Piko 55209 - Flexgleis G940 VE24

Piko 55209 - Flexgleis G940 VE24
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Art.Nr.: PI-55209
GTIN/EAN: 4015615552093
HAN: 55209
Hersteller: Piko
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Produktbeschreibung

Piko 55209 - Flexgleis G 940 mm, VE 24
Flexibles Gleis, Länge 940 mm, entspricht 2 x Modullänge von 470,0 mm  - ohne Schienenverbinder. PIKO bietet mit den Flexgleisen 55209 mit einer Länge von 940mm/Stück ein bewährtes Gleis mit sehr guten Eigenschaften an, das sowohl für Sammler im Vitrineneinsatz als auch für die Gestaltung einer individuellen Gleisgeometrie auf Modellbahnanlagen optimale Bedingen liefert. Und dies zu einem hervorragenden Preis!  Nur in Verpackungseinheit (VE) lieferbar. VE 24  â€¢      Filigranes Code 100 Gleisprofil, dass sowohl ein Befahren mit neuesten Loks und Wagen als auch mit älteren Fahrzeugen zulässt •      Gleisprofile aus hochwertiger Neusilber-Legierung mit idealen Stromleiteigenschaften •      Schwellen aus alterungsbeständigem Kunststoff •      Dunkelbraunes Schwellenband mit vorbildgetreu nachempfundenen Holzschwellen •      Realistische Nachbildung der Kleineisen •      Die Flexgleise können problemlos auch unter den Radius R1 gebogen werden  
 
Voraussichtlich Lieferbar ab Ende: 01.2021
 
Empfohlene Altersfreigabe: ab 14 Jahren

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Allgemeines:
 
- Motorische Weichenantriebe mit ruhigem und langsamen Lauf
- Kleinformat
- Einfache Verankerung
- Kleinmotor mit Planetengetriebe
- Universelle Schaltung als elektromagnetischer oder motorischer Weichenantrieb
- Einstellung des Stellwegs in mehreren Stufen möglich
- Umschaltkontakte integriert
- einfache Installation
 
Die Weichenantriebe dienen zur elektrischen Steuerung von Ein-Aus-Mechanismen in Modellen.
Im Allgemeinen sind sie für Weichen, mechanische Signale oder Schranken geeignet. Den Stellweg kann man in mehreren Stufen einstellen (mit der Positionsänderung des Bolzens im Mitnehmer). Ein unterbrochener Lauf des Motors bis zur Endlage und ihre Verriegelung sind gesichert.
 
Die Spannungsversorgung ist Gleich- und auch Wechselspannungzwischen 9-16 V und die Stromaufnahme beträgt ca. 150 mA im Lauf.
Der Antrieb ist mit Endlageschaltern ausgestattet, d. h. die Steuerspannung kann dauerhaft angeschlossen sein und nach dem Erreichen der betreffenden Lage wird die Stromaufnahme getrennt und die Bewegung automatisch eingehalten.
 
Artikeldetails:
 
- Kleinformat 30x42 (Breite x Länge)
- Universelle Schaltung als elektromotorischer Antrieb
- Impulssteuerung
- Doppelter Umschaltkontakt integriert
- 4 Stufen des Stellwegs: 3, 6, 9 und 12 mm
- einfache Installation mit einem abnehmbaren Steckverbinder
 
Der Stellweg kann in vier Stufen 3, 6, 9 und 12 mm eingestellt werden (mit der Positionsänderung des Bolzens im Mitnehmer). Ein unterbrochener Lauf des Motors bis zur Endlage und ihre Verriegelung sind gesichert.
 
Der motorische Weichenantrieb MP6 wurde als Ersatz für herkömmliche Spulenantriebe entwickelt. Er funktioniert über zwei kurze Tastimpulse für die Endpositionen rechts und links. Er braucht Schaltspannung von 9-16 V, die dauerhaft eingeschaltet sein muss. Klassische motorische Antriebe benötigen in der Regel ein kontinuierliches Eingangssignal für den gesamten Stellvorgang. Der MP6 benötigt nur einen kurzen Schaltimpuls von maximal 40 ms zum Starten des Stellvorganges und er erreicht seine Endlage selbstständig. Es gibt zwei Impulseingänge: POS1 und POS2. Bei Schließen der Eingänge zur Spannung -U (die gemeinsame Null), fängt die Bewegung an. Die Elektronik sorgt für die Endschaltung auch nach dem Ablauf des Impulses.
 
Die ergänzte Hilfskontakte fb1 und fb2 sind für die Meldung der Endlage des Antriebes mithilfe von LED bestimmt. Sie sind gegen negative Polarität geschaltet und erlauben den direkten Anschluss von LED. Alternativ können im DC- Betriebsmodus über diese Ausgänge TTL- Eingänge digitaler Steuergeräte oder eines Computers bedient werden. Für Zusatzanwendung hat dieser Weichenantrieb also zwei Umschaltkontakte, jeweils von 1 A.
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Nur in Verpackungseinheit (VE) lieferbar. VE 24 Flexibles Gleis, Länge 940 mm, entspricht 2 x Modullänge von 470,0 mm Schon früh wurde nach einer alternativen, preisgünstigen und möglichst witterungsbeständiger Alternative zu Holzschwellen gesucht. Mit Betonschwellen wurden hierbei sehr gute Erfahrungen gesammelt und so waren schon schnell auf vielen Streckentypen Betonschwellen, teilweise in Kombination mit Holz- und Stahlschwellen, zu finden. Bei der modernen Bahn stellen Betonschwellen den Standard dar.
 
Voraussichtlich Lieferbar ab Ende: 06.2018
 
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Diesen Artikel haben wir am 17.03.2020 in unseren Katalog aufgenommen.

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