Roco - Seite 8

Roco 34622 - H0e ged. Güterw. 4a. DR

Roco 34622 - Gedeckter Güterwagen, DR

Vierachsiger gedeckter Güterwagen der Deutschen Reichsbahn. Epoche III-IV.

Empfohlene Altersfreigabe: 14+ Jahre

Verfügbarkeit auf Anfrage

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Ihr Preis 33,21 EUR UVP 36,90 EUR

inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten

Roco 34623 - H0e ged. Güterw. 4a. Waldb.

Verfügbarkeit auf Anfrage

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Ihr Preis 32,90 EUR UVP 32,90 EUR

inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten

Roco 34624 - H0e off. Güterw. 4a. Waldbahn

Verfügbarkeit auf Anfrage

auf Anfrage

Ihr Preis 32,90 EUR UVP 32,90 EUR

inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten

Roco 35900 - TT-Drehscheibe

Roco 35900 - TT-Drehscheibe

Modell-Drehscheibe mit elektrischem Antrieb und elektrisch einzeln zuschaltbaren Gleisabgängen für die Spurgröße TT, mit Drehscheiben-Schalter.

Länge der Drehbrücke 183 mm.

Geeignet für alle Lokomotiven bis zu einem Gesamt-Achsstand von 170 mm.

Einbaumaße:

Einbaudurchmesser: 203 mm

Einbautiefe: ca. 25 mm

Außendurchmesser: 257 mm

Die Drehscheibe ist in vorbildgetreuer Gruben-Bauweise und in vorbildlicher Darstellung sämtlicher Einzelheiten gefertigt. Die Grundausstattung der Drehscheibe besteht aus 6 Auffahr- bzw. Abfahrgleisen. Die Auffahrgleise können im Winkel von 15° beliebig in Anzahl und Anordnung umgesteckt werden und durch Drehscheiben-Ergänzungs-Sets 35901 auf bis zu insgesamt 24 Gleisanschlüsse erweitert werden.

Mit dem Drehscheibenschalter wird die Drehbewegung der Drehscheibe gesteuert, um den entsprechenden Gleisabgang zu erreichen. Die Fahrstrom-Einspeisung erfolgt in die Drehbrücke. Der gewünschte Gleisabgang, mit dem die Drehbrücke verbunden ist, wird mit dem Schalter 6910 elektrisch zugeschaltet. Alle anderen Gleisabgänge (auch ein gegenüberliegender) sind dann automatisch stromlos. Somit können maximal 24 Gleisabgänge angesteuert und elektrisch einzeln zugeschaltet werden, ohne dass eine zusätzliche Verdrahtung erforderlich ist.

Empfohlene Altersfreigabe: 14+ Jahre

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Ihr Preis 377,90 EUR UVP 419,90 EUR

inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten

Roco 35901 - Ergänzungsset für die TT-Drehscheibe

Roco 35901 - Ergänzungsset für die TT-Drehscheibe mit 3 Anfahrgleisen

Ergänzungs-Set für Modell-Drehscheibe 35900 bestehend aus 3 Auf- bzw. Abfahrgleisen.

Insgesamt können bis zu 24 Zufahrtsgleise an die Drehscheibe angeschlossen werden. (Achtung: Im Katalog ist fehlerhafterweise ein Inhalt von sechs Stück angegeben).

Empfohlene Altersfreigabe: 14+ Jahre

Verfügbarkeit auf Anfrage

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Ihr Preis 21,20 EUR UVP 23,60 EUR

inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten

Roco 36036 - Dampflok 02 0201 DR HE-Snd.

Roco 36036 - Dampflokomotive 02 0201-0, DR

Dampflokomotive 02 0201 der Deutschen Reichsbahn.

- Epoche-IV-Ausführung im Zustand der 1980er Jahre

- Mit nur einem Generator auf der Rauchkammer

- Ohne Ölsteigleitung an der Tenderrückseite

- 3-Licht Spitzenbeleuchtung

- Mit LED-Beleuchtung

- Mit Henning-Sound

Zur Erprobung neuer Reisezugwagen benötigte die Versuchsanstalt Halle eine weitere schnellfahrende Dampflok. Die neue Maschine 18 201 entstand aus der Schnellfahr-Tenderlokomotiven 61 002 und Teilen der Hochdruck-Versuchslok H 25 024. Als Dampferzeuger diente ein abgewandelter Neubaukessel der Baureihe 22 mit einer verlängerten Rauchkammer und Giesl-Ejektor. Zum exakten Einhalten der Geschwindigkeit bei schneller Fahrt stattete man die Maschine mit einer Gegendruckbremse aus. Schnelle Fahrt bedeutete bis zu 175 km/h, denn für diese Höchstgeschwindigkeit war die 18 201 zunächst â€' später 180 km/h â€' zugelassen, freilich nur vorwärts.

