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Produktbeschreibung
Busch 7522 - Quarzsand beige
Inhalt: 300 g
Modellbau-Quarzsand. Besonders feinkörnig und absolut staubfrei. Mit den vier Grundfarben (natur-weiß, beige, braun und dunkelgrau, 7521-7524) können alle natürlichen Erd- und Bodenfarben gemischt werden.
Die Verarbeitung der verschiedenen Sandsorten ist einfach: Geländeabschnitt mit Weißleim (Nr. 7599) einstreichen und anschließend mit Busch Sand bestreuen. Ideal geeignet um natürlich wirkende Übergänge zwischen Straße und Wiese, Bahnschotterung und Gras usw. zu erhalten.
Spurweite(n):
- H0
- N
- TT
- Z
- 1/G
- 0
Warnhinweis nach EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EG:
ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Verletzungsgefahr und Erstickungsrisiko, wegen funktionsbedingter scharfer Ecken und Kanten, verschluckbarer Kleinteile.
Verantwortlich im Sinne der Produktsicherheitsverordnung (GPSR) ist:
Busch GmbH & Co. KG, Heidelberger Straße 26, DE-68519 Viernheim, E-Mail:info@busch-model.com, Web: https://www.busch-modell.de
Kunden, die diesen Artikel kauften, haben auch folgende Artikel bestellt:
Busch 52953 - VW Käfer mit Ovalfenster, Korallenrot
Er läuft und läuft und läuft... Seit über 60 Jahren rollt der Käfer auf allen Straßen der Welt. Seine Geschichte beginnt 1931, da hatte bereits das Konstruktionsbüro von Ferdinand Porsche eine stromlinienförmige Limousine entwickelt. Nachdem weder Zündapp noch NSU sich für eine Produktion entscheiden konnten, bekam Porsche den Auftrag, einen »Volkswagen« zu entwickeln. Mercedes wurde beauftragt, eine erste Probe-Serie von 30 Stück zu bauen. Erst viele Jahre später wurde bekannt, dass Porsche nicht der einzige geistige Vater des Käfers war, denn bereits 1925 beschäftigte sich schon Béla Barényi mit einem buckligen Auto mit im Heck installiertem, luftgekühltem Boxermotor. Auch Hans Ledwinka konstruierte für die tschechischen Tatra-Werke einen ganz ähnlichen Prototypen - beide Urheberschaften wurden erst viele Jahre später anerkannt und mit hohen Entschädigungen von VW ausgeglichen.
Angesichts der positiven Bewertung des Käfers beschloss die damalige Regierung die Errichtung eines Volkswagen-Werkes und so geht der Ursprung der Stadt Wolfsburg tatsächlich auf den 1938 gegründeten Autohersteller VW zurück. Zunächst gab es in der eher landwirtschaftlich geprägten Gegend im Osten Niedersachsens nur ein paar kleinere Dörfer. Durch die Gründung des Werkes wuchs die Stadt - Stadt des KdF-Wagens (Kraft durch Freude) bei Fallersleben - bald auf 100.000 Einwohner, und wer heute Wolfsburg hört, denkt automatisch an Volkswagen.
Die wenigen Autos, die bis Kriegsende gebaut wurden, gingen jedoch nur an wenige Privilegierte und nicht an die breite Bevölkerung. Während des Krieges wurden ausschließlich Militärfahrzeuge gebaut. Nach dem Krieg war das nur wenige Kilometer von der sowjetischen Besatzungszone entfernte Werk zu 85 Prozent zerstört. Die englische Besatzung wusste nicht, was sie mit dem Projekt Volkswagen anfangen sollte. Daher besuchten zunächst im Herbst 1945 drei Ingenieure von Ford England das Werk in Wolfsburg und fuhren mit einem VW auf einer Straße übersät mit Schlaglöchern. Trotz des Lobes militärischer Landsleute, die den Volkswagen als wunderbares Fahrzeug rühmten, kamen sie dennoch zu einem negativen Urteil. Auch die Tests der Automobilindustrie an zwei Fahrzeugen, die Ende 1946 nach England gebracht wurden, fielen negativ aus. Am Ende bot man, zu einem Symbolpreis von nur einem Dollar, Henry Ford II. das Werk an. Doch auch dort lehnte der Konzernchef das Projekt ab, da es durch die britische Rootes-Group eine Negativbewertung erhielt mit den Worten »das Projekt wäre keinen Heller wert«!
