Minitrix
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Trix 16227 - Diesellokomotive Baureihe V 200
Spur/Bauart: Minitrix/
Epoche: III
Art: Diesellokomotiven
Vorbild: Schwere dieselhydraulische Lokomotive V 200 037 der Deutschen Bundesbahn (DB). Mehrzwecklokomotive V 200.0 in purpurroter Farbgebung im Betriebszustand Anfang der 1960er-Jahre.Einsatz: Mittlere und schwere Reise- und Güterzüge.
Modell: Fahrgestell und Aufbau aus Metalldruckguss. Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, mit warmweißen Leuchtdioden, Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar. Kinematik für Kurzkupplung. Mit 'AEV' Anti-Eiszapfen-Vorrichtung. Länge über Puffer 115 mm.
Highlights:
- AEV.
- Beleuchtung mit warmweißen LEDs.
- Führerstandsbeleuchtung.
- Digital-Sound mit vielen Funktionen.
Altersfreigabe ab 15 Jahre
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Ihr Preis 314,10 EUR
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Trix 16276 - Diesellokomotive Baureihe V 169
Spurweite: N
Der Prototyp mit Gasturbine
Vorbild: Strecken-Diesellokomotive V 169 001 mit zusätzlicher Gasturbine der Deutschen Bundesbahn (DB). Betriebszustand im Frühjahr 1968.Einsatz: Personen- und Güterzüge zwischen München und Lindau.
Modell: Eingebauter DCC-Digital-Decoder und Geräuschgenerator. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, mit warmweißen Leuchtdioden, Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar. Kinematik für Kurzkupplung. Angesetzte Griffstangen.Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Spitzensignal analog in Betrieb.Länge über Puffer 102 mm.
Altersfreigabe ab 15 Jahre
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Trix 16298 - Diesellokomotive Baureihe 294 (remotorisiert)
Spur/Bauart: Minitrix/
Epoche: VI
Art: Diesellokomotiven
Vorbild: Schwere Diesel-Rangierlokomotive 294 594-7 der Deutschen Bahn AG (DB AG) mit Beheimatungsanschrift der DB Schenker Rail Deutschland AG in Mannheim. Remotorisierte Ausführung (Motor MTU 8V 4000 R41), zusätzlich längsseitige Geländer und neue Lüfteranlage. Betriebszustand um 2015.Einsatz: Rangier- und Güterzüge.
Modell: Formvariante. Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar, Führerstandsbeleuchtung. Angesetzte Griffstangen und Geländer aus Metall. Zusätzliche Trittstufen unter den Führerstand für größere Gleisradien ansteckbar. Länge über Puffer 89 mm.
Highlights:
- Aufbau und Fahrwerk aus Metall.
- Zusätzliche Geländer.
- Führerstandsbeleuchtung.
- Neuer Motor-Sound.
Großbahn:
Für den schweren Rangierdienst war die V 100 zu leicht. Deswegen gab die Bundesbahn beim Maschinenbau Kiel (MaK) eine neue Baureihe in Auftrag. Die V 90 - ab 1968 als Baureihe 290 bezeichnet - sollte sich eng an die gelungene Mehrzwecklok V 100 anlehnen. Dies zeigte sich weniger äußerlich; die V 90 fiel sehr viel kantiger aus als die V 100. Im Inneren ließ die Bundesbahn aber bewährte Bauteile installieren, beispielsweise den in der V 100.20 (212) arbeitenden Traktionsdiesel und einen recht ähnlichen Gelenkwellenantrieb. Am 4. August 1968 nahm die Bundesbahn die V 90 001 ab. 20 Vorserienlokomotiven stellten im harten Rangieralltag die Güte der Konstruktion unter Beweis. Die Serienausführung wies nur geringe Bauartänderungen auf. Bis zum 4. September 1974 erhielt die Bundesbahn insgesamt 387 Serienmaschinen von MaK, Deutz und Henschel. Die Beschaffung lief aus, da mit der Baureihe 291 eine leistungsstärkere Variante bereitstand. Bei der 290 999 handelte es sich um eine an die Bundesbahn vermietete Bundeswehr-Lok. 1990 kaufte die Bundesbahn sie und gab ihr die Nummer 290 408. Bis heute arbeiten die Maschinen auf allen größeren Rangierbahnhöfen und bespannen zudem Übergaben. Allerdings tragen sie nicht mehr ihre Ursprungsnummern. Nach dem Einbau der Funkfernsteuerung gab ihnen die Bahn die Bezeichnung 294.
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Trix 16496 - Elektrolokomotive Baureihe 151
Spurweite: N
Vorbild: Schwere Güterzuglokomotive 151 111-2 der Deutschen Bundesbahn (DB). Betriebszustand um 1978.Einsatz: Güter- und Personenzüge.
