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Märklin 72025 - stromf.Kurzkupplung HO(10 St.

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Ihr Preis 17,99 EUR UVP 19,99 EUR

inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten

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Art.Nr.: MA-72025

GTIN/EAN: 4001883720258

HAN: 072025

Hersteller: Märklin

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Produktbeschreibung

Märklin 72025 - Stromführende Kurzkupplungsköpfe für Norm-Kupplungsaufnahme

 

Spurweite: H0

 

Der neue stromführende Kurzkupplungskopf ist speziell für neukonstruierte Fahrzeuge mit vorbildgerecht niedrigerer Pufferbohle und damit geringerer Pufferhöhe ab Schienenoberkante vorgesehen (nach NEM 303), um ein notwendiges Ausschwenken des Kurzkupplungssystems unterhalb der Pufferteller zu gewährleisten.

Inhalt: 10 stromführende Kurzkupplungsköpfe. Zum Einsetzen in Fahrzeuge mit Norm-Kupplungsaufnahme (NEM 362) und Kulissenführung, sowie bei Fahrzeugen mit niedrigerer Pufferhöhe nach NEM 303.

 

Altersfreigabe ab 15 Jahre

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Märklin 39790 - Dampflokomotive BR 78, DB, III

Märklin 39790 - Dampflokomotive BR 78, DB, III

 

Mit einer Einsatzdauer von mehr als 60 Jahren, in der sie alleine über 40 Jahre den Schienenverkehr der deutschen Ballungsräume prägte, gilt die Baureihe 78 zurecht als eine der erfolgreichsten Lokomotiven. Daher ist es nicht verwunderlich, dass die Lokomotiven der Baureihe 78 im Laufe Ihres Lebens oft Ihr Aussehen veränderten. So wie die erstmalige Umsetzung als Märklin H0-Modell mit Tonnendach der frühen Betriebsnummern aus den 1910er-Jahren und einem später eingebauten Kessel der 1920er-Jahre auf die Gleise gestellt.

 

Modell:

Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 3 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive weitgehend aus Metall. Eingerichtet für Rauchsatz 72270. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal und Rauchsatzkontakt konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Zwei rote Schlusslichter separat digital schaltbar. Zusätzlich ist die Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Zahlreiche angesetzte Griffstangen und Leitungen aus Metall. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Kolbenstangenschutzrohre und Bremsschläuche liegen bei. Länge über Puffer ca. 17 cm.

 

Auf einen Blick:

- Erstmals in dieser Ausführung als Märklin H0-Modell

- Mit Pufferhöhe nach NEM und neuen flachen Kupplungen

- Genietete Wasserkästen des Vorbilds im Modell angedeutet

- Beheimatet in Hannover und in einem Betriebszustand um 1956

- Dem Vorbild entsprechend authentisch und detailreich umgesetzt

- Führerstandsbeleuchtung zusätzlich digital schaltbar

- Schlusslichter separat digital schaltbar

- Eingerichtet für Rauchsatz 72270

- Mit Digital-Decoder mfx+ und vielfältigen Betriebs- und Geräuschfunktionen

Verfügbarkeit auf Lager

Ihr Preis 431,10 EUR UVP 479,00 EUR

inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten

Märklin 72022 - Stromführ.Kurzkupplung(Inh.2)

Märklin 72022 - Stromführende Kurzkupplungen

 

Spurweite: H0

 

Trennbare Kurzkupplung mit einpoliger elektrischer Verbindung für beleuchtete Schnellzugwagen. Auch geeignet für Fahrzeuge mit geringerer Pufferhöhe nach NEM 303. Passend für die vorbereiteten Wagen mit 26,4 cm, 27 cm und 28,2 cm Länge beim Einbau der Innenbeleuchtung 73400/73401. Ein Wagen im Zugverband benötigt einen Schleifer 73404, 73405 oder 73406.Inhalt: 2 Kurzkupplungsköpfe für Norm-Kupplungsaufnahmen mit Kontakten, 2 Kontaktsätze für die Kupplungsdeichseln, 1 Massefeder zum Drehgestell, 2 Anschlusskabel und Einbauanleitung.Betriebssichere Verbindung mit rastenden Kontakten. Ein- und Auskuppeln auf der Anlage manuell möglich, kuppeln auch mit regulären Kurzkupplungen ohne elektrischen Kontakt.

