Wiking
Wiking 077850 - Manitou Teleskoplader MLT 635
Maßstab: 1:32
Ein Hofakrobat: Manitou MLT 635 ist Meister der Bewegung
Die Landwirtschaft besitzt für alle Transportarbeiten die richtige Maschinenlösung. So sind Teleskoplader von den Höfen und aus den Stallungen der Großbetriebe nicht mehr wegzudenken. WIKING miniaturisiert den Manitou MLT 635 in den Präzisionsmaßstab 1:32 und stellt damit die Vielseitigkeit seines großen Vorbilds unter Beweis. Gerade die präzise Lenkung, die dem Hoftransporter Wendigkeit gibt, haben die Modellbauer technisch gelöst und schaffen damit große Authentizität. Hinzu kommt die bewegliche Teleskopierbarkeit ganz nah an der Mobilität des Vorbilds. Zur Produktivitätssteigerung und zur Reduzierung der Anzahl unnötiger Fahrten verfügt das WIKING-Vorbild über eine hohe Tragkraft von 3,5 Tonnen. Im Cockpit haben die Modellbauer den zentralen Joystick erkennbar modelliert, so dass die Switch-&-Move-Funktion für die Bedienung des Auslegers sichtbar ist. Der 129-PS-Motor bringt dem Original eine hohe Leistung, trägt dank der vier Antriebsräder gleichfalls Gewähr für müheloses Fahren auf jeder Art von Untergrund. Die kompakten Abmessungen sind Garanten für den wendigen Einsatz auch in Hofgebäuden und Stallungen, gerade wenn es um die Bereitstellung von Futter und weiterem Schüttgut geht.
Produktdetails:
Das WIKING-Modell verfügt über eine Bodengruppe mit Ladearm aus Metall. Letzterer ist teleskopierbar angelegt und verfügt über ein frontseitiges Wechselsystem, so dass der Manitou für mehrere Einsatzzwecke ausgerüstet werden kann. Die große Volumenschaufel findet sich am Modell montiert wieder, die Palettengabel liegt bei. Die Modellbauer statten den Teleskoplader mit vier gleich großen Reifen aus, die allesamt über landwirtschaftliches Profil verfügen. Die seitliche Motorklappe lässt sich öffnen, darunter verbirgt sich das miniaturisierte Antriebsaggregat. Der Innenraum der Kabine wird detailliert dargestellt, die linke Tür lässt sich öffnen. Außerdem werden Luftfilter und Auspuff, aber auch Spiegel und Rundumlicht aus Kunststoff bereitgestellt. Die Funktionen überzeugen in bekannter WIKING-Manier: Die Allradlenkung ist voll beweglich ausgeführt, die Anhängerkupplung am Heck kann angepasst werden. Der Außenspiegel ist natürlich schwenkbar.
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Wiking 051324 - Koffersattelzug (MB Pullman) 'Freyaldenhoven'
Maßstab: 1:87
Speditionsklassiker von Freyaldenhoven ergänzt WIKING-Thema
Als „Internationaler Kraftverkehr Freyaldenhoven" sorgten die großen Vorbilder einst für die Bewältigung langer Wegstrecken. Der Mercedes-Benz Pullman als typischer Koffersattelzug mit Ackermann-Auflieger zeigt in authentischer Gestaltung, wie groß der Wunsch nach individueller Fuhrparkgestaltung in den 1950er-Jahren war. Entstanden ist wieder einmal ein bildschöner Klassiker nach einem Vorbild aus dem Fuhrpark der Spedition Freyaldenhoven, die sich nicht nur in Deutschlandverkehren Lorbeeren erarbeitete, sondern auch bei ungewöhnlichen Transporten Flagge zeigte - die bereits bekannten WIKING-Modelle zeugen davon.
Baujahr Originalhersteller:
1955-63
Produktdetails:
Fahrerhaus mit Heckfenster schwarzblau, Kühlergrill grauweiß. Sandgelbe Inneneinrichtung mit schwarzem Lenkrad. Dunkelachatgraues Fahrgestell mit Kardanteil, silberne Sattelplatte und pastellblaue Felgen. Kühlergrill vorn mit silbernem Rahmen und silbernem Mercedes-Benz-Stern, pastellblaue Stoßstange. Blinker signalorange. Fahrerhaustüren mit Logo „Freyaldenhoven", Türgriffe und Zierleisten gesilbert. Auflieger mit schwarzblauem Kofferunterteil mit pastellblauem Oberteil und dunkelachatgrauem Dach, Koffertüren ebenfalls dunkelachatgrau. Heckseitige Kotflügel und Stützrollen pastellblau ausgeführt. Felgen pastellblau. Frontseitig am Dach weiße Ackermann-Schwingen. Seitlich roter Speditionsschriftzug „Internationale Kraftverkehre Freyaldenhoven" mit signalroter Schrift und weißem Schatten.
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Wiking 050205 - Baustoffwagen (Magirus 135 D 11 FS)
Maßstab: 1:87
„Kleiner" Magirus-Frontlenker für Klöckner-Verteilverkehr
Den Magirus 235 D als Rungensattelzug nach historischem Klöckner-Fuhrparkvorbild kennen WIKING-Freunde schon - jetzt kommt der kleine Bruder hinzu. Der Magirus 135 D wurde als zweiachsige Zugmaschine mit Auflieger für den Verteilverkehr beschafft. Seit seiner Gründung 1906 gehört das in Duisburg ansässige Unternehmen zu den führenden deutschen Stahl- und Metallhändlern. Sein Gründer, der Kaufmann Peter Klöckner, besaß damals bereits ein beeindruckendes Montanimperium, aus dem später die Klöckner-Werke AG und die Klöckner Humboldt Deutz AG hervorgehen sollten. Klöckner & Co. bildete das Herzstück dieses Konzerns, handelte jedoch von Anfang an auch als eigenständiger Stahl- und Metallhändler. Gleichwohl waren von Anfang die Ulmer Lkw mit dem luftgekühlten Deutz-Diesel aus verbündetem Haus bevorzugter Fuhrparkausstatter.