Modell: Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, warmweißen Leuchtdioden, Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar. Kinematik für Kurzkupplung. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Spitzensignal analog in Betrieb. Angesetzte Griffstangen. Länge über Puffer 122 mm.
Einmalige Serie.
Altersfreigabe ab 15 Jahre
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Trix 16682 - Elektrolokomotive Serie Ce 6/8 III Krokodil
Spurweite: N
Vorbild: Serie Ce 6/8 III der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB)- Krokodil. Bauart mit Schrägstangenantrieb. Baujahr ab 1926.Weltberühmter Elektrolokomotiventyp, Spitzname Krokodil.
Modell: Gehäuse aus metallgefülltem Kunststoff für verbessertes Zugkraftverhalten. Mit eingebautem Digital-Decoder und Geräuschgenerator mit den Formaten mfx und DCC. Glockenanker-Motor zentral eingebaut, 6 Achsen angetrieben, Haftreifen, 3-Licht-Spitzensignal aus warmweißen LED, NEM-Kupplungsschacht.Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Spitzensignal analog in Betrieb.Länge über Puffer 125 mm.
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Trix 16801 - Diesellokomotive Baureihe V 80
Spurweite: N
Vorbild: Baureihe V 80 der Deutschen Bundesbahn mit dieselhydraulischem Antrieb und Gelenkwellen-Kraftübertragung, Achsfolge B'B'. Betriebszustand um 1954. Einsatz: leichte Reise- und Güterzüge.
Modell: Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, warmweißen Leuchtdioden, Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar. Kinematik für Kurzkupplung. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Spitzensignal analog in Betrieb.Länge über Puffer 80 mm.
Altersfreigabe ab 15 Jahre
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Trix 16833 - Elektrolokomotive Baureihe 193
Spur/Bauart: Minitrix/
Epoche: VI
Art: Elektrolokomotiven
Vorbild: Elektrolokomotive Baureihe 193 (Vectron) der Railpool GmbH München, vermietet an die Deutsche Bahn AG (DB AG), Geschäftsbereich DB AG Regio Bayern. Lok-Betriebsnummer 193 806-7. Betriebszustand um 2021 für den Franken-Thüringen-Express, der Nürnberg mit Bamberg, Würzburg, Coburg, Sonneberg, Lichtenfels, Jena, Naumburg und Leipzig verbindet.
Modell: Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzenlicht an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichts. Fernscheinwerfer separat schaltbar. Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtete Zugzielanzeige mit der Fahrtrichtung wechselnd und 2 unterschiedlichen Zugzielen, digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Ansteckbare Bremsschläuche liegen separat bei. Länge über Puffer 119 mm.
Highlights:
- Neukonstruktion.
- Lokgehäuse und Träger der Lokomotive aus Zinkdruckguss.
- Zahlreiche Lichtfunktionen digital schaltbar.
- Digital-Decoder mit umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen.
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Trix 16875 - Elektrolokomotive Baureihe E 186
Spurweite: N
Vorbild: Elektrolokomotive Baureihe E 186 der Niederländischen Eisenbahnen (NS). Aktueller Betriebszustand.
Modell: Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit DCC und Selectrix. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen, Spitzen- und Schlusssignal mit der Fahrtrichtung wechselnd. Kinematik für Kurzkupplung. Spitzensignal, Führerstandsbeleuchtung, Fernlicht und viele weitere Licht- und Soundfunktionen sind digital schaltbar. Länge über Puffer 118 mm.
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Trix 16981 - Baureihen VT 98 und VS 98
Spurweite: N
Vorbild: Verbrennungstriebwagen (VT) 98 9719 mit Steuerwagen (VS) 98 004 der Deutschen Bundesbahn (DB). Zweimotorige Bauart, Baujahr ab 1955. Einsatz im Nahverkehr (Nebenstrecken). Zustand um 1965.
Modell: Fahrgestelle aus Metalldruckguss. Motor mit Schwungmasse im Triebwagen, Antrieb auf beide Achsen. Digital-Decoder für DCC und konventionellen Betrieb. Geräuschgenerator mit umfangreichen Soundfunktionen. Spitzensignal, Schlusslichter und Innenbeleuchtungen mit wartungsfreien LED konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Trennbare Spezialkupplung zwischen den Fahrzeugen. Motorwagen auch allein einsetzbar. Kupplungsnachbildungen ohne Funktion an den Enden zum Nachrüsten liegen bei. Gesamtlänge über Puffer 175 mm.
Altersfreigabe ab 15 Jahre
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Trix 18213 - Personenwagen-Set Silberlinge mit Werbung
Spurweite: N
Vorbild: Ein Nahverkehrswagen 2. Klasse (Bn 720), ein Nahverkehrswagen 1./2. Klasse (ABn 703) und ein Nahverkehrswagen 2. Klasse (Bnrzb 725) der Deutschen Bundesbahn (DB) um 1991. Spitzname Silberling.