 

Altersfreigabe ab 15 Jahre

Verfügbarkeit auf Lager

Ihr Preis 14,39 EUR UVP 15,99 EUR

inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten

Märklin 39334 - E-Lok Re 475 BLS

Märklin 39334 - Elektrolokomotive Reihe 475

 

Spurweite: H0

 

Die Alpen bilden eine natürliche Barriere mitten in Europa. Ab 1854 gelang es, die Schienen auf kühn trassierten Trassen durch die Gebirgsregionen hindurch zu führen. So war der Warenaustausch leichter möglich. In der Schweiz vermögen jene Passagen, wie die durch den Gotthard oder den Lötschberg, mit ihren Tunnels und Viadukten bis heute zu begeistern. Stets standen gebirgstaugliche Lokomotiven bereit. An den jeweiligen Landesgrenzen mussten die Zugpferde jedoch, oft auch wegen der verschiedenen Stromsysteme, gewechselt werden. Dank des Siegeszuges der Mehrsystemlokomotiven ist dies mittlerweile Geschichte. Zu den Maschinen dieser Art zählt der Vectron, eine Meisterleistung von Siemens - in puncto Design wie auch Technik. BLS Cargo mit Sitz in Bern, gegründet 2001, setzt sehr erfolgreich auf diesen Loktyp, der als Reihe 475 geführt wird. Im schmucken Outfit mit einprägsamen Sujets aus den Alpen werden sie unwillkürlich zum Blickfang. In zwei Lieferserien erhalten die Berner, die auf den alpenquerenden Schienengüterverkehr spezialisiert sind, insgesamt 40 Maschinen dieses Typs, wobei die letzten 25 auch der Traktionierung von Frachtzügen zwischen Belgien und Italien dienen. Dies gilt beispielsweise für den „Ambrogio". Daher ist es gar nichts Außergewöhnliches, wenn man einen dieser Alpinisten mit einem langen und bunten Zug des Kombinierten Ladungsverkehrs auf den Rhein-Schienen zu Gesicht bekommt. Doch auf den Rampenstrecken der Alpen zeigen sie ebenso, was in ihnen steckt. Die beeindruckenden Motive auf den Lokkästen, mit tief verschneiten Gipfeln und kühn wirkenden Bergsteigern, sind nicht nur Zierde, sondern auch ein würdiger Ausdruck ihrer Leistungsfähigkeit.

 

Vorbild: Elektrolokomotive Re 475 (Vectron) der BLS Cargo. Mit Bildmotiv Berge und Bergsteiger und der Beschriftung „BLS Cargo. The Alpinists in Europe.". Betriebsnummer 475 417. Betriebszustand ab 2021.

 

Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. 4 Achsen angetrieben. Haftreifen Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 1 weißes Schlusslicht konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des „Doppel-A-Lichts". Wechsel zwischen Schweizer Lichtwechsel und Lichtwechsel weiß/rot schaltbar. Fernscheinwerfer digital schaltbar. Führerstandbeleuchtung digital schaltbar. Rangierlicht, Warnsignal und Falschfahrt digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Länge über Puffer 21,9 cm.

 

Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25197.

