Märklin 43907 - Abteilwagen Büm 234 DB

Märklin 43907 - Abteilwagen Büm 234 DB
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Art.Nr.: MA-43907
GTIN/EAN: 4001883439075
HAN: 043907
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Produktbeschreibung

Märklin 43907 - Abteilwagen Büm 234 DB
 
Vorbild: Abteilwagen der Deutschen Bundesbahn (DB), 2. Klasse, Gattung Büm 234, Bauart UIC-X. Betriebszustand um 1975.
 
Modell: Chromoxidgrüne Farbgebung des Betriebszustandes ab 1963. Vorbildgemäß detaillierte Fahrwerkspartie mit Nachbildung von Klotzbremsen und Generatorantrieb. Unbeleuchtete rote Schlusslicht-Einsätze an den Wagenenden. Vorbereitet für Strom führende Kupplungsdeichseln 7319 oder Strom führende trennbare Kurzkupplungen 72021, sowie zum Einbau einer Innenbeleuchtung (E73400/73401) und des Schleifers 73406. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Ein Schiebebildsatz ist beigelegt.Länge über Puffer ca. 28,2 cm.Gleichstromradsatz E700580.

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Vorbild: Abteilwagen der Deutschen Bundesbahn (DB), 2. Klasse, Gattung Büm 234, Bauart UIC-X. Betriebszustand um 1975.
 
Modell: Chromoxidgrüne Farbgebung des Betriebszustandes ab 1963. Vorbildgemäß detaillierte Fahrwerkspartie mit Nachbildung von Klotzbremsen und Generatorantrieb. Unbeleuchtete rote Schlusslicht-Einsätze an den Wagenenden. Vorbereitet für Strom führende Kupplungsdeichseln 7319 oder Strom führende trennbare Kurzkupplungen 72021, sowie zum Einbau einer Innenbeleuchtung (E73400/73401) und des Schleifers 73406. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Ein Schiebebildsatz ist beigelegt.Länge über Puffer ca. 28,2 cm.Gleichstromradsatz E700580.
 
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Vorbild: Abteilwagen der Deutschen Bundesbahn (DB), 2. Klasse, Gattung Büm 234, Bauart UIC-X. Betriebszustand um 1975.
 
Modell: Chromoxidgrüne Farbgebung des Betriebszustandes ab 1963. Vorbildgemäß detaillierte Fahrwerkspartie mit Nachbildung von Klotzbremsen und Generatorantrieb. Unbeleuchtete rote Schlusslicht-Einsätze an den Wagenenden. Vorbereitet für Strom führende Kupplungsdeichseln 7319 oder Strom führende trennbare Kurzkupplungen 72021, sowie zum Einbau einer Innenbeleuchtung (E73400/73401) und des Schleifers 73406. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Ein Schiebebildsatz ist beigelegt.Länge über Puffer ca. 28,2 cm.Gleichstromradsatz E700580.
 
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Vorbild: Abteilwagen der Deutschen Bundesbahn (DB), 1. und 2. Klasse, Gattung ABüm 225, Bauart UIC-X. Betriebszustand um 1975.
 
Modell: Chromoxidgrüne Farbgebung des Betriebszustandes ab 1963. Vorbildgemäß detaillierte Fahrwerkspartie mit Nachbildung von Klotzbremsen und Generatorantrieb. Unbeleuchtete rote Schlusslicht-Einsätze an den Wagenenden. Vorbereitet für Strom führende Kupplungsdeichseln 7319 oder Strom führende trennbare Kurzkupplungen 72021, sowie zum Einbau einer Innenbeleuchtung (E73400/73401) und des Schleifers 73406. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Ein Schiebebildsatz ist beigelegt.Länge über Puffer ca. 28,2 cm.Gleichstromradsatz E700580.
 
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Märklin 39034 - Schnellzug-Dampflok BR 18 505
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Vorbild: Schnellzug-Dampflokomotive Baureihe 18.5 der LVA Minden, mit Schlepptender 2´3 T38 der Baureihe 45. Deutsche Bundesbahn (DB). Schwarz/rote Grundfarbgebung. Lok-Betriebsnummer 18 505. Betriebszustand um 1967.
 
Modell: Mit neuem Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 3 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Rauchsatz aus 72270 ist serienmäßig eingebaut. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und eingebauter Rauchsatz konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Zusätzlich ist die Führerstandbeleuchtung und das Feuerbüchsenflackern digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien Leuchtdioden (LED). Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Kolbenstangenschutzrohre, Bremsschläuche sowie Lokführer-Figur und Heizer-Figur liegen bei. Länge über Puffer 26,4 cm.
 
Highlights:
 
- Ausführung als Baureihe 18 505 mit Schlepptender 2´3 T38 der Baureihe 45.
- Besonders filigrane Metallkonstruktion.
 
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Vorbild: 4 verschiedene Schnellzugwagen unterschiedlicher Bauarten der Deutschen Bundesbahn (DB). Ausführung für den Zuglauf D 182: Hannover - Herford - Hamm (Westf) - Dortmund - Essen - Duisburg - Düsseldorf - Köln. 1 Schnellzugwagen Büe, 2. Klasse. 1 Schnellzug-Speisewagen WR4ü39 "Schürzenwagen". 1 Schnellzugwagen ABüe, 1./2. Klasse "Schürzenwagen". 1 Schnellzugwagen Büe, 2. Klasse "Schürzenwagen". Betriebszustand um 1966.
 
Modell: Detaillierte Ausführung. Sitzwagen mit Zuglaufschildern versehen. Alle Wagen mit serienmäßig eingebauten LED-Innenbeleuchtungen. Schürzenwagen 2. Klasse serienmäßig mit Schleifer ausgestattet. Über die serienmäßig eingebauten stromführenden Kurzkupplungsköpfe kann der ganze Wagenverband mit Strom versorgt werden. Dazu ist eine fest definierte Fahrzeugreihenfolge vorgegeben. An den beiden Enden des Schnellzugwagen-Verbandes sind jeweils normale Kurzkupplungsköpfe eingesetzt. Gesamtlänge über Puffer 101 cm.
 
Auf einen Blick:
 
- Passende Schnellzugwagen zur Dampflok BR 18 505.
- Zuglauf D 182: Hannover - Herford - Hamm (Westf) - Dortmund - Essen - Duisburg - Düsseldorf - Köln.
 
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