So gründete man eine GmbH, die einer Treuhand-Gesellschaft gehörte, die wiederum anfangs der Besatzungsmacht unterstand. Später ging diese Treuhand-Gesellschaft in die neu gegründete Bundesrepublik Deutschland (West) über und gab die Aufsicht an das neue Bundesland Niedersachsen weiter. Schlussendlich suchte Ivan Hirst, Offizier der britischen Kontrollkommission und kommissarischer Leiter der Volkswagenwerke GmbH, einen technischen Leiter für das Werk, den er in Heinz Nordhoff fand. Obwohl anfangs eine Expertenkommission der Alliierten (nach gescheiterter Übergabe an Ford) dem Käfer keine wirtschaftliche Zukunft bescheinigt hatte, begann nach Übergabe an die Firma Heinz Nordhoff bereits 1945 das Montageband wieder zu laufen - anfänglich noch relativ langsam. Dieser Zustand sollte sich jedoch bald ändern. Nordhoff machte einen Erfolg aus dem Volkswagen, und in den folgenden Jahren gingen die Produktionszahlen unaufhörlich steil in die Höhe. So verließen Ende 1946 mehr als 10.000 Autos das Werk.
Um dem Geschmack ausländischer Kunden entgegenzukommen, wurde neben dem Standard-Modell im Juli 1949 ein aufwendigeres »Export-Modell« vorgestellt. Das äußere Erscheinungsbild hob sich durch eine Hochglanzlackierung und reichhaltige Verchromungen von den Standard-Modellen ab. Ab März 1953 löste dann ein ovales Fenster ohne senkrechten Steg das »Brezelfenster« ab. Am 5. August 1955 rollte der einmillionste Käfer vom Band und stand symbolisch für den wirtschaftlichen Aufschwung im Land. Das ursprünglich als Stigma gedachte »Made in Germany« wurde zum Qualitätssiegel, so wurde vor allem in den Vereinigten Staaten der »Beetle« ein Riesenerfolg.
Die Produktionsspitze wurde am 17. Februar 1972 erreicht. Mit 15.007.034 produzierten Fahrzeugen war der Käfer neuer »Weltmeister« und wurde damit zum erfolgreichsten Auto, vor dem bisherigen Rekordhalter Ford T. Im Januar 1978 lief der letzte Volkswagen-Käfer deutscher Fertigung in Emden/Osnabrück vom Band. Danach wurde die Käfer-Fertigung ausschließlich ins Ausland verlegt. 1985 endete der Import des Mexiko-Käfers nach Deutschland.
Das Remake des Modells in 1:87 dieses Kultfahrzeugs war überfällig. So wurde das Vorbild (aus der Wirtschaftswunderzeit) im aufwendigen Laserverfahren neu vermessen, um die recht schwierige Karosserieform genau en miniature nachbilden zu können. Beachtenswert sind auch die hellen edlen Scheinwerfer, die nach neusten Standards gefertigt wurden und feinste verchromte Scheinwerferringe besitzen.
Marke:
VW
Spurweite(n):
- H0
Warnhinweis nach EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EG:
ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Verletzungsgefahr und Erstickungsrisiko, wegen funktionsbedingter scharfer Ecken und Kanten, verschluckbarer Kleinteile.