1967 wurde eine Ölhauptfeuerung eingebaut. Mit Umstellung auf das neue System computergerechter Betriebsnummern bei der DR im Jahr 1970 wurde die Maschine als 02 0201-0 geführt. Den Status als Traditionslok hatte sie schon zu DDR-Zeiten erhalten. Oft kam sie schon in den 1980er Jahren zu Sonderzugehren, entweder auf Bestellung des DMV, oder â€' devisenbringend â€' für westliche Reiseveranstalter. 1985, zum 150-Jahr Jubiläum der deutschen Eisenbahnen, erhielt die Lok das erste Mal eine Ausreisegenehmigung in den Westen. Sie stellte damals eine der großen Attraktionen auf der Nürnberger Ausstellung dar.

Empfohlene Altersfreigabe: 14+ Jahre

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Ihr Preis 440,90 EUR UVP 489,90 EUR

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Roco 36086 - Dampflok BR 44

Roco 36086 - Dampflokomotive 44 0104-8, DR

Schwere Güterzug-Dampflokomotive 44 0104 mit Ölfeuerung der Deutschen Reichsbahn.

- Ausführung mit Altbaukessel und Öltender

- Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Teilen

- Modell einer Lok des Bw Saalfeld

Bei der DR wurden zahlreiche, der nach Kriegsende im Land verbliebenen, Maschinen auf Ölfeuerung umgestellt. Bis zur Ablösung durch moderne Diesel- und Elektrolokomotiven bildeten die Lokomotiven der Baureihe 44 das Rückgrat des schweren Güterzugdienstes. Wegen ihrer gewaltigen Zugkraft wurden die Maschinen auch „Jumbo" genannt. Die letzten „Dickhäuter" wurden bei der DR 1986 ausgemustert.

Empfohlene Altersfreigabe: 14+ Jahre

Verfügbarkeit auf Anfrage

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Ihr Preis 278,90 EUR UVP 309,90 EUR

inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten

Roco 36088 - Dampflok BR 44 DR

Roco 36088 - Dampflokomotive 44 9272-4 , DR

Dampflokomotive 44 9272 der Deutschen Reichsbahn.

- Ausführung mit Kohlenstaubfeuerung

- Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Teilen

Die Deutsche Reichsbahn baute in den 1950er Jahren 22 Loks auf Kohlenstaubfeuerung (System Wendler) um. Ein zusätzlicher Luftbehälter und die zusätzliche Luftpumpe auf dem linken Umlaufblech sowie der mit einem Kohlenstaubbunker umgerüstete Tender waren die auffälligsten Änderungen. Besonders bewährt haben sich diese Maschinen auf den Rampen des Thüringer Waldes durch die punktgenaue Feuerung. Mit Einführung der EDV-Nummern wurden die Kohlestaubloks zur Baureihe 44.9 umgezeichnet.

Empfohlene Altersfreigabe: 14+ Jahre

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Ihr Preis 278,90 EUR UVP 309,90 EUR

inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten

Roco 36089 - Dampflok BR 44 DR HE-Snd.

Roco 36089 - Dampflokomotive 44 9272-4 , DR

Dampflokomotive 44 9272 der Deutschen Reichsbahn.

- Ausführung mit Kohlenstaubfeuerung

- Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Teilen

- Mit Henning-Sound

Die Deutsche Reichsbahn baute in den 1950er Jahren 22 Loks auf Kohlenstaubfeuerung (System Wendler) um. Ein zusätzlicher Luftbehälter und die zusätzliche Luftpumpe auf dem linken Umlaufblech sowie der mit einem Kohlenstaubbunker umgerüstete Tender waren die auffälligsten Änderungen. Besonders bewährt haben sich diese Maschinen auf den Rampen des Thüringer Waldes durch die punktgenaue Feuerung. Mit Einführung der EDV-Nummern wurden die Kohlestaubloks zur Baureihe 44.9 umgezeichnet.

Empfohlene Altersfreigabe: 14+ Jahre

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Ihr Preis 391,40 EUR UVP 434,90 EUR

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Roco 36336 - Diesellok BR 108 DR

Roco 36336 - Diesellokomotive BR 108, DR

Diesellokomotive Baureihe 108 der Deutschen Reichsbahn.

Update!