Baujahr Originalhersteller:
1966-68
Produktdetails:
Fahrerhaus mit Fahrgestell und Kardanteil sowie Felgen hellblau. Kotflügel des Zugwagens schwarz, Grillblende ebenfalls schwarz. Inneneinrichtung schiefergrau, Sattelplatte silber. Grillblende vorn mit gesilbertem Zierleisten und Stegen sowie frontseitig weißer Schriftzug Klöckner. Seitliche Kotflügel schwarz sowie Blinker signalorange. Heckseitiges Zugmaschinen-Fahrgestell mit karminroten Rücklichtern. Auflieger mit hellblauem Fahrgestell sowie gleichfarbigen Aufliegerkasten und Felgen. Ladekran ebenfalls hellblau gehalten. Pritscheneinleger moosgrau, Stahlträger silber. Seitlich weißer Aufdruck Klöckner, Rücklichter karminrot bedruckt.
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Wiking 077845 - Stertil-Koni Mobile Hebesäule
Maßstab: 1:32
Wenn im landwirtschaftlichen Alltag flexible Hebeaufgaben gelöst werden müssen
Mehr Flexibilität auf dem Hofbetrieb auch in 1:32: Die innovative Lösung für Energie-Rückgewinnung mit hohem Nutzwert miniaturisiert WIKING mit der Stertil-Koni Hebesäule, dessen Vorbild für „grünes Heben" steht. Aufladen von Batterien gehört bereits in Wirklichkeit der Vergangenheit an - das besorgt das Gerät in Eigenregie. Beim Vorbild nutzt die Hebesäule von Stertil-Koni das patentierte Active Energy Retrieval System. Hiermit verfügen Landwirte über eine umweltfreundliche, sogar kabellose Lösung für jeden Schwerlast-Hebebedarf. Das Gerät bewältigt 50 Hebezyklen ohne Batterieaufladung - im Alltag bedeutet das optimale Produktivität in der Werkstatt und ein Höchstmaß an Flexibilität. Das Prinzip des Active Energy Retrieval System ist so genial wie einfach: Die Energie, die beim Absenken des angehobenen Fahrzeugs entsteht, wird rigoros genutzt. So wird die Gravitationsenergie zurückgewonnen.
Produktdetails:
Das Modell erfüllt alle Anforderungen an die filigrane Miniaturisierung einer Werkstattausrüstung. Die Elemente bestehen aus feinsten Bauteilen sowohl aus Zinkdruckguss als auch aus Kunststoff und werden in aufwendiger Handarbeit zusammengebaut. Die Hebesäule von Stertil-Koni sorgt auch in der 32-fachen Miniaturisierung als mobile Ausführung für vorbildgerechte Funktionalität. Das WIKING-Modell lässt sich selbstverständlich flexibel rollen, aber auch beim Liften des Schleppers kann es fortan hilfreiche Dienste leisten.
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Wiking 094306 - Pritschen-Lkw (MB L 10000) - azurblau
Maßstab: 1:160
Der Vorkriegsklassiker mit der mächtigen Haube
So schafft die Spur N viel Authentizität: Seit über drei Jahrzehnten ist der Mercedes-Benz L 10000 nicht mehr aus dem Programm wegzudenken - ein Vorkriegsklassiker, der auch in der 160-fachen Miniaturisierung von seiner mächtigen Haubengröße kündet. WIKING-Gründer Friedrich Peltzer lagen diese Klassiker lange Jahre am Herzen, bevor er sie auf den Weg in die 1:87-Formen schickte. Es sollten noch einige Jahre vergehen, ehe der L 10000 schließlich auch in der 160-fachen-Verkleinerung erhältlich war.
Baujahr Originalhersteller:
1935-38
Produktdetails:
Fahrerhaus und Pritsche azurblau. Fahrgestell schwarzgrau, Fahrerhausdach perlweiß. Verdeck olivgrau. Seitliche Pritsche mit perlweißem Rautenmuster bedruckt.
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UVP 10,50 EUR
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Wiking 052103 - Koffersattelzug (Chevrolet) 'John Deere'
Maßstab: 1:87
Bei John Deere war guter Service schon immer Ehrensache
Die Farmer setzten auch in den USA auf die Langlebigkeit ihrer Landmaschinen. Kein Wunder, dass John Deere früh den pünktlichen Ersatzteilexpress forcierte und sich damit einen guten Ruf erwarb. Der Chevrolet-Lkw aus der WIKING-Modellhistorie findet damit einen zeitgenössisch attraktiven Einsatz. Überdies erfreut sich dieses Modell heute der Wertschätzung als US-Meilenstein in der großen WIKING-Welt der kleinen Miniaturen. Tatsächlich ist es fünf Jahrzehnte her, als WIKING mit dem Chevrolet-Lkw überraschend variantenreich das Amerika-Gefühl ins Programm der Verkehrsmodelle brachte. Der Chevrolet mit seinen spitzen Kotflügeln war bei seiner Vorstellung ganz und gar andersartig als die Formensprache der Lkw aus deutscher Produktion.
Baujahr Originalhersteller:
1955-57
Produktdetails:
Zugmaschine mit grasgrünem Fahrerhaus sowie schwarzem Fahrgestell und zinkgelben Felgen. Sattelplatte grasgrün. Gesilberte Scheinwerfer und verkehrsorange bedruckte Blinker. Grillgravur silbern bedruckt. Dachlichter gesilbert, Logo ebenfalls silbern aufgedruckt. Grasgrüner Koffer auf ebenfalls grasgrünem Fahrgestell mit Stützfüßen. Felgen zinkgelb. Dachfläche zinkgelb gehalten. John Deere-Logo mit Hinweis auf Ersatzteile auf den Kofferflanken aufgedruckt.
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Ihr Preis 17,09 EUR
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Wiking 053710 - Gardinenplanensattelzug (MAN TGX Euro 6c) 'Veltins'
Maßstab: 1:87
Der neue MAN TGX Euro 6c als Durstlöscher-Auflieger
Es sind die volumenreichen Aufliegerzüge, die heute die europäische Getränkelogistik beherrschen. Dazu zählt auch der MAN TGX Euro 6c als Gardinenplanensattelzug. In den topaktuellen Farben von frischem Veltins ist das Vorbild auf dem Weg zum Durst und erfreut sich eines dynamischen Markendesigns. Tatsächlich sind diese Durstlöscher heute nur noch selten in Brauereibesitz, sondern fahren für Getränkelogistiker oder spezialisierte Speditionen, die mit Gardinenplanensattelzügen die Versorgung der Handelszentralen sicherstellen, von denen aus dann die Getränkemärkte beliefert werden.