Verantwortlich im Sinne der Produktsicherheitsverordnung (GPSR) ist:
Busch GmbH & Co. KG, Heidelberger Straße 26, DE-68519 Viernheim, E-Mail:info@busch-model.com, Web: https://www.busch-modell.de
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Märklin 4771 - Rungenwagen Snps 719
Spurweite: H0
Vorbild: Snps 719 der Deutschen Bundesbahn (DB).
Modell: Fein detaillierte, feststehende Doppelrungen mit Spannhebeln. Farblich abgesetzte Ladefläche. Länge über Puffer 23,9 cm.Gleichstromradsatz E700580.
Warnhinweis nach EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EG:
ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 15 Jahren.
Verletzungsgefahr und Erstickungsrisiko, wegen funktionsbedingter scharfer Ecken und Kanten, verschluckbarer Kleinteile.
Verantwortlich im Sinne der Produktsicherheitsverordnung (GPSR) ist:
Märklin - TRIX - LGB, Gebr. Märklin & Cie. GmbH, Stuttgarter Straße 55-57, DE-73033 Göppingen, Telefon: 0049 (0) 7161 608 222, E-Mail:service@maerklin.de , Web: https://www.maerklin.de
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NOCH 07204 - Flockage
mittelgrün, 20 g Beutel
Realistische Landschaftsgestaltung! Das PROFI-Produkt Flockage ist ein spezielles, fein gemahlenes Beflockungsmaterial in verschiedenen natürlichen Farben. Sie eignet sich ideal zum Beflocken von Natur-Bäumen sowie zur realistischen Gestaltung von Bodendeckern und Wiesen. Mit der mittelgrünen Flockage können Sie eine detailgetreue Landschaft kreieren und sorgen gleichzeitig für ein naturgetreues Aussehen Ihrer Modellbahnanlage. Hinweis: NOCH Flockage wird im wiederverschließbaren Beutel und teilweise auch in der praktischen Dose geliefert.
Produktinformation:
Gewicht: 0,02 kg
Spurweite(n): G,1,0,H0,H0m,H0e,TT,N,Z
Warnhinweis nach EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EG:
ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Verletzungsgefahr und Erstickungsrisiko, wegen funktionsbedingter scharfer Ecken und Kanten, verschluckbarer Kleinteile.
Verantwortlich im Sinne der Produktsicherheitsverordnung (GPSR) ist:
NOCH GmbH & Co.KG, Lindauer Straße 49, DE-88239 Wangen, Telefon: 0049 7522 97800, E-Mail:info@noch.de, Web: https://www.noch.de
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NOCH 07331 - Struktur-Flock
hellgrün, fein, 3 mm, 20 g
Realistischer geht's nicht! Der Schaumstoff-Flock wird in zwei unterschiedlichen Körnungen gemahlen und in drei matten und sehr realistischen Grüntönen koloriert. Damit eignet sich der NOCH Struktur-Flock für die unterschiedlichsten Anwendungen wie zum Beispiel das Beflocken von Bäumen oder die Gestaltung von Bodenbewuchs und kleinen Büschen. Dank der drei matten Farbtöne können die Farben der Vegetation sehr realitätsnah nachempfunden werden. Mit dem hellgrünen Strukturflock in feiner Körnung können Sie Ihre Modelllandschaft detailgetreu ausgestalten.
Produktinformation:
Länge: 3,00 mm
Gewicht: 0,02 kg
Spurweite(n): G,1,0,H0,H0m,H0e,TT,N,Z
Warnhinweis nach EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EG:
ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Verletzungsgefahr und Erstickungsrisiko, wegen funktionsbedingter scharfer Ecken und Kanten, verschluckbarer Kleinteile.