Modell: Mit Kinematik für Kurzkupplung. Vorbereitet für den nachträglichen Einbau einer Innenbeleuchtung.Gesamtlänge über Puffer 495 mm.
Die dazu passende Innenbeleuchtung:66616 LED-Innenbeleuchtung.
Altersfreigabe ab 15 Jahre
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Trix 18214 - Wagen-Set IC 142 Germania
Spurweite: N
Vorbild: 1 Abteilwagen der Bauart Avümz 111, 1 Großraumwagen der Bauart Apümz 121 und ein Halbspeisewagen der Bauart ARümz 211 im Zustand vom Sommer 1974 der Deutschen Bundesbahn (DB) mit dem Zuglauf Hannover - Bielefeld - Hamm - Dortmund - Düsseldorf - Köln.
Modell: Wagen mit Kinematik für Kurzkupplung. Avümz 111 mit abschaltbarem LED-Zugschlusssignal. Vorbereitet für den nachträglichen Einbau einer Innenbeleuchtung. Gesamtlänge über Puffer 502 mm.
Die dazu passende Innenbeleuchtung: 66616 LED-Innenbeleuchtung.Eingeschränktes Lichtraumprofil des Speisewagens im Gleisradius 1!
Die passende Zuglokomotive finden sie unter der Artikelnummer 16100 Baureihe 112.
Altersfreigabe ab 15 Jahre
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Trix 18222 - Museumswagen Minitrix 2022
Vorbild: Vierachsiger offener Selbstentladewagen der Bauart OOtz 50. Rotbraune Grundfarbgebung mit längsseitiger Werbebeschriftung. Privatwagen der Stadtwerke Göppingen (SWG), eingestellt bei der Deutschen Bundesbahn (DB). Betriebszustand um 1959.
Modell: Mit Kinematik für Kurzkupplung und mit Ladegut-Einsatz "Koks". Länge über Puffer 71 mm.
Highlights: Minitrix Museumswagen 2022
Einmalige Serie. Erhältlich nur im Märklineum Store Göppingen.
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44,99 EUR
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Trix 18251 - Schnellzugwagen-Set Bauart Y/B
Spur/Bauart: Minitrix/
Epoche: V
Art: Personenwagensets
Vorbild: 1 Schnellzugwagen 2. Klasse mit Gepäckabteil Bauart Y-B/70 und 1 Schnellzugwagen 1. Klasse der Tschechischen Eisenbahn (ÄŒeské drahy ÄŒD) in moosgrüner Farbgebung. Baujahr ab 1968.
Modell: Mit Kinematik für Kurzkupplung. Vorbereitet für den nachträglichen Einbau einer Innenbeleuchtung.Gesamtlänge über Puffer 306 mm.
Altersfreigabe ab 15 Jahre
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Trix 18252 - Wagen-Set EC Venezia Teil 1
Spurweite: N
Vorbild: 2 Schnellzugschlafwagen WLABm der staatlichen Eisenbahngesellschaft der Russischen Föderation (RZD).Einsatz: Hochwertiger Fernverkehr, hier im EC Venezia um 2009.
Modell: Mit Kinematik für Kurzkupplung. Vorbereitet für den nachträglichen Einbau einer Innenbeleuchtung.Gesamtlänge über Puffer 306 mm.
Die dazu passende Innenbeleuchtung: 66616 LED-Innenbeleuchtung.
Das Wagen-Set lässt sich mit den Wagen-Sets 18253, 18254 und 18255 vorbildlich verlängern.
Altersfreigabe ab 15 Jahre
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Trix 18255 - Wagen-Set EC Venezia Teil 4
Spurweite: N
Vorbild: 2 Schnellzugwagen der Bauart UIC-X (Bm) der Italienischen Staatseisenbahnen (FS).Einsatz: Hochwertiger Fernverkehr, hier im EC Venezia um 2009.
Modell: Mit Kinematik für Kurzkupplung. Vorbereitet für den nachträglichen Einbau einer Innenbeleuchtung.Gesamtlänge über Puffer 330 mm.
Die dazu passende Innenbeleuchtung: 66616 LED-Innenbeleuchtung.
Das Wagen-Set lässt sich mit de Wagen-Sets 18252, 18253 und 18254 vorbildlich verlängern.
Altersfreigabe ab 15 Jahre
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Trix 18288 - Güterwagen-Set Bauart Eanos
Spur/Bauart: Minitrix/
Epoche: VI
Art: Güterwagensets
Vorbild: 3 Hochbordwagen der Bauart Eanos der VTG, registriert in Österreich um 2021.Einsatz: Nässeunempfindliche Ladegüter, hier Holz.
Modell: Mit Kinematik für Kurzkupplung. Mit Ladegut Stammholz. Gesamtlänge über Puffer 294 mm.