Produktdetails:
Fahrerhaus weiß. Kühlergrill grün mit silbernem MAN-Logo. Sonnenblende und Inneneinrichtung schwarz. Stoßstange weiß, Fahrgestell mit Kardanwelle und Luftfilter anthrazitgrau. Felgen grün, Tank und Tankabdeckung silber. Fensterumrandungen schwarz. Frontscheinwerfer transparent, Rückleuchten rottransparent eingesteckt. Fahrerhausstirn mit Veltins-Schriftzug, Türbedruckung mit Brauereiadresse. Auflieger mit anthrazitgrauem Fahrgestell und grünen Felgen. Aufbau weiß mit seitlicher Veltins-Bedruckung. Heckseitig mehrfarbiges Veltins-Logo.
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Ihr Preis 40,49 EUR
UVP 44,99 EUR
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Wiking 057003 - Pritschen-Lkw (Magirus S 3500) 'Scholven-Chemie'
Maßstab: 1:87
Fässerfracht aus dem Revier: Rundhauber in Scholven-Dienst
Der Gelsenkirchener Ortsteil gab dem Petrochemie-Standort seinen Namen. Fortan wusste jeder, dass hinter der Firma Scholven Produkte aus Mineralöl standen. So wurden ebenso Bitumen-Tankzüge als auch Lkw mit typischer Fässerfracht auf den Weg geschickt. Mit dem Magirus S 3500 gelangt das dritte Scholven-Modell aus den WIKING-Modellbauwerkstätten in Sammlerhände.
Baujahr Originalhersteller:
1958-67
Produktdetails:
Magirus-Fahrerhaus sowie Fahrgestell, Kotflügel und Felgen blau. Inneneinrichtung mit Sitz und Lenkrad eisengrau. Pritsche und Ölfässer schwarzblau. Vorderer Kühlergrill schwarzblau bedruckt mit silbernem Rahmen und Magirus-Deutz-Logo. Türgriffe beidseitig silbern. Heckseitiger Schriftzug auf der Pritsche „Scholven Chemie" blau auf weißer Fläche. Rücklichter karminrot bedruckt.
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Ihr Preis 17,09 EUR
UVP 18,99 EUR
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Wiking 053707 - Gardinenplanensattelzug (MAN TGX Euro 6) 'Mäuler'
Maßstab: 1:87
Trucknology als spannungsreiches Pendant zur Pausbacke
Das ist ein wirklicher Quantensprung à la Gustav Mäuler: Erst MAN Pausbacke Pritschensattelzug, dann Mercedes-Benz L 6600 Hängerzug und nun der MAN TGX Euro 6 Gardinenplanensattelzug. Mit der neuen TGX-Generation haben die Designer von MAN ganze Arbeit geleistet. Die Trucknology-Generation wirkt puristisch, Linien erscheinen harmonisch geglättet und deutlich ausdrucksvoller - dieses Facing wird vom WIKING-Modell in der 87-fachen Miniaturisierung noch unterstrichen. Wer die Pausbacke der neuen TGX zur Seite stellt, vermag epochale Unterschiede zu erkennen. Der Klassiker noch im angenäherten Maßstab 1:90 von WIKING-Modellbaumeister Alfred Kedzierski geformt, sein topaktuelles Pendant in präzisen 1:87-Maßen nach Original-MAN-Daten miniaturisiert. Ganz zu schweigen von der Gestaltung, die sich bei der Remscheider Spedition Gustav Mäuler auch der Zeit angepasst hat. Aus fetten Namenslettern mit dem zeitgenössisch völlig üblichen Schlagschatten wurde ein Markenlogo mit Filigranität und hohem Wiedererkennungswert. Die Remscheider Spedition Gustav Mäuler hat nunmehr acht Unternehmensjahrzehnte hinter sich. Zwei Jahre nach dem Höhepunkt der Weltwirtschaftskrise hatte sich Gustav Mäuler 1934 mit einer kleinen Transportfirma selbstständig gemacht. Und nach dem Krieg hatte seine Gründerstimmung nochmals an Fahrt und Optimismus gewonnen, der Spediteur ließ vor allem MAN, aber auch einige Mercedes-Benz in seinen Fuhrpark rollen. Das Liebäugeln Gustav Mäulers sollte späterhin dem MAN Diesel den Vorzug geben - bis heute.
Produktdetails:
Zugmaschinen-Fahrerhaus mit vorderer Schürze und seitlicher Verkleidung karminrot. Inneneinrichtung in schwarz. Kühlergrill schwarz gehalten. Dachspoiler und seitlicher Unterfahrschutz karminrot. Fahrgestell mit Kardanteil schwarz. Tank silbergrau. Luftfilterblende sowie Spiegelsatz schwarz. Sonnenblende schwarz, Scheinwerfer transparent, Rückleuchten rottransparent eingesetzt. Felgen silbergrau. Scheibenwischer, Düsen und Lufteinlässe schwarz bedruckt. Seitliche Typenkennzeichnung „TGX 18.560" in silber, Fenstersteg und Spiegelhalterung schwarz. Seitlicher Streifen und Telefonnummer in hellelfenbein. Frontseitig Schriftzug „Gustav Mäuler" mit Streifen in hellelfenbein. Gardinenplanenaufbau sowie heckseitige Türen karminrot, Aufbaudach weiß. Aufliegerfahrgestell mit Zwischenrahmen sowie Kotflügel und Unterfahrschutz schwarz. Felgen silbergrau. Seitlich weiße Firmenbedruckung mit Mäuler-Logo und Schriftzug sowie Speditionshinweis und Schnallen in schwarz. Heckseitig Mäuler-Logo und Firmenanschrift in weiß sowie Speditionshinweis in schwarz.