- Mit überarbeitetem Antrieb

- Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen

- Frei stehende, filigrane Griffstangen

Als Baureihe V 100 (ab 1970: Baureihe 110) bezeichnete die Deutsche Reichsbahn vierachsige Streckendiesellokomotiven für den mittleren Dienst. Im Unterschied zur Ursprungbaureihe 110 besitzen die Lokomotiven der BR 108 ein Strömungswendegetriebe und einen verbrauchsoptimierten Motor mit verminderter Leistung. Gemäß der neuen Bestimmung als Rangierlokomotive konnte auch der Heizkessel entfallen, an seiner Stelle wurden zusätzliche Kühlergruppen und ein Vorwärmgerät eingebaut.

Empfohlene Altersfreigabe: 14+ Jahre

Verfügbarkeit auf Anfrage

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Ihr Preis 148,40 EUR UVP 164,90 EUR

inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten

Roco 36337 - Diesellok BR 108 DR HE-Snd.

Roco 36337 - Diesellokomotive BR 108, DR

Diesellokomotive Baureihe 108 der Deutschen Reichsbahn.

Update!

- Mit überarbeitetem Antrieb

- Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen

- Frei stehende, filigrane Griffstangen

- Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Rangierlicht (beidseitig 3x weiß) und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht

- Mit Henning-Sound

Als Baureihe V 100 (ab 1970: Baureihe 110) bezeichnete die Deutsche Reichsbahn vierachsige Streckendiesellokomotiven für den mittleren Dienst. Im Unterschied zur Ursprungbaureihe 110 besitzen die Lokomotiven der BR 108 ein Strömungswendegetriebe und einen verbrauchsoptimierten Motor mit verminderter Leistung. Gemäß der neuen Bestimmung als Rangierlokomotive konnte auch der Heizkessel entfallen, an seiner Stelle wurden zusätzliche Kühlergruppen und ein Vorwärmgerät eingebaut.

Empfohlene Altersfreigabe: 14+ Jahre

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Ihr Preis 260,90 EUR UVP 289,90 EUR

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Roco 36338 - Diesellok BR 110 DR

Roco 36338 - Diesellokomotive BR 110, DR

Diesellokomotive Baureihe 110 der Deutschen Reichsbahn.

Update!

- Mit überarbeitetem Antrieb

- Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen

- Frei stehende, filigrane Griffstangen

Die ursprüngliche Baureihe 110 wurde für den Personen- und Güterzugdienst und als Variante für den Einsatz im Rangierdienst für die DR entwickelt. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 100 km/h bei einer Leistung von 1.000 PS. Damit wurde sie schnell zum „Mädchen für alles" und schloss die Lücke zwischen der schwächeren BR 106 und der stärkeren BR 118.

Empfohlene Altersfreigabe: 14+ Jahre

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Ihr Preis 148,40 EUR UVP 164,90 EUR

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Roco 36339 - Diesellok BR 110 DR HE-Snd.

Roco 36339 - Diesellokomotive BR 110, DR

Diesellokomotive Baureihe 110 der Deutschen Reichsbahn.

Update!

- Mit überarbeitetem Antrieb

- Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen

- Frei stehende, filigrane Griffstangen

- Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Rangierlicht (beidseitig 3x weiß) und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht

- Mit Henning-Sound

Die ursprüngliche Baureihe 110 wurde für den Personen- und Güterzugdienst und als Variante für den Einsatz im Rangierdienst für die DR entwickelt. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 100 km/h bei einer Leistung von 1.000 PS. Damit wurde sie schnell zum „Mädchen für alles" und schloss die Lücke zwischen der schwächeren BR 106 und der stärkeren BR 118.

Empfohlene Altersfreigabe: 14+ Jahre

Verfügbarkeit auf Anfrage

auf Anfrage

Ihr Preis 260,90 EUR UVP 289,90 EUR

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Roco 36420 - Diesellok BR 132 DR

Roco 36420 - Diesellokomotive BR 132, DR

Diesellokomotive Baureihe 132 der Deutschen Reichsbahn.

- Mit schmaler Bauchbinde an den Seitenwänden

- Zugkräftiges, betriebssicheres Modell für vorbildgerecht lange Züge

- Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter

Aus den Erfahrungen mit den Baureihen 130 und 131 wurde die Konstruktion der Baureihe 132 abgeleitet. Von der optimierten Lokomotive mit elektrischer Heizeinrichtung beschaffte die DR 709 Maschinen von der Lokomotivfabrik Woroschilowgrad aus der Sowjetunion. Die Höchstgeschwindigkeit wurde auf 120 km/h festgelegt, die Leistung der vielseitig verwendbaren Maschine betrug 3.000 PS.