Verantwortlich im Sinne der Produktsicherheitsverordnung (GPSR) ist:
NOCH GmbH & Co.KG, Lindauer Straße 49, DE-88239 Wangen, Telefon: 0049 7522 97800, E-Mail:info@noch.de, Web: https://www.noch.de
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NOCH 08321 - Streugras
dunkelgrün, 2,5 mm, 20 g Beutel
In Deckung - machen Sie sich auf unsere gedeckten Farben gefasst! Ja, wir geben es zu: wir sind ein Allgäuer Unternehmen und die Farben der Wiesen bei uns vor der Haustür sind wirklich so bunt und satt wie die meisten Grasfasern im NOCH Programm! Es erreicht uns aber immer wieder auch der Wunsch nach Grasfasern in gedeckten Farben, da viele Modellbauer Landschaften anderer Regionen Deutschlands, den USA, Japan, Europa usw. nachgestalten möchten. Diesem Wunsch kommen wir gern nach und stellen vier gedeckte Farben vor, mit denen der professionelle Landschaftsbau noch realistischer wird! Mit dem "Streugras" in dunkelgrün können Sie ideal dichte Lichtungen und Bäume gestalten. Die Fasern sind jeweils 2,5 mm lang und können mit der Gras-Spritzdose und dem Grasmaster 2.0 verarbeitet werden. Wir empfehlen außerdem die Verwendung des NOCH Gras-Klebers.
Produktinformation:
Länge: 2,50 mm
Gewicht: 0,02 kg
Spurweite(n): G,1,0,H0,H0m,H0e,TT,N,Z
Warnhinweis nach EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EG:
ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Verletzungsgefahr und Erstickungsrisiko, wegen funktionsbedingter scharfer Ecken und Kanten, verschluckbarer Kleinteile.
Verantwortlich im Sinne der Produktsicherheitsverordnung (GPSR) ist:
NOCH GmbH & Co.KG, Lindauer Straße 49, DE-88239 Wangen, Telefon: 0049 7522 97800, E-Mail:info@noch.de, Web: https://www.noch.de
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NOCH 21768 - micro-motion Baum mit Schaukel
Insgesamt 18,5 cm hoch (Höhe Baum 15 cm, Einbautiefe Antrieb 3,5 cm)
Hier werden Erinnerungen an die Kindheit wach micro motion Baum mit Schaukel Spur H0 Es ist Sommer, ein wunderschöner Tag mit viel Sonnenschein geht zu Ende. Während Mama das Abendessen zubereitet, schaukelt die kleine Tochter begeistert auf der Schaukel, die Papa zu Ostern an ihrem Lieblingsbaum aufgehängt hat. So oder ähnlich könnte die Szene aussehen, in der unser "micro motion Baum mit Schaukel" zum Einsatz kommt. Der Baum mit Schaukel ist ein faszinierendes mirco-motion Produkt und weckt wunderschöne Kindheitserinnerungen. Am untersten Ast der mächtigen Eiche schwingt eine Schaukel, auf der ein kleines Mädchen sitzt. Der Baum mit Schaukel wird montagefertig geliefert. Der Antrieb besteht aus einem Motor und einem Getriebe und befindet sich unter dem Baum (Aufbauhöhe ca. 33 mm). Die mitgelieferte Elektronik wird an einen üblichen 16V Modellbahntrafo angeschlossen und ist für Gleich- und Wechselstrom geeignet. Die Geschwindigkeit der Schaukelbewegung kann auf der Platine eingestellt werden.
Produktinformation:
Höhe: 160,00 mm
Gewicht: 0,13 kg
Spurweite(n): H0
Warnhinweis nach EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EG:
ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Verletzungsgefahr und Erstickungsrisiko, wegen funktionsbedingter scharfer Ecken und Kanten, verschluckbarer Kleinteile.
Verantwortlich im Sinne der Produktsicherheitsverordnung (GPSR) ist:
NOCH GmbH & Co.KG, Lindauer Straße 49, DE-88239 Wangen, Telefon: 0049 7522 97800, E-Mail:info@noch.de, Web: https://www.noch.de
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Diesen Artikel haben wir am 09.07.2020 in unseren Katalog aufgenommen.
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