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Produktbeschreibung
Roco 78259 - Diesellokomotive BR 106, DR
ausgestattet mit Sounddecoder.
Betriebsnummer: 106 123-3
Bahnverwaltung: DR
Epoche: 4
Spurweite: H0
Maßstab: 1:87
Stromsystem: AC
Schnittstelle: Plux22
Vorbild:
Die Farbgebung der Baureihe V 60.10 änderte sich im Laufe der Jahre. Die ab V 60 1097 in Dienst gestellten Maschinen waren Bordeauxrot lackiert und besaßen zwei cremefarbene Zierstreifen. Neben den Dächern der Vorbauten war auch der obere Teil des Führerstandes cremefarben lackiert. In den 1970er-Jahren wurden die Stangendieselloks der Baureihe V 60.10, wie alle Rangiermaschinen der DR, in Orange lackiert.
Highlights:
- Frostschutzabdeckungen der Lüftergitter im offenen und
- geschlossenem Zustand montierbar
- Motorvorbauten aus Zinkdruckguss, daher mehr Eigengewicht und
- hohe Zugkraft Mit beiliegendem geätztem Schildersatz
Voraussichtlich Lieferbar ab: Q4/2022
Empfohlene Altersfreigabe: 14+ Jahre
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Roco 79232 - Elektrolokomotive 371 002-7, CD
ausgestattet mit Sounddecoder.
Betriebsnummer: 371 002-7
Bahnverwaltung: CD
Epoche: 5,6
Spurweite: H0
Maßstab: 1:87
Stromsystem: AC
Schnittstelle: Plux22
Vorbild:
In den 1980er Jahren entschlossen sich die CSD und die DR Zweisystemloks zu beschaffen, um den stetig wachsenden Verkehr und die Betriebsabläufe im grenzüberschreitenden Verkehr auf der Strecke Berlin-Dresden-Prag zu vereinfachen. Der Ausbau der Verbindung Decín-Prag für 160 km/h Höchstgeschwindigkeit machte es notwendig einige Loks zu ertüchtigen. Ab 1994 wurden sechs tschechische Loks Rh 372 für den schnelleren internationalen Reiseverkehr angepasst und verkehrten seitdem unter der Baureihenbezeichnung 371 - „Turbobastard". Die umgebauten Maschinen beheimatete die CD ins Depot Prag um.
Highlights:
- Stromabnehmer mit innovativer Befestigung und neuer Palette
- Mit beiliegenden Bahnräumern und Luftkesseln in geschlossener Form zur
- vorbildgetreuen Vitrinendarstellung Führerstands- und Bedienpultbeleuchtung sowie Maschinenraumbeleuchtung
- „Dynamic Sound"-Paket für noch besseren Tiefenklang mit zwei Lautsprechern
Voraussichtlich Lieferbar ab: Q2/2022
Empfohlene Altersfreigabe: 14+ Jahre
Verfügbarkeit 
auf Anfrage
auf Anfrage
Ihr Preis 350,90 EUR
UVP 389,90 EUR
inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten
Roco 74635 - EC-Reisezugwagen 2. Klasse, SBB
Eurocity-Reisezugwagen 2. Klasse, Gattung Bpm, der Schweizerischen Bundesbahnen.
- Art.-Nr. 74636: Geänderte Betriebsnummer
- Im neuen Design mit roten Türen
Empfohlene Altersfreigabe: 14+ Jahre
Verfügbarkeit auf Anfrage
auf Anfrage
Ihr Preis 60,20 EUR
UVP 66,90 EUR
inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten
Roco 74023 - 2-tlg. Set 3: EuroCity-Wagen EC 7, SBB
Wagenset 3 mit zwei Schnellzugwagen für den EuroCity 7 der Schweizerischen Bundesbahnen.
Bestehend aus einem Eurocity-Wagen 1. Klasse, Gattung Apm und einem Eurocity-Wagen 2. Klasse, Gattung Bpm.
- Zuglauf Hamburg-Chur
- 2. Klasse Wagen in grauer Lackierung mit roten Türen
- Betriebszustand ca. 2010-2014
Im Zuge der Zusammenlegung der ehemaligen Cisalpino (CIS) Wagen zu den Schweizerischen Bundesbahnen (SBB), wurde auch deren Wagenpark für einige Zeit etwas bunter. Einer jener Züge, der über einen langen Zeitraum besonders „bunt" unterwegs war, ist das Eurocity-Zugpaar 6/7. Der Zug wurde vom schweizerischen Chur über Zürich HB und Basel SBB nach Mannheim, Dortmund und weiter bis nach Hamburg geführt.
Empfohlene Altersfreigabe: 14+ Jahre
Verfügbarkeit auf Anfrage
auf Anfrage
Ihr Preis 120,50 EUR
UVP 133,90 EUR
inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten
Roco 78181 - Dieseltriebwagen BR 650, DB-AG
ausgestattet mit ROCO Sound-Sounddecoder.
Bahnverwaltung: DB-AG
Epoche: 6
Spurweite: H0
Maßstab: 1:87
Stromsystem: AC
Schnittstelle: Plux22
Vorbild:
Für den Betrieb auf weniger frequentierten Strecken wurde bei der Deutschen Bahn ab 1999 als Ersatz für ältere Konstruktionen ein neuer Nahverkehrs-Triebwagen angeschafft. Die Wahl fiel auf den von der Firma ADtranz entwickelten RegioShuttle 1, der bei der DB AG als BR 650 bezeichnet wurde. Dieser Fahrzeugtyp hat sich überwiegend in Süddeutschland durchgesetzt. Charakteristisch für den RS 1 sind vor allem die innovativen, trapezförmigen Fensterbänder. Zwei Dieselmotoren mit je knapp 250 PS bringen den Niederflurzug auf eine Spitzengeschwindigkeit von 120 km/h. Mit 40 Tonnen Leermasse ist der Triebwagen, der bis zu 101 Passagieren Sitzplätze bietet, eher ein Leichtgewicht.
Highlights:
- Erstmals mit PluX-Schnittstelle und Sound
- Ideal für Nebenbahnen
- Aufwendig gestalteter Innenraum
Voraussichtlich Lieferbar ab: Q4/2021
Empfohlene Altersfreigabe: 14+ Jahre
Verfügbarkeit auf Anfrage
auf Anfrage
Ihr Preis 312,20 EUR
UVP 346,90 EUR
inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten
Diesen Artikel haben wir am 14.01.2022 in unseren Katalog aufgenommen.
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