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Ihr Preis 26,54 EUR
UVP 29,49 EUR
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Wiking 067106 - Muldenkipper (Volvo N10) - maisgelb
Maßstab: 1:87
Schweden-Hauber als Baustellenfrischer Muldenkipper
Der bereits ausgelieferte Betonmischer in gleicher Gestaltung erhält seinen typengleichen Muldenkipper - im passenden Design versteht sich! Mit diesem dreiachsigen Meiller-Muldenkipper ergänzt WIKING die Palette der Volvo-Hauber, die sich heute großer Sammlerbeliebtheit erfreuen. Tatsächlich gehörte der Volvo N10 mit seiner Vorstellung 1973 zu den beliebten Fahrgestellen, die Bauunternehmen für ihre Fahrzeugflotte bestellten. Der Hauber mit seiner imposanten Meiller-Mulde wirkt als 1:87-Modell wunderschön zeitgenössisch, erinnert er doch an die 1970er-Jahre, als die Traditionsmodellbauer das Vorbild erstmals miniaturisierten, um auch den schwedischen Modellfreunden mit landestypischen Vorbildern zu erfreuen.
Baujahr Originalhersteller:
1973-85
Produktdetails:
Fahrerhaus sowie Mulde, aber auch Halterung für Ersatzrad maisgelb. Kühlergrill schwarz bedruckt mit silbernen Zierleisten und Volvo-Logo. Inneneinrichtung mit Lenkrad lehmbraun. Fahrgestell mit Kardanwelle sowie Einstiegsstufen und Felgen kupferbraun. Frontseitige Blinker verkehrsorange, frontseitig schwarzer Volvo-Schriftzug sowie kupferbraune Scheinwerferrahmen. Blaue Zierstreifen und schwarze Lüftungsschlitze auf der Kabine. Rückleuchten karminrot.
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Ihr Preis 20,24 EUR
UVP 22,49 EUR
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Wiking 038439 - Deutz Ballenwickler WrapMaster 1851
Maßstab: 1:87
Deutz Ballenwickler sorgt für Futterkonservierung
Wenn die Rundballen erst auf dem Feld liegen, schlägt die Stunde des WrapMasters 1851 von Deutz! Im Gespann fährt der Ballenwickler an den Rundballen heran, hebt ihn auf den Wickeltisch und setzt ihn während der Weiterfahrt in zügige Rotation, so dass er zeitgleich rundherum foliert wird. Das miniaturisierte Modell verfügt über drehbare Satelliten und einen beweglichen Wickeltisch, auf dem die Ballen entsprechend platziert werden können. Schon deshalb ist diese Landmaschine ein hilfreiches und in der Landwirtschaft unverzichtbares Zusatzgerät, das innerhalb der Erntekette auf deutschen Feldern inzwischen omnipräsent ist. In Kombination mit einem der zahlreichen topaktuellen Schlepper im WIKING-Sortiment schafft der WrapMaster 1851 im Maßstab 1:87 viele attraktive Gespannkombinationen.
Produktdetails:
Fahrgestell mit Box, Rahmen und Wickeltisch sowie zugehörigem Ladearm gelbgrün. Satelliten und Halterung silber. Folienrolle sowie zugehörige Box weiß. Felgen silber. Ballenunterstützung schwarz lackiert, Rücklichter rot. Deutz-Fahr-Logo verkehrsblau auf der Folienbox. Gurte auf dem Wickeltisch in schwarz.
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Ihr Preis 11,24 EUR
UVP 12,50 EUR
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Wiking 060130 - Feuerwehr - Pritschenhängerzug (MAN F 90)
Maßstab: 1:87
Feuerwehr-Flexibilität mit Kipper und Tandemanhänger
Es begann in den frühen 1980er-Jahren, als sich die Feuerwehr auf wachsende Aufgaben in ihren städtischen Einsatzgebieten einstellen musste. Immer neue Einsatzsituationen spiegelten sich alsbald im Fuhrpark wieder. So wurden flexible Lkw-Gespanne bereitgestellt, die wie der MAN F 90 Pritschenkipper mit Tandemanhänger schnelle und effektive Hilfe boten. Viele dieser Gespanne fahren angesichts niedriger Laufleistung noch heute bei den Wehren und leisten hilfreiche Unterstützungsarbeit.
Baujahr Originalhersteller:
1986-94
Produktdetails:
Fahrerhaus und Pritsche rot, Fahrerhausunterteil mit Stoßstange, Fahrgestell und Kardanteil schwarz. Schwarzer Kühlergrill mit gesilbertem MAN-Logo, der gesamte Kranarm mit Kransockelunter- und oberteil sowie Stützfuß und Zylinder mit Kolben schwarz. Hydraulikteil, Zwischenteil und Schwenkstange schwarz. Felge ebenfalls schwarz. Dachmittig eingesetzter weißer Warnbalken mit blautransparenten Warnlichtern. Anhänger mit schwarzem Fahrgestell, Stützfüßen und Deichsel sowie roter Pritsche. Rampe silber, Felgen schwarz.
Verfügbarkeit auf Anfrage
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Ihr Preis 23,84 EUR
UVP 26,49 EUR
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Wiking 077861 - Case IH 1455 XL
Maßstab: 1:32
Der Case mit den unverwechselbaren IH-Genen
Mit dem Case 1455 XL wird der einst in Neuss gebaute Standardschlepper mit Allradantrieb miniaturisiert - die letzte Generation sozusagen, ein wirklicher Youngtimer der deutschen Landmaschinen-Geschichte! Bei diesem Typ handelt es sich um den zunächst noch größten von International Harvester gebauten Traktor. Es war die IH-Antwort auf die veränderten Anforderungen in der deutschen Landwirtschaft, die mehr PS und damit größere und leistungsfähigere Schlepper nachfragte. Der letzte 1455 XL wurde am 20. Dezember 1996 gebaut. Er war damit weltweit der letzte Traktor, der von International Harvester konstruiert und noch elf Jahre nach dem Zusammenschluss mit Case gebaut wurde. WIKING miniaturisiert die Case-Ausführung, die mit der geometrischen Kühlergrillaufteilung der IH-Optik Schluss gemacht hatte und die Motorhaube integrativer, aber vor allem zeitgemäßer erscheinen ließ. Mit dieser rotschwarzen Gestaltungslinie des aufgeräumten Kühlergrills fügte sich der 1455 XL nahtlos in die gesamte Case-Schlepperpalette ein. Damit sind auch in 1:32 attraktive Gespanne der 1990er- bis 2000er-Jahre gewährleistet, zumal der 1455 XL auf vielen Höfen immer noch im Einsatz ist. Deren Landwirte können nicht vom Klassiker lassen, der sie über all die Jahrzehnte so verlässlich begleitet.
