Kibri 10558 - H0 Zweiwege-Mobilkran LTM mit

Kibri 10558 - H0 Zweiwege-Mobilkran LTM mit
Für eine größere Ansicht klicken Sie auf das Vorschaubild
Verfügbarkeit: nicht am Lager
Art.Nr.: KI-10558
GTIN/EAN: 4026602105581
HAN: 10558
Hersteller: Kibri
Mehr Artikel von: Kibri
Für weitere Informationen besuchen Sie bitte die Homepage zu diesem Artikel.
Ihr Preis 49,80 EURUVP79,94 EUR
inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten
In den Warenkorb



  • Details
  • Rezensionen
  • Kunden-Tipp

Produktbeschreibung

Kibri 10558 - H0 Zweiwege-Mobilkran LTM mit

Kundenrezensionen:

Schreiben Sie die erste Kundenrezension!


Kunden, die diesen Artikel kauften, haben auch folgende Artikel bestellt:

Roco 54294 - 3a. Bauzugw. gelb, DB AG
Roco 54294 - 3a. Bauzugw. gelb, DB AG      
 
22,90 EUR
inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten
ESU 31453 - Diesellok, H0, SD40-2,  Norfolk Southe
ESU 31453 - Diesellok, H0, SD40-2, Norfolk Southern 3214, Ep VI, Standard nose, Vorbildzustand um 2015, Ditch lights, Sound, DC/AC
 
Das Vorbild:
 
Unstoppable - unaufhaltsam zeigt sich seit 1972 bis heute die Baureihe SD40-2 des amerikanischen Herstellers Electro-Motive Division EMD. Der aufgeladene 16-Zylinder-Zweitakt-Dieselmotor des Typs 645E3 leistet 3000 PS und erzeugt die Energie für die sechs in den Drehgestellen sitzenden elektrischen Fahrmotoren. Eine Höchstgeschwindigkeit von 105 km/h genügte im schweren Güterzugdienst. Nahezu unzerstörbare Technik und maximale Wartungsfreundlichkeit machten die 167 Tonnen schweren Sechsachser zum Bestseller im EMD-Programm. Zwischen 1972 und 1986 konnte der zum General-Motors-Konzern gehörende Hersteller 3950 Exemplare verkaufen, die bei Bahnen überall in den USA, in Kanada und Mexiko eingesetzt werden. Die größten Flotten mit jeweils mehr als 600 Exemplaren hatten die Union Pacific und die in der BNSF aufgegangene Burlington Northern, die ihrerseits die Atchison, Topeka & Santa Fe übernommen hatte. Trotz eines Alters von mehr als 40 Jahren, rüstete die Norfolk Southern ab 2010 in eigenen Werkstätten 143 Loks mit einem selbst entwickelten neuen Führerhaus („Admiral Cab") und niedrigen kurzen Vorbauten aus. Durch den langen Beschaffungszeitraum begegneten die SD40-2 sogar noch anderen Lok-Legenden wie den markanten Stromlinien-F7 oder der ALCo PA.
 
Das Modell:
 
- Antrieb durch kräftigen Fünfpolmotor mit Schwungmassen auf 4 Achsen
- 4 Haftreifen
- ESU-Universal-Elektronik mit Steckschleifer
- Universalradsätze zum sicheren Betrieb auf Märklin®-C- und -K-Gleisen sowie Zweileiter-Gleismaterial von Fleischmann (Modell und Profi), Peco, Piko, Roco (2,5 mm, Line und Geo-Line) und Tillig Elite
- Vorbildgerecht Ditch light auf den Umläufen oder Rundumleuchten (Strobelight oder Stratolight) auf dem Dach
- Geeignet zum Befahren von 358-mm-Radius
- Neue LokSound-Funktionen „Drive hold", „Run 8", „Coast", „Independent Brake" und „Dynamic brake"
- Serienmäßige Bügelkupplung (US-Klauenkupplung liegt bei)
- Gehäuse mit Epochen- und Loknummer-spezifischen Details
- Durchbrochene Lüftergitter
- Mehrfarbig eingerichteter Führerstand
- Führerstandbeleuchtung
 
Ihr Preis 300,40 EURUVP349,00 EUR
inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten
Roco 78009 - Diesellok Y8000 SNCF AC-Snd.
Roco 78009 - Diesellok Y8000 SNCF AC-Snd.  
 
249,90 EUR
inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten
Roco 78012 - Diesellok Sik gelb/grau NS AC-
Roco 78012 - Diesellok Sik gelb/grau NS AC-
 
249,90 EUR
inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten
Märklin 36867 - Tenderlok PtL 2/2 K.Bay.Sts.B
Märklin 36867 - Dampflokomotive Gattung PtL 2/2
 
Vorbild: Dampflokomotive PtL 2/2 ('Glaskasten') der Königlich Bayerischen Staatsbahn (K.Bay.Sts.B.). Ausführung mit Blindwelle. Betriebsnummer 4514. Betriebszustand um 1910.
 
Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Miniaturmotor im Kessel. 2 Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Innenkessel aus Metall. Gehäuse aus metallgefülltem Kunststoff für verbessertes Zugkraftverhalten. Zahlreiche angesetzte Handläufe und Griffstangen.
Länge über Puffer ca. 8 cm.
 
Ihr Preis 242,99 EURUVP269,99 EUR
inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten
Märklin 39212 - Diesellok BR 212 DB
Märklin 39212 - Diesellokomotive Baureihe 212
 
Vorbild: Diesellokomotive BR 212 der Deutschen Bundesbahn (DB). Farbgebung in Ozeanblau/Elfenbein. Betriebsnummer 212 314-9. Betriebszustand um 1984.
 
Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. Alle 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichtes. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Detaillierte Pufferbohle. Ansteckbare Bremsschläuche liegen bei. Länge über Puffer 14,1 cm.
 
Ihr Preis 278,99 EURUVP310,00 EUR
inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten
Übersicht   |   Artikel 97 von 694 in dieser Kategorie« Erster   |  « vorheriger   |  nächster »   |  Letzter »
Schnellkauf

Bitte geben Sie die Artikelnummer aus unserem Katalog ein.

Willkommen zurück!
Hersteller