Märklin 39034 - Schnellzug-Dampflok BR 18 505

Märklin 39034 - Schnellzug-Dampflok BR 18 505
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Art.Nr.: MA-39034
GTIN/EAN: 4001883390345
HAN: 039034
Hersteller: Märklin
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Produktbeschreibung

Märklin 39034 - Schnellzug-Dampflok BR 18 505
 
Vorbild: Schnellzug-Dampflokomotive Baureihe 18.5 der LVA Minden, mit Schlepptender 2´3 T38 der Baureihe 45. Deutsche Bundesbahn (DB). Schwarz/rote Grundfarbgebung. Lok-Betriebsnummer 18 505. Betriebszustand um 1967.
 
Modell: Mit neuem Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 3 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Rauchsatz aus 72270 ist serienmäßig eingebaut. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und eingebauter Rauchsatz konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Zusätzlich ist die Führerstandbeleuchtung und das Feuerbüchsenflackern digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien Leuchtdioden (LED). Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Kolbenstangenschutzrohre, Bremsschläuche sowie Lokführer-Figur und Heizer-Figur liegen bei. Länge über Puffer 26,4 cm.
 
Highlights:
 
- Ausführung als Baureihe 18 505 mit Schlepptender 2´3 T38 der Baureihe 45.
- Besonders filigrane Metallkonstruktion.

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Vorbild:
Personenzug-Dampflokomotive Baureihe 23.0 der Deutschen Bundesbahn (DB). Betriebsnummer 23 003. Betriebszustand um 1963/64.
 
Modell:
Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. 3 Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und nachrüstbarer Rauchsatz konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Eingerichtet für Rauchsatz 7226. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. An der Lok und am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Bremsschlauch-Attrappen und Kolbenstangenschutzrohre liegen bei. Länge über Puffer 24,5 cm.
 
Highlights:
- Optimierte Lok- / Tenderverbindung
 
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Vorbild: 4 verschiedene Schnellzugwagen unterschiedlicher Bauarten der Deutschen Bundesbahn (DB). Ausführung für den Zuglauf D 182: Hannover - Herford - Hamm (Westf) - Dortmund - Essen - Duisburg - Düsseldorf - Köln. 1 Schnellzugwagen Büe, 2. Klasse. 1 Schnellzug-Speisewagen WR4ü39 "Schürzenwagen". 1 Schnellzugwagen ABüe, 1./2. Klasse "Schürzenwagen". 1 Schnellzugwagen Büe, 2. Klasse "Schürzenwagen". Betriebszustand um 1966.
 
Modell: Detaillierte Ausführung. Sitzwagen mit Zuglaufschildern versehen. Alle Wagen mit serienmäßig eingebauten LED-Innenbeleuchtungen. Schürzenwagen 2. Klasse serienmäßig mit Schleifer ausgestattet. Über die serienmäßig eingebauten stromführenden Kurzkupplungsköpfe kann der ganze Wagenverband mit Strom versorgt werden. Dazu ist eine fest definierte Fahrzeugreihenfolge vorgegeben. An den beiden Enden des Schnellzugwagen-Verbandes sind jeweils normale Kurzkupplungsköpfe eingesetzt. Gesamtlänge über Puffer 101 cm.
 
Auf einen Blick:
 
- Passende Schnellzugwagen zur Dampflok BR 18 505.
- Zuglauf D 182: Hannover - Herford - Hamm (Westf) - Dortmund - Essen - Duisburg - Düsseldorf - Köln.
 
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