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Produktbeschreibung
Piko 58254 - 3er Set Schüttgutwagen Falns GATX VI
Neuheit 2022: Dreierset bestehend aus drei Schüttgutwagen vom Typ Falns des EVUs GATX. Bei den Wagenmodellen können die Entladeklappen mit der Entladebühne (Art.-Nr. 61122) betätigt werden. Die Wagen haben unterschiedliche Betriebsnummern
Eigenschaften:
Stromsystem: Gleichstrom
Bahnverwaltung: Privatbahn
Epoche: VI
Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer
Maß[mm]: 459
Mindestradius: 358
Kupplungssystem: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Voraussichtlich Lieferbar ab Ende: 02.2022
Empfohlene Altersfreigabe: ab 14 Jahren
Kunden, die diesen Artikel kauften, haben auch folgende Artikel bestellt:
Roco 79968 - Elektrolokomotive 193 368-4, DB-AG
ausgestattet mit Sounddecoder.
Betriebsnummer: 193 368-4
Bahnverwaltung: DB-AG
Epoche: 6
Spurweite: H0
Maßstab: 1:87
Stromsystem: AC
Schnittstelle: Plux22
Vorbild:
Unter dem Slogan „Starke Cargo"/„Strong Cargo" wirbt seit Dezember 2020 der entsprechend gestaltete Vectron der Baureihe 193 von DB Cargo. Damit wird die seit September 2020 neue Strategie von DB Cargo verbreitet, die definitv auf Wachstum setzt.
Highlights:
- Modell exklusiv bei ROCO erhältlich
- Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem
- Spitzen- oder Schlusslicht und Führerstandsbeleuchtung
Voraussichtlich Lieferbar ab: Q2/2022
Empfohlene Altersfreigabe: 14+ Jahre
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Unser bisheriger Preis
392,90 EUR
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Piko 51109 - Sound-E-Lok BR 101 "Unsere Preise" DB AG VI Wechselstromversion, inkl. PIKO Sound-Decoder
Neuheit 2022: Druckvarinte der BR 101 mit attraktiver Werbung der DB AG in Epoche VI. Die moderne Bauform der BR 101 ist exakt nachempfunden worden. Vorbildgerecht ist die Lok in verkehrsrot lackiert, inklusive „DB-Keks". Die Einholm-Stromabnehmer sind äußerst filigran nachgebildet worden. Scharf gravierte Drehgestelle runden den optischen Auftritt ab. Zur Komplementierung liegen zurüstbare Bremsschläuche bei. Für freie Fahrt sorgt ein kraftvoller, 5-poliger Motor. Mit zwei Schwungmassen ausgestattet, fällt die PIKO BR 101 mit extremer Laufruhe auf. Traktion beim Fortkommen verschaffen zwei diagonal angebrachte Haftreifen. Technisches Highlight sind die verbauten Führerstands- und Führerpultbeleuchtungen. Der Lichtwechsel erfolgt fahrtrichtungsabhängig in rot/weiß, natürlich ausgeführt in modernster LED-Technik. Im Digitalbetrieb sind diese Funktionen separat schaltbar. Gesteuert wird dies über einen PluX 22 Decoder. Die Soundversion wird werkseitig mit einem PSD SoundDecoder ausgeliefert. Als weiteres Highlight verfügt die BR 101 über PIKO TrainSound® onboard.
Eigenschaften:
Stromsystem: Wechselstrom
Schnittstelle: NEM 658 PluX22
Bahnverwaltung: DB AG
Epoche: VI
Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer
Maß[mm]: 219
Mindestradius: 358
Haftreifen: 2
Kupplungssystem: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
(Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)
Voraussichtlich Lieferbar ab Ende: 11.2022
Empfohlene Altersfreigabe: ab 14 Jahren
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Ihr Preis 309,99 EUR
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Roco 70519 - Elektrolokomotive 182 596-7, MRCE
Elektrolokomotive 182 596 der Mitsui Rail Capital Europe (MRCE).
- Ausführung mit Schweiz-Paket
- Vermietet an DB-Fernverkehr
- Passend zu EC 7, Art.-Nr. 74021, 74022, 74023
- Variante mit drei Stromabnehmern
- Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
- Z21 Führerstand verfügbar
Die Elektrolokomotiven der EuroSprinter-Familie von Siemens werden in Deutschland als Baureihe 182 bezeichnet. Mit der Leistung von 6.400 kW erreichen sie eine Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h.