Produktdetails:
Das Chassis, aber auch Motorhaube und Frontgewicht mit Zugmaul entstehen beim 1:32-Modell von WIKING in Zinkdruckguss. Dazu kommt die Kabine aus Kunststoff, die vorbildgerecht verglast und sowohl vorne als auch hinten über entsprechende Beleuchtungselemente verfügt. Zugleich verfügt die Kabine über nach hinten öffnende Türen, die sich rechts und links gleichermaßen bewegen lassen und damit den Blick in die Kabine freigeben. Das Nummernschild am Kabinenheck fehlt ebenso wenig wie die zugehörige Beleuchtungseinheit sowie die eingesetzten Rückleuchten. WIKING miniaturisiert das charakteristische Auspuffrohr auf der Motorhaube sowie die Lüftungshutze aus Kunststoff. Aus dem gleichen Werkstoff sind die beidseitigen Trittleitern und Felgen gehalten. Weitere Kunststoffelemente bilden die Heckkupplung, aber auch den frontseitigen Kühlergrill mit eingesetzten Leuchten nach. Die Lenkung der Vorderachse funktioniert präzise und sorgt für einen kleinen Wenderadius, das Lenkrad dreht nicht mit. Die Heckkupplung kann zudem bewegt werden. Der von Enthusiasten gerne auch ‚Brüllrohr' genannte chrom glänzende Auspuff - beim Original als Zubehörteil nachrüstbar - wird von WIKING direkt mitgeliefert. WIKING realisiert eine vorbildgerechte Bedruckung von feinem Zierrat entsprechend der Case-Markenoptik. Der Schriftzug Case International ist auf den Seiten der Motorhaube zu sehen, der Typenschriftzug 1455 XL auf den Kabinentüren.
Verfügbarkeit auf Anfrage
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Ihr Preis 89,96 EUR
UVP 99,95 EUR
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Wiking 055407 - Rungensattelzug (Faun) 'Rosenkranz'
Maßstab: 1:87
Mit dem Faun Rungensattelzug schlägt's bei Rosenkranz 13
Jetzt schlägt's 13! Der Faun mit Rungenauflieger macht die Reihe nach den zwölf bereits bekannten Modellen nach Vorbildern des Schwertransportunternehmens Paul Rosenkranz aus Witten an der Ruhr komplett. Bei den Schwerlastexperten von Rosenkranz in Witten ging's denkbar vielfältig zu - WIKING-Freunde wissen das nur allzu gut. Diese Gespann-Kombination gab es bei WIKING noch nie, denn die markante Faun-Zugmaschine gehört zu den Neuheiten im Programm! Der große Reiz der Modellwelt in 1:87 wird gerade in der einstigen Rosenkranz-Welt deutlich. Der kompromisslose feuerwehrrote Lack der Wittener Speziallogistikern machte den Fahrzeugpark im Ruhrgebiet einst unübersehbar. Und der gute Name mit vier Buchstaben, der in der deutschen Nutzfahrzeugindustrie immer dann genannt wurde, wenn es um Schwerlastzugmaschinen ging, gehörte einfach dazu: Faun baute die Zugmaschinen für deutsche Speditionen, aber auch für den Export. Es ist wenig überraschend, dass die F610-Baureihe ausnahmslos von schweren Zugmaschinen dominiert wurde, die bis zu 80 Tonnen ziehen konnten - auch als Sattelzugmaschine. Beim Motor wechselte die Kraft zwischen 250, 262 und 275 PS. Die Optik war im Vergleich zu den Kraftprotzen des Wettbewerbs überraschend, zumal die Haube mit dem Faun-Signet der Achse weit vorauseilte.
Baujahr Originalhersteller:
1965-77
Produktdetails:
Zugmaschine mit rotem Fahrerhaus und Motorhaube. Anthrazitgraue Inneneinrichtung mit integriertem Lenkrad. Fahrgestell, Kardanteil und Mittelteil rot. Kotflügel, Peilstangen, Kühlergrill und Felgen ebenfalls rot. Motorhaubengummi und Schließschnallen schwarz. Gesilberte Haltegriffe und Türgriffe. Frontseitig gesilberte Scheinwerfer, Blinker orange bedruckt. Kühlergrill mit schwarzgrauer Gitterstruktur sowie Faun-Logo und -Schriftzug. Frontseitig auf der Stoßstange weiße Warnschraffur. Türbedruckung mit Firmenanschrift „Paul Rosenkranz". Fahrerhaus-Dachkante mit Schriftzug „Rosenkranz". Auflieger mit Plattform, Rungen, Doppelkotflügeln, Felgen und Fahrgestell rot. Aufgesteckte rote Rungenbügel mit dunkler Spannkette. Seitlich vorne und hinten, aber auch auf der Heckstoßstange rotweiße Warnschraffur. Seitlich weiße Aufliegerbedruckung: „Paul Rosenkranz".
Verfügbarkeit auf Anfrage
auf Anfrage
Ihr Preis 35,99 EUR
UVP 40,00 EUR
inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten
Wiking 055406 - Rungensattelzug (MB) - azurblau
Maßstab: 1:87
Der kubische Mercedes-Benz für die Langfracht
Die kubische Generation von Mercedes-Benz war für jede Aufgabe gerüstet, lediglich der Auflieger musste den passenden Einsatzzweck erfüllen. WIKING miniaturisiert einen typischen Rungensattelzug der siebziger Jahre. Auf diese Weise konnten lange Hölzer oder Langstahl sicher und zweckmäßig zum Ziel transportiert werden.
