiß
Epoche IV, V. Mit 6-poliger Decoder-Schnittstelle nach NEM 651. Länge über Puffer 226 mm. Motor mit Schwungmasse. Fahrwerk aus Metallspritzguss, Lokomotivgehäuse aus Kunststoff. Spitzen- und Schlussbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd. Land: Deutschland
Spurweite: H0
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Rivarossi HR2945HM - Straßenbahn, Typ M6, Version Nürnberg, Rot-Weiß
Gleichstrommodell, Digital mit DCC-Decoder. Epoche IV, V. Mit 6-poliger Decoder-Schnittstelle nach NEM 651. Länge über Puffer 226 mm. Motor mit Schwungmasse. Fahrwerk aus Metallspritzguss, Lokomotivgehäuse aus Kunststoff. Spitzen- und Schlussbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd. Land: Deutschland
Spurweite: H0
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Ihr Preis 211,70 EUR
UVP 267,60 EUR
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Rivarossi HR2950 - Cheseapeake & Ohio, schwere Güterzuglok der Bauart2-6-6-6 Allegheny, Betriebsnr. 1601
Mit glühender (DC) bzw. flackernder (im Digitalbetrieb) Feuerbüchse. Mit Digitalschnittstelle NEM 660. Länge über Puffer 436 mm. Motor mit Schwungmasse. Spitzen- und Schlussbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd. Amerikanische Klauenkupplung. Land: USA
Spurweite: H0
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