 

Altersfreigabe ab 15 Jahre

Verfügbarkeit auf Anfrage

Ihr Preis 359,10 EUR UVP 399,00 EUR

inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten

Märklin 43353 - Reisezugwagen-Set DB

Märklin 43353 - Reisezugwagen-Set

 

Spurweite: H0

 

Einheitsnebenbahnwagen

Nach dem Ersten Weltkrieg übernahm die neu gegründete Deutsche Reichsbahn eine Vielzahl von Personenwagentypen, die in der Regel einen Holzaufbau hatten. Um die Unterhaltung zu vereinfachen, entwickelte man Einheitswagen mit Metallaufbau, der auch die Sicherheit massiv erhöhte. Bei den Nebenbahntypen orientierte sich die Reichsbahn an den Vorgängerbauarten und beschaffte die üblichen zweiachsigen Durchgangswagen mit offenen Plattformen. Anfang der 1930er-Jahre gab es einen weiteren Modernisierungsschub mit der Einführung von geschlossenen Plattformen und geschweißten Wagenkästen. Diese Fahrzeuge hielten sich bei der DB bis in die 1960er Jahre, oft auch als Triebwagen-Beiwagen. Eine wenige Exemplare sind erhalten geblieben - u.a. beim Bayerischen Localbahnverein und bei der IG 3Seenbahn im Schwarzwald.

 

Vorbild: Fünf Reisezugwagen der Deutschen Bundesbahn (DB). Ein Gepäck-/Postwagen PwPostie, ein Durchgangswagen 1./2. Klasse ABie und drei Durchgangswagen 2. Klasse Bie. Farbgebung Flaschengrün. Betriebszustand um 1958.

 

Modell: Alle Wagen mit serienmäßig eingebauter LED-Innenbeleuchtung und strom führenden Kupplungen. Über die eingebauten stromführenden Kurzkupplungen kann der Wagenverband über die Dampflokomotive 78 1002 (Artikel 39782) mit Strom versorgt werden. Innenbeleuchtung über die Lokomotive digital schaltbar. Ein 2. Klasse Wagen mit eingebauter Zugschlussbeleuchtung. Gesamtlänge über Puffer ca. 75 cm.

 

Einmalige Serie.

 

Die passende Dampflokomotive wird unter der Artikelnummer 39782 exklusiv für die MHI angeboten.

 

Altersfreigabe ab 15 Jahre

Verfügbarkeit auf Anfrage

Ihr Preis 314,10 EUR UVP 349,00 EUR

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Märklin 39335 - E-Lok BR 193, NS, Ep. VI

Märklin 39335 - Elektrolokomotive Baureihe 193

 

Spurweite: H0

 

Vorbild: Elektrolokomotive Baureihe 193 (Vectron) der European Locomotive Leasing (ELL), vermietet an die Niederländische Staatsbahn (NS). Betriebsnummer 193 733-3. Betriebszustand 2021.

 

Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. 4 Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Fernscheinwerfer separat schaltbar. Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar. Spitzenlicht an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichts. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Länge über Puffer 21,9 cm.

 

Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25198.

 

Altersfreigabe ab 15 Jahre

Verfügbarkeit auf Anfrage

Ihr Preis 350,10 EUR UVP 389,00 EUR

inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten

Märklin 39200 - Diesellok BR 120 DR

Märklin 39200 - Diesellokomotive Baureihe 120

 

Spurweite: H0

 

Taigatrommel oder einfach nur „Wumme"

 

Vorbild: Diesellokomotive BR 120 der Deutschen Reichsbahn (DR), auch bekannt unter dem Spitznamen „Taigatrommel". Betriebszustand ab 1976. Betriebsnummer 120 052.

 

Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb zentral eingebaut. Jeweils zwei Achsen in jedem Drehgestell über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitig Funktion des Doppel-A-Lichts. Führerstandbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd, digital schaltbar. Maschinenraumbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Seitlich angesetzte Griffstangen aus Metall. Frontschürze gegen geschlossene Frontschürzen austauschbar. Länge über Puffer ca. 20,2 cm.

 

Ein passendes Wagen-Set finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 46538 und im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 24145.Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25200.

 

Altersfreigabe ab 15 Jahre

Verfügbarkeit auf Anfrage

Ihr Preis 359,10 EUR UVP 399,00 EUR

inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten

Diesen Artikel haben wir am 17.01.2023 in unseren Katalog aufgenommen.