Empfohlene Altersfreigabe: 14+ Jahre

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Ihr Preis 148,40 EUR UVP 164,90 EUR

inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten

Roco 36421 - Diesellok BR 132 DR HE-Snd.

Roco 36421 - Diesellokomotive BR 132, DR

Diesellokomotive Baureihe 132 der Deutschen Reichsbahn.

- Mit schmaler Bauchbinde an den Seitenwänden

- Zugkräftiges, betriebssicheres Modell für vorbildgerecht lange Züge

- Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht

- Mit Henning-Sound

Aus den Erfahrungen mit den Baureihen 130 und 131 wurde die Konstruktion der Baureihe 132 abgeleitet. Von der optimierten Lokomotive mit elektrischer Heizeinrichtung beschaffte die DR 709 Maschinen von der Lokomotivfabrik Woroschilowgrad aus der Sowjetunion. Die Höchstgeschwindigkeit wurde auf 120 km/h festgelegt, die Leistung der vielseitig verwendbaren Maschine betrug 3.000 PS.

Empfohlene Altersfreigabe: 14+ Jahre

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Ihr Preis 260,90 EUR UVP 289,90 EUR

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Roco 36422 - Diesellok 233 493 DB-AG

Roco 36422 - Diesellokomotive 233 493-6, DB AG

Diesellokomotive 233 493 der Deutschen Bahn AG, Bahnbau Gruppe.

- Taufname „Tigerâ€Ÿ

- Ausführung im aktuellen Betriebszustand

- Zugkräftiges, betriebssicheres Modell für vorbildgerecht schwere Bauzüge

- Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter

Die DB Bahnbau Gruppe ist für die Planung, Erstellung und Instandhaltung von Anlagen der Infrastruktur, insbesondere der Eisenbahninfrastruktur zuständig. Zur Beförderung der Züge besitzt das Unternehmen eigene Lokomotiven. Für die schwersten Aufgaben steht eine gelbe „Ludmilla" - Loknummer 233 493 - mit dem charakteristischen Namen „Tiger" zur Verfügung. Diese Lok, sowjetischen Ursprungs, erhielt beim Umbau 2002/03 einen neuen 2.206 kW starken Kolomna-Dieselmotor. Seit 2014 rackert sie für die Gleisbautruppe.

Empfohlene Altersfreigabe: 14+ Jahre

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Ihr Preis 148,40 EUR UVP 164,90 EUR

inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten

Roco 36423 - Diesellok 233 493 DB-AG HE-Snd

Roco 36423 - Diesellokomotive 233 493-6, DB AG

Diesellokomotive 233 493 der Deutschen Bahn AG, Bahnbau Gruppe.

- Taufname „Tigerâ€Ÿ

- Ausführung im aktuellen Betriebszustand

- Zugkräftiges, betriebssicheres Modell für vorbildgerecht schwere Bauzüge

- Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht

- Mit Henning-Sound

Die DB Bahnbau Gruppe ist für die Planung, Erstellung und Instandhaltung von Anlagen der Infrastruktur, insbesondere der Eisenbahninfrastruktur zuständig. Zur Beförderung der Züge besitzt das Unternehmen eigene Lokomotiven. Für die schwersten Aufgaben steht eine gelbe „Ludmilla" - Loknummer 233 493 - mit dem charakteristischen Namen „Tiger" zur Verfügung. Diese Lok, sowjetischen Ursprungs, erhielt beim Umbau 2002/03 einen neuen 2.206 kW starken Kolomna-Dieselmotor. Seit 2014 rackert sie für die Gleisbautruppe.

Empfohlene Altersfreigabe: 14+ Jahre

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Ihr Preis 260,90 EUR UVP 289,90 EUR

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Roco 36521 - Diesellok T679.1 CSD HE-Snd.

Roco 36521 - Diesellokomotive Rh T 679.1, CSD

Diesellokomotive Reihe T 679.1 der Tschechoslowakischen Staatsbahnen.

- Zugkräftiges, betriebssicheres Modell für vorbildgerecht lange Züge

- Fein detailliertes und bedrucktes Modell in originalgetreuer Lackierung

- Ausführung ohne Schalldämpfer

- Mit Henning-Sound

Die CSD erhielten ab dem Jahre 1966 insgesamt 599 Lokomotiven der Reihe T 679. Dabei wurden unter der Bezeichnung T 679.5 einige Lokomotiven als Breitspur-Version gefertigt. Die Lokomotiven wurden überwiegend vor schweren Güterzügen eingesetzt.

Empfohlene Altersfreigabe: 14+ Jahre

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Ihr Preis 305,90 EUR UVP 339,90 EUR

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