Baujahr Originalhersteller:
1968-71
Produktdetails:
Zugmaschine mit azurblauem Fahrerhaus, Inneneinrichtung olivbraun. Schwarzer Kühlergrill mit silbern bedruckten Zierleisten und Mercedes-Benz-Stern. Stoßstange vorn schwarz, Chassis mit Kardanteil oxidrot gehalten. Kotflügel schwarz, Felgen oxidrot. Frontscheinwerfer gesilbert, Rückleuchten rot bedruckt. Auflieger mit azurblauer Plattform und gleichfarbigen Rungen. Ketten silber. Kotflügel und Halteplatte schwarz, Felgen oxidrot. Rückleuchten rot bedruckt.
Verfügbarkeit auf Anfrage
auf Anfrage
Ihr Preis 26,99 EUR
UVP 29,99 EUR
inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten
Wiking 039339 - John Deere 6920 S mit Frontlader
Maßstab: 1:87
Wenn die Bauhöfe mit dem John Deere zur Grünpflege ausrücken
So zeigt der John Deere 6920 S sein kommunales Gesicht: Orange und mit Frontlader sind inzwischen zahlreiche Vorbilder bei Bauhöfen unterwegs, um bei der Grünpflege hilfreiche Unterstützung zu leisten. Modellbauerisch entsteht ein wunderschönes Pendant zum ansonsten markengrünen John Deere - natürlich mit gleicher Filigranität in der Bedruckung ausgeführt. Das Vorbild des John Deere 6920 S stellt sich mit seinen 160 PS als Top-Schlepper der 6020er Serie vor - bei 6,8 Liter Hubraum wird der 6-Zylinder zur antriebsstarken Einheit auch für die kommunalen Dienste. Natürlich ist auch dieser John Deere 6920 S mit vielfältigen Anhängern und Geräten wie kommunal eingesetzten Mähwerken kombinierbar.Fahrgestell mit Motorblock und -haube, Stufeneinstieg, aber auch Heckhydraulik sowie hintere Kotflügelinnenteile in orange gehalten. Vordere Kotflügeloberteile sowie hintere Kotflügelunterteile mit Auspuffrohreinheit in mattschwarz gehalten. Kabine in transparent mit seitlich schwarzer Begrenzungsbedruckung.
Produktdetails:
Dachober- und Rückseite in orange. Kabinenfrontrahmen mit Zusatzscheinwerfern silbern bedruckt in mattschwarz aufgesetzt. Kühlergrill vorn schwarz eingeschoben mit zweifarbiger Logobedruckung. Zweiteilige Inneneinrichtung in grau. Frontscheinwerfer transparent, Heckleuchten gelborangetransparent eingesetzt. Seitliche Typenkennzeichnung „6920 S" und Schriftzug „John Deere" in schwarz-gelber Bedruckung. Felgen orange. Kabinenheckbedruckung mit Geschwindigkeitshinweis „50" in schwarzweiß angeordnet. Hubeinrichtung des Frontladers sowie Schaufel orange.
Verfügbarkeit auf Anfrage
auf Anfrage
Ihr Preis 15,74 EUR
UVP 17,49 EUR
inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten
Wiking 055405 - Flachpritschensattelzug (Magirus Deutz)
Maßstab: 1:87
Letzter Eckhauber mit Container-Fracht nach Moskau unterwegs
Ein Eckhauber für alle Fälle ist der Flachpritschensattelzug definitiv! Diesmal schickt WIKING ihn mit einem 40-Fuß-Container auf die Reise. Während das Fahrerhaus schon viele Jahrzehnte zum Formenbestand der Traditionsmodellbauer zählt, wurde unlängst das bislang fehlende Zugmaschinenfahrgestell mit dem Bau neuer Formen nachgeholt, um dem letzten Ulmer Eckhauber die Reverenz zu erweisen. Die Eckhauber-Kabine von WIKING aus dem Jahr 1974 kommt zu neuen Ehren - jetzt als Flachpritschensattelzug mit mächtiger Fracht, als Zulieferung für die Baikal-Amur-Magistrale.
Baujahr Originalhersteller:
1970-74
Produktdetails:
Fahrerhaus mit Felgen gelborange, Inneneinrichtung basaltgrau, Fahrgestell mit Anhängerkupplung und Kardanwelle braunrot. Heckseitige Kotflügel schwarzgrau. Sattelplatte silber, Scheinwerferleiste schwarz. Kühlergrill schwarzgrau bedruckt mit silbernem Magirus-Logo sowie Schriftzug Magirus-Deutz. Seitliche Türgriffe mit Kotflügelaußenleisten sowie Trittkanten und Haltegriff schwarzgrau. Rückleuchten rot. Auflieger mit gelboranger Plattform sowie Felgen. Doppelkotflügel hinten sowie Achsabdeckung und Stützrollen braunrot. Stahlcontainer mit Türen smaragdgrün mit oxidrot gemischt. Seitliche Containerbedruckung mit safrangelben Schriftzügen. Heckseitige Warndreiecke und Rückleuchten am Auflieger verkehrsrot.
Verfügbarkeit auf Anfrage
auf Anfrage
Ihr Preis 25,19 EUR
UVP 27,99 EUR
inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten
Wiking 061245 - Feuerwehr - AT LF (MAN TGM Euro 6/Rosenbauer)
Maßstab: 1:87
Premiere der AT-Serie mit neuer Rosenbauer Schlauchhaspel
Bei WIKING kommt es immer auch auf die Ausrüstungsdetails an. Das ist gerade bei den Feuerwehrfahrzeugen sichtbar. So ergänzen die Traditionsmodellbauer die Löschfahrzeuge der Rosenbauer AT-Generation mit einer völlig neuen Schlauchhaspel, deren Vorbilder bereits erfolgreich im Einsatz sind. Die AT-Aufbauten können damit einem weiteren Einsatzzweck als vielseitige Hilfeleistungslöschfahrzeuge der neuesten Generation zugeführt werden. Mit diesem topaktuellen Hilfeleistungslöschfahrzeug realisiert WIKING die neue Rosenbauer AT-Serie im Maßstab 1:87 und hat zugleich die impulsstarke Gestaltung der Vorbildgeneration miniaturisiert. Die AT-Serie auf MAN TGM-Fahrgestell erscheint wie ein typisches HLF 20-16, das in den letzten Jahren bei mittleren und auch großen Feuerwehren zum Standard wurde. WIKING hat die Bauteile entsprechend des großen Vorbilds so konstruiert, dass die zugehörigen Formen passend zur farblichen Zuordnung des Zusammenbaus abgespritzt werden können. Der Pumpenstand ist durch die transparente Verglasung ebenfalls sichtbar.