Ab 2009 bestand bei DB Fernverkehr ein Mangel an Hochgeschwindigkeitslokomotiven für den EuroCity-Verkehr. Abhilfe schaffte die Anmietung von ES 64 U2 (BR 182) bei MRCE. Seit dem Fahrplanwechsel 2010 wird das EuroCity-Paar 6/7 mit einer dieser Lokomotiven bespannt.
Empfohlene Altersfreigabe: 14+ Jahre
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Roco 70504 - Elektrolokomotive Rh 1016 „CAT", ÖBB
Elektrolokomotive Reihe 1016 der Österreichischen Bundesbahnen.
- Mit 16-BIT-SOUND für ein perfektes Klangerlebnis
- City Airport Train (CAT)-Design
- Einsatz meist vor den CAT-Zügen Wien Mitte - Flughafen Wien-Schwechat sowie vor EuroCity und im Güterverkehr
- Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
- Z21 Führerstand verfügbar
Die Lokomotiven und Wagen, für die zwischen Wien Mitte und dem Flughafen Wien-Schwechat pendelnden City Airport Train-Züge sind in einem Sonderdesign gestaltet. Infolge der Einführung von ETCS bei den ÖBB, hat eine Knappheit an entsprechend ausgerüsteten Zweifrequenzlokomotiven bestanden. Da für den CAT die Einsystem-Version des Taurus ausreichend ist wurden die Loks der Reihe 1116 Ende 2012 durch die 1016 014 und 036 ausgewechselt.
Empfohlene Altersfreigabe: 14+ Jahre
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Märklin 47811 - Doppel-Containertragwagen Bauart Sggrss 80
Spurweite: H0
Vorbild: 6-achsiger Doppel-Containertragwagen mit Gelenk der Bauart Sggrss 80 (AAE-Bauart S119), für den kombinierten Ladungsverkehr. Seidengraue Grundfarbgebung. Privatwagen der AAE Railease S.ár.l, Luxembourg, registriert in Deutschland. Beladen mit einem 40-ft. High-Cube Boxcontainer und einem normal hohen 40-ft. Boxcontainer. Betriebszustand um 2019.
Modell: Vorbildgerecht durchbrochene Tragwagen-Böden aus Metall, mit markanten fischbauchartigen Außenlangträgern. Drehgestelle Typ Y 25. Beide Tragwagen-Hälften liegen beweglich gelagert auf dem mittleren Drehgestell auf. Unterseite der Tragwagen-Böden mit angesetzten Bremsleitungen und Luftbehältern. Klappbare Übergänge an der Oberseite der Tragwagen-Böden über dem mittleren Drehgestell im Gelenk-Bereich. Separat angesetzte Haltestangen an den Wagenenden und Rangierhaken. Beladen mit einem 40-ft. High-Cube Boxcontainer und einem normal hohen 40-ft. Boxcontainer, beide zum Abnehmen. Länge über Puffer 30,7 cm. Gleichstromradsatz E700580.
Passende moderne Güterzug-Elektrolokomotiven der Baureihe 187 oder 193 finden Sie im Märklin H0-Sortiment.
Altersfreigabe ab 15 Jahre
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Märklin 47542 - Kesselwagen Zans
Vorbild: Vierachsiger 95m3 Kesselwagen Bauart Zans mit unisoliertem Kessel und stirnseitigem Aufstieg, Knickkessel. Güterwagen der KVG Österreich mit Werbung 'GATX', eingestellt bei ZSSK, registriert in der Slowakei. Betriebszustand 2010.
Modell: Drehgestelle der modernen Bauform Y25 geschweißt/Lsd1 mit Doppelbremsklötzen. Mit Bremserbühne und stirnseitigem Aufstieg. Separat angesetzte Bremsgestänge, Entleerungsrohre, Domdeckel und zahlreiche weitere Hebel und Griffstangen. Rechteckige Puffer, 6 Kesselringe, große Anschriftentafel. Länge über Puffer ca. 19,6 cm. Gleichstromradsatz E700580.
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