Highlights:
- Ladegut Stammholz.
Altersfreigabe ab 15 Jahre
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Ihr Preis 148,50 EUR
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Trix 18413 - Personenwagen
Spurweite: N
Vorbild: Nahverkehrswagen 2. Klasse (Bnb 719) der Deutschen Bundesbahn (DB) um 1991. Spitzname Silberling.
Modell: Mit Kinematik für Kurzkupplung. Vorbereitet für den nachträglichen Einbau einer Innenbeleuchtung.Länge über Puffer 165 mm.
Die dazu passende Innenbeleuchtung:66616 LED-Innenbeleuchtung.
Altersfreigabe ab 15 Jahre
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Trix 18416 - Personenwagen IC 2013
Spurweite: N
Vorbild: Schnellzugwagen 1. Klasse der Bauart Avmz 109 der Deutschen Bahn AG (DB AG), eingestellt im IC 2013 um 2004 von Dortmund nach Oberstdorf.
Modell: Wagen mit Kinematik für Kurzkupplung. Vorbereitet für den nachträglichen Einbau einer Innenbeleuchtung.Länge über Puffer 165 mm.
Die dazu passende Innenbeleuchtung:66612 LED-Innenbeleuchtung.
Altersfreigabe ab 15 Jahre
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Ihr Preis 49,49 EUR
UVP 54,99 EUR
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Trix 18417 - Personenwagen IC 2013
Spurweite: N
Vorbild: Schnellzugwagen 1. Klasse der Bauart Apmz 125 der Deutschen Bahn AG (DB AG), eingestellt im IC 2013 um 2004 von Dortmund nach Oberstdorf.
Modell: Wagen mit Kinematik für Kurzkupplung. Vorbereitet für den nachträglichen Einbau einer Innenbeleuchtung.Länge über Puffer 165 mm.
Die dazu passende Innenbeleuchtung:66612 LED-Innenbeleuchtung.
Altersfreigabe ab 15 Jahre
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Ihr Preis 49,49 EUR
UVP 54,99 EUR
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Trix 18420 - Containertragwagen Bauart Sgnss
Spurweite: N
Vorbild: vierachsiger Container-Tragwagen Bauart Sgnss der European Rail Rent (ERR), registriert in Deutschland. Beladen mit 3 Schüttgutbehältern der österreichischen Firma Innofreight, A-8600 Bruck an der Mur. Großvolumige Container mit einem Fassungsvermögen von 46 m3. Betriebszustand um 2019.
Modell: Fahrgestell aus Metalldruckguss, Drehgestelle Typ Y 25, mit Kinematik für Kurzkupplung, beladen mit 3 abnehmbaren Innofreight-Containern. Länge über Puffer 123 mm.
Altersfreigabe ab 15 Jahre
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Trix 18431 - Flachwagen
Spurweite: N
Vorbild: Flachwagen Bauart Rgs 3910 der Deutschen Reichsbahn (DR). Europäischer Standardwagen mit 19,90 m Länge. Beladen mit drei 20-Fuß-Postcontainer.
Modell: Wagen mit Kinematik für Kurzkupplung. Mit Ladegut 20-Fuß-Postcontainer. Länge über Puffer 124 mm.
Altersfreigabe ab 15 Jahre
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UVP 59,99 EUR
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Trix 18451 - Schnellzugwagen Bauart Y/B
Spur/Bauart: Minitrix/
Epoche: V
Art: Personenwagen
Vorbild: 1 Schnellzugwagen 2. Klasse der Bauart Y/B der Tschechischen Eisenbahn (ÄŒeské drahy ÄŒD) in moosgrüner Farbgebung. Baujahr ab 1968.
Modell: Mit Kinematik für Kurzkupplung. Vorbereitet für den nachträglichen Einbau einer Innenbeleuchtung.Länge über Puffer 153 mm.
Altersfreigabe ab 15 Jahre
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Trix 18467 - Schnellzugwagen Bauart B9c9x
Spur/Bauart: Minitrix/
Epoche: V
Art: Personenwagen
Vorbild: Schnellzug-Liegewagen 2. Klasse (B9c9x) der Französischen Staatseisenbahn (Société nationale des chemins de fer français / SNCF). Im Zustand um 1994.
Modell: Mit Kinematik für Kurzkupplung. Vorbereitet für den nachträglichen Einbau einer Innenbeleuchtung.Länge über Puffer 153 mm.
Altersfreigabe ab 15 Jahre
Verfügbarkeit auf Anfrage
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Ihr Preis 52,19 EUR
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Trix 18568 - Gepäckwagen Dms 905
- mit Kinematik für Kurzkupplung
Spurweite: N
Verfügbarkeit auf Anfrage
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Ihr Preis 52,20 EUR
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