Produktdetails:
Fahrerhaus mit Feuerwehraufbau rot. Inneneinrichtung mit Lenkrad sowie Sonnenblende schwarz. Fanfare silbern eingesteckt. Fahrgestell mit Kardanteil, Frontschürze mit Kotflügeln und Trittstufen anthrazitgrau. Hintere Gruppenraumeinrichtung anthrazitgrau. Aufbauverglasung und Pumpenstand topas gehalten. Warnlicht blautransparent eingesteckt. Jalousien beidseitig anthrazitgrau. Heckseitige Leiter silbern eingesteckt. Pumpe heckseitig schwarzgrau angebracht. Halterung für zweifache Schlauchhaspel rot gehalten, Schläuche perlweiß. Felgen silbergrau. Frontseitig leuchtgelber Feuerwehr-Schriftzug an den Fahrerhausseiten, Spiegelhalterung und Zierleisten schwarz. Kühlergrill mit silbernem MAN-Schriftzug und -Logo. Rosenbauer-Logo auf den Türen, seitlicher leuchtgelber Warnschriftzug.
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Ihr Preis 36,89 EUR
UVP 41,00 EUR
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Wiking 080697 - Tanksattelzug (Henschel) 'Aral'
Maßstab: 1:87
Kasseler Hauber garantierte imposanten Aral-Auftritt
Was ein imposanter Auftritt für den Henschel! Der mächtige Hauber zieht den zweiachsigen Aral-Tankauflieger und erinnerte an die beginnenden Boomjahre der Kraftstoffversorgung in der Bundesrepublik. WIKING miniaturisiert nach dem Henschel-Frontlenker einen weiteren großen Klassiker der Tankwagen-Geschichte. Schon in den Fünfzigerjahren bemühte sich Aral in den verschiedenen Verkaufsniederlassungen um eine wachsende Logistik. Leistungsfähige Tankwagen waren gefordert, die die Treibstoffversorgung des immer größer werdenden Tankstellennetzes sicherstellten, zugleich aber in der Lage waren, mit größtmöglicher Ladekapazität Industriekunden zu beliefern. Mit diesem Henschel schickten die Lkw-Bauer aus Kassel damit auch ihr erstes PS-starkes Nachkriegszugpferd auf deutsche Straßen.
Baujahr Originalhersteller:
1955-61
Produktdetails:
Zugmaschine mit Fahrerhaus verkehrsblau, Dachfläche weiß bedruckt. Purpurrote Inneneinrichtung, Kühlergrill schwarz mit silbernem Henschel-Stern. Zweiachsiges Fahrgestell mit Stoßstangen, Kardanteil, hinteren Kotflügeln sowie Felgen schwarz. Silbergraue Sattelplatte. Fahrerhaus mit umlaufendem Zierstreifen und Türgriff in silbern, Fahrerhaustüren mit weiß bedrucktem Aral-Logo. Rückleuchten rot bedruckt. Auflieger mit verkehrsblauem Tankkessel. Trittleiste mit Riffelblech und Einfüllstutzen silbern. Schwarze Felgen und Doppelkotflügel. Tankaufliegerflanken mit weißem Aral BV-Logo. Heckseitig weißes Aral BV-Logo und Schriftzug „Feuergefährlich".
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UVP 30,99 EUR
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Wiking 042903 - Pritschen-Lkw (MB LP 333) 'Dortmunder Union'
Maßstab: 1:87
Als das Dortmunder Export-Bier in die Ferngebiete reiste
Die Dortmunder Union-Brauerei zählte in den fünfziger und sechziger Jahren zu den größten Brauereien nicht nur im Revier, sondern in der gesamten Bundesrepublik. Keine andere Brauerei konnte damals so rasch wachsen wie die Union, die dementsprechend auch ihr Bier - Dortmunder Export versteht sich - weit über die Grenzen Nordrhein-Westfalen expedierte. Dazu kam der Mercedes-Benz LP 333 gerade recht, weil er natürlich über optimale Frachtvoraussetzungen dank idealer Gewichtsreserven verfügte. Das Modell des Mercedes-Benz LP 333 mit doppelter Vorderachse erfreut sich seit seiner Vorstellung aus neuen Formen großer Beliebtheit und zählt im WIKING-Programm inzwischen zu den begehrtesten Klassikern. Und natürlich schreibt WIKING auch hierzu eine besondere Geschichte, denn der legendäre Modellbaumeister Alfred Kedzierski gab dem 87-fach miniaturisierten Pullman-Frontlenker mit der doppelten Vorderachse schon zu Beginn der 1960er-Jahre eine Miniaturgestalt. Allein WIKING-Gründer Friedrich Peltzer fand kein Gefallen an der modellbauerischen Idee und lehnte die Umsetzung ab. Jetzt schafft WIKING sichtbare Fakten und lässt den miniaturisierten „Tausendfüßler" in Anlehnung an das Kedzierski-Muster aus neuen Formen entstehen. Der „Tausendfüßler" mit doppelter Vorderachse entstand zum Ende der 1950er-Jahre als Notlösung aufgrund der Seebohmschen Gesetze. Nur durch die dritte Achse war es möglich, einen Lkw mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 16 Tonnen zu bauen.
Baujahr Originalhersteller:
1958-61
Produktdetails:
Fahrerhaus mit Kühlergrill und Pritsche weiß. Inneneinrichtung anthrazitgrau, Lenkrad weiß. Fahrgestell mit Kardanteil schwarz. Felgen, Stoßstange mit Doppelkotflügeln vorne und hinten verkehrsrot. Verdeck lichtgrau. Kühlergrill mit Rahmen und Scheinwerferringen sowie mit mittiger Zierleiste und Mercedes-Benz-Stern gesilbert. Fahrerhaus mit rotem Zierstreifen sowie mit seitlich silbernen Zierleisten und Türgriffen. Blinker orange. Stoßstange mit gesilberter Seitenzierleiste, Scheinwerfer vorn per Hand gesilbert. Heckseitige Rücklichter verkehrsrot bedruckt. Auf den Türen Union-Logo sowie seitlich roter Pritschenschriftzug „Dortmunder Union-Bier". Auf dem Pritschenheck roter Schriftzug „Union-Bier". Dachstirn mit rotem Schriftzug „Union-Bier" sowie in der Wortmitte zweifarbiges Union-Logo.
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Wiking 001825 - Zubehörpackung - Lkw
Maßstab: 1:87
Original-Ersatzteile von WIKING: Fehlende Rungen und
Endlich! Das mögen viele WIKING-Freunde bei der Vorstellung des neuen Zubehörsatzes denken und wohlwollend zur Kenntnis nehmen. Denn nun kommen die silbernen Rungen zurück, die in der Vergangenheit bei den zugehörigen Aufliegern leider nur allzu rasch verlustreich waren. Mit der neuen Box lassen sich Auflieger sachgerecht nachrüsten und dazu noch mit den Drahtbügeln für die Sicherung der Ladung komplettieren. Überdies revitalisiert WIKING für den Chemikaliensattelzug die Leiterteile, Werkzeugkiste und Pumpeinheit. Für ambitionierte Sammler, die über viele Jahrzehnte manchen Bauteilverlust zu beklagen haben, ist dieses Set als Original-WIKING-Zubehör eine willkommene Gelegenheit, ihre Modelle mit Ersatzteilen aus historischen Originalformen wieder fit zu machen.
Baujahr Originalhersteller:
1965-85
Produktdetails:
8 Rungen, 8 Gummiringe, 8 Drahtbügel sowie 2 Aggregate, 2 Werkzeugkästen und Leiterteile in klassischer WIKING-Geschenkbox.
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Wiking 066148 - Raupenkran (Krupp Ardelt) 'Toense'
Maßstab: 1:87
Als Toense die Abrissbirne schwingen ließ
Schwertransport-Spezialist Toense wusste schon in den Sechzigerjahren jede Aufgabe zu lösen. Auch wenn die Abrissbirne geschwungen werden sollte, kam der Krupp-Ardelt Raupenkran gerade richtig. So war das Vorbild einst bei Abrissarbeiten im Einsatz - in dieser Kombination eine gelungene Modellkomposition. So gibt es Grund genug dafür, dieses bei WIKING lediglich von 1962 bis 1964 erhältliche Baufahrzeug zu revitalisieren.
Baujahr Originalhersteller:
1959-65
Produktdetails:
Aufbau mit zweiteiligem Gittermasten sowie zinkgelber Seilführung Raupenfahrgestell mit Ober- und Unterteil sowie Drehteller zinkgelb. Laufräder schwarz. Ketten grau gehalten. Abrissbirne silber. Frontseitig silberne Scheinwerfer, heckseitig schwarze Warnbalken sowie rote Rückleuchten. Krupp-Logo oben stehend, darunter Schriftzug „Krupp Ardelt". An den Aufbauseiten schwarzer „Toense"-Schriftzug.
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Wiking 065305 - Radlader (Kramer) - grün
Maßstab: 1:87
Der wendige Radlader auf kleinen und großen Baustellen
Mit seinen 40 PS und seinem Wenderadius von 2,30 Meter zählt der Radlader von Kramer zu den leistungsfähigsten seiner Klasse. Und weil die handlichen Baumaschinen leicht zu bedienen und vielseitig einsetzbar sind, können sich Unternehmen landauf landab Radlader dieser Größe und Qualität von keiner Baustelle mehr wegdenken. WIKING baute nach den bekannten zwei Schaufelladern von Hanomag (1966) und Liebherr (1989) ein weiteres aktuelles Modell, dessen Vorbild sich durch Allradantrieb und hohe Nutzlast auszeichnet, aber ebenso einen modernen Designvertreter darstellt. Gummibereift verfügt der Radlader über eine fein geformte und ausgeführte Kabine.
Produktdetails:
Fahrgestell schwarz, Maschinenrumpf und Inneneinrichtung dunkelgrau, heckseitige Haube und Schürze sowie Schaufelarm grün. Schaufel in dunkelgrau, Kabine schwarz, seitliche Flanken hellgrau abgesetzt, Schaufelarmbedruckung „Kramer Allrad" grau, Haubenbedruckung am Heck seitlich mit Typenkennziffer „280" grau. Felgen silber.
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Wiking 037811 - Lemken Bestellkombination Solitair/Zirkon
Maßstab: 1:87
Wenn der Landwirt den Acker mit Lemken bestellt
Auf die Effizienz kommt es in der Landwirtschaft mehr denn je an. Und das ist auch der Grund, warum sich marktführende Spezialisten in einzelnen Landmaschinensegmenten herausgebildet haben. Lemken steht in der Bodenbearbeitung weit vorn und hat das Bestellen der Äcker durch neueste Erkenntnisse in die Landmaschinen eingebracht. Die Bestellkombination Solitair 25 mit der angefügten Kreiselegge Zirkon 12 sorgt für günstige Rahmenbedingungen beim Einbringen der Saat - in der 87-fachen Miniaturisierung ergibt sich in der Kombination mit einem topaktuellen WIKING-Schlepper eine spannende Landmaschinen-Kombination.
Produktdetails:
Solitair mit Halterungsrahmen und Frontabdeckung grau, Behälter und rückwärtiger Rahmen himmelblau, Abdeckung rot, erste und zweite Rollen schwarz, seitliche Bedruckung Lemken & Solitair 25 in weiß. Zirkon mit vorderem und hinterem Rahmen mit Transmission sowie dritte Laufräder himmelblau, seitliche Bedruckung mit weißem Lemken-Schriftzug und heckseitige Bedruckung mit weißem Lemken- und Zirkon 12-Schriftzug.
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